You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Den Flygande Holländaren
- Thread starter berglund
- Start date
Det går inte att sätta ett pris på en sovmorgon! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7NotRyan skrev:Jag tänker att eftersom avsnittet har rubriken "Desto dyrare det är att göra misstag, desto färre gånger unnar man sig den lyxen!" så ligger nog svaret närmare det@henrik lsa....Klicka för att utvidga...
gastronaut
New member
Sovmorgon sells, but who’s buying?Tomas E skrev:Det går inte att sätta ett pris på en sovmorgon!Klicka för att utvidga...
(Svar: Berglund)
gastronaut skrev:Sovmorgon sells, but who’s buying?(Svar: Berglund)Klicka för att utvidga...
Megadeath.
silverjonten
New member
Jävligt lång sovmorgon… data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Den som väntar på något gott väntar alltid för länge data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7SilverJonten skrev:Jävligt lång sovmorgon…Klicka för att utvidga...
Det är möjligt kom jag att tänka, att @Berglund kanske faktiskt har ett liv också data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Va?NotRyan skrev:Den som väntar på något gott väntar alltid för längeDet är möjligt kom jag att tänka, att@Berglundkanske faktiskt har ett liv ocksåKlicka för att utvidga...
Ja, jag inser ju nu hur absurt det låter... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Taggen skrev:Va?Klicka för att utvidga...
big-birger
New member
Computer says "no".NotRyan skrev:@Berglundkanske faktiskt har ett liv ocksåKlicka för att utvidga...
Pling plong
Pling plong
Jag hade mottagit två mail den 25 september.
Vid det här laget vet den erfarne läsaren vad detta brukar innebära, det var ju ändå coronahösten 2020:
Ämne: "Travel information"
Innehåll: "Dear Mr BERGLUND,
We are very sorry that your flight was cancelled because of the outbreak of the coronavirus (COVID-19). We’ve rebooked you onto another flight, please find your new flight details below. If you have a connecting flight, this will be rebooked as well in the coming days."
Man hade nu stängt Oslo Sandefjord Torp (TRF) och KLM hade bokat om mig på flygen till Oslo Gardemoen (OSL).
Jag har en god vän som coronahösten 2020 på grund av sitt arbete och mycket speciella omständigheter ofta reste till och från just Oslo Gardemoen. Han hade rapporterat om de noggranna covidkontrollerna vid ankomst som och hur många timmar som kunde gå åt i kö där. Att vända på Oslo Gardemoen under rådande omständigheter föreföll ett helt annorlunda och betydligt mycket mer riskfyllt projekt! Jag hade alla mina papper i ordning och Norges hälsoministerium tillät fortfarande inresa i landet för de som kunde uppvisa genomgången infektion och/eller antikroppar. När jag fick höra om köerna och vilken tid det kunde ta att komma igenom, då framstod detta som väldigt riskfyllt att försöka sig på!
KLM hade bokat om mig på:
KL1145, AMS-OSL, den 17 oktober kl 11:55 - 13:40
och tillbaka med
KL1146, OSL-AMS, den 17 oktober kl 14:15 - 16:05
Det såg ju bra ut i teorin. Men att försöka ge sig på att snurra, på en nu under coronaomständigheter okänd flygplats med endast 35 minuter till godo, det kändes tufft!
Det finns risker inte ens jag är beredd att ta men nog kunde det vara spännande att verkligen utmana systemet?!
I vanlig ordning slutade det med ett samtal till min kära Platinum Service Line (PSL) som svarade inom ett tiotal sekunder. Inga långa telefonköer här, såsom folk hade rapporterat om hos SAS vid samma tidpunkt. Skönt att få lite riktig prioritet, tänkte jag.
Jag hade lagt fram mitt ärende till PSL agenten som i vanlig ordning hade lyssnat och väldigt tillmötesgående föreslagit att boka om till hemresa direkt från Amsterdam till Stockholm på söndagen den 18 oktober kl 20:50 med KL1121.
