Lite risk för OT men jag är inte medlem i något bonusprogram inom OneWorld utan tänkte signa upp för något inför den här trippen. Vilket ska jag välja för att få ut mest av denna deal? Resemönster: Inget planerat, antagligen bara lite ad-hoc. Har även ett EBG om det skulle gå att matcha någonstans och utgår alltid från Stockholm. Eftersom det planerade resemönstret är minimalt antar jag att det inte spelar någon större roll men om någon har något tips så uppskattas det (har sökt och läst lite men tänkte om det kan vara något specifikt med tanke på denna deal + EBG kombination). data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
[Business class] Barcelona/Madrid-St Maarten-Paris, American Airlines, 1.170 EUR inkl. skatter
- Thread starter dr-miles
- Start date
Du kan ju skapa en gratis prenumeration i 5 dagar på Expert Flyer och då tror, med betoning på tror, jag att du kan se tillgång till säten* åtminstone (har själv den betalda versionen). Sedan kan du alltid använda ny e-postadress data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
*Observera dock att det måste finnas tillgänglighet i din bokningsklass (här I).
Alternativt kan du göra "dummy bokning/sökning" via AA.com (välj tur och returresa även om du bara letar en sträcka + lägsta pris som alternativ, då borde du kunna få I-klass om det finns) eller Matrix, där du på varierande stadium kan se bokningsklass ... Och sedan ringer du!
N
nota bene
Guest
Håller med att mera talar för American Airlines än BA. Däremot är BAEC helt ok för mig fortfarande eftersom jag flyger mest C longhaul i alla fall och då är intjäningen helt rimlig. Men skulle jag välja idag hade det nog blivit American Airlines. Om det dyker upp en fasttrack till EXP kommer jag att hoppa på den - tror att jag kan upprätthålla både BAEC Gold och EXP om mitt nuvarande resande fortsätter.
Men för de som flyger mycket i Y, och speciellt om AA metall är AAs program bättre.
AAdvantage är bra även på andra oneworld partnerflygbolags flygningar.
Har man status hos AAdvantage, kan man tjäna extra bonusmiles på de flesta oneworld partnerflygbolags flygningar.
Jag är inte säker på EXP men EXP Plat får 100% bonus miles (dock ej statusgrundande) ovanpå vanliga miles.
Tack! Gjorde en dummy-sökning och såg att det fanns 2 platser i business på ena sträckan där vi placerats i economy och 0 platser på den andra... Ska fortsätta hålla lite koll på detta sätt alt. skaffa ett ExpertFlyer-konto. Fråga: När vi är fyra personer på samma bokning, kan man placera 2 personer i business och 2 personer i economy (om denna tillgänglighet finns) eller måste samtliga vara i samma kabinklass?
Problemet med AA program som jag ser det är att jag oftast flyger österut varje år. Då är det enklare att lägga in en BA flight än AA för att nå fyra flighter på metall som tillhör ditt program. Är irriterad på BA minst sagt efter alla försämringar i programmet, tier points, avios och BA visa. Betalar dessutom privat och då är det extra jobbigt. Kommer att nyttja Voucher nr 2 nu i vår och besöka Concorde room med frugan igen. Detta är förmodligen sista gången. Lovar att tömma förrådet på LPGS och Johnny Blue då.
F
Flying Finn
Guest
Jag hittade själv den här på FT, men naturligtvis sämre briefat än vad @Dr. Miles brukar göra. Gjorde faktiskt en hel del arbete för att få den här faren att fungera bra. Antagligen är idén att fransmän ja spanjorer kan besöka Karibien förmånligt. Har inte hittat någon annan orsak till den här. Dr. Miles nämde redan bl.a. AY, vilket folk på FT inte tycks bry om. I fall man vill pröva AY:s longhaul i C, så är den här bra, eftersom MIA och ORD är båda möjliga. En start i HEL och avslutning i CDG/ORY kostar ca. 1600 €. Eller v.v.
Eftersom jag nu har mina bokningar biljetterade, så vågar man ju komma fram med några synpunkter på den här.
Faren är ännu också i kraft. Hittade inga begränsningar själv, förutom att stopover i USA får jag endast att fungera på vägen tillbaka.
Det går att köra PUJ (Punta Cana, Dominikanska rep.), SJU (San Juan, Puerto Rico), SXM (Sint Maarten, Nederländska Antillerna), SKB (Basseterre, St. Kitts & Nevis) och UVF (Castries, St. Lucia) i Karibien.
