Biltåg i Europa

L

lellelilltroll

New member
Sitter just nu på ett 4 timmar försenat biltåg från Verona till Hamburg (Urlaubs Express). Utöver förseningen är det en ganska medioker tågupplevelse med gamla slitna liggvagnar och överprisat käk i kartong som serveras. Hade nog lite högre förväntningar. Nån som har andra/bättre erfarenheter?
 
Lellelilltroll skrev:Sitter just nu på ett 4 timmar försenat biltåg från Verona till Hamburg (Urlaubs Express). Utöver förseningen är det en ganska medioker tågupplevelse med gamla slitna liggvagnar och överprisat käk i kartong som serveras. Hade nog lite högre förväntningar. Nån som har andra/bättre erfarenheter?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Skriv gärna lite mer om hur det funkade rent praktiskt, är själv väldigt intresserad av att prova biltåg!



Förstår att det inte är nån lyxupplevelse, men att köra bil en sträcka som Verona-Hamburg i semestertrafik bara som transport kan vara rent själsdödande...köer, vägarbeten, fler köer, lite olyckor, köer etc. etc.
 
Japp, alternativet är definitivt ingen höjdare (om man vill ha bilen med sig).



Rent praktiskt handlar det om att vara på plats senast en timma före avgång för att registrera sig (de vill se bilens registrerinsbevis) och sedan köra på tåget (lämpligen utan övriga ressällskapet och ev. väskor som behövs på tåget - bilvagnarna är trånga).



Ombord kan du boka egen kupé för 4 personer och i vanliga fall (icke-corona) middag i restaurangvagn som nu bytts ut mot papperskartonger.



Kostar ca 15000 kr ToR för 4 personer.
 
Lellelilltroll skrev:Rent praktiskt handlar det om att vara på plats senast en timma före avgång för att registrera sig (de vill se bilens registrerinsbevis) och sedan köra på tåget (lämpligen utan övriga ressällskapet och ev. väskor som behövs på tåget - bilvagnarna är trånga).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tackar! Ok så övriga i sällskapet väntar på vanliga perrongen och du knölar dig ur bilen när du parkerat den och ansluter till övriga?

Förhoppningsvis är det bara att köra ut framåt vid ankomst så man inte behöver backa och hålla på? Slutligen plockar du upp ressällskapet på nåt avsett ställe?



Skulle prova det omedelbart för det priset om nattåg återkommer till Berlin, som läget är nu känns det lite snett att först åka tre timmar till Hamburg i nordväst för att ta sig söderut. Sedan får de gärna återinföra de längre sträckorna som Narbonne. Verona är ju helt ok men München eller Wien känns lite meningslöst tycker jag.
 
Lellelilltroll skrev:Japp, alternativet är definitivt ingen höjdare (om man vill ha bilen med sig).Rent praktiskt handlar det om att vara på plats senast en timma före avgång för att registrera sig (de vill se bilens registrerinsbevis) och sedan köra på tåget (lämpligen utan övriga ressällskapet och ev. väskor som behövs på tåget - bilvagnarna är trånga).Ombord kan du boka egen kupé för 4 personer och i vanliga fall (icke-corona) middag i restaurangvagn som nu bytts ut mot papperskartonger.Kostar ca 15000 kr ToR för 4 personer.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
15 papp? Då finns det inte på kartan att pröva.
 
IPC_Mataveri skrev:Varför?240 mil T o R - 3600 i soppa.Du kör inte den sträcka på en dag.Hotell 4 personer.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Och det är bara på papperet, rent kallt vad man minst har att räkna med. Biltåg förutsätter ju att det är en ren transportsträcka med bil man jämför med och har man otur med köer, spärrade Autobahn-sträckor pga olyckor, vägarbeten mm så spelar det ingen roll om man kör en AMG eller S-klass eller liknade, man sitter lik förbannat fast i samma köer som alla andra. Och kommer förmodligen svänga av till samma sunkiga rastställen där man kan välja mellan McD eller tysk version av skolbespisning. Precis genomlidit dylikt som kanske märks på inlägget data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Med detta sagt skulle jag aldrig ta det om man har gott om tid för så man kan ta det lugnt eller om man inte kan takta det bra med resvägen. Men passar det i tidsplaneringen så absolut.
 
