C
Cristoffer Cedergren
Guest
Men vänta, sa dom inget alls på hotellet när du checkade ut om ditt hyss? Det funkade att "bo" där i 23 nätter och få det krediterat till poängkontot?
Den Flygande Holländaren
- Thread starter berglund
- Start date
G
GOTBound
Guest
Jag gillar det där med att underlätta för städpersonalen, jag gör likadant själv med handdukarna i badrummet, ställa använda glas/koppar på bordet etc.
Det där med att lossa lakanen har jag dock inte tänkt på, smart!
Mrs.GOTBound brukar säga att hotellrummet ser ut som när vi kom när vi lämnar det data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.
Det där med att lossa lakanen har jag dock inte tänkt på, smart!
Mrs.GOTBound brukar säga att hotellrummet ser ut som när vi kom när vi lämnar det data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.
Jodå. Det går bra. Anekdot från den gamla tiden. Innan elektroniska biljetter och mobiler och allt.
På väg till Chalmerscortegen med specialplats i förarhytten till en av lastbilarna. Efter att inhandlat en låda fika begavs det med lådan balanserandes på ena armen och väska stor i den andra till biljettluckan på stationen. Sen var jag, men en 15 minuter innan tåget skulle gå brukar räcka gott och väl.
Men inte denna gång. Mor Stina som var framför mig skulle ut på resa om några månader och ville kolla upp en 10-20 olika alternativ. Trots jag bad väldigt snällt om att få gå före blev det bara en fnysning till svar.
Samma sekund som klockan slog tågavgång fick jag min biljett och fick sätta mer än full fart mot tåget som stod en 150 meter bort. 50 meter från dörren snubblas det och fikalådan lämnar min arm för att efter några sekunders balansakt fångas igen, utan att det saktades ner nämnvärt.
Sliter upp dörren och bokstavligen slänger mig in, för att där mötas av en mer än muntert skrattande konduktör, som möter mig med orden. "nu skall vi bara koppla på loket också"....
Så, världsrekordet för 100meter - hinna med tåget med 2 otympliga bagage - ligger på en ca 20 sekunder data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Söndag 11 oktober 2020
Hemresa och avslut av resa nummer 7
AMS - CDG
Söndag 11 oktober, kl 12:17, ankomst kl 13:25
Flight KL 1233, Boeing 737-800, flögs av KLM, plats: 2C
Vi var snabbt uppe i luften och lika snabbt efter att skylten med säkerhetsbältet hade släckts påbörjades serveringen. Som den trogne läsaren så väl känner till vid det här laget, delades det ut små pappåsar med varsin kanelkringla och en liten flaska vatten till oss passagerare i business.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/da29ea06-bf3e-4eb8-887a-d8c359135f18-jpeg.121238/
Jag tyckte det var värt ett litet firande att jag faktiskt hade hunnit med planet och att min väska hade hunnit checkas in. Därför fick det bli en klassisk holländsk öl, jag har nästan inte druckit någon sådan under alla resorna denna coronahösten 2020.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/c53cbfbe-36de-45bd-b955-513f610a2b64-jpeg.121239/
En på det hela väldigt behaglig flygtur, men som Magnus Uggla sjöng 1993 i låten "4 sekunder": "underbart är kort".
https://www.businessclass.com/forum/attachments/eb02636d-5822-4c1b-85f0-09cce403ad69-jpeg.121240/
Vi landade en hel kvart före utsatt ankomsttid.
Jag klev av och letade mig, något motvilligt, till en av Air France lounger i terminal 2F.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/ed06e223-7b73-446a-b097-64a1fba9f364-jpeg.121248/
Här serverades lite ätbart men jag nöjde mig med en påse chips och lite dricka, väl medveten om att jag skulle få ordentlig varm mat ombord på nästa flyg upp till Stockholm.
Klockan 15:01 kom "mask-polisen" runt på patrull i loungen och sade till folk att ta på sig masken. Tur att man hade en påse chips framför sig, låt vara med chipsen i hundratals väldigt små bitar och ett tillhörande glas coca cola. Folk hade vid det här laget alla möjliga konstruktioner av masker/munskydd. En del hade plexiglas varianter som bara precis täckte mun och näsa, dessa gjorde förstås mycket lite för att förhindra eventuell smittspridning utan förhindrade bara eventuella partiklar att flyga rakt fram. Andra hade olika tygvarianter och det hade börjat dyka upp specialvarianter med ditt favoritmärke på, ditt favoritlag i fotboll, ishockey, amerikansk fotboll och så vidare. Munskyddet hade blivit en modegrej!
Tids nog blev det dags för boarding. Det som är riktigt skönt med de här små loungerna Air France erbjuder i terminal 2F är att de ligger centralt runt avgångsgaterna. Man tar sig mycket snabbt ut ur loungen och upp för en liten rulltrappa, därefter befinner man sig mitt bland gaterna. Det måste jag erkänna är både snabbt och smidigt!
CDG - ARN
Söndag 11 oktober, kl 16:04, ankomst kl 18:46
Flight AF 1062, Airbus A319, flögs av Air France, plats: 2C
Vi blev sex passagerare i businesskabinen denna söndagseftermiddag. Det märkliga var att fyra av dem hade satt sig på rad ett, utan att de för den sakens skull verkade höra ihop. Det fanns fler platser lediga men de uppskattade väl att sitta och trängas, var och en salig på sin tro. Jag tycker mest om att sitta på rad ett för att då vet jag att min väska är garanterad i bagagehyllan ovanför eftersom inget får finnas på golvet vid rad ett under start och landning.
Vi kom upp i luften och purser påbörjade serveringen. Till min förvåning blev jag inte erbjuden mitt val av maträtt först utan serveringen påbörjades framifrån, på rad ett och det tog sin tid innan alla de fyra hade fått sin önskade mat, sitt val av dricka och tillhörande varma brödbit. När det så blev min tur erbjöds jag valet mellan den fina köttbiten eller det vegetariska alternativet bestående av bönor och morötter i någon sorts stuvning. Självklart valde jag köttbiten, den är verkligen bra! Purser letade men fick skamset komma tillbaka med beskedet att alla kötträtterna redan hade serverats! Jag fick alltså klara mig med det vegetariska alternativet.
Hade jag vetat detta hade jag sett till att äta lite ordentlig mat på flygplatsen i Paris. Antingen i loungen eller på någon riktig restaurang där. Jag hade haft gott om tid att äta en ordentlig och riktig måltid. Det här var en besvikelse!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/e209308c-afe2-4855-9d45-4128e7d15c4f-jpeg.121243/
Laxen som förrätt var som vanligt alldeles utmärkt. Väldigt fina bitar men långt ifrån vad som behövs för att mätta mig.
Jag fick hålla tillgodo med champagnen ombord.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/e597e801-5916-45b1-8a05-73782641f668-jpeg.121244/
Det är inte pursers fel att det lastas för få varmrätter men jag har så många gånger förr varit med om att jag som platinum får frågan först vid begränsat antal rätter ombord. Eftersom det inte är pursers fel kändes det meningslöst att tjafsa här ombord, finns det inte fler maträtter spelar det ingen roll vad någon säger eller önskar, det lär inte mirakulöst uppstå fler varmrätter i ugnen av sig självt. Jag ser det i varje fall som service och kvalité att purser räknar vad som levererats till planet redan innan man ger sig av och inser vad som rimligtvis är populärast. Vid begränsat antal rätter ombord hanteras situationen genom att erbjuda platinummedlemmar deras val av maträtt först. Det är ett enkelt sätt att visa uppskattning och extra omhändertagande av de återkommande resenärerna. Förfarandet har jag själv upplevt så många gånger förr att jag kommit att numera förvänta mig det här. I instruktionsboken för både Air France och KLMs flygvärdar står det angivet att platinummedlemmar skall erbjudas möjligheten att välja mat först. Här blev jag besviken och fick sitta hungrig en stor del av flygningen upp mot Stockholm. Inte blev det direkt bättre när jag mellan stolsraderna kunde se att en eller flera av passagerarna på platserna framför mig inte ens ätit upp den fina köttbiten.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/e1dbbcfd-7457-40af-95ec-2b600f6e592d-jpeg.121245/
Vi landade ute på Stockholm Arlanda klockan 18:46 och taxade snabbt in till terminalen. Jag tackade, trots allt, purser för dagens flygning och jag önskades välkommen ombord snart igen. Redan på fredag, om fem dagar, tänkte jag tyst för mig själv.
