Jag gick genom lite Lufthansarutter under helgen för att titta på hur S21 och särskilt W21-22 ser ut. Med A380 borta och A340-600 på marken med lite osäker återkomst är du nu vad jag kan se 0 rutter från MUC med First Class. Klassiska marknader som har haft First från MUC: JFK, LAX, SFO, ORD, MIA, HKG, SIN, NRT har ingen First alls. Däremot har många nya fräscha A350 men det är samma tråkiga Businesskabin.
Covid-19 och Lufthansagruppen
- Thread starter 011430121
- Start date
Nummer 1: det är idag den 28:e maj. Din resa är i juli. Vad som gäller i Frankrike juli kan ingen svara på. T.ex. har Sverige ändrat sina regler idag
Nummer 2: 72t sedan testet. Något som inte borde vara ett problem inom Europa.
Nummer 3: Hur äter man med munskydd? Självklart tar man av sig munskyddet medan man äter och dricker. Dock har vår medlem @Berglund en optimerat väg som är små klunkar och aldrig tömma glaset helt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Nummer 4: alla Lufthansagruppens bolag har kört "Business as usual in Business". Full service, dock har det varit tomt ibland när jag åkte av t.ex. gin.
Mitt tips är vänta med alla dessa frågor till en vecka till tio dagar innan avresa. Allt ändrar sig hela tiden har vi nu lärt oss. Är ganska övertygat att alla svar du får idag inte kommer se exakt likadan ut i juli.
Lufthansa kommer att ta 5 stycken A340-600 i trafik under sommaren 2022 och fram till och med 2023, dessa kommer att sättas in från MUC.
Det blir några fler F platser att slåss om.
Källa CHECK-IN.dk
Pensionerede Lufthansa-fly vender tilbage - CHECK-IN.dk
Det blir några fler F platser att slåss om.
Källa CHECK-IN.dk
Pensionerede Lufthansa-fly vender tilbage - CHECK-IN.dk
På fredag flyger jag Lufthansa första klass från Shanghai egentligen till Oslo fast de släpper väl inte in Svenskar från Kina i Norge nu?
Så jag tänker checka bagaget bara till Frankfurt och checka in det igen på en separat biljett till Göteborg.
Jag är lite orolig att de vill att jag ska visa en biljett från Oslo till Sverige då jag checkar in i Shanghai.
Vågar jag be dem att checka bagaget till Göteborg redan i Shanghai?
Det finns en biljett med Ethiopian till Stockholm från Oslo som är rätt billig i värsta fall.Eller så köper jag SAS och löser in den igen efter incheckning i Shanghai.
Biljetten är returen på en rabatterad första klass biljett från Oslo till Shanghai med utresa 4 januari 2020.
Så jag tänker checka bagaget bara till Frankfurt och checka in det igen på en separat biljett till Göteborg.
Jag är lite orolig att de vill att jag ska visa en biljett från Oslo till Sverige då jag checkar in i Shanghai.
Vågar jag be dem att checka bagaget till Göteborg redan i Shanghai?
Det finns en biljett med Ethiopian till Stockholm från Oslo som är rätt billig i värsta fall.Eller så köper jag SAS och löser in den igen efter incheckning i Shanghai.
Biljetten är returen på en rabatterad första klass biljett från Oslo till Shanghai med utresa 4 januari 2020.
Använde mig, enligt instruktion, av Lufthansa's Health Entry Support Center som, liksom SAS motsvarande tjänst, ska verifiera dina Covid-relaterade dokument innan avresa. Såhär beskriver de själva det "For your upcoming flight, it is necessary to have proof of Covid-19-related entry documents -e.g. Covid-19 test- checked before departure. Please upload the necessary documents 12 hours before departure for verification by our Health Entry Support Center. In this way, you will receive information at an early stage as to whether your travel documents are valid for entry or whether there is an urgent need for action."
Laddade upp dokumenten väl innan de 12 timmarna. Något svar innan avresa, eller utskick av boardingkort (vilket de menar att tjänsten ska tjäna till), skedde dock aldrig. Man kan fråga sig vad meningen är med denna tjänst då det skapade merjobb för ingenting. Slirar överlag rejält i kvaliteten hos Lufthansa nu, känner jag. Tyckte man länge hanterade situationen relativt väl, nu verkar dock det mesta fallera i kvalitets- och kundservicehänseende.