Ombokningen av hemresan gjorde att det var fullt möjligt att låta det spricka på lördagen den 17 oktober. Naturligtvis var jag 100% beredd att tillbringa natten i norskt karantänhäkte om det nu verkligen skulle gå så långt men jag tänkte att på något sätt skall nog även detta gå. Jag visste inte riktigt exakt hur men jag var beredd och lite sugen på att chansa. Allt hade gått så bra på de tidigare resorna under hela hösten, jag hade blivit modigare och var nu väldigt säker på min sak. Det allra värsta som kunde hända i min värld var att den norska passpolisen, efter en natt i karantänshäkte, skulle skicka mig tillbaka hem till Arlanda med SAS direktkärra. Inte skall väl det ändå behöva hända, tänkte jag för mig själv. Jag har alla papper, jag följde de regler som fanns publicerade, jag såg hel och ren ut, jag kan och har alltid kunnat tala för mig och som allra sista utväg får jag väl visa dem hur många gånger jag gjort resan nu under coronahösten 2020...
Det här gjorde att jag var väldigt intresserad av att komma upp till Oslo Gardemoen denna lördag i oktober för att, än en gång, utmana och provocera systemet. Jag var sugen på att, återigen, få se hur rätt jag verkligen hade. Det är en sak att sitta trygg där hemma och läsa om det, tycka att det verkar vara enligt reglerna, det är - och framför allt var - en helt annan grej att resa, uppleva och tvingas bevisa det under coronahösten 2020.
Allt det där, var tankar som gick genom huvudet före det att jag boardat planet ner till Paris den 16 oktober, det var där det vände och det blev otrevligt. Framför allt gick också dem tankarna genom huvudet före den olycksaliga morgonen därpå, när jag försovit mig.
När jag stod där framme, hos agenten i biljettkassan på Paris Charles de Gaulle airport, och inte hade min allra bästa morgon någonsin, då kände jag mig en smula mindre äventyrlig, betydligt mycket mindre sugen på mer problem.
Jag tittade upp från mina papper som jag hade på disken framför mig, mötte hennes blick där bakom plexiglasskärmen och jag kunde nästan se hennes mungipor genom hennes munskydd när hon formulerade orden: ... Euro.
Det gick inte att höra vad hon sade, vad var det hon hade sagt? Vad sade hon att det skulle kosta? Hur dyrt skulle det här bli???
"Excuse me, could you please repeat that?" frågade jag så artigt jag bara kunde och närmast lade örat mot plexiglaset.
"Yes sir", svarade hon och jag spände öronen och lyssnade så noga jag bara kunde när hon sade...
Pling plong
Jag hade mottagit två mail den 25 september.
Vid det här laget vet den erfarne läsaren vad detta brukar innebära, det var ju ändå coronahösten 2020:
Ämne: "Travel information"
Innehåll: "Dear Mr BERGLUND,
We are very sorry that your flight was cancelled because of the outbreak of the coronavirus (COVID-19). We’ve rebooked you onto another flight, please find your new flight details below. If you have a connecting flight, this will be rebooked as well in the coming days."
Man hade nu stängt Oslo Sandefjord Torp (TRF) och KLM hade bokat om mig på flygen till Oslo Gardemoen (OSL).
Jag har en god vän som coronahösten 2020 på grund av sitt arbete och mycket speciella omständigheter ofta reste till och från just Oslo Gardemoen. Han hade rapporterat om de noggranna covidkontrollerna vid ankomst som och hur många timmar som kunde gå åt i kö där. Att vända på Oslo Gardemoen under rådande omständigheter föreföll ett helt annorlunda och betydligt mycket mer riskfyllt projekt! Jag hade alla mina papper i ordning och Norges hälsoministerium tillät fortfarande inresa i landet för de som kunde uppvisa genomgången infektion och/eller antikroppar. När jag fick höra om köerna och vilken tid det kunde ta att komma igenom, då framstod detta som väldigt riskfyllt att försöka sig på!