Det går att köra i Spanien åtminstone BCN (Barcelona) och VCN (Valencia).
Tycks inte fungera med annat än CDG/ORY i Frankrike. Har lekt mycket med BOD och NCE, tills jag kom på att helt enkelt kombinera två resor. Skulle annors ha åkt TGV till Bordeaux eller Nice. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Har aldrig ännu gjort det.
Lyckades i ett skede prissätta med start i CDG och slut i ORY, men efter nattsömnen så lyckades jag inte längre. I fall någon lyckas få en sådan bokning till stånd, så är det lysande.
Det som ingen noterade på FT är att IB:s direkta flyg på MAD och SJU ger utrymme för att vara kreativ. Pröva börja eller sluta resan i MAD eller annanstans i Spanien. Det går t.ex. att köra ...-MIA-SKB-MIA-SJU-MAD eller v.v.
Om du vill maximera dina mil, så enklaste är att flyga TATL till/från ORD och/eller DFW. Den finurliga går ett steg vidare och routar sig via obskyra orter. Goda att pröva är Minneapolis, Memphis, Houston, Des Moines och Detroit. Även mindre lik Raleigh och orterna i New England (exkl. BOS) är bra att pröva.
Sökverktyget på AA i USA fungerar bättre.
I fall ni prövar IB och inte kan välja sittplats på nätet, så ring till dem. Platsbokningen är gratis.
Eftersom jag nu har mina bokningar biljetterade, så vågar man ju komma fram med några synpunkter på den här.
Faren är ännu också i kraft. Hittade inga begränsningar själv, förutom att stopover i USA får jag endast att fungera på vägen tillbaka.
Det går att köra PUJ (Punta Cana, Dominikanska rep.), SJU (San Juan, Puerto Rico), SXM (Sint Maarten, Nederländska Antillerna), SKB (Basseterre, St. Kitts & Nevis) och UVF (Castries, St. Lucia) i Karibien.
Det går att köra i Spanien åtminstone BCN (Barcelona) och VCN (Valencia).
Tycks inte fungera med annat än CDG/ORY i Frankrike. Har lekt mycket med BOD och NCE, tills jag kom på att helt enkelt kombinera två resor. Skulle annors ha åkt TGV till Bordeaux eller Nice. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Har aldrig ännu gjort det.
Lyckades i ett skede prissätta med start i CDG och slut i ORY, men efter nattsömnen så lyckades jag inte längre. I fall någon lyckas få en sådan bokning till stånd, så är det lysande.
Det som ingen noterade på FT är att IB:s direkta flyg på MAD och SJU ger utrymme för att vara kreativ. Pröva börja eller sluta resan i MAD eller annanstans i Spanien. Det går t.ex. att köra ...-MIA-SKB-MIA-SJU-MAD eller v.v.
Om du vill maximera dina mil, så enklaste är att flyga TATL till/från ORD och/eller DFW. Den finurliga går ett steg vidare och routar sig via obskyra orter. Goda att pröva är Minneapolis, Memphis, Houston, Des Moines och Detroit. Även mindre lik Raleigh och orterna i New England (exkl. BOS) är bra att pröva.
Sökverktyget på AA i USA fungerar bättre.
I fall ni prövar IB och inte kan välja sittplats på nätet, så ring till dem. Platsbokningen är gratis.
F
Flying Finn
Guest
Jag skulle nog vara sugen på att göra en gratis 24 timmars avbokning på min runda #2, men jag har även andra bokningar, så kan ej göra det. Ack, vad allt fiffigt man kommer på så här på efterhand.
Roligare än på FT - exempel med min hemliga favorit Gatwick. Här är ett exempel från farbror Flying Finns verkstad med LGW. Även MAD-LGW-MAD fungerar, eftersom Iberia Express flyger på rutten. I fall jag skulle ha pengar, så skulle jag inspirerad av Panama-läckan flyga en 3. runda till St. Kitts & Nevis - ett skatteparadis med ett handelsregister som går endast att granska på plats.
http://www.gcmap.com/mapui?P=VLC-LGW-JFK-MIA-SKB-MIA-MEM-ORD-CDG&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper
Roligare än på FT - exempel med min hemliga favorit Gatwick. Här är ett exempel från farbror Flying Finns verkstad med LGW. Även MAD-LGW-MAD fungerar, eftersom Iberia Express flyger på rutten. I fall jag skulle ha pengar, så skulle jag inspirerad av Panama-läckan flyga en 3. runda till St. Kitts & Nevis - ett skatteparadis med ett handelsregister som går endast att granska på plats.
http://www.gcmap.com/mapui?P=VLC-LGW-JFK-MIA-SKB-MIA-MEM-ORD-CDG&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper
Hej Flying Finn!