Laddade upp dokumenten väl innan de 12 timmarna. Något svar innan avresa, eller utskick av boardingkort (vilket de menar att tjänsten ska tjäna till), skedde dock aldrig. Man kan fråga sig vad meningen är med denna tjänst då det skapade merjobb för ingenting. Slirar överlag rejält i kvaliteten hos Lufthansa nu, känner jag. Tyckte man länge hanterade situationen relativt väl, nu verkar dock det mesta fallera i kvalitets- och kundservicehänseende.
I
igelkotten
Guest
Annan datapunkt för LH-GRUPPEN: jag har använt mig av Swiss motsvarighet två gånger nu i god tid och inte fått någon respons eller återkoppling öht och har fått visa upp alla dokument på flygplatsen.
P
peng
Guest
Jag laddade upp covidbevis och ePLF (entryform till Schweiz) hos Swiss igårkväll och fick svar inom någon minut på mail att det blivit godkända (SWISS - Your travel documents have been successfully reviewed). Jag har kunnat checka in online och har fått ut boarding pass, så jag hoppas att jag kan gå direkt till säkerhetskontrollen på Arlanda imorgon bitti.
I
igelkotten
Guest
Intressant! Är Schweiz slutdestination för dig?
P
peng
Guest
Ja, så är det. Några dagar i de schweiziska bergen på programmet.
I
igelkotten
Guest
Trevlig resa! Min teori baserat på dina och mina upplevelser (alltså väldigt mycket extrapolering) så tycks det funka bra om Schweiz är slutdestination, men sämre om man har transfer i Schweiz.
Jag använde tjänsten och laddade upp covidbevis samt spanska hälsodeklarationen idag. Båda som pdf-filer. Fick svar på två sekunder att det godkänts och sen var det inga problem att checka in online och ladda ner boarding pass. Det gick så fort att det måste lästs av maskinellt på något vis?
I
igelkotten
Guest
Ja, en av de tickboxar du måste kryssa i på slutet handlar om att du ger samtycke till att dina dokument används för maskinlärning och automatisering.
G
GOTBound
Guest
Jag har noterat att LH har ändrat kring sina ombokningsregler, det är fortfarande möjligt att boka om all biljetttyper men Business Saver kostar nu €35 per biljett att boka om.
Jag har ett antal biljetter [Business Saver] som är bokade före 31/7 och de har no rebooking fee stipulerat. Min killgissning är att detta uppdaterats för biljetter köpta efter 31/7 då det hänvisas mkt på LH’s sida om biljetter köpta före 31/7 vitt och brett.
En heads up för de av oss som funderar på att boka kanske resor i höst.
Jag har ett antal biljetter [Business Saver] som är bokade före 31/7 och de har no rebooking fee stipulerat. Min killgissning är att detta uppdaterats för biljetter köpta efter 31/7 då det hänvisas mkt på LH’s sida om biljetter köpta före 31/7 vitt och brett.
En heads up för de av oss som funderar på att boka kanske resor i höst.
G
GOTBound
Guest
Jag ringde nu i eftermiddags för att boka om våra [fullt ombokningsbara biljetter].
Hos Lufthansa svarade en mer eller mindre dryg operatör som blev otrevlig relativt omgående efter att han svarat på franska och jag svarade tillbaka på franska och frågade om vi kunde prata engelska istället: OFCOURSE I CAN SPEAK ENGLISH [sagt men överdriven fransk accent] och förklarade för mig att det inte var någon idé att han förklarade hur och varför på min fråga för det skulle ta typ 2 h att förklara. Tillägas att jag ringde på LH svenska servicenummer [vilket jag vet kopplas random ut i Europa] så operatören vet ju att det är ett samtal från utlandet.
Min fråga?
Ja, den var följande:
Jag har bokat Business Saver bokningsklass P, när jag går och och skall boka om till en identisk Business Saver bokningsklass P, längre fram i tiden vill LH enligt sidan ha 4 400 kr.
Går jag in på LH sida och gör en ny bokning på exakt samma datum med exakt samma bokningsklass Business Saver bokningsklass P så är kostnaden exakt samma som mitt värde på den bokningen jag vill boka om, jag undrade hur Business Saver bokningsklass P för samma flyg på samma dag kan skilja i pris sig om det är en ombokning eller nybokning. Jag hade givetvis inte fråga om det var en annan bokningsklass än P och/eller om biljettpriset varit för P vid en nybokning.
