Ve och fasa. Bokade massa SAS

Häromsisten så vann SAS fett då BA skulle ha runt 5k ojmr. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Concorde skrev:Så sant.Men har du sett CE priserna mot Plus priserna till London! No contest.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


SAS Plus (bokningsklass A) till London kostar från ca 2.420 SEK inkl. skatter för t/r.

Skillnad från British Airways I klass biljett till London, kan man boka om (om det finns plats i samma bokningsklass) eller avboka gratis.
 
Och SAS har inte 28 dagars förköp eller weekend-regeln som BA så glatt har på sina biljetter



Och med nya kabinen... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Dr. Miles skrev:SAS Plus (bokningsklass A) till London kostar från ca 2.420 SEK inkl. skatter för t/r.Skillnad från British Airways I klass biljett till London, kan man boka om (om det finns plats i samma bokningsklass) eller avboka gratis.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Samt att du kan köpa upp till en högre bokningsklass genom att endast betala mellanskillnaden.. SAS Plus är helt rätt koncept, OK. JAG vill nog ha seatblock och varm mat, men man måste nog se lite till vad kreti och pleti vill ha data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Bra sammanfattning/recension där @Concorde. Måtte dom få till prioboarding/priobagage snart....
 
NotRyan skrev:Måtte dom få till prioboarding/priobagage snart....Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det kan vi nog ge upp hoppet om, tyvärr. Å andra sidan är de ju i praktiken inte så mycket sämre än något annat bolag när man flyger från Sverige.
 
agehall skrev:Det kan vi nog ge upp hoppet om, tyvärr. Å andra sidan är de ju i praktiken inte så mycket sämre än något annat bolag när man flyger från Sverige.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nä, det har nog inte så mycket med SAS att göra, som med allmän Jantelagsanda...
 
Tycker dom är rätt duktiga på ARN, GOT där ropar man ut prio, alltid något. KRN kör rad 12 och bakåt kan använda trappan där bak.... Utan undantag data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
SAS404 skrev:Tycker dom är rätt duktiga på ARN, GOT där ropar man ut prio, alltid något. KRN kör rad 12 och bakåt kan använda trappan där bak.... Utan undantagKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Du har för dålig referensram. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Prio boarding fungerar inte eftersom man aldrig skickar bort passagerare som inte boardar i den ordning de ska. Ytterligare ett problem är att det inte finns en separat kö för fast track.



Annars kan jag rapportera att jag gjorde en ARN-CPH-WAW tur här i helgen och har också positiva erfarenheter. Tog 20 min till Chopin idag från Westin i rusningstid... CRJ:n är ganska trevlig. Hade dock oturen att få NEK-stolarna på ett fullsatt plan ARN-CPH när jag skulle försöka jobba (eller sova), och inget av det fungerade ju!
 
Alltså nu ska vi inte överdriva. Club Europe lirar i en annan liga, trots Monopoo och dom nya trånga stolarna.

Men SAS Plus är bra, helt klart.



Nu har jag inte studerat earn n' burn ratio på EB, men det måste ju vara bättre än Miles and Less.

Antar att EB poäng går att använda över hela Star?
 
Concorde skrev:Alltså nu ska vi inte överdriva. Club Europe lirar i en annan liga, trots Monopoo och dom nya trånga stolarna.Men SAS Plus är bra, helt klart.Nu har jag inte studerat earn n' burn ratio på EB, men det måste ju vara bättre än Miles and Less.Antar att EB poäng går att använda över hela Star?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Rom byggdes inte på en dag, men nu när du börjat se ljuset så.... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Jo, EB-poäng går självklart att använda inom hela Star Alliance... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Concorde skrev:Australien levererar som vanligtKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Förr i tiden använde SAS i Australien en annan platform (Amadeus) än resten av SAS, men numera använder de också samma platform och webbfront (språket och valutan skiljer sig) vilket innebär att man får samma problem när resten av SAS webbsidor har problem.
 
Beträffande 737-600 så brukar jag ha satt mig på 10 A alt F eller 11 A alt F (beroende på konfig) då har man ingen stol framför pga nödutgången. Långa ben kan sträckas ut. Jag hade travelpass i många år o tillbringade många timmar i 737-600. När jag hade bråttom ut brukade jag dock sitta längst fram vid gång vilket kan vara klokt pga att det ibland är. 10 min på ARN vid anslutning på resa tvärs över landet. Jag tyckte därför inta om det nya konceptet där platserna vid nödutgången ej gick boka pga plusbiljetter. Men annars är det bästa stolen! Serveringen kan man skippa o ta en teknisk paus (stängda ögon) istället!
 
Dr. Miles skrev:Förr i tiden använde SAS i Australien en annan platform (Amadeus) än resten av SAS, men numera använder de också samma platform och webbfront (språket och valutan skiljer sig) vilket innebär att man får samma problem när resten av SAS webbsidor har problem.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Märkligt, kunde checka in och få ut BP utan problem, medan resten av SAS inte funkar.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top