Varför tar folk "fel" gångsäten?

  • Thread starter Thread starter Gnopps
  • Start date Start date
G

Gnopps

Guest
Det här tycker jag är en hyfsat vanlig bild på säteskartan i SAS Plus. Jag har följt utvecklingen och flera av resenärerna i rad B/G verkar vara ensamresenärer. Vad jag inte begriper är varför ensamresenärer väljer rad B/G istället för D/F. Sitter du på B/G riskerar du att ha en person du måste släppa ut på toa ibland, medan du på rad D/F max kommer ha en "halv" person du måste resa på dig för. Eftersom platsvalet är betalt eller endast med status borde det väl vara personer som aktivt väljer plats (jämfört med att bara bli tilldelade en gångplats)? Eller är de alla "automattilldelade"?



Så varför vill ensamresenärer sitta i B/G hellre än D/F? (jo, jag är lite bitter för att någon just tagit 25B data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 )?





1731521494709-png.159141
 
Minns när jag var beginner i flygresande och trodde att platskartan var horisontell (-------), dvs att alla platser på rad 27 var fönsterplatser //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji6.png
 
Kan det vara så enkelt att man som B/G-resenär räknar med att det sitter en kisstränad vuxen på A/H medans ledsna barn placeras på E med ensam förälder på D/F? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag är en sån som alla dagar i veckan skulle välja B eller G. För mig så känns platserna vid fönstret mer "privata" än att sitta i mitten av kabinen.
 
fred80 skrev:Jag är en sån som alla dagar i veckan skulle välja B eller G. För mig så känns platserna vid fönstret mer "privata" än att sitta i mitten av kabinen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ah ok, det hade jag inte räknat med. Så förutsatt att flyget är helt fullt föredrar du B/G?
 
Gnopps skrev:Ah ok, det hade jag inte räknat med. Så förutsatt att flyget är helt fullt föredrar du B/G?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
+ 1 på den. I mittenraden är jag rädd för att ”mittenpersonen” på E inte bara snor armstöd utan bara lättare kan bre ut sig över de osynliga gränserna mot D och F. Kanske bara dålig erfarenhet iofs
 
Gnopps skrev:Ah ok, det hade jag inte räknat med. Så förutsatt att flyget är helt fullt föredrar du B/G?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag är en sån som föredrar att sitta vid gång och då känns det bättre att välja en plats vid ett två sättes än ett tre sättes och jag har ingen bra förklaring varför jag gör så. Har inte reflekterat över varför jag gör det valet jag gör, fören jag läste ditt inlägg och kom fram så gör jag alltid.
 
Här är mina teorier:

1. De vill ha en rad för sig själva (never mind att man inte kan ligga ner på en 2:a), men vågar inte satsa på att få en 3:a (är planet fullt måste man då sitta i mitten).

2. Det känns luftigare att bara ha en radsgranne istället för två.

3. De vill ha gångplats, men ändå kunna titta ut genom fönstret.
 
Gnopps skrev:Det här tycker jag är en hyfsat vanlig bild på säteskartan i SAS Plus. Jag har följt utvecklingen och flera av resenärerna i rad B/G verkar vara ensamresenärer. Vad jag inte begriper är varför ensamresenärer väljer rad B/G istället för D/F. Sitter du på B/G riskerar du att ha en person du måste släppa ut på toa ibland, medan du på rad D/F max kommer ha en "halv" person du måste resa på dig för. Eftersom platsvalet är betalt eller endast med status borde det väl vara personer som aktivt väljer plats (jämfört med att bara bli tilldelade en gångplats)? Eller är de alla "automattilldelade"?Så varför vill ensamresenärer sitta i B/G hellre än D/F? (jo, jag är lite bitter för att någon just tagit 25B)?Visa bifogad bild 159141Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag tror att det finns en psykologisk faktor.

D och F sätena är del av en 3-sits-soffa. Folk uppfattar det instinktivt som sämre, utan att utvärdera det hela logiskt. Typ "att sitta tre ihop är värre än två, såklart".



Utöver att man på ett D/F säte har chansen att de andra två reser i par och synkar när de ska upp, så har man ju chansen att E förblir tom. Få ensamresenärer bokar E så rimligtvis är E-platserna de som sist skulle gå åt och om det inte är 100% fullt bör det vara E-platser som är tomma.



Men sedan har vi det här med algortim-seating. Vem vet var systemen sätter folk som inte har betalt för att välja plats.

Ska man själv reagera lite instinktivt så ser ju din bild verkligen ut som att en algoritm tyckt att ABGH är platser som först används innan den ens överväger att sätta folk på DEF
 
... och här är min plus-kabin.