Direkt när jag gick av möttes vi av fyra passpoliser samt två personer och en hund från tullen. De stod direkt på jetbryggan och det kändes som om de närmast väntade på eller jagade någon specifik, för oss sex passagerare som suttit i business var de inte alls intresserade av utan bara vinkade förbi oss. Det var inte riktigt läge eller stämning för att dröja sig kvar och försöka se eller ta reda på vad som hände.
Jag satte fart ned till bagagebandet och var glad för att jag kom ihåg att stanna till och vänta in min incheckade väska. Under den här hösten har jag nästan inte haft något incheckat bagage alls så att komma ihåg att stanna till och vänta krävde en extra mental påminnelse. Väskan kom så fint på bandet efter ett par minuter och jag hann upp till Flygbussen som avgick in mot stan klockan 19:10.
Väl inne i Stockholm var det något som pågick och det stod flera polisbilar ute med sina blåljus igång. Här hann jag ta bild på en av de civila bilarna som stod och blockerade infarten till Kungsgatan nerifrån Vasagatan.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/40c1b2d4-cf7e-49eb-96c7-809cd391d3fd-jpeg.121246/
Trots två väskor att släpa på tog jag tunnelbanan hem från centralen. På vägen kände jag att hungern kom krypande och bestämde mig för att låta Businessclass.se favoriten "Made in Sweden" leverera mat hem till mig, med hjälp av Uber Eats. Sagt och gjort, jag knappade in en beställning på en fin köttbit, den som jag hade gått miste om på kvällens Air France flygning. Märkligt nog valde min leveranspartner för kvällen att köra den långa omvägen hem till mig, vilket gjorde att han förvisso fick en lång och förhoppningsvis skön cykeltur men jag fick vänta desto längre på maten. Strax innan klockan 21:00 ringde det dock på porttelefonen och kvällens måltid kunde överlämnas.
Mätt och belåten kunde jag sedan gå och lägga mig för att dagen efter vakna upp till ytterligare totalt 180 XP och UXP poäng. Jag hade nu totalt 1470 UXP poäng på mitt Flying Blue konto och målet på 1800 UXP för Ultimate kändes, i varje fall i tanken, som ganska nära.
Man ska dock komma ihåg att det blev svårare för varje dag att flyga inom Europa vid den här tidpunkten. Flyg ställdes in i mängder och det komma nya påbud, förbud och krav för inresa i de olika länderna var och varannan dag. De olika Europeiska regeringarna närmast tävlade i vem som kunde sätta upp hårdast regler, allt för att till synes skydda den egna befolkningen. Det var mycket svårt att hänga med i alla ändringar och regler, än mindre att försöka hitta någon resa som var genomförbar överhuvudtaget.
Hemresa och avslut av resa nummer 7
AMS - CDG
Söndag 11 oktober, kl 12:17, ankomst kl 13:25
Flight KL 1233, Boeing 737-800, flögs av KLM, plats: 2C
Vi var snabbt uppe i luften och lika snabbt efter att skylten med säkerhetsbältet hade släckts påbörjades serveringen. Som den trogne läsaren så väl känner till vid det här laget, delades det ut små pappåsar med varsin kanelkringla och en liten flaska vatten till oss passagerare i business.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/da29ea06-bf3e-4eb8-887a-d8c359135f18-jpeg.121238/
Jag tyckte det var värt ett litet firande att jag faktiskt hade hunnit med planet och att min väska hade hunnit checkas in. Därför fick det bli en klassisk holländsk öl, jag har nästan inte druckit någon sådan under alla resorna denna coronahösten 2020.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/c53cbfbe-36de-45bd-b955-513f610a2b64-jpeg.121239/
En på det hela väldigt behaglig flygtur, men som Magnus Uggla sjöng 1993 i låten "4 sekunder": "underbart är kort".
https://www.businessclass.com/forum/attachments/eb02636d-5822-4c1b-85f0-09cce403ad69-jpeg.121240/
Vi landade en hel kvart före utsatt ankomsttid.
Jag klev av och letade mig, något motvilligt, till en av Air France lounger i terminal 2F.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/ed06e223-7b73-446a-b097-64a1fba9f364-jpeg.121248/
Här serverades lite ätbart men jag nöjde mig med en påse chips och lite dricka, väl medveten om att jag skulle få ordentlig varm mat ombord på nästa flyg upp till Stockholm.
Klockan 15:01 kom "mask-polisen" runt på patrull i loungen och sade till folk att ta på sig masken. Tur att man hade en påse chips framför sig, låt vara med chipsen i hundratals väldigt små bitar och ett tillhörande glas coca cola. Folk hade vid det här laget alla möjliga konstruktioner av masker/munskydd. En del hade plexiglas varianter som bara precis täckte mun och näsa, dessa gjorde förstås mycket lite för att förhindra eventuell smittspridning utan förhindrade bara eventuella partiklar att flyga rakt fram. Andra hade olika tygvarianter och det hade börjat dyka upp specialvarianter med ditt favoritmärke på, ditt favoritlag i fotboll, ishockey, amerikansk fotboll och så vidare. Munskyddet hade blivit en modegrej!
Tids nog blev det dags för boarding. Det som är riktigt skönt med de här små loungerna Air France erbjuder i terminal 2F är att de ligger centralt runt avgångsgaterna. Man tar sig mycket snabbt ut ur loungen och upp för en liten rulltrappa, därefter befinner man sig mitt bland gaterna. Det måste jag erkänna är både snabbt och smidigt!
CDG - ARN
Söndag 11 oktober, kl 16:04, ankomst kl 18:46
Flight AF 1062, Airbus A319, flögs av Air France, plats: 2C
Vi blev sex passagerare i businesskabinen denna söndagseftermiddag. Det märkliga var att fyra av dem hade satt sig på rad ett, utan att de för den sakens skull verkade höra ihop. Det fanns fler platser lediga men de uppskattade väl att sitta och trängas, var och en salig på sin tro. Jag tycker mest om att sitta på rad ett för att då vet jag att min väska är garanterad i bagagehyllan ovanför eftersom inget får finnas på golvet vid rad ett under start och landning.
Vi kom upp i luften och purser påbörjade serveringen. Till min förvåning blev jag inte erbjuden mitt val av maträtt först utan serveringen påbörjades framifrån, på rad ett och det tog sin tid innan alla de fyra hade fått sin önskade mat, sitt val av dricka och tillhörande varma brödbit. När det så blev min tur erbjöds jag valet mellan den fina köttbiten eller det vegetariska alternativet bestående av bönor och morötter i någon sorts stuvning. Självklart valde jag köttbiten, den är verkligen bra! Purser letade men fick skamset komma tillbaka med beskedet att alla kötträtterna redan hade serverats! Jag fick alltså klara mig med det vegetariska alternativet.
Hade jag vetat detta hade jag sett till att äta lite ordentlig mat på flygplatsen i Paris. Antingen i loungen eller på någon riktig restaurang där. Jag hade haft gott om tid att äta en ordentlig och riktig måltid. Det här var en besvikelse!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/e209308c-afe2-4855-9d45-4128e7d15c4f-jpeg.121243/
Laxen som förrätt var som vanligt alldeles utmärkt. Väldigt fina bitar men långt ifrån vad som behövs för att mätta mig.
