British Airways förbättrar...

  • Thread starter Thread starter Homer
  • Start date Start date
H

Homer

Guest
Från intern e-post



Here are the headline points:




BA admits that ‘there’s still a lot of work do’ despite improving customer feedback scores, driven by Club Suite

ba.com will be improved to allow more customers to amend their reservations without calling

Staff numbers are being increased at customer contact centres, and new telephone systems introduced

A new document checking process will be introduced before the Summer peak to make check-in easier

World Traveller Plus passengers will get a dedicated check-in area for the first time

A baggage tracing app will be launched, allowing passengers to see where there luggage is and to facilitate the easier return of delayed baggage

A plant-based menu will be introduced to BA lounges

The Skyflyers programme for children will be relaunched

Club Europe meals will change in March, with a greater variety of options promised

World Traveller meals will change in May with ‘additional items’ promised for both meal services

Club World will see ‘new enhancements’

More drinks will be loaded to end the current shortages due to low supplies, as well as additional spare meals to allow more customers to receive their first choice
More to follow when we get the official announcement. I don’t want to pass judgement until we have seen the detailed proposals – there is, for example, no mention of going back to serving meals in premium cabins course by course, even though most other major airlines have already done so.







EXCLUSIVE: here are the BA plans for new service improvements in 2022
 
Enda sättet för BA att inte tappa alla kunder till EasyJet, just nu är ju Economy inom Europa exakt samma fast sämre än EasyJet men dyrare. BA kan inte kampas på pris så måste därför vara mer premium.
 
trekker skrev:Enda sättet för BA att inte tappa alla kunder till EasyJet, just nu är ju Economy inom Europa exakt samma fast sämre än EasyJet men dyrare. BA kan inte kampas på pris så måste därför vara mer premium.Klicka för att utvidga...


Vill hävda att det är samma för SAS om de inte vill förlora till RyanAir, men de kommer nog fortsätta försöka bromsa sig ur uppförsbacken.
 
Hachans skrev:Vill hävda att det är samma för SAS om de inte vill förlora till RyanAir, men de kommer nog fortsätta försöka bromsa sig ur uppförsbacken.Klicka för att utvidga...
SAS och BA och övriga Legacy carriers kan inte utmana LCC på pris, men om de inte är bättre så finns det ju ingen anledning att välja Legacy över LCC om det inte handlar om statusjakt. De resenärer som jagar billigast möjliga kommer alltid välja billigast, men de som vill ha billigt men lite lyx i tillvaron väljer ju gärna ett annat bolag om de får mervärde. Men i dagsläget är ju mervärdet obefintligt förutom om man jagar status.
 
trekker skrev:SAS och BA och övriga Legacy carriers kan inte utmana LCC på pris, men om de inte är bättre så finns det ju ingen anledning att välja Legacy över LCC om det inte handlar om statusjakt. De resenärer som jagar billigast möjliga kommer alltid välja billigast, men de som vill ha billigt men lite lyx i tillvaron väljer ju gärna ett annat bolag om de får mervärde. Men i dagsläget är ju mervärdet obefintligt förutom om man jagar status.Klicka för att utvidga...




Exakt så.
 
trekker skrev:Enda sättet för BA att inte tappa alla kunder till EasyJet, just nu är ju Economy inom Europa exakt samma fast sämre än EasyJet men dyrare. BA kan inte kampas på pris så måste därför vara mer premium.Klicka för att utvidga...
Får man verkligen en liten flaska vatten och en minatyrpåse chips om man flyger EasyJet? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tomas E skrev:Får man verkligen en liten flaska vatten och en minatyrpåse chips om man flyger EasyJet?Klicka för att utvidga...
Det kan jag faktist inte svara på men troligen inte, men jag tror att EasyJet har bättre alternativ att köpa. Nu vet jag itne vad eller om man kan köpa något på BA. Har iallafall inte gått inrikes.
 
trekker skrev:Det kan jag faktist inte svara på men troligen inte, men jag tror att EasyJet har bättre alternativ att köpa. Nu vet jag itne vad eller om man kan köpa något på BA. Har iallafall inte gått inrikes.Klicka för att utvidga...
Jag har inte köpt något när jag flugit med BA i ekonomi (Europarutter) under senare tid. Men det har funnits en onlinemeny och jag har sett folk runtomkring beställa, mestadels våtvaror. Jag hade ett vagt minne om att de strax före pandemin försökte få folk att övergå till att förbeställa, så jag vet inte hur det ser ut med att beställa ätbart.
 
