Erfarenheter att resa med små barn?

airac skrev:Svarar mig själv efter gårdagens VBY-ARN-AMS. Hon tycker fortfarande om flygplan men det är tryckskillnaden på vägen ner som är jobbig. Uppåt går det bra.Jag behövde påminna mig själv om ett tips som jag skrev i någon annan tråd någon gång om lite Alvedon innan flighten. Det gav viss lättnad.Sedan glider en två-åring väldigt lätt från stolen med maximalt spänd bälte. Det bästa hinder hittills är att sätta min arm mellan bälte och barnet mellan barnets ben. Lite små jobbigt för båda men bättre än att lyfta varannan minut när bältet hänger under lillan armbågen och hon hänger halvt i luften med ryggen på sittdynan.Klicka för att utvidga...
Är det trycket som gör det så prova näsdroppar nästa gång.
 
Golfkillen skrev:Är det trycket som gör det så prova näsdroppar nästa gång.Klicka för att utvidga...


Alternativt se till att barnet äter/tuggar på något, en flygvärdinna tipsade om det för många år sen. Lite som när man själv var liten och det alltid skulle tuggas tuggummi på vägen ner.
 
Golfkillen skrev:Är det trycket som gör det så prova näsdroppar nästa gång.Klicka för att utvidga...


Yes, tack för påminnelsen! Det brukade vi köra tidigare, man glömmer när de har klarat sig utan ett tag.




ssh9721 skrev:Alternativt se till att barnet äter/tuggar på något, en flygvärdinna tipsade om det för många år sen. Lite som när man själv var liten och det alltid skulle tuggas tuggummi på vägen ner.Klicka för att utvidga...


Yes, det funkade på vägen upp alla gånger. På vägen ner nekade hon till och med choklad som muta för att tugga och svälja, trots att hon får det ytterst sällan (men vet mycket väl hur gott det är).
 
Vi fick hjälp på en Delta flygning för en massa år sedan när äldsta dottern då 5 år fick lock i öronen på vägen ned till Atlanta. CC hällde varmt vatten på ett par servetter satta i en mugg som vi sedan fick hålla över öronen och efter ett par minuter poppade trumhinnorna till sig av tryckskillnaden när luften i koppen svalnade.
 
Någon som rest business med 2.5 åringar med 1-2-1 layout? Hittat en resa till Asien men lite kluven ifall det kommer att sluta bra. Är tvillingar som är glada i benen. Gått helt ok på shorthaul.



Tänker mest vid start och landning, svårt att få dem att sitta still med bälte.
 
Davvelavve skrev:Någon som rest business med 2.5 åringar med 1-2-1 layout? Hittat en resa till Asien men lite kluven ifall det kommer att sluta bra. Är tvillingar som är glada i benen. Gått helt ok på shorthaul.Tänker mest vid start och landning, svårt att få dem att sitta still med bälte.Klicka för att utvidga...
Tyvärr kan det vända ner som… vi är nu uppe i dryga 80 segment med vår 4-åring. Hon var lugn under start och landning tills hon inte var det helt utan förvarning och vi behövde hålla henna i stolen hård hand. Det håll i sig några gånger. Hon var ändå nöjd och glad ombord och under starter, men sista stunden inför landningen var ibland ett helvete. Det var kanske under ett år kring just 2.5. Nu sitter hon stil själv och tittar på paddan, läser eller ritar igen som innan. Det finns CARES bältesvästen som det kan vara en lösning: https://www.amsafe.com/kidsflysafe-com/
 
Vi reste precis Stockholm–qatar- Bangkok med Qatar (Qsuite) – två vuxna, en 2,5-åring och en 5-månaders bebis. Alla hade egna säten (!) … även bebisen.

Det var ett äventyr, för att säga det milt.



