BAEC Tier Points Run tråd

NotRyan skrev:Vet du hur mycket det skulle kosta från Business till First? Och när gör man det, vid incheckning?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Senator skrev:Transfer Centre på T5 har jag alltid gjort det. Tror jag betalade £500Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Canadien skrev:Jag har ofta fått fler TP även vid uppgradering med Avios, har då ringt in när det funnits Awards (i Business)Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Senator skrev:Det stämmer, också från CW till FKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Hurst tidigt/sent kan man uppgradera till First med avios på LHR-JFK?

Får man då TP enligt First? Även Avios enligt First?
 
palmen skrev:Hurst tidigt/sent kan man uppgradera till First med avios på LHR-JFK?Får man då TP enligt First? Även Avios enligt First?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du skal ikke få noen ekstra Avios eller TP hvis du oppgraderer med Avios. Det har hendt noen har fått dette men da har det vært en feil hos BA så dette kan man ikke regne med.
 
palmen skrev:Hurst tidigt/sent kan man uppgradera till First med avios på LHR-JFK?Får man då TP enligt First? Även Avios enligt First?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



TravelmanBiz skrev:Du skal ikke få noen ekstra Avios eller TP hvis du oppgraderer med Avios. Det har hendt noen har fått dette men da har det vært en feil hos BA så dette kan man ikke regne med.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Flying Finn skrev:Precis som@TravelmanBizskrev. Endast betald uppgradering (POUG eller AUP) ger TPs och Avios enligt den nya kabinklassen (First).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Avios-uppgraderingar måste gå via Executive Club. Min uppfattning är att det går att göra fram till T-2t innan avgång. Det behövs lite tid att ställa ut en ny biljett.



Nu var det så himla länge sedan jag hade en Avios CW till First att det inte finns med i mitt aktivitetsflöde på webbsidan. Eftersom jag hade ett antal Gold Upgrade for 2 (GUF2) och Gold Upgrade for 1 (GUF1), samt en eller två köpta F vet jag inte svaret. Men jag tror att en gång i alla fall, fick jag jag TP och Avios för First.



Det går att ringa Bremen T-48t och be då REV MGMT att öppna platser. Det har jag gjort några gånger, och har ungefär 50/50 på den som Gold. Intressant nog har jag 3 gånger fått nej, men fått OpUP på LHR vid gate eller i transit data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Tyvärr har jag sumpat en GUF2 och tre GUF1 senaste året. BAEC har varit väldigt flexibla att förlänga dessa, men nu glömde jag mina sista två GUF1 i januari.
 
TravelmanBiz skrev:Og hvis du oppgradrer en Avios booking med penger får du heller ikke noe Avios eller TPKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är felaktig i min erfarenhet. Jag har alltid fått Avios och TP när jag har använt GUF1/GUF2 eller har köpt uppgradering på flygplatsen. Bara en gång har jag behövt retroclaima. Jag har totalt 8-10 segment med detta mellan 2015-18.
 
Senator skrev:Det går att ringa Bremen T-48t och be då REV MGMT att öppna platser. Det har jag gjort några gånger, och har ungefär 50/50 på den som GoldKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Kan du berätta lite mer om hur detta går till? Ringer du BAEC och ber dem koppla dig till revenue mgmt? Är det precis efter T-48h man ska ringa?
 
Canadien skrev:Kan du berätta lite mer om hur detta går till? Ringer du BAEC och ber dem koppla dig till revenue mgmt? Är det precis efter T-48h man ska ringa?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Precis. Jag ringer Bremen två dagar innan avresa och ber dom kolla om det finns plats eller om dom kan begära att det skall öppnas upp.



En erfaren agent ser snabbt: bokningsläget, hur många andra har bokat med Avios och kan därmed indikera hur sannolik det är.



Ringer tillbaka nästa dag för att bekräfta eller nej.
 
Senator skrev:Det är felaktig i min erfarenhet. Jag har alltid fått Avios och TP när jag har använt GUF1/GUF2 eller har köpt uppgradering på flygplatsen. Bara en gång har jag behövt retroclaima. Jag har totalt 8-10 segment med detta mellan 2015-18.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
En booking med Avios poeng er jo det samme som å booke en flytur med Eurobonus poeng. Du får jo ikke noe poeng for denne flygningen. Hvis du booker en tur med BA i C med Avios og oppgraderer på flyplassen med penger skal du heller ikke få noen TP eller Avios fordi den opprinnelige billetten er booket med Avios. Hvis du har fått Avios og TP er det en feil i systemene til BA da du ikke skulle fått dette.
 
