Ytterligare en longhaul att annonsera?

P

pswe

New member
dagens datum gör mig ju lite misstänksam, men i dagens SVD avslutas artikeln kring Houston satsningen med en kommentar kring att sas senare i veckan ska komma med ytterligare en långflygsnyhet, någon som vet något?
 
Långflygsnyhet behöver inte innebära en ny linje, kan lika gärna vara att en tas bort. Alternativt att champagne återinförs eller tas bort.
 
På presskonferensen igår nämndes att det kanske skulle komma någon mer nyhet denna vecka, vad det är vet jag dock inte. Fick inte känslan av att det skulle handla om någon ny flyglinje, men vi får se. Ska försöka grotta i det.
 
Det exakta citatet från SvD är "Senare den här veckan väntas SAS lägga till ytterligare en långdistanslinje", men det kan ju vara journalistens tolkning.
 
I mars Scanorama (sid 74)så flyger SAS direkt till PEK från ARN......

Scanorama 3_2014




I samma tidning flyger SAS också direkt från CPH till Malta.....(sid 60)data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Intressant, en nyhet som släpptes för tidigt eller bara den gamla vanliga dåliga korrekturläsningen/kollen på vad som verkligen stämmer?
 
Ricci skrev:I mars Scanorama (sid 74)så flyger SAS direkt till PEK från ARN......Scanorama 3_2014I samma tidning flyger SAS också direkt från CPH till Malta.....(sid 60)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det hade jag missat. Antingen är det en direkt felaktighet i texten, eller så syftar de på code share med Air China eller så är det en återupplivning av den gamla ARN-PEK på gång.

Jag ser ju givetvis positivt på alla nyetableringar av långlinjer från Arlanda, men skulle man få önska hade jag hellre sett en linje som inte redan trafikeras. Läs Tokyo, Hong Kong eller Singapore.
 
Det stämmer att det förutom nya linjen Stavanger-Houston görs lite förändringar i långlinjenätet (blev officiellt nu på morgonen), men det handlar inte om någon ny linje.



SAS utökar turtätheten till USA - BusinessClass.se




Ricci skrev:I mars Scanorama (sid 74)så flyger SAS direkt till PEK från ARN......Scanorama 3_2014Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Denna har SAS för övrigt dementerat. Artikeln måste syfta på Air Chinas linje som flygs med SAS codeshare
 
Jacob skrev:Det stämmer att det förutom nya linjen Stavanger-Houston görs lite förändringar i långlinjenätet (blev officiellt nu på morgonen), men det handlar inte om någon ny linje.SAS utökar turtätheten till USA - BusinessClass.seKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Det märkte jag när jag sammanställde antalet av Business class stolar på SAS long haul flygningar i en annan tråd.

http://www.businessclass.se/forum/s...ns-tillgaengliga-pa-long-haul.html#post223229




Dr. Miles skrev:---vintertidtabell--- 5 månader (nov-mar), ca 151 dagarRuttAvgångeri veckanFlygplanstypAntalBusinessclassstolarper flightAntalBusinessclassstolarper veckaStockholm ARN - Newark EWR5 A33034170Stockholm ARN - Chicago ORD5 A33034170Oslo OSL - Newark EWR4 A33034136Köpenhamn CPH - Newark EWR7 A330/A34040280Köpenhamn CPH - Chicago ORD7 A330/A34040280Köpenhamn CPH - Washington IAD6 A34046276Köpenhamn CPH - San Francisco SFO5 A34046230Köpenhamn CPH - Beijing PEK7A34046322Köpenhamn CPH - Shanghai PVG5A34046230Köpenhamn CPH - Tokyo NRT7A34046322Köpenhamn CPH - Bangkok BKK3A34046138Subtotal:614582554---sommartidtabell--- 7 månader (apr-okt), ca 214 dagarRuttAvgångeri veckanFlygplanstypAntalBusinessclassstolarper flightAntalBusinessclassstolarper veckaStockholm ARN - Newark EWR7 A33034238Stockholm ARN - Chicago ORD7 A33034238Oslo OSL - Newark EWR7 A33034238Köpenhamn CPH - Newark EWR12 A330/A34040480Köpenhamn CPH - Chicago ORD7 A330/A34040280Köpenhamn CPH - Washington IAD7 A34046322Köpenhamn CPH - San Francisco SFO6 A34046276Köpenhamn CPH - Beijing PEK7A34046322Köpenhamn CPH - Shanghai PVG5A34046230Köpenhamn CPH - Tokyo NRT7A34046322Subtotal:724122946Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Detta betyder nog att CPH-BKK-CPH inte kommer tillbaka under nästa vinter. Svårt att motivera att en maskin står i 9 timmar overksam i BKK, trotts allt tal om service av maskinerna.
 
011430121 skrev:Detta betyder nog att CPH-BKK-CPH inte kommer tillbaka under nästa vinter. Svårt att motivera att en maskin står i 9 timmar overksam i BKK, trotts allt tal om service av maskinerna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är en väldigt god (och ganska säker på korrekt) gissning.
 
Innebär det ökade antalet avgångar till USA någon förändring på det totala antalet flygningar? Dvs om de också plockar bort Bangkok? Det bör ju bli fler bonusplatser tillgängliga till USA och det gillas skarpt av mig! Kommer det förresten att finnas bonustillgänglighet på Stavanger Houston?
 
SAS vill inte flyga över huvudtaget till Thailand under vinterhalvåret medan AY nu lägger till ytterligare 4 reguljärflighter per vecka till Phuket och Krabi.



AY kanske inte tjänar storkovan på dessa, men så jäkla stor förlustaffär kan det väl inte vara (får man hoppas).



Tillägg: Det känns inte helt sunt att AYs strategi är så enormt beroende av Asien på samma sätt som SKs strategi i stort sett är helt beroende av USA. I DET avseendet kompletterar iofs SK och AY varandra i händelse av en hopslagning...
 
Är det inte kommande vinter som det är dags att börja förnya inredningen på kärrorna, det kanske också är en delförklaring till att SAS inte kommer att flyga till BKK? Någon som vet var förnyelsen kommer att ske?
 
Gyllenbock skrev:Är det inte kommande vinter som det är dags att börja förnya inredningen på kärrorna, det kanske också är en delförklaring till att SAS inte kommer att flyga till BKK? Någon som vet var förnyelsen kommer att ske?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


När kommer de nya 330data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7rna med äkta lieflats? Eftersom jag och fru Jaws har drabbats av first class syndrome är det svårt att flyga SAS' gamla C-klass...
 
Jaws skrev:När kommer de nya 330rna med äkta lieflats? Eftersom jag och fru Jaws har drabbats av first class syndrome är det svårt att flyga SAS' gamla C-klass...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Under 2015 har jag hört, vet dock inte om det är i början eller slutet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 340 uppgraderas samtidigt men den första ska vara klar i mitten av jan-2015.
 
011430121 skrev:Har jag fattat fel, trodde inte att 340 skall få ny inredning utan ersättas av 350 från och med 2018Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Upp till 7 stycken av befintliga long-haul maskiner ska få ny inredning, och då dom inte har 7 stycken 330 så torde det ju bli några 340 också, gissningsvis dom där leasingperioden går ut längst fram i tiden...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top