Jag fick hålla tillgodo med champagnen ombord.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/e597e801-5916-45b1-8a05-73782641f668-jpeg.121244/
Det är inte pursers fel att det lastas för få varmrätter men jag har så många gånger förr varit med om att jag som platinum får frågan först vid begränsat antal rätter ombord. Eftersom det inte är pursers fel kändes det meningslöst att tjafsa här ombord, finns det inte fler maträtter spelar det ingen roll vad någon säger eller önskar, det lär inte mirakulöst uppstå fler varmrätter i ugnen av sig självt. Jag ser det i varje fall som service och kvalité att purser räknar vad som levererats till planet redan innan man ger sig av och inser vad som rimligtvis är populärast. Vid begränsat antal rätter ombord hanteras situationen genom att erbjuda platinummedlemmar deras val av maträtt först. Det är ett enkelt sätt att visa uppskattning och extra omhändertagande av de återkommande resenärerna. Förfarandet har jag själv upplevt så många gånger förr att jag kommit att numera förvänta mig det här. I instruktionsboken för både Air France och KLMs flygvärdar står det angivet att platinummedlemmar skall erbjudas möjligheten att välja mat först. Här blev jag besviken och fick sitta hungrig en stor del av flygningen upp mot Stockholm. Inte blev det direkt bättre när jag mellan stolsraderna kunde se att en eller flera av passagerarna på platserna framför mig inte ens ätit upp den fina köttbiten.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/e1dbbcfd-7457-40af-95ec-2b600f6e592d-jpeg.121245/
Vi landade ute på Stockholm Arlanda klockan 18:46 och taxade snabbt in till terminalen. Jag tackade, trots allt, purser för dagens flygning och jag önskades välkommen ombord snart igen. Redan på fredag, om fem dagar, tänkte jag tyst för mig själv.
Direkt när jag gick av möttes vi av fyra passpoliser samt två personer och en hund från tullen. De stod direkt på jetbryggan och det kändes som om de närmast väntade på eller jagade någon specifik, för oss sex passagerare som suttit i business var de inte alls intresserade av utan bara vinkade förbi oss. Det var inte riktigt läge eller stämning för att dröja sig kvar och försöka se eller ta reda på vad som hände.
Jag satte fart ned till bagagebandet och var glad för att jag kom ihåg att stanna till och vänta in min incheckade väska. Under den här hösten har jag nästan inte haft något incheckat bagage alls så att komma ihåg att stanna till och vänta krävde en extra mental påminnelse. Väskan kom så fint på bandet efter ett par minuter och jag hann upp till Flygbussen som avgick in mot stan klockan 19:10.
Väl inne i Stockholm var det något som pågick och det stod flera polisbilar ute med sina blåljus igång. Här hann jag ta bild på en av de civila bilarna som stod och blockerade infarten till Kungsgatan nerifrån Vasagatan.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/40c1b2d4-cf7e-49eb-96c7-809cd391d3fd-jpeg.121246/
Trots två väskor att släpa på tog jag tunnelbanan hem från centralen. På vägen kände jag att hungern kom krypande och bestämde mig för att låta Businessclass.se favoriten "Made in Sweden" leverera mat hem till mig, med hjälp av Uber Eats. Sagt och gjort, jag knappade in en beställning på en fin köttbit, den som jag hade gått miste om på kvällens Air France flygning. Märkligt nog valde min leveranspartner för kvällen att köra den långa omvägen hem till mig, vilket gjorde att han förvisso fick en lång och förhoppningsvis skön cykeltur men jag fick vänta desto längre på maten. Strax innan klockan 21:00 ringde det dock på porttelefonen och kvällens måltid kunde överlämnas.
Mätt och belåten kunde jag sedan gå och lägga mig för att dagen efter vakna upp till ytterligare totalt 180 XP och UXP poäng. Jag hade nu totalt 1470 UXP poäng på mitt Flying Blue konto och målet på 1800 UXP för Ultimate kändes, i varje fall i tanken, som ganska nära.
Man ska dock komma ihåg att det blev svårare för varje dag att flyga inom Europa vid den här tidpunkten. Flyg ställdes in i mängder och det komma nya påbud, förbud och krav för inresa i de olika länderna var och varannan dag. De olika Europeiska regeringarna närmast tävlade i vem som kunde sätta upp hårdast regler, allt för att till synes skydda den egna befolkningen. Det var mycket svårt att hänga med i alla ändringar och regler, än mindre att försöka hitta någon resa som var genomförbar överhuvudtaget.
Måndag 12 oktober 2020
Stockholm
Dagen efter hemkomsten ringde jag Platinumlinjen på eftermiddagen för att framföra mitt klagomål på gårdagens dåliga mat ombord. Jag fick en mycket trevlig agent som lyssnade och därefter bekräftade att såhär var det inte tänkt att gå till. Han frågade vad min biff från Made in Sweden hade kostat, 239:- med gratis hemkörning.
Agenten sade att han kunde bara skapa vouchers i jämna hundratal varpå han på eget initiativ skapade en voucher på 300 kr och lade in på mitt kundkonto med en gång. Vouchern syntes direkt när jag efter samtalet loggade in på mitt konto för att söka resor.
Jag gillar verkligen enkelheten, servicenivån och den rimliga hanteringen från Air France/KLM! Hjälp är bara ett samtal bort och jag har sällan eller aldrig behövt ringa två gånger om samma sak utan varje ärende klaras av direkt eller inom ett par timmar. I synnerhet gillar jag Platinumlinjen och dess mycket skickliga agenter!!!
Stockholm
Dagen efter hemkomsten ringde jag Platinumlinjen på eftermiddagen för att framföra mitt klagomål på gårdagens dåliga mat ombord. Jag fick en mycket trevlig agent som lyssnade och därefter bekräftade att såhär var det inte tänkt att gå till. Han frågade vad min biff från Made in Sweden hade kostat, 239:- med gratis hemkörning.
Agenten sade att han kunde bara skapa vouchers i jämna hundratal varpå han på eget initiativ skapade en voucher på 300 kr och lade in på mitt kundkonto med en gång. Vouchern syntes direkt när jag efter samtalet loggade in på mitt konto för att söka resor.
Jag gillar verkligen enkelheten, servicenivån och den rimliga hanteringen från Air France/KLM! Hjälp är bara ett samtal bort och jag har sällan eller aldrig behövt ringa två gånger om samma sak utan varje ärende klaras av direkt eller inom ett par timmar. I synnerhet gillar jag Platinumlinjen och dess mycket skickliga agenter!!!
Den här tråden hade jag inte tittat i innan men den är riktigt underhållande data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Mycket att läsa.
Tack @Berglund för att du delar med dig . Nu har jag fått lära mig mycket nytt om Flying Blue Hoppas att du nådde ditt måldata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 En äkta BC historia.
Mycket att läsa.
Tack @Berglund för att du delar med dig . Nu har jag fått lära mig mycket nytt om Flying Blue Hoppas att du nådde ditt måldata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 En äkta BC historia.
johan-gott
New member
Jaha då blev man Platinum precis data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Lite frågor:
1. kan jag få upgrade från economy till business gratis nu ?
2. hur kommer det sig att jag bara har på mig till slutet av året att komma upp i 1800 UXP, ska man inte få 2 år på sig från att man blir platinum ?
3. är UXP och XP samma jag får lika många av varje när jag åker med AF/KLM?
see bifogad bild :
Lite frågor:
1. kan jag få upgrade från economy till business gratis nu ?
2. hur kommer det sig att jag bara har på mig till slutet av året att komma upp i 1800 UXP, ska man inte få 2 år på sig från att man blir platinum ?
3. är UXP och XP samma jag får lika många av varje när jag åker med AF/KLM?
see bifogad bild :
silverjonten
New member
Fredag den 16 oktober 2020
Stockholm
Jag har aldrig...
