Går oljelinjen dåligt?

Oljelinjen kostar runt 13000 varje tors-mån t/r.. Så 6500 per enkelrutt.



Detta med läggas ner.. Hur snabbt kan sådant ske månntro ? Har bokning 23 okt ut och 2 nov hem för familjen..
 
Kimmen00 skrev:Oljelinjen kostar runt 13000 varje tors-mån t/r.. Så 6500 per enkelrutt.Detta med läggas ner.. Hur snabbt kan sådant ske månntro ? Har bokning 23 okt ut och 2 nov hem för familjen..Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Gissar väl att som allt annat har väl SAS ett leasingavtal med Privatair som säkert löper på en vis tid. Osäkert på hur länge avtalet är på men oktober bör du inte va orolig...
 
simon_says91 skrev:Gissar väl att som allt annat har väl SAS ett leasingavtal med Privatair som säkert löper på en vis tid. Osäkert på hur länge avtalet är på men oktober bör du inte va orolig...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja visst har de avtal på 2 år till med privateair. Men i artikeln sa han ju att beslut om att flytta linjen kanske skulle tas de närmaste veckorna.. De sättet in flyget ngn annanstans helt enkelt. Men antar att sådant tar tid att ro iland..
 
Jag har tidigare läst i olika danska nyheter att man spekulerat att flytta denna maskin till flyga Köpenhamn-Houstom alt att den skall ta sena flighten till New York från Köpenhamn.
 
Kimmen00 skrev:Ja visst har de avtal på 2 år till med privateair. Men i artikeln sa han ju att beslut om att flytta linjen kanske skulle tas de närmaste veckorna.. De sättet in flyget ngn annanstans helt enkelt. Men antar att sådant tar tid att ro iland..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Då är det väl dags för oss och börja spekulera kring rutter som kan tänkas bli kandidater för denna kärra data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kanske dags för oss i Göteborg att få en direktlinje till NYC? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Eller Arn-LHR. Finns köpstarka kunder på den sträckan som nog gärna skulle betala lite mer för att slippa SAS Plus...
 
cbroxe skrev:Eller Arn-LHR. Finns köpstarka kunder på den sträckan som nog gärna skulle betala lite mer för att slippa SAS Plus...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
SAS har sålt slot på London Heathrow så det kan inte vara något alternativ, väl?



Mer sannolikt är att flytta linjen till Köpenhamn men jag vet inte om Privatairs flygplan klarar av ca 350 miles längre flygavstånd?
 
Dr. Miles skrev:SAS har sålt slot på London Heathrow så det kan inte vara något alternativ, väl?Mer sannolikt är att flytta linjen till Köpenhamn men jag vet inte om Privatairs flygplan klarar av ca 350 miles längre flygavstånd?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Har hört rykten om att den ska utgå från Hamburg och flyga enbart med mistake fares till olika ställen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Nej, men Köpenhamn - New York låter väl inte orimligt?



Vilka all business-destinationer finns det förresten, oavsett flygbolag, interkontinentalt förutom Europa-New York?
 
cbroxe skrev:Eller Arn-LHR. Finns köpstarka kunder på den sträckan som nog gärna skulle betala lite mer för att slippa SAS Plus...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Dr. Miles skrev:SAS har sålt slot på London Heathrow så det kan inte vara något alternativ, väl?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, men vadå? Det är väl bara att landa på Stansted istället! Jag har hört att det finns massor av svenska affärsresenärer som hellre reser till norra/östra London...
 
Innan sommaren meddelade Air France att de lägger ner Stavanger-Paris i oktober. Nu på morgonen meddelade Lufthansa att de lägger ner Stavanger-Frankfurt i samband med vintertidtabellen 2015/2015 som börjar i slutet på oktober.



Oljebranschen har det riktigt tungt nu.
 
Jacob skrev:Innan sommaren meddelade Air France att de lägger ner Stavanger-Paris i oktober. Nu på morgonen meddelade Lufthansa att de lägger ner Stavanger-Frankfurt i samband med vintertidtabellen 2015/2015 som börjar i slutet på oktober.Oljebranschen har det riktigt tungt nu.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tufft för en flygplats att förlora Paris, Frankfurt och Houston över en natt. Kommer man förlora BA till London och KLM till Amsterdam?
 
SkyPriority skrev:Tufft för en flygplats att förlora Paris, Frankfurt och Houston över en natt. Kommer man förlora BA till London och KLM till Amsterdam?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nu är det väl ingenting som är klart med Houston?



Amsterdam tror jag inte, men kanske frekvensen går ner. KLM har en expansiv plan i Norge och flyger redan till Oslo, Bergen, Stavanger, Trondheim, Kristiansand, Ålesund och Sandefjord..



London är en annan fågel. Det ryktas sedan länge om att ett antal rutter är "slot holders"; där Bergen och Stavanger har varit uppe som två sådana, tillsammans med Leeds-Bradford. Rutter som hålls igång tills dessa BA hittar bättre long-haul alternativ att använda slots till.



Men, det är ju som att marknaden är helt död. Så "någons död" borde bli "en annans bröd".
 
Senator skrev:Nu är det väl ingenting som är klart med Houston?Amsterdam tror jag inte, men kanske frekvensen går ner. KLM har en expansiv plan i Norge och flyger redan till Oslo, Bergen, Stavanger, Trondheim, Kristiansand, Ålesund och Sandefjord.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ingenting är beslutat om Stavanger-Houston. Infon från SvD är samma som jag har eftersom artikelförfattaren och jag satt med på samma möte.



Att KLM skulle lägga ner i Stavanger tror jag inte heller då de gjort en stor deal med sin täckning i Norge. Men de har fyra turer per dag på vardagar idag, kanske reduceras det till 2-3 istället?!
 
Ja jag gick händelserna i förväg. Tycker bara det är riktigt trist för Stavanger.
 
Jag tror SAS lägger ner linjen. En gissning bara.
 
Jag hoppas de håller i, när både af och lh försvinner så borde det finnas lite fler möjligheter att växa på den linjen.



KLM kommer inte heller lämna svg.
 
Ändring har hänt gällande bonusplatser iaf.. förra veckan fanns det 2 bonus-platser per flight fram till april (i princip på varje avgång). Nu finns det inga efter oktobers slut och väldigt få datum dessutom..
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top