Förändring i hur man uppnår Elit-status på Lufthansa 2024

Frågan är som senator status kommer fortsätta innebära en förbättrad Award tillgång framöver t.ex. bokning av first med god framförhållning.
 
ELOS skrev:Kanske blir Casablanca en favorit?]Klicka för att utvidga...


Marrakesh är också billigt, likaså Kairo. Efter ”Arab Spring” kommer Lufthansa med ”spring till araberna!”. Turismen i regionen kommer att blomstra igen - vet inte om dessa länder tillåter att man åker hem med vändande plan...?
 
Vixit skrev:Handelsblatt säger sig veta ganska mycket idag: poäng per segment och kabin, men inte diffat per fare category. Status kräver minimipoäng på egna core carriers. HON får även tillräkna sig ekonomibiljetter. Status gäller 1 år istället för 2.Livstid FTL blir 7,500 qualifying points. Livstid SEN blir 10,000 qualifying points samt SEN över minst tio års tid.Visa bifogad bild 99761Visa bifogad bild 99762So krempelt Lufthansa das Meilenprogramm umKlicka för att utvidga...
Så skillnaden på "punkte" och "Qualifizierende punkte" är att punkte (poäng/points) kan samlas på alla star alliance bolagen och Qualifizierende punkte (kvalificerande poäng/qualifying points) enbart kan intjänas på Lufthansa-gruppen?

Så tolkar jag det med min skoltyska.



Erstere sind Punkte, die man etwa für einen Flug mit den Premium-Gesellschaften von Lufthansa (Lufthansa, Swiss und AUA), einer der Partner-Airlines bei Miles & More oder einem Partner der Star Alliance bekommt. Qualifying Points bekommt dagegen nur, wer eine Premium-Airline der Lufthansa-Gruppe oder eine Miles&More Partner-Airline nutzt. Flüge mit einer Gesellschaft der Star Alliance zählen hier nicht.



Som @ELOS skriver så finns det helt klart sweet spots för interkontinental-resor om norra Afrika räknas in där (vilket det borde).
 
EBGGOT skrev:Får man några extra poäng som FTL eller bättre?Klicka för att utvidga...


Nix, inga Exec Bonus multipliers längre.



För övrigt är upplägget med Award Miles oförändrat, både earn & burn:



These changes will not affect the Miles & More awards programme. The allocation of award miles will remain unchanged.
 
palmen skrev:Så skillnaden på "punkte" och "Qualifizierende punkte" är att punkte (poäng/points) kan samlas på alla star alliance bolagen och Qualifizierende punkte (kvalificerande poäng/qualifying points) enbart kan intjänas på Lufthansa-gruppen?Så tolkar jag det med min skoltyska.Som@ELOSskriver så finns det helt klart sweet spots för interkontinental-resor om norra Afrika räknas in där (vilket det borde).Klicka för att utvidga...


Skoltyskan stämmer. På deras hemsida har de nu en Points Calculator där du kan skriva in Origin Country samt Destination Country och få svar direkt om M&M räknar det som Konti eller Interkonti.
 
Tunis, Alger, Casablanca, Marrakech, Agadir, Tel Aviv, Tbilisi (om nu Georgien och Israel är interkontinentalt) är alla destinationer som är billiga för en weekend. En snabb koll på google flights visar att priserna ligger på 5-6000 kronor för tur och retur i business i början på nästa år och det bör ge 120 kvalificerande poäng.



4 sådana resor för ca 20.000 SEK så blir man SEN (jag tolkar att man måste nå både kravet på poäng och kvalificerade poäng)

13 sådana resor för ca 65.000 SEK så blir man HON
 
Som jag beskrev tidigare: billiga biljetter ger bra med statuspoäng men lite faktisk användbara poäng för resor. Här måste det i så fall trixas mycket med utfärdande på andra ticket stock om det skall vara intressant. M&M funkar nog bäst om fokus är att resa inom Lufthansagruppen.
 
palmen skrev:Tunis, Alger, Casablanca, Marrakech, Agadir, Tel Aviv, Tbilisi (om nu Georgien och Israel är interkontinentalt) är alla destinationer som är billiga för en weekend. En snabb koll på google flights visar att priserna ligger på 5-6000 kronor för tur och retur i business i början på nästa år och det bör ge 120 kvalificerande poäng.4 sådana resor för ca 20.000 SEK så blir man SEN (jag tolkar att man måste nå både kravet på poäng och kvalificerade poäng)13 sådana resor för ca 65.000 SEK så blir man HONKlicka för att utvidga...