Fredag eftermiddag klockan 16:38 var det dags.
Resa nummer åtta påbörjades, den allra sista bokningen från den numera BC-legendariska söndagen den 6 september 2020:
Dagen - Då - Jag - Bestämde - Mig:
Jag hade den där söndagen den 6 september 2020 ringt Flying Blues Platinum Service Line (PSL) och bland annat bett dem boka:
Den uppmärksamme läsaren noterar nu att jag då kallade den här resan för "nummer sju", det är för att jag vid det bokningstillfället inte kände till Bukarest-resan som sprängdes in på det som egentligen var tänkt att bli min lediga helg, den 3-4 oktober:
Helgen den 16-18 oktober skulle nu alltså bli min femte helg i rad med resor. Här skall jag göra bekännelsen, jag började vid det här laget bli ganska trött och sliten! Det kändes i kroppen att jag inte hade fått vila ordentligt utan jobbat och rest fem veckor i sträck.
Klockan 16:38, fredagen den 16 oktober avgick i alla fall tåget in mot T-centralen, där jag dagen till ära skulle snåla in på lite transportkostnader genom att ta Flygbussen ut till Arlanda. Flyget skulle inte gå förrän klockan 19:40 samma kväll men jag ville helst hinna förbi Clarion Arlanda och betala min 3X poängen bokning som jag hade gjort för länge sedan. Tanken var att rufsa om lite i sängen, kasta två handdukar i handfatet och därefter lämna rummet. Vad gör man inte för poängen? Självklart var hotellet bokat via Refunder och vistelsen betalades med ett 20% presentkort som hade inhandlats tidigare under året. Det blev bra poängutväxling per inbetald krona.
Jag hade återigen fått en fin svit ute på Clarion Arlanda!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/07dd1232-3529-4743-90e3-a22dc0be0318-jpeg.121728/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/d6d8c679-4559-471f-ae32-cb102df1eea7-jpeg.121726/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/8eefbc8d-bdf7-462e-8550-14cc39dddb32-jpeg.121727/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/527fab97-f5c0-4f8d-8559-cce2b735970e-jpeg.121730/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/a827a9bf-a5d4-478b-ad8f-cae107730dc3-jpeg.121729/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/bb1462e1-5074-4474-a3ab-5916db7eda4c-jpeg.121731/
Nästan synd att jag inte kunde stanna och utnyttja den men som så många andra välberesta personer konstaterar även jag att det inte spelar så stor roll med ett stort och fint rum om jag ändå reser själv. Jag behöver bara en enkel säng, egen dusch och toalett och möjligen en liten stol och ett skrivbord. Det hittar man i de flesta standardhotellrum. Reser jag däremot tillsammans med någon, då ökar däremot kraven direkt! Jag fick min voucher på 125 kr i samband med incheckningen, jag gick upp till skybaren och spenderade vouchern på ett glas champagne!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/3cd4f25d-c67e-4f98-bca9-d2086f53da89-jpeg.121732/
Jag lämnade hotellet lite för sent, jag hade suttit kvar alldeles för länge och haft det bra fram till klockan 18:52, boarding skulle ju ändå börja klockan 19:10! På något sätt antar jag att det här var lite av kroppens sätt att så smått protestera mot ytterligare en flygning när kroppen egentligen bara ville åka hem och kasta sig på soffan!
Ambitionen att äta kvällsmat på Pontus fick stryka på foten.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/b1f253be-eac4-419c-ac3e-8587d962fe24-jpeg.121733/
Jag gjorde den i övrigt korrekta bedömningen att jag inte skulle hinna med att beställa, äta upp maten och ändå hinna bort till boarding. Det fick bli en kycklingsallad från Pontus to go sortiment.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/d24d8fb3-c653-46dd-85f1-934237e60566-jpeg.121734/
Klockan 19:13 blinkade det till på avgångsskylten - omedelbar avgång!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/057203c5-7f1e-445e-be88-8d7ac515702c-jpeg.121735/
I min värld var det då i alla fall sju minuter kvar tills de där "20 minuter före avgång", vartefter Air France reserverar sig rätten att neka ombordstigning.
Jaja, vilken tur då att jag hade valt bort att äta hos Pontus och istället nöjt mig med to go sortimentet.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/bd6ddaea-fca0-4326-8a2f-e5fdbfd29617-jpeg.121736/
Jag hade bokat en natts övernattning på Hilton Paris Charles De Gaulle Airport och såg fram emot det. Tanken var att den här resan skulle bli, i varje fall en liten smula, annorlunda. Det jag inte visste då, var att jag inte skulle komma att nå Oslo Sandefjord Torp...
Och annorlunda - skulle den komma att bli...
Stockholm
Jag har aldrig...
Fredag eftermiddag klockan 16:38 var det dags.
Resa nummer åtta påbörjades, den allra sista bokningen från den numera BC-legendariska söndagen den 6 september 2020:
Dagen - Då - Jag - Bestämde - Mig:
Jag hade den där söndagen den 6 september 2020 ringt Flying Blues Platinum Service Line (PSL) och bland annat bett dem boka:
Den uppmärksamme läsaren noterar nu att jag då kallade den här resan för "nummer sju", det är för att jag vid det bokningstillfället inte kände till Bukarest-resan som sprängdes in på det som egentligen var tänkt att bli min lediga helg, den 3-4 oktober:
Helgen den 16-18 oktober skulle nu alltså bli min femte helg i rad med resor. Här skall jag göra bekännelsen, jag började vid det här laget bli ganska trött och sliten! Det kändes i kroppen att jag inte hade fått vila ordentligt utan jobbat och rest fem veckor i sträck.
Klockan 16:38, fredagen den 16 oktober avgick i alla fall tåget in mot T-centralen, där jag dagen till ära skulle snåla in på lite transportkostnader genom att ta Flygbussen ut till Arlanda. Flyget skulle inte gå förrän klockan 19:40 samma kväll men jag ville helst hinna förbi Clarion Arlanda och betala min 3X poängen bokning som jag hade gjort för länge sedan. Tanken var att rufsa om lite i sängen, kasta två handdukar i handfatet och därefter lämna rummet. Vad gör man inte för poängen? Självklart var hotellet bokat via Refunder och vistelsen betalades med ett 20% presentkort som hade inhandlats tidigare under året. Det blev bra poängutväxling per inbetald krona.
Jag hade återigen fått en fin svit ute på Clarion Arlanda!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/07dd1232-3529-4743-90e3-a22dc0be0318-jpeg.121728/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/d6d8c679-4559-471f-ae32-cb102df1eea7-jpeg.121726/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/8eefbc8d-bdf7-462e-8550-14cc39dddb32-jpeg.121727/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/527fab97-f5c0-4f8d-8559-cce2b735970e-jpeg.121730/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/a827a9bf-a5d4-478b-ad8f-cae107730dc3-jpeg.121729/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/bb1462e1-5074-4474-a3ab-5916db7eda4c-jpeg.121731/
Nästan synd att jag inte kunde stanna och utnyttja den men som så många andra välberesta personer konstaterar även jag att det inte spelar så stor roll med ett stort och fint rum om jag ändå reser själv. Jag behöver bara en enkel säng, egen dusch och toalett och möjligen en liten stol och ett skrivbord. Det hittar man i de flesta standardhotellrum. Reser jag däremot tillsammans med någon, då ökar däremot kraven direkt! Jag fick min voucher på 125 kr i samband med incheckningen, jag gick upp till skybaren och spenderade vouchern på ett glas champagne!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/3cd4f25d-c67e-4f98-bca9-d2086f53da89-jpeg.121732/
Jag lämnade hotellet lite för sent, jag hade suttit kvar alldeles för länge och haft det bra fram till klockan 18:52, boarding skulle ju ändå börja klockan 19:10! På något sätt antar jag att det här var lite av kroppens sätt att så smått protestera mot ytterligare en flygning när kroppen egentligen bara ville åka hem och kasta sig på soffan!
