Fast summa av bränsletillägg på Star Alliance award med Eurobonus

Länge sedan, men jag fick i alla fall svar från NZ att de inte tar ut YQ även när det är bokat med externt bolag.



Jag testade med SK och gjorde ny bokning - efter att fått hiskeligt YQ på NZ-flight - och vips, så försvann detta "nya" YQ i denna nya PNR och blev mer väntad. Så har ni poäng på kontot, kör en "HUACA" i det lotteri som detta tycks vara.
 
charmkurs skrev:Länge sedan, men jag fick i alla fall svar från NZ att de inte tar ut YQ även när det är bokat med externt bolag.Jag testade med SK och gjorde ny bokning - efter att fått hiskeligt YQ på NZ-flight - och vips, så försvann detta "nya" YQ i denna nya PNR och blev mer väntad. Så har ni poäng på kontot, kör en "HUACA" i det lotteri som detta tycks vara.Klicka för att utvidga...
Tar inte sas ut YQ på partners oavsett?
 
Jag kan också bidra med datapunkten att jag lyckades boka en inrikes United-anslutning på en bokning med i övrigt enbart SAS utan att det lades på YQ.
 
JohanA skrev:Men nu flyger väl inte NZ inom USA?Klicka för att utvidga...
Men du skrev "Tar inte sas ut YQ på partners oavsett?", därför svarade jag, nej det är inte oavsett.

T ex SAS inte tar bränsletillägget på United inrikesflyg.



Vill du syfta på endast Air New Zealand flight så får du specificera frågan rätt.

Det (specificera frågan rätt) fick jag lära mig den hårda vägen tack vare @Homer. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Dr. Miles skrev:Men du skrev "Tar inte sas ut YQ på partners oavsett?", därför svarade jag, nej det är inte oavsett.T ex SAS inte tar bränsletillägget på United inrikesflyg.Vill du syfta på endast Air New Zealand flight så får du specificera frågan rätt.Det (specificera frågan rätt) fick jag lära mig den hårda vägen.Klicka för att utvidga...
Förlåt. Glömde att det är omöjligt att se en kommentar i sitt sammanhang.
 
Dr. Miles skrev:Inte om man flyger t ex endast inom USA.Det har@fcxrapporterat.Klicka för att utvidga...


Jag har bokat inrikes USA. Tar man upp motsvarande resa på matrix så finns det inget YQ, och inget debiterades av SAS.



Jag har bokat ANA från Japan. Tar man upp motsvarade resa på matrix så finns det en YQ-post på 17 sek för flygförsäkring. SAS debiterade fullt fast tillägg.
 
Jag har en resa bokad med familj nästa sommar: GOT-ARN-LAX i Plus / SFO-FRA-GOT i business.



Nu tänkte jag ändra den så att jag åker via GOT-FRA-VIE-LAX. Lite mer omständligt men datumet passar bättre och jag får nyttjat mina poäng bättre iom C båda vägarna. Till min fråga, är det rimligt att de tar ut 1672 kr/pers i ytterligare kostnad per biljett? (exkl. ombokningsavg.) Jag har redan betalt 1762 kr/pers (tror det var 515 SAS och 1247kr Unite). Mao tar de 1672 + 515 = 2187kr/pers för hemresan. Eller tänker jag fel?
 
Filip skrev:Jag har en resa bokad med familj nästa sommar: GOT-ARN-LAX i Plus / SFO-FRA-GOT i business.Nu tänkte jag ändra den så att jag åker via GOT-FRA-VIE-LAX. Lite mer omständligt men datumet passar bättre och jag får nyttjat mina poäng bättre iom C båda vägarna. Till min fråga, är det rimligt att de tar ut 1672 kr/pers i ytterligare kostnad per biljett? (exkl. ombokningsavg.) Jag har redan betalt 1762 kr/pers (tror det var 515 SAS och 1247kr Unite). Mao tar de 1672 + 515 = 2187kr/pers för hemresan. Eller tänker jag fel?Klicka för att utvidga...


Låter inte uppenbart orimligt från SAS. Eftersom utresan tidigare var med enbart SAS och nu är med Star Alliance så måste du betala 116 EUR i fast avgift för bränsletillägg. Dessutom tillkommer Tysk flygplatsskatt i FRA på några hundra (tyska skatter är rätt höga) och en slant till i flygplatsskatt i VIE.
 
fcx skrev:Låter inte uppenbart orimligt från SAS. Eftersom utresan tidigare var med enbart SAS och nu är med Star Alliance så måste du betala 116 EUR i fast avgift för bränsletillägg. Dessutom tillkommer Tysk flygplatsskatt i FRA på några hundra (tyska skatter är rätt höga) och en slant till i flygplatsskatt i VIE.Klicka för att utvidga...