TravelmanBiz skrev:En booking med Avios poeng er jo det samme som å booke en flytur med Eurobonus poeng. Du får jo ikke noe poeng for denne flygningen. Hvis du booker en tur med BA i C med Avios og oppgraderer på flyplassen med penger skal du heller ikke få noen TP eller Avios fordi den opprinnelige billetten er booket med Avios. Hvis du har fått Avios og TP er det en feil i systemene til BA da du ikke skulle fått dette.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Sorry, jag/jeg läste/leste fel/feil. Men det var aldrig/aldri frågan/spörsmålet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
@Canadien nu blir det lite blandning av olika frågor här. Men du minns Lufthansa/Swiss dealen till Karibien? Det finns British Airways också:

INNC47U6 BA I Round-Trip 23393(SEK) B

Inte snorbilligt men:

MIN STAY: 3 dagar

ADV PUR: 7 dagar

STOPOVER:

UNLIMITED STOPOVERS PERMITTED ON THE OUTBOUND AND ON

THE INBOUND FARE COMPONENTS

LIMITED TO 2 FREE AND UNLIMITED AT EUR 200.00

EACH.

TRANSFERS:

6 TRANSFERS PERMITTED ON THE PRICING UNIT - 3 IN EACH

DIRECTION

ROUTING:

1. STO-IB/BA-LON-IB/BA-MIA-BA/AA-AUA

2. STO-IB/BA-LON-IB/BA-MAD-IB/BA-MIA-BA/AA-AUA

3. STO-IB/BA-LON-IB/BA-MIA-AV/AA-BOG-LA-AUA

4. STO-IB/BA-LON-IB/BA-MAD-IB/BA-MIA-AV/AA-BOG-LA-AUA

5. STO-IB/BA-LON-FLL-MIA-AV/AA-BOG-LA-AUA

6. STO-IB/BA-LON-MIA-US/BA/AA-BOG-LA-AUA

7. STO-IB/BA-LON-IB/BA-MAD-IB/BA-BOG-LA-AUA

Detta var ARN-AUA



Kollade även på ARN-NAS:

1. STO-IB/BA-LON-IB/BA-MIA-UP/BA/AA-NAS

2. STO-IB/BA-LON-IB/BA-MAD-IB/BA-MIA-UP/BA/AA-NAS

3. STO-IB/BA-LON-FLL-MIA-UP/BA/AA-NAS

4. STO-IB/BA-LON-IB/BA-NAS

5. STO-IB/BA-LON-ORL-UP-NAS

ca 2.000kr billigare.



Summa summarum: ingen bra ur TP men sista-minuten till Nordamerika med stopover eller, kombinerat med Bogota är det ganska bra data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag funderar på hur många TP man får HNL-LAX om man bokar en fare G0AKVSIH? Matrix säger booking code I vilket också visas när man söker flighterna medan farebasis (och Expertflyer) antyder G. Det vore inte så kul att räkna med 140 TP och få 20....



Fare 1: Carrier AA G0AKVSIH HNL to SJC (rules)

Passenger type ADT, one-way fare, booking code I

Covers HNL-LAX (First), LAX-SJC (First)



Enligt expertflyer så är det bokningsklass G men seatas i First



2019-02-20-4-png.86935





Är detta någon sorts av instant upgrade fare, och hur många TP ger en sån?
 
@Senator, tackar för att du delade med dig den där!



AUA är ju inte precis en intressant destination med Americans billiga I-klassens fares från Europa som slutar i Karibien, bl.a. AUA (samma variant finns till nästan hela Karibien, förutom typ US Virgin Islands och Kuba), och är förmångliga för affärsklass över Atlanten, eftersom AA flyger endast en gång i veckan till AUA från MIA, så du måste älta på ön oberoende gillar du det eller ej. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 LATAM och stopover i Kolumbien väcker mitt intresse, för den kan då kombineras med en anhängande resa med LATAM eller AA ex-BOG.
 
NotRyan skrev:Jag funderar på hur många TP man får HNL-LAX om man bokar en fare G0AKVSIH? Matrix säger booking code I vilket också visas när man söker flighterna medan farebasis (och Expertflyer) antyder G. Det vore inte så kul att räkna med 140 TP och få 20....Fare 1:Carrier AA G0AKVSIH HNL to SJC (rules)Passenger type ADT, one-way fare, booking code ICovers HNL-LAX (First), LAX-SJC (First)Enligt expertflyer så är det bokningsklass G men seatas i FirstVisa bifogad bild 86935Är detta någon sorts av instant upgrade fare, och hur många TP ger en sån?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Booking code I borde betyda I-klass. Så då talar vi om