Intressanta inlägg. Skulle du kunna vara så vänlig och konkretisera följande punkter lite mer:
- "Om du vill maximera dina mil, så enklaste är att flyga TATL till/från ORD och/eller DFW. Den finurliga går ett steg vidare och routar sig via obskyra orter. Goda att pröva är Minneapolis, Memphis, Houston, Des Moines och Detroit. Även mindre lik Raleigh och orterna i New England (exkl. BOS) är bra att pröva."
Vilket program tänker du på AAs eller BAs och hur många miles resp TPs får du ihop maximalt?
- "Jag skulle nog vara sugen på att göra en gratis 24 timmars avbokning på min runda #2, men jag har även andra bokningar, så kan ej göra det. Ack, vad allt fiffigt man kommer på så här på efterhand."
Med allt fiffigt du har kommit på, vilken rutt skulle du rekommendera för att optimera intjäningen av TPs resp miles till BAEC eller AAdvantage och vad kostar den resan?
- "Roligare än på FT - exempel med min hemliga favorit Gatwick."
Vad menar du med att LGW är din hemliga favorit? Varför föredrar du den flygplatsen?
Intressanta inlägg. Skulle du kunna vara så vänlig och konkretisera följande punkter lite mer:
- "Om du vill maximera dina mil, så enklaste är att flyga TATL till/från ORD och/eller DFW. Den finurliga går ett steg vidare och routar sig via obskyra orter. Goda att pröva är Minneapolis, Memphis, Houston, Des Moines och Detroit. Även mindre lik Raleigh och orterna i New England (exkl. BOS) är bra att pröva."
Vilket program tänker du på AAs eller BAs och hur många miles resp TPs får du ihop maximalt?
- "Jag skulle nog vara sugen på att göra en gratis 24 timmars avbokning på min runda #2, men jag har även andra bokningar, så kan ej göra det. Ack, vad allt fiffigt man kommer på så här på efterhand."
Med allt fiffigt du har kommit på, vilken rutt skulle du rekommendera för att optimera intjäningen av TPs resp miles till BAEC eller AAdvantage och vad kostar den resan?
- "Roligare än på FT - exempel med min hemliga favorit Gatwick."
Vad menar du med att LGW är din hemliga favorit? Varför föredrar du den flygplatsen?
H
Homer
Guest
Fanns en liknande deal från Helsinki för 2-3 år sedan och ingen förstod varför data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
F
Flying Finn
Guest
Jag räknade endast med milbaserade program i OW, inte med TPs/elite points (BAEC och Iberia Plus). Skillnaden är ju att TP-modellen gynnar mera flyg, medan i t.ex. AAdvantage lönar det sig att maximera sina mil. Iberia Plus och BAEC skiljer sig lite i vad för poängnivå (TP/EP) olika långa flyg ger. Utan kortstatusbonus så ger AAdvantage upp till 30 000-32 000 mil för en Spanien-Frankrike eller v.v.
Har inte räknat så exakt med TPs/EPs, men åtminstone min första runda ger BAEC Silver/Iberia Plus Oro via touchdown i CDG. Dock inkluderar den kalkylen AY på TMP-HEL-FRA och business med LAN på FRA-MAD när jag positionerat mig till MAD.
I fall du vill optimera resan för BAEC/Iberia Plus, så är det sak samma till vilken ö du flyger. Jag är nu själv lite efterklok, eftersom jag kanske inte nu krediterar till AAdvantage, utan till BAEC eller Iberia Plus. Skrev om min fundering i tråden med kommande flygningar, där även mina egna routingar är. Punta Cana (PUJ) och San Juan (SJU) är mera flexibla än St. Lucia (UVF), vilken är längst borta (t/r en +1000 riktiga flygmil). SKB, SXM och SKB är bättre för milbaserade MRs, men de funkar naturligtvis även för TPs/EPs.
Jag inte hittat var gränsen går i ostlig-västlig riktning för hur långt bort du kan trissa.
Här är ett exempel på ca. 1300 € för en runda med Punta Cana i Dominikanska rep.: MAD-PUJ-ORY. Lek fritt med datumena, du hittar nog snabbt logiken.