Tomas E skrev:Jag har inte köpt något när jag flugit med BA i ekonomi (Europarutter) under senare tid. Men det har funnits en onlinemeny och jag har sett folk runtomkring beställa, mestadels våtvaror. Jag hade ett vagt minne om att de strax före pandemin försökte få folk att övergå till att förbeställa, så jag vet inte hur det ser ut med att beställa ätbart.Klicka för att utvidga...
Förbeställa är ju alltid ett problem då man aldrig vet om man har dagsform för att göra en uppgradering på flygplatsen. Nu har ju jag mest flygit domestic i UK och där tror jag inte ens det finns möjlighet att beställa pga den korta flygtiden.
 
trekker skrev:Förbeställa är ju alltid ett problem då man aldrig vet om man har dagsform för att göra en uppgradering på flygplatsen. Nu har ju jag mest flygit domestic i UK och där tror jag inte ens det finns möjlighet att beställa pga den korta flygtiden.Klicka för att utvidga...
Med den nya prismodellen för POUG så kommer det finnas möjlighet att prova framgent.
 
trekker skrev:Förbeställa är ju alltid ett problem då man aldrig vet om man har dagsform för att göra en uppgradering på flygplatsen. Nu har ju jag mest flygit domestic i UK och där tror jag inte ens det finns möjlighet att beställa pga den korta flygtiden.Klicka för att utvidga...



GOTBound skrev:Med den nya prismodellen för POUG så kommer det finnas möjlighet att prova framgent.Klicka för att utvidga...


Jag tror inte man kan designa hela upplevelsen baserat på AUP och POUG uppgraderingar nära inpå avresa. Man kan hellre inte designa upplevelsen för IrrOPS, eller snabba ombokningar som kunden själv bestämmer. Kundupplevelsen bör i mitt tycke designas för resenärerna som har köpt och betalat för kabinen vid bokningstillfälle med avsikt att åka. Det krävs också för att hantera specialmat.



Jag personligen tycker den bästa upplevelsen idag är American Airlines. 30 dagar innan avresa finnas dagens meny och jag kan välja min måltid fram till 24t innan avresa. För mig betyder det ingen besvikelse, jag vet om jag kan äta, och lägre matsvinn. Jag hoppas att detta blir standardpraxis på long-haul snart för att se till att minska maten som kastas.
 
BA ändrade meny för 2 veckor sedan





pre-order from the menu up to 12 hours before for a flight exLondon, and up to 24 hours before for flights arriving in to London.







ncm8i3.jpg






zDksKl.jpg






RHSbP3.jpg






1I5yts.jpg






bR3KqK.jpg






2rl82B.jpg






sf1Ptv.jpg






yumTgZ.jpg






ucVWCL.jpg






nwm0dM.jpg






C2aMq8.jpg






Lvcb0o.jpg






op6hgI.jpg






e1YyQS.jpg






7cFSh7.jpg






qRWHPx.jpg






cdlN0e.jpg






KmfiOw.jpg






uXr5QV.jpg






Y9ouLr.jpg






EIBAdm.jpg





British Airways Speedbird Café - Page 20
 
trekker skrev:Förbeställa är ju alltid ett problem då man aldrig vet om man har dagsform för att göra en uppgradering på flygplatsen. Nu har ju jag mest flygit domestic i UK och där tror jag inte ens det finns möjlighet att beställa pga den korta flygtiden.Klicka för att utvidga...
Ett lite vanligare perspektiv är kanske att man inte vet innan ifall man kom iväg till flygplatsen i tid (eller t.ex. fastnade på den härliga motorvägsringen M25 runt London eftersom det är BA-flyg vi pratar om) så man kunde använda en lounge eller besöka en flygplatsrestaurang, ifall man hann med lunch på jobbet ifall flyget går på e.m./tidig kväll o.s.v.



Men i en ideal värld kan förbeställning förstås vara ett sätt att se till att de som förbeställer får vad de önskar, samtidigt som "spontanbeställare" kan erbjudas något, men inte fullt sortiment. De där tapasbrickorna (SAS har ju en liknande) är då rätt listiga, eftersom de innehåller ett antal småförpacknngar med hygglig livslängd, d.v.s. de blir inte gamla lika snabbt som en sandwich. Sedan har jag själv
 
Senator skrev:Jag tror inte man kan designa hela upplevelsen baserat på AUP och POUG uppgraderingar nära inpå avresa. Man kan hellre inte designa upplevelsen för IrrOPS, eller snabba ombokningar som kunden själv bestämmer. Kundupplevelsen bör i mitt tycke designas för resenärerna som har köpt och betalat för kabinen vid bokningstillfälle med avsikt att åka. Det krävs också för att hantera specialmat.Jag personligen tycker den bästa upplevelsen idag är American Airlines. 30 dagar innan avresa finnas dagens meny och jag kan välja min måltid fram till 24t innan avresa. För mig betyder det ingen besvikelse, jag vet om jag kan äta, och lägre matsvinn. Jag hoppas att detta blir standardpraxis på long-haul snart för att se till att minska maten som kastas.Klicka för att utvidga...
Klart det inte går att argumentera emot det du skrivit.

Då är det mer irriterande att GOT och ARN är bortplockat från VeriFLY för tillfället samt vid kontakt med VeriFLY delges nonsens-svar på frågan om varför och om detta är temporärt eller inte.



Tillbaka on-topic, jag har ett par CE [bokade som CE direkt och inte POUG] i mars och april så då ser jag fram emot förbättringarna även om GOT-LHR/LHR-GOT inte har drabbats av otillräckligt catering av mat och dryck under hösten i CE, tvärt om.
 
Det vikitgaste är att Jaffa Cakes är kvar på BOB. Det beställs alltid av mig och min fru oavsett kabinklass.
 
Back
Top