Qsuite är toppen för vuxna, men inte för små barn. Fyra separata säten i 1-2-1-layout gjorde det nästan omöjligt att hjälpa varandra under start, landning och måltider. Att försöka hålla en tvååring stilla med bältet på samtidigt som man jonglerar nappflaskor och leksaker – ja, det var som att spela Tetris på expertläge.
 
airac skrev:Tyvärr kan det vända ner som… vi är nu uppe i dryga 80 segment med vår 4-åring. Hon var lugn under start och landning tills hon inte var det helt utan förvarning och vi behövde hålla henna i stolen hård hand. Det håll i sig några gånger. Hon var ändå nöjd och glad ombord och under starter, men sista stunden inför landningen var ibland ett helvete. Det var kanske under ett år kring just 2.5. Nu sitter hon stil själv och tittar på paddan, läser eller ritar igen som innan. Det finns CARES bältesvästen som det kan vara en lösning:https://www.amsafe.com/kidsflysafe-com/Klicka för att utvidga...


Har ni rest biz i SAS A350 med 2år+? Kommer man åt bra att hålla fast ett barn i nödfall? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Davvelavve skrev:Någon som rest business med 2.5 åringar med 1-2-1 layout? Hittat en resa till Asien men lite kluven ifall det kommer att sluta bra. Är tvillingar som är glada i benen. Gått helt ok på shorthaul.Tänker mest vid start och landning, svårt att få dem att sitta still med bälte.Klicka för att utvidga...
Många av de modernare kabinerna är det svårt/omöjligt att nå runt till andra platsen i mittsektionen. Över gången, omöjligt. En av de sakerna om var bättre förr... (med mindre avskilda säten etc).



Tänker att det beror på barnens form/status. Nu var det en del år sen för egen del, men perioden från när de inte fick sitta på knät till helt självständiga i 20-30min var stundom lite pulshöjande. Om de kan distraheras med film eller ljudbok kanske det kan vara ett alternativ? Annars är Virgin Atlantics coffin class görbart om man har långa armar som vuxen. Dock skrev du Asien, så tänker att det kanske inte är aktuellt.



On a positive note... Det löser sig alltid. Åk!
270c.png
 
Att resa business class på långdistans är mer av typen individuellt resande än "gruppresa" just pga avståndet mellan sätena och hur de är designade.



Det ställer indirekt krav på eget ansvar att kunna ta hand om sig själv. Jag skulle därför själv vara tveksam till att resa så med barn under 6 år. Så små barn kan vara känslostyrda och svåra att resonera med (undantag finnns så klart) och detta är ju extra besvärligt vid tillfällen då man måste sitta bältad eller andra möjliga säkerhetssituationer, som t ex "ta först på din egen mask innan du hjälper mågon annan", om man inte har "direkt access" till barnet.



Om man ändå vill försöka så kanske man ska fundera på om man inte ska sitta bakom varandra i en av "1-raderna" istället för att sitta i bredd.



Vi har rest så ett par gånger och det har fungerat mycket bra, dock har inte våra barn varit många månader från att fylla sex år vid dessa tillfällen.
 
ResenärenLars skrev:Att resa business class på långdistans är mer av typen individuellt resande än "gruppresa" just pga avståndet mellan sätena och hur de är designade.Det ställer indirekt krav på eget ansvar att kunna ta hand om sig själv. Jag skulle därför själv vara tveksam till att resa så med barn under 6 år. Så små barn kan vara känslostyrda och svåra att resonera med (undantag finnns så klart) och detta är ju extra besvärligt vid tillfällen då man måste sitta bältad eller andra möjliga säkerhetssituationer, som t ex "ta först på din egen mask innan du hjälper mågon annan", om man inte har "direkt access" till barnet.Om man ändå vill försöka så kanske man ska fundera på om man inte ska sitta bakom varandra i en av "1-raderna" istället för att sitta i bredd.Vi har rest så ett par gånger och det har fungerat mycket bra, dock har inte våra barn varit många månader från att fylla sex år vid dessa tillfällen.Klicka för att utvidga...
Håller med, tror inte det blir kul för mig, barnen eller medresenärer. Får nog avvakta med deras första business long haul.



Tror att PE hade varit perfekt.



Tack för alla svar.
 