Fredrik Staxäng skrev:Man kan boka flera bilar på en person.Tre bilar 23000krKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Det nämndes att de ville se bilens registreringsbevis, känns som det kan uppstå problem där? Vet inte, bara en undran.



==

Om jag avskräckt nån från bilsemester söderut generellt så finns det en annan bekväm lösning, nämligen att ta nattfärja lördag-söndag till Tyskland och utnyttja söndagen fram till 16-17-tiden när det kommer att tjockna men då kan ni redan ha hunnit fram till Österrike/Schweiz. Sedan är lördagsavgångar betydligt dyrare än andra men av god anledning.
 
IPC_Mataveri skrev:Varför?240 mil T o R - 3600 i soppa.Du kör inte den sträcka på en dag.Hotell 4 personer.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag har plöjt genom Tyskland på en massa olika sätt, och jag skriver under på att det är långt ifrån någon njutning, med köer, olyckor och annat. Men ska man räkna rent ekonomiskt och lägga andra parametrar åt sidan, så är det realistiskt att räkna med 3000 kr i soppapengar, och en övernattning på ett billigt Ibis på vägen, som brukar hamna på runt 60€ för en familj på fyra per natt. Totalt alltså ca 4200 kr för snikvarianten. Då kostar tåget ca 11000 kr mer. Det låter som att tåget är en lika illa upplevelse som bilresan när det kommer till sovkomfort och mat. Personligen är jag högst tveksam till att spendera den summan.
 
RickardG skrev:och en övernattning på ett billigt Ibis på vägen, som brukar hamna på runt 60€ för en familj på fyra per natt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nja då får man leta rätt länge...skulle räkna med ca det dubbla per natt även på budgetställen om man åker oförberett. Men är man ute i god tid (åtminstone några månader) så kan man nog hitta nåt åt det hållet på östtyska obygden eller liknande. Apropå det,

WMM Hotel Betriebs GmbH

intressant ny tysk kedja med "helautomatiska" hotell där man bara ser städpersonal, man laddar upp ID och vaccinationsintyg vid bokningen och får en kod när man kommer fram, vi provade en natt i Ingolstadt för 41 €, mycket fräscht (än så länge, byggstandarden verkade inte vara nån höjdare).



Men okej du har rätt, tåget blir dyrare. Jag ser ändå en rationell mening med att ta det, nämligen om man ska mycket långt. Tar vi Hamburg-Verona som exempel, är det inget jag skulle ta om resmålet är norra Italien, däremot skulle jag gärna ta det om jag ska ända ner till t.ex. Amalfi-kusten som det pratas om ibland här. Då kan det verkligen vara skönt att slippa 3-4 rena transportdagar.
 
Om jag ska ta biltåget i lite försvar så är ”rytmen” till södra Europa ganska bra (och givet att inga 4 timmars förseningar inträffar). För en 08 börjar resan 08 på morgonen för att hinna till Hamburg Altona sen e m. Lämnar Hamburg vid 18 och Verona vid 12 nästa dag efter sjukt ineffektiv bilavlastning. Ankommer destination i norra Italien under e m i lagom tid för en fin kväll. Returresan börjar mitt på dagen för att hinna till Verona sen e m. Lämnar Verona vid 18 och Hamburg vid 10:15 efter sjukt effektiv bilavlastning. Som 08 hemma 08 (pm) med lite mat och kaffe på färjorna mellan D-DK och DK-SE.
 