KLM hade bokat om mig på:
KL1145, AMS-OSL, den 17 oktober kl 11:55 - 13:40
och tillbaka med
KL1146, OSL-AMS, den 17 oktober kl 14:15 - 16:05
Det såg ju bra ut i teorin. Men att försöka ge sig på att snurra, på en nu under coronaomständigheter okänd flygplats med endast 35 minuter till godo, det kändes tufft!
Det finns risker inte ens jag är beredd att ta men nog kunde det vara spännande att verkligen utmana systemet?!
I vanlig ordning slutade det med ett samtal till min kära Platinum Service Line (PSL) som svarade inom ett tiotal sekunder. Inga långa telefonköer här, såsom folk hade rapporterat om hos SAS vid samma tidpunkt. Skönt att få lite riktig prioritet, tänkte jag.
Jag hade lagt fram mitt ärende till PSL agenten som i vanlig ordning hade lyssnat och väldigt tillmötesgående föreslagit att boka om till hemresa direkt från Amsterdam till Stockholm på söndagen den 18 oktober kl 20:50 med KL1121.
Ombokningen av hemresan gjorde att det var fullt möjligt att låta det spricka på lördagen den 17 oktober. Naturligtvis var jag 100% beredd att tillbringa natten i norskt karantänhäkte om det nu verkligen skulle gå så långt men jag tänkte att på något sätt skall nog även detta gå. Jag visste inte riktigt exakt hur men jag var beredd och lite sugen på att chansa. Allt hade gått så bra på de tidigare resorna under hela hösten, jag hade blivit modigare och var nu väldigt säker på min sak. Det allra värsta som kunde hända i min värld var att den norska passpolisen, efter en natt i karantänshäkte, skulle skicka mig tillbaka hem till Arlanda med SAS direktkärra. Inte skall väl det ändå behöva hända, tänkte jag för mig själv. Jag har alla papper, jag följde de regler som fanns publicerade, jag såg hel och ren ut, jag kan och har alltid kunnat tala för mig och som allra sista utväg får jag väl visa dem hur många gånger jag gjort resan nu under coronahösten 2020...
Det här gjorde att jag var väldigt intresserad av att komma upp till Oslo Gardemoen denna lördag i oktober för att, än en gång, utmana och provocera systemet. Jag var sugen på att, återigen, få se hur rätt jag verkligen hade. Det är en sak att sitta trygg där hemma och läsa om det, tycka att det verkar vara enligt reglerna, det är - och framför allt var - en helt annan grej att resa, uppleva och tvingas bevisa det under coronahösten 2020.
Allt det där, var tankar som gick genom huvudet före det att jag boardat planet ner till Paris den 16 oktober, det var där det vände och det blev otrevligt. Framför allt gick också dem tankarna genom huvudet före den olycksaliga morgonen därpå, när jag försovit mig.
När jag stod där framme, hos agenten i biljettkassan på Paris Charles de Gaulle airport, och inte hade min allra bästa morgon någonsin, då kände jag mig en smula mindre äventyrlig, betydligt mycket mindre sugen på mer problem.
Jag tittade upp från mina papper som jag hade på disken framför mig, mötte hennes blick där bakom plexiglasskärmen och jag kunde nästan se hennes mungipor genom hennes munskydd när hon formulerade orden: ... Euro.
Det gick inte att höra vad hon sade, vad var det hon hade sagt? Vad sade hon att det skulle kosta? Hur dyrt skulle det här bli???
"Excuse me, could you please repeat that?" frågade jag så artigt jag bara kunde och närmast lade örat mot plexiglaset.
"Yes sir", svarade hon och jag spände öronen och lyssnade så noga jag bara kunde när hon sade...
@Berglund, det har säkert sagts otaliga gånger innan men du är en mästare på mycket i skrivandets konst, bland annat cliffhangers… varför gör du så här mot oss data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Det här är magiskt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
13 dagar senare...
@Berglund mästaren på cliffhangers...
Berglund skrev:”Mr. Berglund, this can be arranged!