Ambitionen att äta kvällsmat på Pontus fick stryka på foten.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/b1f253be-eac4-419c-ac3e-8587d962fe24-jpeg.121733/
Jag gjorde den i övrigt korrekta bedömningen att jag inte skulle hinna med att beställa, äta upp maten och ändå hinna bort till boarding. Det fick bli en kycklingsallad från Pontus to go sortiment.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/d24d8fb3-c653-46dd-85f1-934237e60566-jpeg.121734/
Klockan 19:13 blinkade det till på avgångsskylten - omedelbar avgång!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/057203c5-7f1e-445e-be88-8d7ac515702c-jpeg.121735/
I min värld var det då i alla fall sju minuter kvar tills de där "20 minuter före avgång", vartefter Air France reserverar sig rätten att neka ombordstigning.
Jaja, vilken tur då att jag hade valt bort att äta hos Pontus och istället nöjt mig med to go sortimentet.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/bd6ddaea-fca0-4326-8a2f-e5fdbfd29617-jpeg.121736/
Jag hade bokat en natts övernattning på Hilton Paris Charles De Gaulle Airport och såg fram emot det. Tanken var att den här resan skulle bli, i varje fall en liten smula, annorlunda. Det jag inte visste då, var att jag inte skulle komma att nå Oslo Sandefjord Torp...
Och annorlunda - skulle den komma att bli...
silverjonten
New member
Fredag den 16 oktober 2020
Stockholm
Nu var det inte roligt längre!
ARN - CDG
Fredag 16 oktober, kl 19:30, ankomst kl 22:05
Flight AF 1063, Airbus A319, flögs av Air France, plats: 1C
Den främre dörren stängdes tidigt och vi rullade ut från terminalen 10 minuter före de utsatta 19:40. Väl i luften serverades det kyckling och rotfrukter. Inte det bästa jag någonsin ätit ombord men helt okej och definitivt något jag gott kan tänka mig att äta igen.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/a4692cf0-1b86-4845-bc4f-f8aa9a454905-jpeg.122024/
Ombord Air France serveras det champagne:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/6db02164-fdb6-4c06-ad09-0902884a4be1-jpeg.122025/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/0e101655-dabb-4fd9-b2e9-29908e0ecbe8-jpeg.122026/ När jag mumsat i mig det som erbjöds ombord var det dags att packa upp min medhavda mat från Pontus to-go sortiment:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/31d12d1c-afa5-4af5-89ea-eb8533087f26-jpeg.122030/
Det fick bli en liten flaska vin till den måltiden:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/97dabf03-6daa-4fe2-8878-6f8a2600131b-jpeg.122027/
Resten av flygningen förflöt utan vidare äventyr, trevlig purser som kom förbi flera gånger och frågade om han kunde göra något för mig. Men jag var nöjd och satt så bra där i min lilla flygplansstol. Jag provade istället Air France interneterbjudande ombord. Det är gratis att koppla upp sig för att skicka textmeddelanden via WhatsApp, iMessage och liknande tjänster men i princip all surf går så långsamt att det blir obrukbart. Man kan uppgradera från gratisuppkopplingen till bättre, betalda, anslutningsalternativ. Jag kände mig dock inte på humör för att betala tiotals Euro extra bara för att få internettillgång de drygt två timmar som flygningen skulle vara.
Vi landade med en rejäl smäll! Det "pangade till" i hela kabinen och det var höstens överlägset sämsta landning! När piloterna hade fått ned farten kom kaptenen ut i högtalaren och bad om ursäkt för den hårda landningen och nämnde att det här hade varit en "exceptionally hard" landning. Jag förstod inte varför, det var ändå okej väderlek. Det här var en landning som hade väckt de döda! Vi rullade i alla fall in mot terminalen.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/00c7b710-73af-463b-9288-b203cf55e837-jpeg.122028/
Här blev vi sittandes en stund innan den främre dörren till slut öppnades och vi fick börja kliva av.
Min vana trogen var jag naturligtvis först av och gick snabbt nedför den glasförsedda jetbryggan in mot terminalen. Plötsligt möttes mina ögon av ett mycket starkt ljus i ögonhöjd, så pass starkt att det fick mig att slå ned blicken i marken. Det gick inte att titta rakt in i den starka ljuskällan. Med blicken i marken gick jag ovetandes rakt in i en kraftig hand som stoppade mig genom ett vänligt men starkt och bestämt tryck över bröstkorgen:
Passport and medical papers!
röt den uniformerade polisen som just hade satt upp sin hand i bröstkorgen för att stoppa mig. Det stod totalt tre stycken poliser här, två stod mitt i gångvägen och en stod en meter bakom och höll en stor ljuskälla i axelhöjd.
Nu var det inte roligt längre!
Det var verkligen inte lek och skoj längre, det här var på fullständigt allvar! Frankrike hade inför lockdown i några av sina största städer, Paris naturligtvis en av dem. De här poliserna var här för att göra en första scanning, kontrollera att flygbolaget hade gjort sitt innan den ens släppte ombord oss på planet. Tack o lov hade jag rätt papper men poliserna var beväpnade med Heckler & Kochs MP5 och bar någon sorts förstärkningsväst. De var stora och starka, det var tydligt att de menade allvar. Det här var inte ett läge att argumentera, det här var ett typiskt sådant läge där man lyder makten och överheten. Man berättar inga historier om sin sjuka gamla farmor eller om dinosaurien som åt upp ens hemläxa, man håller sig kort och svarar på de frågor som ställs men berättar inget mer. Man volontärer ingen information alls utan håller sig kort och extremt sanningsenlig. Dem här killarna är inte här för att vara ens kompis! Det gjordes väldigt tydligt och det var inte trevligt. Det här, var inte på skoj!
Jag måste bara, igen, understryka att det verkligen inte var roligt längre, det var inte "fun&games". Vi i Sverige hade vid den här tiden ändå ett ganska avslappnat sätt till coronasmittan, det här var något helt annat! Det var på allvar, corona grasserade fullständigt i Italien, Frankrike, Portugal och Spanien vid den här tiden. Intensivvårdsavdelningar fylldes till bristningsgränsen. Det här var ett helt annat Europa än det jag hade börjat resa i under augusti månad. Det här var på allvar och det var bara att förbereda sig på att bli kollad in i minsta detalj. Nu hade jag naturligtvis full koll på mina papper och hade allting i ordning, jag visste vad som gällde och vilka regler och undantag som var applicerbara på just mig. Men helt oavsett, när man står där, ensam i mörkret, på en kall flygplats runt halv elva på kvällen, mindre än en meter från det som svensk polis kallar "förstärkningsbeväpnad polis", då är man inte så tuff. Det här blev genast så långt ifrån nöjestripp som man rimligtvis kan komma! Otäckt, är ett ord som bäst beskriver upplevelsen. Det var sannerligen inget nöje!
Efter att ha granskat mina papper i någon minut, som kändes som en evighet, lät polisen mig gå förbi. Jag visste att allting var i ordning men att resa i denna tid var ett risktagande. En risk jag förvisso var beredd att acceptera men det innebär inte att jag tyckte att det var trevligt. Till alla er som satt hemma och gömde er under denna tid och till alla er som gnällde över att era arbetsgivare hade er "grounded" - ni missade inget! Det här var ytterst otrevligt och inget som jag direkt önskade att uppleva igen.
Det var en unik händelse i en helt unik tidsperiod och jag är - så här i efterhand - glad och tacksam över att ha fått möjligheten att flyga under denna mycket speciella och helt otroliga tidsperiod - men jag ser mycket fram emot den dag då det kan bli "som vanligt" igen!!!
