Vilken inriktning ska BusinessClass.se events ha?

N

new_oleg

New member
Vi har nu arrangerat ett antal BusinessClass.se events sedan starten 2011. Våra mål för dessa events har varit trippla:



- Sprida information om BusinessClass.se

- Öka deltagarnas medvetenhet

- Ge deltagarna en chans att lära känna varandra



Utöver det så ska det naturligtvis vara riktigt trevligt. Helst ska vi lyckas överraska med något helt nytt som ingen upplevt tidigare men det är lättare sagt än gjort.



Nu när det är mer på gång än någonsin tidigare behöver jag feedback på hur du vill se kommande events. Främst tänker jag på hur högt vi ska sätta ribban när det gäller exklusivitet och unikhet. Vårt hittills dyraste event (Champagneprovningen i Januari) är också det som fått högst betyg.



Jag har alltid försökt hålla nere priserna för att inte avskräcka deltagare från att anmäla sig men jag börjar få magkänslan att det är viktigare att göra något riktigt bra och inte titta så noga på prislappen. Vi har ännu inte gjort vinst på något event (normalt sett går vi back 100-200kr per person). Skulle vi höja ribban räknat i exklusivitet och samtidigt försöka göra "break even" på events så kommer prislappen åka upp ett snäpp.



Oftast är det kostnaden för mat & drycker som är dyrast på ett event.
 
Trivialt kanske, men känns som om sponsorevent eller sponsrade event kan vara en väg framåt?
 
Jag ska också tillägga att vi naturligtvis jobbar hårt för att våra events ska bli alltmer sponsrade av flygbolag & partners, det är ett bra sätt att få upp "nivån". Samtidigt innebär det att vi måste fokusera på "Guld & högre" gänget eftersom det inte är lika intressant att bjuda in personer som är allmänt flygintresserade men som inte flyger själva.
 
Så nästa event blir i en F kabin på väg till Asien?



Kostnad för Mat & Dryck = 0

Exklusivitet hög

Enda nackdelen kan vara mängden Awardplatser tillgängliga på en flygning men det löser man kanske genom att tala med t.ex. Thai? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



************



Seriöst svar:



För mig är inte priset jättekänsligt mest styrande är tiden och geografisk placering.

Absolut ska BC.se gör break-even på eventen! Minst.
 
A380*G skrev:Trivialt kanske, men känns som om sponsorevent eller sponsrade event kan vara en väg framåt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hehe, vi skrev det samtidigt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Jo, det är ju lätt att säga men reseföretagen har inte så stora budgetar om inte eventet är direkt kopplat till något som dom vill engagera oss i. Dvs om vi kommer till deras event så är det lättare men om vi vill göra vår grej är det inte lika lätt.



Alla events vi arrangerat så här långt har involverat sponsring på ett eller annat sätt men vi har varit långt ifrån helfinansierade.
 
jumbooze skrev:För mig är inte priset jättekänsligt mest styrande är tiden och geografisk placering.Absolut ska BC.se gör break-even på eventen! Minst.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Frågan var egentligen - hur exklusiva ska vi göra eventet. Ta MD-80 eventet som är på gång just nu - där ska jag ta fram en paketlösning och direkt kom önskemål om "äkta Champagne" och "mycket poäng" vilket i praktiken innebär att jag måste hitta en lämplig restaurang respektive bokningsklass som är dyrare än det jag bokat.



Jag tycker det är jättekul att vräka på men om ingen har råd att komma så blir det ju inte så skoj.
 
När det gäller MD 80-eventet behöver det inte vräkas på för min del. Jag vet hur det är att sitta på 1A och jag vet hur champagne smakar. Jag värdesätter däremot trevligt sällskap med likasinnade.
 
SeaPlanePilot skrev:Jag värdesätter däremot trevligt sällskap med likasinnade.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Just denna punkt ska jag försöka göra bättre - dvs att få folk att lära känna varandra lättare/bättre. Riktiga BusinessClass.se namnskyltar är såklart ett måste men frågan är om man inte skulle dela in den stora gruppen i mindre grupper och ha någon form av utmaning mellan dessa (lite som vi gjorde på julavslutningen där varje bord hade eget namn: B737, B767, B787) etc.
 
så länge jag alltid blir bjuden är jag nöjd data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag har aldrig varit på något event ännu, mest pga att jag bor i Shanghai, men skulle inte neka deltagande pga för högt pris såvida det är inom rimliga gränser. Att flyga är en passion och det är resan som är målet.
 
A380*G skrev:Jag har aldrig varit på något event ännu, mest pga att jag bor i Shanghai, men skulle inte neka deltagande pga för högt pris såvida det är inom rimliga gränser. Att flyga är en passion och det är resan som är målet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ska vi helt enkelt skapa ett event där vi flyger till dig i Shanghai? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Har ännu inte varit på något event, men är extremt sugen på att gå och få ett ansikte på några aktiva på BC.se. Hamnar inte i målgruppen som flygbolag vill sponsra då jag bara har detta som en udda hobby och är långt ifrån en frekvent resenär. Försöker ta mig till någon pubkväll men det har inte riktigt passat in i mitt dagliga liv.



Själv skulle jag vilja ha någon form av mix med "LCC event" och F event" för att tala flygspråk. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Om man skall vara lite seriös också:

Några idéer kopplat mot annat som har hänt sedan ni började:

- "Behind the scene tour" på Arlanda, eller kanske någon större europeisk flygplats

- Hur fungerar ett stort hotell?