Air France is pleased to reinstate your ticket and let you reconnect to your trip - for the price of...”Klicka för att utvidga...
13 dagar senare...
Berglund skrev:Det gick inte att höra vad hon sade, vad var det hon hade sagt? Vad sade hon att det skulle kosta? Hur dyrt skulle det här bli???"Excuse me, could you please repeat that?" frågade jag så artigt jag bara kunde och närmast lade örat mot plexiglaset."Yes sir", svarade hon och jag spände öronen och lyssnade så noga jag bara kunde när hon sade...Klicka för att utvidga...
@Berglund mästaren på cliffhangers...
Lördag den 17 oktober 2020
Paris Charles de Gaulle - CDG
Desto dyrare det är att göra misstag, desto färre gånger unnar man sig den lyxen!
Del 2
Det var viktigt för mig just att få återansluta till resan. På grund av det ändrade Olsoflyget hade jag tillåtits omboka hemresan till en mer direkt variant och jag skulle få en heldag i Amsterdam - igen. Mysigt, tänkte jag när jag gjorde ombokningen! Samtidigt var jag väl medveten om att jag skulle få Original Routing Credit av framför allt de statuspoängen, XP och UXP, som min originalrutt hade gett. Full utdelning, till ingen extra kostnad, mer tid på marken i Amsterdam - i ett Holland som vid det här laget fortfarande var öppet och välkomnande. I alla fall tänkte jag så när jag gjorde ombokningen. På grund av Original Routing Credit var det väldigt viktigt för mig att just få återansluta till den påbörjade resan. Mardrömmen hade varit att behöva betala en ny biljett men istället bara åka raka vägen hem till Stockholm Arlanda. Det skulle, i business, då ha gett 30 XP/UXP plus de 30 XP/UXP som jag hade fått för resan ned till Paris, 60 totalt. Jämför det mot att få 180 XP/UXP för de sex flighter jag från början hade bokat och som jag visste att jag skulle få om jag efter fullgjorda flygningar ringde Flying Blues kundtjänst och begärde Original Routing Credit.
Man ska samtidigt ha i åtanke att det vid det här laget stängdes flygrutter kors och tvärs över Europa. Varje vecka stängdes mängder med rutter och inte nog med det utan även från en dag till en annan drogs flyglinjer in. Hela länder stängdes ned! Det fanns helt enkelt inte många flygrutter kvar att boka, det var inte många länder som fortfarande tog emot resenärer. Europa stängde ned.
Med det i åtanke, blev det ännu viktigare att få till en återanslutning till den resa jag hade påbörjat. Skulle jag ha någon chans alls att nå Flying Blue Ultimate krävdes det att jag åkte de flyg som fanns att tillgå och som gick till länder där jag skulle vara välkommen eller i varje fall kunna prata mig igenom passkontrollen och tillbaka ut till det vändande planet. Jag var beredd att sitta en natt, möjligen två, i karantänhäkte - lite offer får man vara beredd på - men jag hade ingen möjlighet att spendera mer än en till två dagar på det viset. Därför var det viktigt för mig att hålla mig till högutvecklade västländer där man både talar och förstår mycket god engelska, där mitt svenska pass värderas just så högt och där det finns någon sorts möjlighet att överklaga om man inte blir insläppt såsom jag räknat. Bara tanken att passpoliser och andra myndighetspersoner i Öst-/Sydeuropa skulle kunna få för sig att neka en bara för att de antingen inte förstår eller inte kan uttrycka sig själva på engelska, gjorde att dessa länder - i den mån de fortfarande var öppna - gick bort. Det var inte en risk jag var villig att ta. Det var tvärtom starkt fokus på det "gamla Väst". Jag kollade flera gånger i veckan vilka flyg som ens fanns kvar, det var inte särskilt många som nu fanns kvar att välja på. Började man dessutom väga in någon form av prisvariabel i det hela, fanns det snabbt ännu färre rutter att välja på. Jag hade helt ställt in mig på att jag verkligen, verkligen - nästan till vilket pris som helst MÅSTE återansluta till den resa som jag hade missat flyget till.