"The law of unintended consequences". På tok för billigt.
 
Sen är det ju så att det nya systemet med QP inte går igång förrän 1/1/2021... nästa år är det fortfarande nuvarande regler som gäller. Men jag skulle anta att många förbereder sig... Då får vi se om LH täpper till några hål under tiden också data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
@EBGGOT FTL+ ger också fortsättningsvis fler awardpoäng med LH gruppen som jag fattar det, men samma antal baspoäng oavsett status. Billiga Go biljetter med SAS på korta hopp ger iaf 5 baspoäng till M&M. Awardpoängen på dem är oavsett program försumbara.



Dock ger SAS plus samma baspoäng på shorthaul så där lönar sig ganska säkert kreditering till SAS bättre . Skönt att vi har god tid på oss att räkna på strategier denna gång. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
I sak skiljer det väl inte så väldans mycket från BA's program och det verkar ju fungera hyfsat!? Kommer ju alltid finnas sweet spots för oss som är intresserade och insatta. Men antalet som kommer optimera är nog relativt få, några hundra globalt sett som tar en MR resa via Cairo för att nå SEN. Nämner man det på kontoret till kollegorna så får man stå där med dumstruten!
 
Middle seat skrev:Nämner man det på kontoret till kollegorna så får man stå där med dumstruten!Klicka för att utvidga...


Kollegerna kan jag komma runt, svårare är det att förklara hemma vad i all världen man håller på med! Det blev lite mindre gnäll när sambon fick partner-SEN, så jag får väl säga att jag gör det för hennes skull data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Middle seat skrev:I sak skiljer det väl inte så väldans mycket från BA's program och det verkar ju fungera hyfsat!? Kommer ju alltid finnas sweet spots för oss som är intresserade och insatta. Men antalet som kommer optimera är nog relativt få, några hundra globalt sett som tar en MR resa via Cairo för att nå SEN. Nämner man det på kontoret till kollegorna så får man stå där med dumstruten!Klicka för att utvidga...


Nja.. Jag tycker British Airways har en bättre logik där man arbetar efter distans kombinerat med bokningsklass:

Economy short haul 5 -40 Tier points

Economy long haul 20-80

World Traveller Plus 90-100

Club Europe 40-80

Club World 140-160

First – 210 – 240
 
Senator skrev:Nja.. Jag tycker British Airways har en bättre logik där man arbetar efter distans kombinerat med bokningsklass:Economy short haul 5 -40 Tier pointsEconomy long haul 20-80World Traveller Plus 90-100Club Europe 40-80Club World 140-160First – 210 – 240Klicka för att utvidga...
Tror det kommer justera sig för M&M där också med tiden. Det är ändå nästan 14 månader till launch.
 
Senator skrev:"The law of unintended consequences". På tok för billigt.Klicka för att utvidga...
Du gjorde ju en uträkning för ett antal år sedan att det skulle kosta ca 400.000 för att så billigt som möjligt nå HON.

Hur blir man enklast/billigast Miles & More HON från Sverige? | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor



Om det bara kostar 65k kan jag se ett antal personer some gör det bara för att. Blir en weekend i månaden typ för att uppnå detta.



Personligen kan jag ju dock redan nu säga att EBD, A3 Gold, BA Gold och SEN/HON inte är något jag kommer kämpa för att uppnå samtidigt.

Har 7 år avklarade till Lifetime EBG, sen får man se om det kanske blir bättre med Miles&More, men lär ju hända mycket fram till dess.
 
Exakt antal status star points som man har syns inte längre på hemsidan, men i appen. Gå till din statussida och klicka på V-et i övre vänstra hörnet. Dela antalet med 2 och resultatet visar hur långt borta du idag är från Lifetime vid konvertering till QP (som sker 31/12/2020).
 
Tunis går att få väldigt billigt just nu (ja jag vet att det är lönlöst att söka priser nu för en resa om 14 månader).

Utresan på fredag/lördag fungerar väl, men att köra en sådan nattflight är nog ingen höjdare om man nu inte verkligen måste av någon anledning.

Men det går att bli HON för 55.000 krononr eller SEN för 17.000 SEK.



upload_2019-11-12_13-18-35-png.99808
 
Back
Top