Ok, tack! Tycker bara det är märkligt att det inte blir 1078 + x00 (FRA/VIE-skatter) minus 515 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7. Men det är väl bara att hosta upp, för 4 pers.
 
Jag noterar här ingen YQ, dvs inget bränsletillägg mellan USA-Brasilien, totalt cirka 900 SEK i avifter. Stämmer det?





2016-11-15-png.58059
 
jumbooze skrev:United har ingen YQ så det kan mycket väl stämma, testa med att söka samma resa på united som bonusresa så får du en fingervisningKlicka för att utvidga...
United har bränsletillägg, i alla fall på USA-Europa och på USA-Asien.

Däremot inkluderar de bränsletillägget i baspriset när de presenterar fare summary på deras webbsida.
 
Dr. Miles skrev:United har bränsletillägg, i alla fall på USA-Europa och på USA-Asien.Däremot inkluderar de bränsletillägget i baspriset när de presenterar fare summary på deras webbsida.Klicka för att utvidga...
Så är det ju såklart, kan inte du länka till din sida med undvik bränsleavgifter?
 
Dr. Miles skrev:United har bränsletillägg, i alla fall på USA-Europa och på USA-Asien.Däremot inkluderar de bränsletillägget i baspriset när de presenterar fare summary på deras webbsida.Klicka för att utvidga...


Så du menar att man kan åka på att betala betydligt mer än de 900:- ovan för USA-Brasilien?
 
John Lander skrev:Så du menar att man kan åka på att betala betydligt mer än de 900:- ovan för USA-Brasilien?Klicka för att utvidga...
Vänligen se följande exempel.



Det är en tur och retur biljett mellan Houston och Sao Paulo med Uniteds direktflyg.



ITA Matrix visar att baspriset är 1.291 USD (645,50 USD x 2).


screenshot20161115-01-ua-png.58076



Men på ExpertFlyer står det att fare basis SLX2E9EN kostar 1.161 USD exkl. skatter.


screenshot20161115-02-ua-png.58077



Därför gissar jag att mellanskillnaden 130 USD (för tur och retur) är bränsletillägget av United.



Och så länge det finns bränsletillägget debiterar SAS 116 EUR per riktning för bränsletillägget, så har jag förstått.
 
Dr. Miles skrev:Vänligen se följande exempel.Det är en tur och retur biljett mellan Houston och Sao Paulo med Uniteds direktflyg.ITA Matrix visar att baspriset är 1.291 USD (645,50 USD x 2).Visa bifogad bild 58076​Men på ExpertFlyer står det att fare basis SLX2E9EN kostar 1.161 USD exkl. skatter.Visa bifogad bild 58077​Därför gissar jag att mellanskillnaden 130 USD (för tur och retur) är bränsletillägget av United.Och så länge det finns bränsletillägget debiterar SAS 116 EUR per riktning för bränsletillägget, så har jag förstått.Klicka för att utvidga...


Jag är lite skeptisk till detta. Ett bränsletillägg kan väl aldrig vara inräknat i Base fare, då är det ju inte ett tillägg längre (och själva syftet med att ha det som tillägg försvinner)?



Bränsletillägg kommer upp som YQ i Matrix, och om dessa finns (oavsett summa) så debiterar SAS faat summa, finns de inte så debiteras ingenting. Detta är min erfarenhet.



Är det inte specialregler med just Brasilien och bränsletillägg? Kanske att tillägget inte debiteras pga systemfel (har hänt förut)?
 
fcx skrev:Jag är lite skeptisk till detta. Ett bränsletillägg kan väl aldrig vara inräknat i Base fare, då är det ju inte ett tillägg längre (och själva syftet med att ha det som tillägg försvinner)?Bränsletillägg kommer upp som YQ i Matrix, och om dessa finns (oavsett summa) så debiterar SAS faat summa, finns de inte så debiteras ingenting. Detta är min erfarenhet.Är det inte specialregler med just Brasilien och bränsletillägg? Kanske att tillägget inte debiteras pga systemfel (har hänt förut)?Klicka för att utvidga...
På linjer mellan USA och Sydamerika har jag inte någon aning men det finns definitivt bränsletillägget på USA-Europa och på USA-Asien pga Joint venture avtal.



Houston-Frankfurt tur och retur med United i Business class:



ITA Matrix visar att det finns bränsletillägg (856 USD).


screenshot20161115-04-ua-png.58081



Däremot presenterar United inte bränsletillägg som separat post eller inkluderar i flygskatter, utan de inkluderar bränsletillägget i baspriset.


screenshot20161115-03-ua-png.58080
 
Back
Top