[Business class] Stockholm/Göteborg-London T/R, British Airways, fr 2.400 SEK inkl. skatter

D

dr-miles

New member
Uppdaterad: 2018-09-10



Tack för tipset, @JensE!

British Airways Business saver kampanj för Stockholm/Göteborg-London T/R.

Köpa senast 2018-09-27





[Business class] Stockholm/Göteborg-London T/R, British Airways, från 2.400 SEK inkl. skatter



STO/GOT-LON T/R

Flygbolag: British Airways(BA)

Kabinklass: Business

Bokningsklass: I

Fare basis: ISPM0V2H

Pris: Alla priser är exkl. skatter. Totalt från ca 2.400 SEK inkl. skatter


Göteborg: 1.657 SEK
Stockholm: 1.906 SEK
Förköpskrav: 3 dagar

Min/Max stay: stanna natten mellan lördag och söndag / 12 månader

Köpa senast: 2018-SEP-27

Gäller för utresa: --


mellan 2018-OCT-01 och 2018-DEC-16
mellan 2019-JAN-13 och 2019-MAR-24
Stopover: Nej

Barnrabatt: Nej

Återbetalning: Nej

Ändring: Ja, mot 1.240 SEK per gång

Routing: Stockholm/Göteborg-(BA)-London

map



http://www.gcmap.com/mapui?P=arn-lon-got&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



---



Uppdaterad: 2015-01-15



De har tagit bort förköpskravet av året runt pris IAPLON som tidigare har haft 30 dagars förköpskrav, men British Airways har höjt priset så nu kostar samma resa ca 3.200 SEK inkl. skatter.



[Business class] Stockholm/Göteborg-London T/R, British Airways, 3.200 SEK inkl. skatter



STO/GOT-LON T/R

Flygbolag: British Airways(BA)

Kabinklass: Business

Bokningsklass: I

Fare basis: IAPLON

Pris: 2.316 SEK + skatter ca 850 SEK, totalt ca 3.200 SEK inkl. skatter

Min/Max stay: stanna natten mellan lördag och söndag / 12 månader

Förköpskrav: --

Köpa senast: --

Gäller för utresa: --+

Stopover: Nej

Barnrabatt: Nej

Återbetalning: Nej

Ändring: Nej

Routing: Stockholm/Göteborg-(BA)-London

map



http://www.gcmap.com/mapui?P=arn-lon-got&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



---



Uppdaterad: 2014-02-28



Nytt pris är publicerat. Det finns inget förköpskrav men biljetten måste köpas senast 2014-MAR-11.

Året runt pris IAPLON med 30 dagars förköpskrav finns kvar men det kostar ca 2.800 SEK inkl. skatter.



[Business class] Stockholm/Göteborg-London T/R, British Airways, 2.640 SEK inkl. skatter



STO/GOT-LON T/R

Flygbolag: British Airways(BA)

Kabinklass: Business

Bokningsklass: I

Fare basis: IGOBAEU

Pris: 1.322 SEK + skatter ca 1.320 SEK, totalt ca 2.640 SEK inkl. skatter

Min/Max stay: stanna natten mellan lördag och söndag / 12 månader

Förköpskrav: --

Köpa senast: 2014-MAR-11

Gäller för utresa: mellan 2014-MAR-15 och 2015-JAN-04

Stopover: Nej

Barnrabatt: Nej

Återbetalning: Nej

Ändring: Nej

Routing: Stockholm/Göteborg-(BA)-London

map



http://www.gcmap.com/mapui?P=arn-lon-got&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper





---originalpost 2012-10-04---

Året runt biljett till London. Tips av Concordei 2011.

Biljetten kräver förköp minst 30 dagar från avresedatum.



[Business class] Stockholm/Göteborg-London T/R, British Airways, 2.600 SEK inkl. skatter



STO/GOT-LON T/R

Flygbolag: British Airways(BA)

Kabinklass: Business

Bokningsklass: I

Fare basis: IAPLON

Pris: 1.330 SEK + skatter ca 1.250 SEK, totalt ca 2.600 SEK inkl. skatter

Min/Max stay: stanna natten mellan lördag och söndag / 12 månader

Förköpskrav: 30 dagar

Stopover: Nej

Barnrabatt: Nej

Återbetalning: Nej

Ändring: Nej

Routing: Stockholm/Göteborg-(BA)-London

map



http://www.gcmap.com/mapui?P=arn-lon-got&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



British Airwayc Club Europe (Business class inom Europa)



1063d1309362253-p1010529a.jpg



(Foto: Concorde)



British Airwayc Club Europe (Business class inom Europa) på Boeing B767:


img_5627626550568049188.jpg




img_5099911013784372690.jpg



(Foto: Dr. Miles)



BusinessClass.se har testat British Airways Club Europe.