Davvelavve skrev:Håller med, tror inte det blir kul för mig, barnen eller medresenärer. Får nog avvakta med deras första business long haul.Tror att PE hade varit perfekt.Tack för alla svar.Klicka för att utvidga...
Grejen är hur man själv sitter i det. De som inte tänker till eller bryr sig eller går vidare när det händer, de bara kör och det löser sig. Om du och din partner båda kan det, så funkar det. Frun och jag hade strul med Singapore’s stopp i Moskva när den linjen fanns. Hon hade ryskt pass och fick inte göra transit. Det blev ett helvete och vi kom precis med. Det förstörde resan då vi var tvungna att åka samma rutt tillbaks. Vi är helt skyldiga till det utfallet. Andra släpper sånt lättare. Om du eller din partner inte kan njuta av business eller hantera stressen när ett av barnen inte beter sig, då är det bättre att låta bli.
 
PS någonstans om bolaget säljer biljetten så anser de att möjligheten finns att det funkar. Du har ett ansvar som förälder men bolaget har också ett ansvar att möjliggöra ditt föräldraskap och leverans av tjänsten som de säljer dig.
 
airac skrev:Tyvärr kan det vända ner som… vi är nu uppe i dryga 80 segment med vår 4-åring. Hon var lugn under start och landning tills hon inte var det helt utan förvarning och vi behövde hålla henna i stolen hård hand. Det håll i sig några gånger. Hon var ändå nöjd och glad ombord och under starter, men sista stunden inför landningen var ibland ett helvete. Det var kanske under ett år kring just 2.5. Nu sitter hon stil själv och tittar på paddan, läser eller ritar igen som innan. Det finns CARES bältesvästen som det kan vara en lösning:https://www.amsafe.com/kidsflysafe-com/Klicka för att utvidga...
Sist vi åkte med SAS och hade CARES (vid ~2 år) fick vi bassning att det inte var tillåtet. Fick prata med fler i personalen och de drog fram sin dokumentation. Tydligen är det tillåtet, men endast om ens barn har någon dokumenterad åkomma där man måste ha det. Mycket konstigt, men det var deras regler. Jag kan tyvärr inte hitta det på deras sidor nu. På hemvägen sket vi att ens dra fram den, utan körde med vanligt bälte, som har fungerat bra sedan dess.
 
ResenärenLars skrev:Att resa business class på långdistans är mer av typen individuellt resande än "gruppresa" just pga avståndet mellan sätena och hur de är designade.Det ställer indirekt krav på eget ansvar att kunna ta hand om sig själv. Jag skulle därför själv vara tveksam till att resa så med barn under 6 år. Så små barn kan vara känslostyrda och svåra att resonera med (undantag finnns så klart) och detta är ju extra besvärligt vid tillfällen då man måste sitta bältad eller andra möjliga säkerhetssituationer, som t ex "ta först på din egen mask innan du hjälper mågon annan", om man inte har "direkt access" till barnet.Om man ändå vill försöka så kanske man ska fundera på om man inte ska sitta bakom varandra i en av "1-raderna" istället för att sitta i bredd.Vi har rest så ett par gånger och det har fungerat mycket bra, dock har inte våra barn varit många månader från att fylla sex år vid dessa tillfällen.Klicka för att utvidga...


Det är nog från barn till barn.

Vi har aldrig haft problem. Minst problem var det upp till typ 5 års ålder. Efter 5 år så blev det lite ont i öronen på shorthaul, men aldrig på longhaul.
 
gastronaut skrev:Sist vi åkte med SAS och hade CARES (vid ~2 år) fick vi bassning att det inte var tillåtet. Fick prata med fler i personalen och de drog fram sin dokumentation. Tydligen är det tillåtet, men endast om ens barn har någon dokumenterad åkomma där man måste ha det. Mycket konstigt, men det var deras regler. Jag kan tyvärr inte hitta det på deras sidor nu. På hemvägen sket vi att ens dra fram den, utan körde med vanligt bälte, som har fungerat bra sedan dess.Klicka för att utvidga...
Stämmer, men har man med sig det och det blir problem med att få barnen att sitta kvar, tror jag nog det godtas. Vi kunde precis undkomma att tvinga fram en go-around vid ett tillfälle.
 
Back
Top