Jag var beredd att öppna börsen - djupt!
Den uniformerade Air France agenten bakom pulpeten förstod att jag hade svårt att höra henne genom hennes munskydd och plexiglaset som skiljde oss åt. Hon klickade på skriv ut och gick och hämtade ett papper, hon greppade en rosa överstrykningspenna och började mycket pedagogiskt stryka över ett antal av raderna.
Medan hon gjorde det tänkte jag tyst för mig själv, vad är värdet på det här - egentligen?
Borde jag inte bara glömma allt, be om en plats på första bästa plan hem till Stockholm, åka hem och lägga mig, dra något gammalt över mig och ge upp drömmen? Den var ju närmast utopisk, under normala omständigheter i princip "omöjlig" att nå - i alla falla med mina förutsättningar. Det här var kanske bara en vacker dröm ändå? Jag hade haft roligt, jag hade njutit av mina ensamma resor. Jag hade fått uppleva ett Europa som stängde ned, jag hade fått se munskyddsefterlevnaden - som varierade skarpt. Det var och är ett unikt tillfälle i Europeisk historia, ja även i världshistorien. Sällan eller aldrig har väl i princip hela flygindustrin avstannat så som den gjorde, under så lång tid, som vid detta tillfälle. Vad är egentligen värdet av ett plastkort i en annan färg? Är det inte lite tramsigt att hålla på? Bättre att lägga ned projektet, ge upp och spara pengarna till något bättre?!
Var gick min gräns? Hur mycket skulle jag vara beredd att betala? Var tackar jag nej till det guldkantade erbjudandet om att få återansluta till resan? Har jag någon sådan gräns? Är tiotusen kronor okej? Är tjugotusen? Om hon säger trettiotusen kronor, vad säger jag då? Var går gränsen, egentligen? Mitt Amexkort tål debiteringen men någonstans måste man ändå stoppa pengarullningen, jag är ju inte gjord av pengar och har trots allt inte obegränsat av dem. Om jag skulle låta den här återanslutningen kosta, säg trettiotusen kronor, då har man verkligen gjort sig "pot committed" som man säger i poker. När man har så mycket pengar redan investerade i potten att det helt enkelt är värt resten av pengarna man har framför sig också, just för att potten är så pass stor att ens chansen att vinna alltihop - klart uppväger risken/kostnaden.
Jag behövde en resa till efter den här, om jag nu fick återansluta. Annars skulle jag behöva två resor till. Vad skulle dessa i så fall kosta? Vansinne! Borde jag inte bara lägga ned projektet och glömma alltihop?! Säga som det var, att Europa hade förändrats - radikalt - på de ungefärliga tre månader som hade förflutit sedan slutet av juli 2020 när jag hade bokat den första resan. Det var en helt ny verklighet, en ganska otrevlig verklighet med tungt beväpnade poliser utposterade, med passkontroller som i sanning kan sägas vara värda namnet - kontroll - var det verkligen! Det hade kanske gått att gå i mål med drömmen om Flying Blue Ultimate om bara världen och framför allt Europa hade fått vara som det var sommaren 2020, men inget av det vi kände till från den sommaren var längre sant. Det var en helt ny värld, en helt annan verklighet nu. Nya spelregler och väldigt, väldigt mycket svårare! Många satt hemma, med reseförbud från arbetsgivare eller från sig själva/familjen, jag var ute, vecka efter vecka och levde den här verkligheten. Jag såg förändringen på nära håll, jag upplevde hur Europa stängde ned. Jag upplevde hur kontrollerna tilltog och blev närmast totala. Paris flygplats föreföll belägrad av de tungt beväpnade poliserna. Det var inte meningen att man skulle vara här!
Air France agenten sträckte över pappret och jag letade snabbt igenom raderna efter vad det hela skulle kosta:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/62f88760-0da8-408b-8cbb-427c47658017-jpeg.123310/
€866 Euro!!!