Tydliga ensamresenärer har valt fönster. Par verkar ha valt/hamnat på babord och absolut ingen har tyckt att DEF är attraktivt, inte ens 20 DEF.


https://www.businessclass.com/forum/attachments/skärmavbild-2024-11-13-kl-22-21-18-png.159148/





Av Expertflyer verkar det som att jag och 20B är diamond med seat block - ytterligare en strategi att en diamond ensam troligen väljer 2-sits-delen för om seatblocken hålller blir man helt ensam.

https://www.businessclass.com/forum/attachments/skärmavbild-2024-11-13-kl-22-30-42-png.159149/
 
Budgetresenär skrev:1. De vill ha en rad för sig själva (never mind att man inte kan ligga ner på en 2:a), men vågar inte satsa på att få en 3:a (är planet fullt måste man då sitta i mitten).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Högst troligt inte en faktor i SAS Plus, man måste ha grova självskadeproblem om man försöker ligga över 2 eller flera plus stolar då armstödet är massivt och inte går att flytta.




intuition skrev:Av Expertflyer verkar det som att jag och 20B är diamond med seat block - ytterligare en strategi att en diamond ensam troligen väljer 2-sits-delen för om seatblocken hålller blir man helt ensam.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
20A/H är basinett platser i plus på A330, det är högst troligt därför de är blockade och har inte med EBD status att göra.
 
Jag är en B/G person pga att jag gillar att sitta närmare fönstret, min bättre halva har vunnit över mig till tänket att mitt-raden är bättre, så nu flyger jag mycket mer mitt-rad. Man har både högre chans o få ett tomt säte brevid sig och när man hamnar med en familj/par så går dom somsagt ut åt sitt håll och man behöver aldrig flytta på sig.



På flighterna här i Asien är de ofta 3-3-3, eller 3-4-3 (hemska säten) så samma tänk kan då appliceras även för ett par som reser tillsammans, de va på så sätt tjejen fick in mig på mitt-längan.
 
För min del är det nog rent av vana av alla narrow-body flyg där jag alltid sitter aisle på höger sida. Viker mig däremot för Gnopps logik.
 
Intressant diskussion.

Jag är en sån som skulle välja D/F alla dagar i veckan. Det var inte så från början men det är mindre risk att behöva flytta på sig för resenärer bredvid som ska upp som redan nämnts. Av ungefär samma anledningar har jag valt bort fönsterplats på långflygning i ekonomi. Jag slipper gärna hela grejen kring att behöva koordinera med andra om toabesöken. Det är också ingen vidare utsikt genom fönstren eftersom "alla" drar ner, och förväntas dra ner, skydden på långflygningar.
 
Nyttigt att läsa andras perspektiv och åter påminnas om att mitt tankesätt inte alltid är rätt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Så för att sammanfatta hittills.



Anledningar varför folk väljer B/G

- Bättre fönsterutsikt

- Känns mer privat och luftigt

- Vana

- Större chans att få vuxen granne

- Upplevd större chans att granne sover

- SAS algoritm



Anledningar varför folk väljer D/F

- Större chans att plats bredvid ledig

- Mindre risk att behöva resa på sig för granne

- SAS algoritm
 
Personen på A/H kommer med stor sannolikhet att sova som en sten hela resan och kanske gå upp på toa en gång. Om hen inte sover så har hen valt platsen iaf för att de antagligen vet att de kommer sitta lugnt där.



Personen i E kommer inte komma till ro, kommer vara rastlös/vaken hela tiden och därför vilja komma ut oftare.



Det finns risk att personen i E är ett barn som har sin förälder på andra sidan. Nej tack. Jackpot om andra föräldern sitter med syskonet bakom/framför, då blir det störningar hela resan. Glöm att glo på någon skräckfilm eller så på planet utan dömande blickar då (om man bryr sig om sånt).



Jag väljer B/G alla dagar i veckan.
 
Hachans skrev:Det finns risk att personen i E är ett barn som har sin förälder på andra sidan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Påminner mig om min senaste longhaul med AF, satt i PremEcon i bulkhead F för att minimera risken att behöva stiga upp.

Hinner knappt sätta mig så kommer en tysk dam och frågar ifall jag är villig att byta med hennes man som sitter i samma rad på B så de kan sitta med sin dotter på E och ha hela tre-sitser för sig.



För att inte vara en tölp, för att jag inte vet hur dotterns humör var och för att skillnaden var minimal så böt jag ju såklart.

Slutade med att min stolsgranne steg upp en gång på 11 timmar, så jag var SÅ nöjd. (Tyskarnas dotter på E var en ängel, kollade lite TV och sov mest.)
 
Hachans skrev:Personen på A/H kommer med stor sannolikhet att sova som en sten hela resan och kanske gå upp på toa en gång. Om hen inte sover så har hen valt platsen iaf för att de antagligen vet att de kommer sitta lugnt där.Personen i E kommer inte komma till ro, kommer vara rastlös/vaken hela tiden och därför vilja komma ut oftare.Det finns risk att personen i E är ett barn som har sin förälder på andra sidan. Nej tack. Jackpot om andra föräldern sitter med syskonet bakom/framför, då blir det störningar hela resan. Glöm att glo på någon skräckfilm eller så på planet utan dömande blickar då (om man bryr sig om sånt).Jag väljer B/G alla dagar i veckan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Äh, man kan alltid köra en "Farbror Bosse" och bjuda på klubbor så är föräldrarna snabba att byta platser på ungarna. Sedan är det bara att recline:a och som a om

data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top