Från bagagebanden gick jag ut och svängde höger mot TGV VAL, det lilla snabbtåget som går inom flygplatsområdet.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/135f0c86-5b80-4109-98fb-9a1a72069c81-jpeg.122029/
Jag kom till den lilla stationen och väntade på tåget...
Stockholm
Nu var det inte roligt längre!
ARN - CDG
Fredag 16 oktober, kl 19:30, ankomst kl 22:05
Flight AF 1063, Airbus A319, flögs av Air France, plats: 1C
Den främre dörren stängdes tidigt och vi rullade ut från terminalen 10 minuter före de utsatta 19:40. Väl i luften serverades det kyckling och rotfrukter. Inte det bästa jag någonsin ätit ombord men helt okej och definitivt något jag gott kan tänka mig att äta igen.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/a4692cf0-1b86-4845-bc4f-f8aa9a454905-jpeg.122024/
Ombord Air France serveras det champagne:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/6db02164-fdb6-4c06-ad09-0902884a4be1-jpeg.122025/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/0e101655-dabb-4fd9-b2e9-29908e0ecbe8-jpeg.122026/ När jag mumsat i mig det som erbjöds ombord var det dags att packa upp min medhavda mat från Pontus to-go sortiment:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/31d12d1c-afa5-4af5-89ea-eb8533087f26-jpeg.122030/
Det fick bli en liten flaska vin till den måltiden:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/97dabf03-6daa-4fe2-8878-6f8a2600131b-jpeg.122027/
Resten av flygningen förflöt utan vidare äventyr, trevlig purser som kom förbi flera gånger och frågade om han kunde göra något för mig. Men jag var nöjd och satt så bra där i min lilla flygplansstol. Jag provade istället Air France interneterbjudande ombord. Det är gratis att koppla upp sig för att skicka textmeddelanden via WhatsApp, iMessage och liknande tjänster men i princip all surf går så långsamt att det blir obrukbart. Man kan uppgradera från gratisuppkopplingen till bättre, betalda, anslutningsalternativ. Jag kände mig dock inte på humör för att betala tiotals Euro extra bara för att få internettillgång de drygt två timmar som flygningen skulle vara.
Vi landade med en rejäl smäll! Det "pangade till" i hela kabinen och det var höstens överlägset sämsta landning! När piloterna hade fått ned farten kom kaptenen ut i högtalaren och bad om ursäkt för den hårda landningen och nämnde att det här hade varit en "exceptionally hard" landning. Jag förstod inte varför, det var ändå okej väderlek. Det här var en landning som hade väckt de döda! Vi rullade i alla fall in mot terminalen.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/00c7b710-73af-463b-9288-b203cf55e837-jpeg.122028/
Här blev vi sittandes en stund innan den främre dörren till slut öppnades och vi fick börja kliva av.
Min vana trogen var jag naturligtvis först av och gick snabbt nedför den glasförsedda jetbryggan in mot terminalen. Plötsligt möttes mina ögon av ett mycket starkt ljus i ögonhöjd, så pass starkt att det fick mig att slå ned blicken i marken. Det gick inte att titta rakt in i den starka ljuskällan. Med blicken i marken gick jag ovetandes rakt in i en kraftig hand som stoppade mig genom ett vänligt men starkt och bestämt tryck över bröstkorgen:
Passport and medical papers!
röt den uniformerade polisen som just hade satt upp sin hand i bröstkorgen för att stoppa mig. Det stod totalt tre stycken poliser här, två stod mitt i gångvägen och en stod en meter bakom och höll en stor ljuskälla i axelhöjd.
Nu var det inte roligt längre!
Det var verkligen inte lek och skoj längre, det här var på fullständigt allvar! Frankrike hade inför lockdown i några av sina största städer, Paris naturligtvis en av dem. De här poliserna var här för att göra en första scanning, kontrollera att flygbolaget hade gjort sitt innan den ens släppte ombord oss på planet. Tack o lov hade jag rätt papper men poliserna var beväpnade med Heckler & Kochs MP5 och bar någon sorts förstärkningsväst. De var stora och starka, det var tydligt att de menade allvar. Det här var inte ett läge att argumentera, det här var ett typiskt sådant läge där man lyder makten och överheten. Man berättar inga historier om sin sjuka gamla farmor eller om dinosaurien som åt upp ens hemläxa, man håller sig kort och svarar på de frågor som ställs men berättar inget mer. Man volontärer ingen information alls utan håller sig kort och extremt sanningsenlig. Dem här killarna är inte här för att vara ens kompis! Det gjordes väldigt tydligt och det var inte trevligt. Det här, var inte på skoj!
Jag måste bara, igen, understryka att det verkligen inte var roligt längre, det var inte "fun&games". Vi i Sverige hade vid den här tiden ändå ett ganska avslappnat sätt till coronasmittan, det här var något helt annat! Det var på allvar, corona grasserade fullständigt i Italien, Frankrike, Portugal och Spanien vid den här tiden. Intensivvårdsavdelningar fylldes till bristningsgränsen. Det här var ett helt annat Europa än det jag hade börjat resa i under augusti månad. Det här var på allvar och det var bara att förbereda sig på att bli kollad in i minsta detalj. Nu hade jag naturligtvis full koll på mina papper och hade allting i ordning, jag visste vad som gällde och vilka regler och undantag som var applicerbara på just mig. Men helt oavsett, när man står där, ensam i mörkret, på en kall flygplats runt halv elva på kvällen, mindre än en meter från det som svensk polis kallar "förstärkningsbeväpnad polis", då är man inte så tuff. Det här blev genast så långt ifrån nöjestripp som man rimligtvis kan komma! Otäckt, är ett ord som bäst beskriver upplevelsen. Det var sannerligen inget nöje!
Efter att ha granskat mina papper i någon minut, som kändes som en evighet, lät polisen mig gå förbi. Jag visste att allting var i ordning men att resa i denna tid var ett risktagande. En risk jag förvisso var beredd att acceptera men det innebär inte att jag tyckte att det var trevligt. Till alla er som satt hemma och gömde er under denna tid och till alla er som gnällde över att era arbetsgivare hade er "grounded" - ni missade inget! Det här var ytterst otrevligt och inget som jag direkt önskade att uppleva igen.
Det var en unik händelse i en helt unik tidsperiod och jag är - så här i efterhand - glad och tacksam över att ha fått möjligheten att flyga under denna mycket speciella och helt otroliga tidsperiod - men jag ser mycket fram emot den dag då det kan bli "som vanligt" igen!!!
Från bagagebanden gick jag ut och svängde höger mot TGV VAL, det lilla snabbtåget som går inom flygplatsområdet.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/135f0c86-5b80-4109-98fb-9a1a72069c81-jpeg.122029/
Jag kom till den lilla stationen och väntade på tåget...
Berglund skrev:Fredag den 16 oktober 2020
Stockholm
Nu var det inte roligt längre!