Jag noterade också att flertalet flyg som dyker upp vid nybokning inte finns som alternativ vid ombokning. När jag bokat om tidigare har det varit 1:1 mellan tillgång på flyg och priser.
Min bokning är gjord före 1/8 då även Business Saver omfattades av fria ombokningar.
HUACA... synd bara att det är 1 h väntetid att komma fram idag.
Hos Lufthansa svarade en mer eller mindre dryg operatör som blev otrevlig relativt omgående efter att han svarat på franska och jag svarade tillbaka på franska och frågade om vi kunde prata engelska istället: OFCOURSE I CAN SPEAK ENGLISH [sagt men överdriven fransk accent] och förklarade för mig att det inte var någon idé att han förklarade hur och varför på min fråga för det skulle ta typ 2 h att förklara. Tillägas att jag ringde på LH svenska servicenummer [vilket jag vet kopplas random ut i Europa] så operatören vet ju att det är ett samtal från utlandet.
Min fråga?
Ja, den var följande:
Jag har bokat Business Saver bokningsklass P, när jag går och och skall boka om till en identisk Business Saver bokningsklass P, längre fram i tiden vill LH enligt sidan ha 4 400 kr.
Går jag in på LH sida och gör en ny bokning på exakt samma datum med exakt samma bokningsklass Business Saver bokningsklass P så är kostnaden exakt samma som mitt värde på den bokningen jag vill boka om, jag undrade hur Business Saver bokningsklass P för samma flyg på samma dag kan skilja i pris sig om det är en ombokning eller nybokning. Jag hade givetvis inte fråga om det var en annan bokningsklass än P och/eller om biljettpriset varit för P vid en nybokning.
Jag noterade också att flertalet flyg som dyker upp vid nybokning inte finns som alternativ vid ombokning. När jag bokat om tidigare har det varit 1:1 mellan tillgång på flyg och priser.
Min bokning är gjord före 1/8 då även Business Saver omfattades av fria ombokningar.
HUACA... synd bara att det är 1 h väntetid att komma fram idag.
G
GOTBound
Guest
HUACA gav samma resultat x2, jag frågade om de inte ge mig en voucher på mitt bokningsbelopp så jag kan boka om till de nya datumen utan att betala 4 400 kr för en ändring av P till P bokningsklass för samma flyg, men nej [ett nej som är helt i enlighet med reglerna].
Helt plötsligt plingade min SAS app till med en push notis... there's a change to your booking.
Borde bli full refund istället när väl SAS officiellt ställer in SK163 då det inte längre går att boka på SAS hemsida...
Går jag in på SAS hemsida för den 28/9 ser det ut så här:
Hade samma problem för någon vecka sedan. Kom även jag initialt till en arg fransktalande representant som menade på att jag bara fick ställa en fråga per samtal/fråga om flygalternativ, och när jag inte accepterade en ombokning till Swiss med en merkostnad på 5000 slängde hon på luren i örat på mig. Fick ringa flera gånger tills att en telefonist i Sydafrika lyssnade på mig, förstod problemet och hade ork att sätta mig på hold och kolla med en chef innan de löste det utan extra kostnad.
Flygindustrin sitter i mångt och mycket på en del av lösningen i dagsläget - fortsätt göra det svårt, otrevligt och dyrt (bortom government regulations), och många kommer nog att avstå resande och lägga pengarna på annat.
G
GOTBound
Guest
För några minuter sedan kom ett mail från LH att det var en ändring, ursprungligen var vi bokade på SK163 [som SAS ställde in] och är nu ombokade till SK165.
Då SK163 är inställt bör jag kunna begära full refund.
Rent schemamässigt är vår ankomst 1h 40 minuter senare till GOT, men då SK163 är inställt bör det trumfa schemaändringen och ombokningen till SK165?
F
fcx
Guest
Ett inställt flyg (inom EU) ger alltid möjlighet att avboka och få full refund.
G
GOTBound
Guest
Idag var refund beloppet inne på AMEX kontot, dock var det totala refundade beloppet 280 kr mindre än vad jag betalade för mina fyra biljetter.
Jag kom fram till att sitta i telefonkö 1h+ för att debattera över 280 kr kostar mer än det smakar [även om rent principiellt rätt skall vara rätt].
Oklart vad dessa 280 kr är då jag som vanligt inte får något mail med bekräftelse om varken avbokning eller refund.
martin-johansson
New member
Diff i valutakurs kanske?