BusinessClass.se - För medvetna resenärer - British Airways Club Europe (business), av Concorde





Vid utresa från Stockholm Arlanda kan British Airways Business class passagerare använda:

Menzies Executive Lounge, Stockholm Arlanda Terminal 5


299d1303978239-1.jpg



(Foto: Concorde)



Vid utresa från London Heathrow kan British Airways Business class passagerare använda:

British Airways Galleries Club South, London Heathrow, Terminal 5


5544d1329388444-_kg00124_redigerad-1.jpg



(Foto: Concorde)



British Airways Galleries Club North, London Heathrow, Terminal 5


5549d1329389774-_kg00130_redigerad-1.jpg



(Foto: Concorde)



Poängintjäning:

BA I klass ger


150% avios till British Airways Executive Club
125% miles till American Airlines AAdvantage


Sträckan mellan Stockholm/Göteborg-London ger 40 Tier Points per segment hos British Airways Executive Club.
 
British Airways Club Europe från Stockholm/Göteborg - London



Såg att BA kör ett erbjudande på CE-biljetter från ARN / GOT - LHR



"London business class offer


Enjoy fantastic prices to London in business class when you travel between 18 October 2012 and 31 March 2013."


Ser ut som man dessutom kan boka förbi 31 mars och in till september 2013.




Ingen flex/refunds, men verkar kunna köras tillsammans med erbjudandet nedan för lite extra


Avios om jag inte missar något vitalt.

Boost your avios - British Airways




Prisexempel


ARN-LHR 2583kr


GOT-LHR 2567kr



https://www.businessclass.com/forum/attachments/ba-jpg.10075/
 
Det är samma pris som finns "vanligtvis" med två skillnader:

Bokas i R-klass som är högre

Inte 30 dagars förköpskrav
 
British Airways Club Europe från ARN/GOT - LHR



Ingen tokmiss data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 ett bättre erbjudande helt enkelt med förbättrade villkor
 
Jag läste i någon gammal tråd att kabinen på BAs 767 var i dåligt skick men skulle fräschas upp, vet någon om detta har gjorts? Skulle vara kul att flyga widebody till LHR



Vänligen

D
 
Danonino skrev:Jag läste i någon gammal tråd att kabinen på BAs 767 var i dåligt skick men skulle fräschas upp, vet någon om detta har gjorts? Skulle vara kul att flyga widebody till LHRVänligenDKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Nja.. det beror väl på.

Har åkt med några 767 som till synes är väldigt fräscha men även åkt med de som är lite mer slitna.

(Så länge stol och bord är rena och hela spelar det inte mig någon roll hur skicket/åldern är..)
 
agehall skrev:Fast det du visar bild på är ju shorthaul-varianten. Longhaul har varannan stol baklänges.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är long-haul varianten på bilden. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Hon på bilden, du ser vid hennes vänstra hand ryggstödet på stolen som är vänd framåt. (ovanför hennes hand)
 
Hmm, den ser inte alls ut som den LH-variant jag fick för ett par veckor sedan. Där såg kabinen ut precis som den sedan gjorde på LHR-JFK.
 
Jag fick lite "panik" att boka detta för en resa i oktober (4-6), fanns nästa inga platser kvar på någon av avgångarna till det billigaste priset så jag bokade på en gång för att försäkra mig om platserna (det var i början på sommaren bokningen gjordes).



När jag tittar på samma datum nu så har alla avgångar utom 1 på både utresa och hemresa åter det billigaste priset. Är det vanligt att de skapar upp fler CE-platser närmre avgång?
 
När du kommer på hur revenue management funkar så kan du nog bli nominerad (och få!) ekonomipriset till Alfred Nobels minne.
 
Googlade lite och tror jag hittade svaret på frågan


import java.util.Random;/** Generate 10 random integers in the range 0..99. */public final class RandomInteger {public static final void main(String... aArgs){log("Generating 10 random integers in range 0..99.");//note a single Random object is reused hereRandom randomGenerator = new Random();for (int idx = 1; idx <= 10; ++idx){int randomInt = randomGenerator.nextInt(100);log("Generated : " + randomInt);}log("Done.");}private static void log(String aMessage){System.out.println(aMessage);}}Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nu var dock inte frågan hur revenue management fungerar utan snarare om det är ett vanligt fenomen som någon annan noterat på CE till LHR från Sverige.
 
palmen skrev:Nu var dock inte frågan hur revenue management fungerar utan snarare om det är ett vanligt fenomen som någon annan noterat på CE till LHR från Sverige.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Indirekt är ju det samma fråga... Kort sagt kan man nog säga att det beror på bokningsläget. Mycket lediga platser i CE ger troligtvis lite fler stolar i lägre bokningsklasser öppnas. Men allt borde bygga på vad deras statistiska modell säger om möjligheten att sälja fler dyra stolar.
 
agehall skrev:Indirekt är ju det samma fråga... Kort sagt kan man nog säga att det beror på bokningsläget. Mycket lediga platser i CE ger troligtvis lite fler stolar i lägre bokningsklasser öppnas. Men allt borde bygga på vad deras statistiska modell säger om möjligheten att sälja fler dyra stolar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Agree to disagree.

Två frågeställningar enligt mig.

1: Vad det beror på att det släppts fler billiga CE?

2: Om det är "vanligt" förekommande?



Det var den andra frågeställningen jag var intresserad av.

Troligtvis är det relativt lite bokningar på just dessa flighter i CE med tanke på att de säljer ut fler billiga biljetter. På aktuella flighter ser det just nu ut enligt följande (från flightstats)

Business: 9 (at least)

C/9 D/9 R/9 I/8



Business: 9 (at least)

C/9 D/9 R/9 I/6
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top