ARN - CDGFredag 16 oktober, kl 19:30, ankomst kl 22:05Flight AF 1063, Airbus A319, flögs av Air France, plats: 1CDen främre dörren stängdes tidigt och vi rullade ut från terminalen 10 minuter före de utsatta 19:40. Väl i luften serverades det kyckling och rotfrukter. Inte det bästa jag någonsin ätit ombord men helt okej och definitivt något jag gott kan tänka mig att äta igen.Visa bifogad bild 122024Ombord Air France serveras det champagne:Visa bifogad bild 122025Visa bifogad bild 122026När jag mumsat i mig det som erbjöds ombord var det dags att packa upp min medhavda mat från Pontus to-go sortiment:Visa bifogad bild 122030Det fick bli en liten flaska vin till den måltiden:Visa bifogad bild 122027Resten av flygningen förflöt utan vidare äventyr, trevlig purser som kom förbi flera gånger och frågade om han kunde göra något för mig. Men jag var nöjd och satt så bra där i min lilla flygplansstol. Jag provade istället Air France interneterbjudande ombord. Det är gratis att koppla upp sig för att skicka textmeddelanden via WhatsApp, iMessage och liknande tjänster men i princip all surf går så långsamt att det blir obrukbart. Man kan uppgradera från gratisuppkopplingen till bättre, betalda, anslutningsalternativ. Jag kände mig dock inte på humör för att betala tiotals Euro extra bara för att få internettillgång de drygt två timmar som flygningen skulle vara.Vi landade med en rejäl smäll! Det "pangade till" i hela kabinen och det var höstens överlägset sämsta landning! När piloterna hade fått ned farten kom kaptenen ut i högtalaren och bad om ursäkt för den hårda landningen och nämnde att det här hade varit en "exceptionally hard" landning. Jag förstod inte varför, det var ändå okej väderlek. Det här var en landning som hade väckt de döda! Vi rullade i alla fall in mot terminalen.Visa bifogad bild 122028Här blev vi sittandes en stund innan den främre dörren till slut öppnades och vi fick börja kliva av.Min vana trogen var jag naturligtvis först av och gick snabbt nedför den glasförsedda jetbryggan in mot terminalen. Plötsligt möttes mina ögon av ett mycket starkt ljus i ögonhöjd, så pass starkt att det fick mig att slå ned blicken i marken. Det gick inte att titta rakt in i den starka ljuskällan. Med blicken i marken gick jag ovetandes rakt in i en kraftig hand som stoppade mig genom ett vänligt men starkt och bestämt tryck över bröstkorgenassport and medical papers!röt den uniformerade polisen som just hade satt upp sin hand i bröstkorgen för att stoppa mig. Det stod totalt tre stycken poliser här, två stod mitt i gångvägen och en stod en meter bakom och höll en stor ljuskälla i axelhöjd.Nu var det inte roligt längre!Det var verkligen inte lek och skoj längre, det här var på fullständigt allvar!Frankrike hade inför lockdown i några av sina största städer, Paris naturligtvis en av dem.De här poliserna var här för att göra en första scanning, kontrollera att flygbolaget hade gjort sitt innan den ens släppte ombord oss på planet. Tack o lov hade jag rätt papper men poliserna var beväpnade med Heckler & Kochs MP5 och bar någon sorts förstärkningsväst. De var stora och starka, det var tydligt att de menade allvar. Det här var inte ett läge att argumentera, det här var ett typiskt sådant läge där man lyder makten och överheten. Man berättar inga historier om sin sjuka gamla farmor eller om dinosaurien som åt upp ens hemläxa, man håller sig kort och svarar på de frågor som ställs men berättar inget mer. Man volontärer ingen information alls utan håller sig kort och extremt sanningsenlig. Dem här killarna är inte här för att vara ens kompis! Det gjordes väldigt tydligt och det var inte trevligt. Det här, var inte på skoj!Jag måste bara, igen, understryka att det verkligen inte var roligt längre, det var inte "fun&games". Vi i Sverige hade vid den här tiden ändå ett ganska avslappnat sätt till coronasmittan, det här var något helt annat! Det var på allvar, corona grasserade fullständigt i Italien, Frankrike, Portugal och Spanien vid den här tiden. Intensivvårdsavdelningar fylldes till bristningsgränsen. Det här var ett helt annat Europa än det jag hade börjat resa i under augusti månad. Det här var på allvar och det var bara att förbereda sig på att bli kollad in i minsta detalj. Nu hade jag naturligtvis full koll på mina papper och hade allting i ordning, jag visste vad som gällde och vilka regler och undantag som var applicerbara på just mig. Men helt oavsett, när man står där, ensam i mörkret, på en kall flygplats runt halv elva på kvällen, mindre än en meter från det som svensk polis kallar "förstärkningsbeväpnad polis", då är man inte så tuff. Det här blev genast så långt ifrån nöjestripp som man rimligtvis kan komma! Otäckt, är ett ord som bäst beskriver upplevelsen. Det var sannerligen inget nöje!Efter att ha granskat mina papper i någon minut, som kändes somen evighet, lät polisen mig gå förbi. Jag visste att allting var i ordning men att resa i denna tid var ett risktagande. En risk jag förvisso var beredd att acceptera men det innebär inte att jag tyckte att det var trevligt. Till alla er som satt hemma och gömde er under denna tid och till alla er som gnällde över att era arbetsgivare hade er "grounded" - ni missade inget! Det här var ytterst otrevligt och inget som jag direkt önskade att uppleva igen.Det var en unik händelse i en helt unik tidsperiod och jag är - så här i efterhand - glad och tacksam över att ha fått möjligheten att flyga under denna mycket speciella och helt otroliga tidsperiod - men jag ser mycket fram emot den dag då det kan bli "som vanligt" igen!!!Från bagagebanden gick jag ut och svängde höger mot TGV VAL, det lilla snabbtåget som går inom flygplatsområdet.Visa bifogad bild 122029Jag kom till den lilla stationen och väntade på tåget...Klicka för att utvidga...
Men för bävelen, pretty please with sugar on top, inte sluta så fort data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
F
fcx
Guest
Med tanke på att Berglund lyckats hålla en tråd om några månaders resande vid liv i snart ett år så är det snarare Nobelpriset i ekonomi som är aktuellt.
Fredag den 16 oktober 2020
Paris Charles de Gaulle - CDG
Flygplatshotellet Hilton Paris Charles De Gaulle Airport
Tåget som går mellan terminalerna på Paris Charles de Gaulle Airport (CDG) heter CDG VAL och är en liten tågbana med två spår. Ett spår på varje sida av perrongen och ett litet tåg pendlar fram och tillbaka på vardera spår. Det tar sällan eller aldrig mer än ett par minuter innan något av tågen kommer. Inte heller denna kväll behövde jag vänta mer än två-tre minuter innan något av tågen kom. Jag började på terminal två:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/d2443f42-d7c1-45af-829c-c04eb26a5f93-jpeg.122383/
Efter bara någon minuts färd kom jag till terminal 3 där man återfinner RER tågen in mot Paris, den stora busstationen och ett antal hotell som ligger här på rad:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/668ae217-83a4-4d2e-ab92-512e0c8774d8-jpeg.122396/
Klockan var runt 22:30 när jag gick längs med gången som går från tågstationen och upp mellan alla hotellen:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/a47802fa-3e50-4e08-954d-34f19ec22864-jpeg.122384/
Bra med ljus längs hela gången, släta betongblock att enkelt dra väskan på och delvis tak över huvudet om det skulle regna. På det hela taget väldigt bra gjort som transportgång!
Efter ungefär två minuters gångväg såg jag Hiltonhotellet på höger sida:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/92b985e3-8590-4460-b913-b67756f37d9a-jpeg.122385/
Paris Hilton Charles De Gaulle Airport:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/6ae71ce1-a045-4220-aecf-f05aed8e7b06-jpeg.122386/
Jag checkade in i receptionen och fick något halvdant mummel om "välkommen, vi ser att du är Diamond" och något pliktskyldigt om att jag fick hämta en drink i baren nu under corona som kompensation för att loungen var stängd.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/c8d1a791-a805-438c-9eed-aa1860279cca-jpeg.122387/
Det kändes som ett lite väl tamt "diamond-mottagande" men klockan var runt 22:45 och jag hade flygning till Amsterdam redan nästa morgon klockan 07:10. Med lite tur skulle jag få runt sex timmars sömn, det fanns varken tid eller kraft att slarva runt i baren. Därför brydde jag mig inte om vare sig det tama mottagandet eller vad som eventuellt erbjöds eller inte erbjöds i "loungen". Jag var bara intresserad av att få gå och sova!