NyfikenGrau skrev:Nja då får man leta rätt länge...skulle räkna med ca det dubbla per natt även på budgetställen om man åker oförberett. Men är man ute i god tid (åtminstone några månader) så kan man nog hitta nåt åt det hållet på östtyska obygden eller liknande. Apropå det,WMM Hotel Betriebs GmbHintressant ny tysk kedja med "helautomatiska" hotell där man bara ser städpersonal, man laddar upp ID och vaccinationsintyg vid bokningen och får en kod när man kommer fram, vi provade en natt i Ingolstadt för 41 €, mycket fräscht (än så länge, byggstandarden verkade inte vara nån höjdare).Men okej du har rätt, tåget blir dyrare. Jag ser ändå en rationell mening med att ta det, nämligen om man ska mycket långt. Tar vi Hamburg-Verona som exempel, är det inget jag skulle ta om resmålet ärnorraItalien, däremot skulle jag gärna ta det om jag ska ända ner till t.ex. Amalfi-kusten som det pratas om ibland här. Då kan det verkligen vara skönt att slippa 3-4 rena transportdagar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jo jag håller med, jag säger inte ”aldrig i livet”, men det ska till en del särskilda omständigheter för att jag skulle tycka det var ett intressant alternativ.



Däremot är det inte så svårt att hitta billiga hotell längs vägarna, här är ett färskt exempel:





198afc9f-748a-47a4-aa06-096dcca86c16-jpeg.120056
 
Flyg+hyrbil annars //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji6.png//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji6.png//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji6.png
 
RickardG skrev:Däremot är det inte så svårt att hitta billiga hotell längs vägarna, här är ett färskt exempel:Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Skulle precis ta upp den kategorin, som nu är betydligt billigare än före pandemin - hotell i storstäder och framför allt mässhotellen. Särskilt de senare har naturligtvis väldigt ont om gäster numera och här går det att få Radisson, Hilton och liknande för långt under 100 € på många ställen. Dessa ligger också ofta väldigt bra till som "motell" nära motorvägarna.



På motsvarande sätt är just nu hotell vid kuster, stora sjöar etc. totalt svindyra jämfört med före pandemin (och utanför semestertider).




Lellelilltroll skrev:För en 08 börjar resan 08 på morgonen för att hinna till Hamburg Altona sen e m.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Men då får man pressa gaspedalen rejält, eller? Inget jag skulle fixa och Google Maps spottar ut 11h 30 för den sträckan. Enig i övrigt.




Cristoffer Cedergren skrev:Flyg+hyrbil annarsKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Vi reste "alltid" så pre-pandemin. Men det har blivit rätt stor skillnad med egen bil på vad man kan släpa med sig till resmålet...och köpa med sig hem data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Prylar kan man skicka. DHL tar 1500 kr för en pall hem till Sverige.
 
Cristoffer Cedergren skrev:Prylar kan man skicka. DHL tar 1500 kr för en pall hem till Sverige.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Jo visst. Krångligare att skicka kajaken och grillen till destinationen dock data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Sen är den sorgliga sanningen också att jag tappat lusten att flyga nu i pandemin, får hoppas det är övergående. Orkar inte med alla maskkrav och intyg/kontroller, som man till mycket stor del slipper om man åker i egen bil. Ska försöka tvinga iväg oss på flygresa i höst dock!
 
Jag har tagit givet tåg, men utan bil, vid något tillfälle.



Som sagt inget under i komfort och renlighet, men för enkom sovplats minns jag det som mycket prisvärt (betalade under 1500kr till Verona).



För att svara på trådstarten så tror jag att det är denna nivå man får vänja sig vid, för trots alla diskussioner om nya nattåg i Europa så hör jag det talas väldigt lite om ”biltåg”. Då många nya initiativ sker med statsstöd och/eller crowdfunding, med miljötänk som motiv, så tycks man önska att bilarna stannar hemma (jag lägger ingen värdering i resonemangens rimlighet).



Jag hoppas såklart att det kommer fler biltåg, men jag tror det blir svårt att få ekonomi i konceptet på värst många rutter. Iom att bilarna tar så mycket plats så måste priset/säte kompensera. Människor med given budget och betalningsvilja finns säkert, men kanske inte nog många på andra rutter än de vi redan ser.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top