HNL-LAX 140 TP

LAX-SJC 40 TP



Great Circle Mapper



Intressant nog åkte jag LAX-SJC den första dagen när American slutade med P/A/F inrikes som gav 60 TP och gick över till I, D, J data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Gjorde ett tankefel som naturligtvis inte går att rätta till nu mera. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



"är förmångliga för affärsklass över Atlanten, eftersom American Airlines flyger endast en gång i veckan till AUA från MIA"



Alltså: Europe-Karibien är förmångliga för affärsklass över Atlanten som I-klassens fare hos AA, men INTE p.g.a. att American Airlines flyger endast en gång i veckan till AUA. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Men att dalta en vecka på Aruba är kanske inte något alla på BC.se (ink. jag) vill göra. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Så kom jag även fel ihåg varför jag minns tidtabellen... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



AUA är den enda destinationen som ger 4 x 140 TPs med Karibien-dealen och då med routingen DFW-AUA-DFW. Hur det kommer sig att jag kände till den, så orsaken är att jag kollade det alternativet kring jul när jag planerade inför 2019. Rutten från DFW trafikeras en gång i veckan (kom bara ihåg fel avgångsort i USA) och endast vissa årstider, medan MIA-AUA är den enda dagliga rutten årent runt med AA till Aruba, men den ger endast 40 TPs. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Flygtidtabellen med AA från DFW med 140 TPs är god endast för en som antingen ligger i det karibiska solskenet i en vecka eller flyger utanfört OW till t.ex. Venezuela. Det finns mindre pinsamma sätt att göra TP runs i mitt tycke. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Men som sagt så även Europa-Karibien-faren kan ge 4 x 140 TPs och detta undantag är då Aruba via Texas, fast vanligen är det bara 2 x 140 TPs.
 
Sitter och skakar framför datorn efter att spänningen har lagt sig. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Det är på riktigt rätt så spännande och nervöst att boka en resa som man väntat på i flera år i princip. Typ "orsaken till varför jag är en medveten resenär."



Min första First!



Jo, minsann, det blev en lång timme att bearbeta min routing, tidtabell och bokning, plus sedan efter långa sekunder att vänta i telefon för att UuA gick igenom. Nu är jag 1360,89 € och 47 500 Avios fattigare. Pengarna gick på nätet för en t/r i Club World med henne - Queen of the Skies och Avios gick till CW -> First. Behövde inte betala extra i skatter eller bränsletillägg. Kollade naturligtvis först award-tillgången för UuA.



Min reaktion när jag upptäckte dealen på FlyerTalk och uppfattade att det är ju än optimal rutt med 747-400 för dryga 9 timmar i First, så min reaktion var typ när Homer Simpson får fnatt och blir extatisk. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



https://www.businessclass.com/forum/attachments/ba-first-01-jpg.87919/



Och så positioneringen:



https://www.businessclass.com/forum/attachments/ba-first-02-jpg.87920/



Ursprungligen skulle jag boka min första resa med Babybus efter träffen i Barca, men det blev nu ad-hoc redan 2019 en t/r i First och med planmodellen jag har alltid velat göra den premiären med. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Bara jag får mitt Gold tillbaka i maj, så blir det 1A/1K, vilket jag hoppas finns ännu då ledigt.



För att inte gå off-topic, så faren i CW är bra för TP runs. Ca. 1400 € med skatter, oberoende av avgångspunkten i Tyskland.



Min resa är inte det, men delar faren med mig p.g.a. potentialen:


inga datumbegränsningar


boka senast 50 dagar innan avgång


stanna minst lör-sön efter TATL, 12 mån max


1 stopover i LON, MAD eller HEL - 150€
Faren funkar från hela Tyskland, men rekommenderar HAM, FRA, DUS, TXL, STR och MUC för OW-positionering ARN-HEL-XXX och v.v. med AY.



Detta är endast ett exempel jag grejade för er, men ni kan använda er egna kreativitet. IB via MAD? AA 757 på EDI-PHL/PHL-EDI (april-oktober)? AY via H:fors? Babybus? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




str-yvr-jpg.87918





Troligen finns inte faren i många dagar efter att typ halva FlyerTalk och övriga spekulanter bokar.
 
Bra pris @Flying Finn men tyvärr 50 dagar! Det var nytt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 28, 60, och 90 dagar har jag sätt men inte 50.



Nu vill inte jag vara den som är den, men jag upplever (trots att jag är väldigt förtjust i B747-400ER) att just First på denna är sist på min lista på "London Airways". Jag rangorndar:

A380

B789

B77W

B772

B744

i fallande skala. Om du kan få 1A eller 1K är dessa "bäst"
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top