- Leverantörers strategi för Skandinavien (t.ex. Emirates, Turkish, Scandic etc)

- "Ferry Flights" från Tolouse/Hamburg eller Everett, WA med fabriksbesök
 
bjornstrom skrev:Ska vi helt enkelt skapa ett event där vi flyger till dig i Shanghai?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Ja det låter fint! Dr. Miles och David har dock redan haft BC-event i Shanghai, som jag tyvärr missade för jag var halvvägs till Europa då...



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=sha-urc-aku&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper
 
Visst har utbildning i till exempel ITA Matrix varit på tal tidigare? I övrigt tillhör jag (student) den gruppen som gärna inte lägger alltför mycket på events. Men som Timotey säger så kanske man skulle kunna ha lite blandad kostnadsnivå på eventen?
 
Henry skrev:Visst har utbildning i till exempel ITA Matrix varit på tal tidigare? I övrigt tillhör jag (student) den gruppen som gärna inte lägger alltför mycket på events. Men som Timotey säger så kanske man skulle kunna ha lite blandad kostnadsnivå på eventen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Det pratades också vid eventet i Göteborg. @Martin Andersson erbjöd sig att fixa lokalen för "workshop" i Göteborg.
 
A380*G skrev:Jag har aldrig varit på något event ännu, mest pga att jag bor i Shanghai, men skulle inte neka deltagande pga för högt pris såvida det är inom rimliga gränser. Att flyga är en passion och det är resan som är målet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Jag ska till Shanghai i december så vi kan ha en lokal träff data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag undrar om inte det är ni i redaktionen som sitter inne med svaren på denna fråga? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Jag satt och funderade så sent som igår kväll vad som egentligen är tanken med forumet nu när det växt så mycket. Det är ju på ett sätt jättebra; många människor har fått kännedom om BC.se men jag undrar om det inte gått i en lite för rasande fart. Till en början var till exempel det redaktionella materialet som publicerades väldigt stort, åtminstone till kvantitet på antal artiklar/guider osv medan detta nu har börjat plana ut relativt ordentligt samtidigt som kvaliteten har höjts betydligt på det som skrivs (åtminstone det som jag sett – kan dock ha missat en hel del!). Det som publiceras på första sidan är till stor del av vad jag märker länkar till forumet och nyheter som lika gärna hade kunnat återfinnas på exempelvis Flygtorget eller någon annan sajt för allmäna flygnyheter.



Sitt nu och tro att jag kräver att ni ska publicera en massa. Det är inte så jag menar! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Det jag skriver är snarare menar som ett slags konstaterande vilket vi alla troligen är överens om. Nu till pudelns kärna:



I takt med att ni växt så mycket och snabbt har det också kommit hit väldigt mycket människor som inte är riktigt vad jag kallar "medvetna resenärer" utan snarare bara resenärer, flygintresserade och andra som inte hör till mallen som ändå givetvis inte bör eller ska kastas ut då de ändå tillför något! Om ni väljer att hårdsatsa på champagneprovningar och ha resor i högsta klass med MD-80 så undrar jag inte om ni riskerar att skapa något av ett A- och ett B-lag där en större del riskerar att känna sig uteslutna – fast detta kan också mynna ut i något positivt. Jag tänker mig att en del kan bli pushade att komma upp i det där guldkortet för att få vara med i er gemenskap. Eller så blir det bara ren och skär avundsjuka (skulle inte förvåna mig i detta land...). En svår balansgång, det där.



Jag tycker i alla fall att ni ska skapa er ett koncept (vilket ni lyckats med till stor del) och sedan hålla kvar med det tills det är dags för en förändring som alla (redaktionen) är med på. Att hålla på och skapa olika koncept är konstigt, olika prisklasser tycker jag däremot är okej. Självklart till och med. Långt ifrån alla har tid, pengar eller lust med att flänga runt i en lastgammal MD-80 som man sett så många gånger innan... Fast sätt ribban någonstans för hur man kan ta sig till dessa sammankomster. Sajten heter ju trots allt BusinessClass.se. Om ni nu väljer att skapa ett betalmedlemskap som ger detta tillträde, eller om ni går på att godkänna medlemskap efter nivåer på flygbolag/hotell/tågbolag... Det är upp till er. Men vore det min sajt så skulle jag lagt ribban någonstans, åtminstone för "officiella" sammankomster som det var på Landvetter nu i veckan till exempel. Annars vet man ju inte vem katten släpar in, så att säga...



Det var min lilla (stora) tankegång kring det hela i alla fall. Är inte riktigt en eventperson som skulle kunna tänka sig att släcka bränder på Landvetter, men om rätt typ av evenemang dyker upp så finns det chans att ni stöter på mannen med de ibland hårda orden. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Over and out. /Twiggs
 
twiggs skrev:Till en början var till exempel det redaktionella materialet som publicerades väldigt stort, åtminstone till kvantitet på antal artiklar/guider osv medan detta nu har börjat plana ut relativt ordentligt samtidigt som kvaliteten har höjts betydligt på det som skrivs (åtminstone det som jag sett – kan dock ha missat en hel del!).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Inte för att det riktigt hör till trådens ämne, men det är kul att höra. Jag vet att du var en av de personer som hade synpunkter på den redaktionella kvalitén i sidans begynnelse. Dock är det ett faktum att kvalitet tar tid, inte minst då allt material går igenom korrläsning innan, det är en betydligt större apparat nu än det var då och det tar sin tid.



Ytterligare ett problem är att vi faktiskt redan testat de flesta flygbolag och numera redan har guider för de flesta vanliga lounger. Det är alltså ganska mycket knepigare att hitta intressanta uppslag än det var för ett år sedan. Men det finns planer för en väg framåt... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top