Paris Charles de Gaulle - CDG
Desto dyrare det är att göra misstag, desto färre gånger unnar man sig den lyxen!
Del 2
Det var viktigt för mig just att få återansluta till resan. På grund av det ändrade Olsoflyget hade jag tillåtits omboka hemresan till en mer direkt variant och jag skulle få en heldag i Amsterdam - igen. Mysigt, tänkte jag när jag gjorde ombokningen! Samtidigt var jag väl medveten om att jag skulle få Original Routing Credit av framför allt de statuspoängen, XP och UXP, som min originalrutt hade gett. Full utdelning, till ingen extra kostnad, mer tid på marken i Amsterdam - i ett Holland som vid det här laget fortfarande var öppet och välkomnande. I alla fall tänkte jag så när jag gjorde ombokningen. På grund av Original Routing Credit var det väldigt viktigt för mig att just få återansluta till den påbörjade resan. Mardrömmen hade varit att behöva betala en ny biljett men istället bara åka raka vägen hem till Stockholm Arlanda. Det skulle, i business, då ha gett 30 XP/UXP plus de 30 XP/UXP som jag hade fått för resan ned till Paris, 60 totalt. Jämför det mot att få 180 XP/UXP för de sex flighter jag från början hade bokat och som jag visste att jag skulle få om jag efter fullgjorda flygningar ringde Flying Blues kundtjänst och begärde Original Routing Credit.
Man ska samtidigt ha i åtanke att det vid det här laget stängdes flygrutter kors och tvärs över Europa. Varje vecka stängdes mängder med rutter och inte nog med det utan även från en dag till en annan drogs flyglinjer in. Hela länder stängdes ned! Det fanns helt enkelt inte många flygrutter kvar att boka, det var inte många länder som fortfarande tog emot resenärer. Europa stängde ned.
Med det i åtanke, blev det ännu viktigare att få till en återanslutning till den resa jag hade påbörjat. Skulle jag ha någon chans alls att nå Flying Blue Ultimate krävdes det att jag åkte de flyg som fanns att tillgå och som gick till länder där jag skulle vara välkommen eller i varje fall kunna prata mig igenom passkontrollen och tillbaka ut till det vändande planet. Jag var beredd att sitta en natt, möjligen två, i karantänhäkte - lite offer får man vara beredd på - men jag hade ingen möjlighet att spendera mer än en till två dagar på det viset. Därför var det viktigt för mig att hålla mig till högutvecklade västländer där man både talar och förstår mycket god engelska, där mitt svenska pass värderas just så högt och där det finns någon sorts möjlighet att överklaga om man inte blir insläppt såsom jag räknat. Bara tanken att passpoliser och andra myndighetspersoner i Öst-/Sydeuropa skulle kunna få för sig att neka en bara för att de antingen inte förstår eller inte kan uttrycka sig själva på engelska, gjorde att dessa länder - i den mån de fortfarande var öppna - gick bort. Det var inte en risk jag var villig att ta. Det var tvärtom starkt fokus på det "gamla Väst". Jag kollade flera gånger i veckan vilka flyg som ens fanns kvar, det var inte särskilt många som nu fanns kvar att välja på. Började man dessutom väga in någon form av prisvariabel i det hela, fanns det snabbt ännu färre rutter att välja på. Jag hade helt ställt in mig på att jag verkligen, verkligen - nästan till vilket pris som helst MÅSTE återansluta till den resa som jag hade missat flyget till.
Jag var beredd att öppna börsen - djupt!
Den uniformerade Air France agenten bakom pulpeten förstod att jag hade svårt att höra henne genom hennes munskydd och plexiglaset som skiljde oss åt. Hon klickade på skriv ut och gick och hämtade ett papper, hon greppade en rosa överstrykningspenna och började mycket pedagogiskt stryka över ett antal av raderna.
Medan hon gjorde det tänkte jag tyst för mig själv, vad är värdet på det här - egentligen?