Tips: besök Google Maps och ta fram orter som ligger långt borta. Så kollar du från Wikipedia hurdana förbindelser AA kör på dem (t.ex. Des Moines). I praktiken lönar dit sig sätta en uddare ort (t.ex. Raleigh) som destination. Då blir det hub-obskyra orten-hub på din routing. Då blir det mera flygningar, men du slösar inte dina sökslots. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Det är ypperst sällan eller i praktiken aldrig som LGW brukar noteras när det talas om MR eller deals. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Lite omväxling till att trissa på Heathrow. Försökte även med LCY för att trigga BA:s all business -flyg till JFK, men lyckades inte. JFK/EWR-ORY eller v.v. med OpenSkies lyckas ju enkelt med den här faren. Men i sin enkelhet: för att det är skojigt att blanda in LGW/LTN/LCY, eftersom det ger ofta lite annorlunda förbindelser. Samma gäller även ORY.
P.S. I det här fallet är LGW även god för att baka in en övernattning i London, eftersom det inte går så ofta flyg.
F
Flying Finn
Guest
Borde inte kanske ge allt som på en silverbricka, men ännu samma exempel på en karta. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 En ca. 28 000 mil hos AAdvantage. Latmasken jag låter er själv luska ut samma med BAEC och Iberia Plus.
Sista rådet: med TPs/EPs är det bäst att maximera intra-USA, inte Karibien. Kör så mycket som möjligt på MIA så får ni långa flygningar i AA:s intra-First. SJU är bra, eftersom det finns direkt AA till DFW. Det öppnar rysligt goda routings. AA inom USA räknas ju som första klass i TPs/EPs, men inte Karibien (det är business).
http://www.gcmap.com/mapui?P=MAD-LG...-ORD-LHR-ORY&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper
Sista rådet: med TPs/EPs är det bäst att maximera intra-USA, inte Karibien. Kör så mycket som möjligt på MIA så får ni långa flygningar i AA:s intra-First. SJU är bra, eftersom det finns direkt AA till DFW. Det öppnar rysligt goda routings. AA inom USA räknas ju som första klass i TPs/EPs, men inte Karibien (det är business).
http://www.gcmap.com/mapui?P=MAD-LG...-ORD-LHR-ORY&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper
F
Flying Finn
Guest
Jag är troligen alldeles för nolife... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Måste ju bevisa vad som går att göra med AY. Prislapp: ca. 2100 € - inte billigt, men en lite roligare resa. Den här är nu optimerad för TPs/EPs med Stetson-Harrisons matte, d.v.s. etapperna är inte för korta.
En HEL-PUJ-SKB-BCN som ger 640 TPs till BAEC utan kortbonus. Du landar på BAEC Silver redan i Heathrow. Så är det bara att boka Finlandsbåten till Helsingfors! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
http://www.gcmap.com/mapui?P=HEL-JF...-DUB-LHR-BCN&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper
En HEL-PUJ-SKB-BCN som ger 640 TPs till BAEC utan kortbonus. Du landar på BAEC Silver redan i Heathrow. Så är det bara att boka Finlandsbåten till Helsingfors! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
http://www.gcmap.com/mapui?P=HEL-JF...-DUB-LHR-BCN&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper
F
Flying Finn
Guest
Inte påstod jag att det är billigt. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Jag är inget geni, utan hittade bara en lite avvikande rutt för samma fare och tyckte att kunde lika bra dela den som ett alternativ för den som vill pröva någoting annorlunda.
F
Flying Finn
Guest
Så jag nu inte igen som nybörjare går i någon dum fälla och gör mig till narr, så måste jag nog ställa den här frågan.
Menar du dealen DUB-HNL t/r med OW, @agehall ?
Den är ju bra som deal. Själv nappade jag dock på Karibien, eftersom det blev i mitt tycke billigare för mig. Dock inte precis min favoritdestination. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Jag har planerat att göra min 1-1,5 mån bilsemester i USA nästa år med den dealen, i fall den ännu finns då.
Menar du dealen DUB-HNL t/r med OW, @agehall ?
Den är ju bra som deal. Själv nappade jag dock på Karibien, eftersom det blev i mitt tycke billigare för mig. Dock inte precis min favoritdestination. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Jag har planerat att göra min 1-1,5 mån bilsemester i USA nästa år med den dealen, i fall den ännu finns då.