Trots att jag var trött kunde jag inte låta bli att förundras över den totala onödigheten kring de här tramsiga "corona-klisterlapparna" vars klister var så dåligt att istället för att "sigillet" bröts när man öppnade dörren så lossnade hellre hela klisterlappen antingen från dörren eller från dörrkarmen. Helt värdelös charad, ämnad till att "öka tryggheten" men framstod bara som rent trams eftersom genomförandet var så vekt och dåligt att det hade varit bättre att låta bli alltihop. Uselt och pinsamt Hilton!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/5253ec21-d1ed-4008-b18b-f832eb78dbbc-jpeg.122388/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/7cb0137e-ba58-4c00-bcb3-1d833f16ecdf-jpeg.122389/
Klisterlappen med perforeringen i mitten fortfarande intakt:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/f36c02d2-1c51-4e9c-a702-05b566291da1-jpeg.122434/
Rummet var i alla fall stort och luftigt! Hade vi varit två personer här kunde man utan problem hållit corona avstånd till varandra, till och med nästan i sängen som var stor och bred:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/35382a8f-acaa-4558-aa35-8a94dc2e047c-jpeg.122390/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/f403bda8-3141-456e-a249-4930ce98409b-jpeg.122391/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/94fa11ec-3bf7-44da-81cb-cde9e7a66bf4-jpeg.122393/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/b522d19a-822e-4faa-b68f-4d63f15f3617-jpeg.122392/
Jag hade också fått utsikt ut mot flygplatsen:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/96d00219-71de-4686-8cb5-b6d6021bbc29-jpeg.122394/
Vid den här tidpunkten brukade Hilton trä en liten papperslapp runt fjärrkontrollen för att påtala att den hade blivit rengjord och desinfekterad. Inte här men jag skulle ändå inte se på TV eller röra fjärrkontrollen så det gjorde ingenting alls för min del:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/3fcc6cd4-e686-49ae-a9de-fc9386e3071e-jpeg.122395/
I normala fall har jag med en egen plastpåse som jag trär över hotellens fjärrkontroller. Skulle aldrig få för mig att röra den med mina egna, oskyddade händer. Fy!
Nu var jag ordentligt trött. Glad att jag inte hade tackat ja till någon "diamonddricka" i baren och tacksam över att äntligen ha kommit till hotellet. Kroppen var trött och sliten, jag förtjänade att vila och jag kan - såhär i efterhand - erkänna att den här resan var att pusha krafterna lite väl långt. Jag borde ha haft en paus här någonstans i september/oktober men poängen skulle jagas in, Ultimate skulle bärgas och då fick man minsann göra vissa uppoffringar!
Ställde alarmklockan till att ringa kl 05:15 imorgon bitti, lade fram rena kläder, borstade tänderna, lade mobilen på laddning och rasade ned i sängen. Trött och slutkörd i både kropp och sinne men spänd och förväntansfull inför morgondagens flygningar!
Paris Charles de Gaulle - CDG
Flygplatshotellet Hilton Paris Charles De Gaulle Airport
Tåget som går mellan terminalerna på Paris Charles de Gaulle Airport (CDG) heter CDG VAL och är en liten tågbana med två spår. Ett spår på varje sida av perrongen och ett litet tåg pendlar fram och tillbaka på vardera spår. Det tar sällan eller aldrig mer än ett par minuter innan något av tågen kommer. Inte heller denna kväll behövde jag vänta mer än två-tre minuter innan något av tågen kom. Jag började på terminal två:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/d2443f42-d7c1-45af-829c-c04eb26a5f93-jpeg.122383/
Efter bara någon minuts färd kom jag till terminal 3 där man återfinner RER tågen in mot Paris, den stora busstationen och ett antal hotell som ligger här på rad:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/668ae217-83a4-4d2e-ab92-512e0c8774d8-jpeg.122396/
Klockan var runt 22:30 när jag gick längs med gången som går från tågstationen och upp mellan alla hotellen:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/a47802fa-3e50-4e08-954d-34f19ec22864-jpeg.122384/
Bra med ljus längs hela gången, släta betongblock att enkelt dra väskan på och delvis tak över huvudet om det skulle regna. På det hela taget väldigt bra gjort som transportgång!
Efter ungefär två minuters gångväg såg jag Hiltonhotellet på höger sida:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/92b985e3-8590-4460-b913-b67756f37d9a-jpeg.122385/
Paris Hilton Charles De Gaulle Airport:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/6ae71ce1-a045-4220-aecf-f05aed8e7b06-jpeg.122386/
Jag checkade in i receptionen och fick något halvdant mummel om "välkommen, vi ser att du är Diamond" och något pliktskyldigt om att jag fick hämta en drink i baren nu under corona som kompensation för att loungen var stängd.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/c8d1a791-a805-438c-9eed-aa1860279cca-jpeg.122387/
Det kändes som ett lite väl tamt "diamond-mottagande" men klockan var runt 22:45 och jag hade flygning till Amsterdam redan nästa morgon klockan 07:10. Med lite tur skulle jag få runt sex timmars sömn, det fanns varken tid eller kraft att slarva runt i baren. Därför brydde jag mig inte om vare sig det tama mottagandet eller vad som eventuellt erbjöds eller inte erbjöds i "loungen". Jag var bara intresserad av att få gå och sova!
Trots att jag var trött kunde jag inte låta bli att förundras över den totala onödigheten kring de här tramsiga "corona-klisterlapparna" vars klister var så dåligt att istället för att "sigillet" bröts när man öppnade dörren så lossnade hellre hela klisterlappen antingen från dörren eller från dörrkarmen. Helt värdelös charad, ämnad till att "öka tryggheten" men framstod bara som rent trams eftersom genomförandet var så vekt och dåligt att det hade varit bättre att låta bli alltihop. Uselt och pinsamt Hilton!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/5253ec21-d1ed-4008-b18b-f832eb78dbbc-jpeg.122388/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/7cb0137e-ba58-4c00-bcb3-1d833f16ecdf-jpeg.122389/
Klisterlappen med perforeringen i mitten fortfarande intakt:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/f36c02d2-1c51-4e9c-a702-05b566291da1-jpeg.122434/
Rummet var i alla fall stort och luftigt! Hade vi varit två personer här kunde man utan problem hållit corona avstånd till varandra, till och med nästan i sängen som var stor och bred:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/35382a8f-acaa-4558-aa35-8a94dc2e047c-jpeg.122390/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/f403bda8-3141-456e-a249-4930ce98409b-jpeg.122391/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/94fa11ec-3bf7-44da-81cb-cde9e7a66bf4-jpeg.122393/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/b522d19a-822e-4faa-b68f-4d63f15f3617-jpeg.122392/
Jag hade också fått utsikt ut mot flygplatsen:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/96d00219-71de-4686-8cb5-b6d6021bbc29-jpeg.122394/
Vid den här tidpunkten brukade Hilton trä en liten papperslapp runt fjärrkontrollen för att påtala att den hade blivit rengjord och desinfekterad. Inte här men jag skulle ändå inte se på TV eller röra fjärrkontrollen så det gjorde ingenting alls för min del:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/3fcc6cd4-e686-49ae-a9de-fc9386e3071e-jpeg.122395/
I normala fall har jag med en egen plastpåse som jag trär över hotellens fjärrkontroller. Skulle aldrig få för mig att röra den med mina egna, oskyddade händer. Fy!
Nu var jag ordentligt trött. Glad att jag inte hade tackat ja till någon "diamonddricka" i baren och tacksam över att äntligen ha kommit till hotellet. Kroppen var trött och sliten, jag förtjänade att vila och jag kan - såhär i efterhand - erkänna att den här resan var att pusha krafterna lite väl långt. Jag borde ha haft en paus här någonstans i september/oktober men poängen skulle jagas in, Ultimate skulle bärgas och då fick man minsann göra vissa uppoffringar!
Ställde alarmklockan till att ringa kl 05:15 imorgon bitti, lade fram rena kläder, borstade tänderna, lade mobilen på laddning och rasade ned i sängen. Trött och slutkörd i både kropp och sinne men spänd och förväntansfull inför morgondagens flygningar!