Borde jag inte bara glömma allt, be om en plats på första bästa plan hem till Stockholm, åka hem och lägga mig, dra något gammalt över mig och ge upp drömmen? Den var ju närmast utopisk, under normala omständigheter i princip "omöjlig" att nå - i alla falla med mina förutsättningar. Det här var kanske bara en vacker dröm ändå? Jag hade haft roligt, jag hade njutit av mina ensamma resor. Jag hade fått uppleva ett Europa som stängde ned, jag hade fått se munskyddsefterlevnaden - som varierade skarpt. Det var och är ett unikt tillfälle i Europeisk historia, ja även i världshistorien. Sällan eller aldrig har väl i princip hela flygindustrin avstannat så som den gjorde, under så lång tid, som vid detta tillfälle. Vad är egentligen värdet av ett plastkort i en annan färg? Är det inte lite tramsigt att hålla på? Bättre att lägga ned projektet, ge upp och spara pengarna till något bättre?!
Var gick min gräns? Hur mycket skulle jag vara beredd att betala? Var tackar jag nej till det guldkantade erbjudandet om att få återansluta till resan? Har jag någon sådan gräns? Är tiotusen kronor okej? Är tjugotusen? Om hon säger trettiotusen kronor, vad säger jag då? Var går gränsen, egentligen? Mitt Amexkort tål debiteringen men någonstans måste man ändå stoppa pengarullningen, jag är ju inte gjord av pengar och har trots allt inte obegränsat av dem. Om jag skulle låta den här återanslutningen kosta, säg trettiotusen kronor, då har man verkligen gjort sig "pot committed" som man säger i poker. När man har så mycket pengar redan investerade i potten att det helt enkelt är värt resten av pengarna man har framför sig också, just för att potten är så pass stor att ens chansen att vinna alltihop - klart uppväger risken/kostnaden.
Jag behövde en resa till efter den här, om jag nu fick återansluta. Annars skulle jag behöva två resor till. Vad skulle dessa i så fall kosta? Vansinne! Borde jag inte bara lägga ned projektet och glömma alltihop?! Säga som det var, att Europa hade förändrats - radikalt - på de ungefärliga tre månader som hade förflutit sedan slutet av juli 2020 när jag hade bokat den första resan. Det var en helt ny verklighet, en ganska otrevlig verklighet med tungt beväpnade poliser utposterade, med passkontroller som i sanning kan sägas vara värda namnet - kontroll - var det verkligen! Det hade kanske gått att gå i mål med drömmen om Flying Blue Ultimate om bara världen och framför allt Europa hade fått vara som det var sommaren 2020, men inget av det vi kände till från den sommaren var längre sant. Det var en helt ny värld, en helt annan verklighet nu. Nya spelregler och väldigt, väldigt mycket svårare! Många satt hemma, med reseförbud från arbetsgivare eller från sig själva/familjen, jag var ute, vecka efter vecka och levde den här verkligheten. Jag såg förändringen på nära håll, jag upplevde hur Europa stängde ned. Jag upplevde hur kontrollerna tilltog och blev närmast totala. Paris flygplats föreföll belägrad av de tungt beväpnade poliserna. Det var inte meningen att man skulle vara här!
Air France agenten sträckte över pappret och jag letade snabbt igenom raderna efter vad det hela skulle kosta:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/62f88760-0da8-408b-8cbb-427c47658017-jpeg.123310/
€866 Euro!!!
andreas-net
New member
Väntar med spänning på fortsättningen.
Hade det varit jag som stått där så hade jag langat fram mitt amex och bitit i det sura äpplet....data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Hade det varit jag som stått där så hade jag langat fram mitt amex och bitit i det sura äpplet....data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Det här är riktigt välskrivet och spännande, man riktigt känner att man inte skulle vara där, egentligen....
Knappt 9000 SEK får man väl ta på shit happens-kontot och undvika att försova sig i fortsättningen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Knappt 9000 SEK får man väl ta på shit happens-kontot och undvika att försova sig i fortsättningen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7