Hur mycket mat & dryck ingår i SAS Plus egentligen

LPC123 skrev:men en öl eller ett glas vin till en film under natten måste väll funka att beställa?Klicka för att utvidga...
Det går ju alltid att gå och hämta. Det kanske inte borde behövas men kan ibland vara enklast. Saspersonal kan vara som en bal på slottet, det vill säga dötrista och tråkiga men ibland alldeles, alldeles underbara. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
LPC123 skrev:men en öl eller ett glas vin till en film under natten måste väl funka att beställa? Annars blir ju ölen varmKlicka för att utvidga...


Allt på en gång..., någon på Sas tycker att det är bra service till resenärerna. Men jag har varit med om att personalen inte håller med och faktiskt tagit en extra sväng i strid med instruktionen. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Tips är att hålla sig till drycker som går bra rumstempererade såsom röd vin, whiskey o.s.v.
 
Det finns grader i helvetet...



Man ska beställa allt man vill ha till maten vid samma tillfälle. Det man eventuellt vill ha efter att serveringen avslutats kan man beställa separat.



De kommer dock inte med vagnen, utan man får plinga.



Nån SAS-chef borde åka i fängelse för att, med kirurgisk precision, ha lyckats totalt punktera en tidigare väldigt bra produkt, genom enbart ett litet antal små förändringar.
 
LPC123 skrev:men en öl eller ett glas vin till en film under natten måste väll funka att beställa? Annars blir ju ölen varmKlicka för att utvidga...
Gå fram och fråga snällt så får du en kall öl.
 
apknug skrev:Enligt kollektivavtalet behöver crew bara gå med drinkvagnen 1 gång på en transatlantisk flygning och du måste som sagt beställa in allt på samma gång.Vill du bli serverad kall öl vid din sittplats bör du välja nåt annat bolag.....Klicka för att utvidga...


Delayed skrev:Har du en källa till detta? Jag tycker det låter som en Urban Legend. Eller var det ett skämt?Klicka för att utvidga...
Nä såklart är det säket Rikard Gustafsson som tycker att crew inte skall behöva jobba på jobbet med och köra drinkvagn så de därmed levererar kanske marknadens mest undermåliga service på Long Haul. Så möter man konkurrensen o blir en vinnare i slutändan!



Det var däremot ett försök till skämt.



.
 
apknug skrev:Det var däremot ett försök till skämt.Klicka för att utvidga...
Borde ha fattat det... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Kändes inte rimligt att detaljer på denna nivå tas upp i kollektivavtal men med "SAS-facket" kändes det som det kunde stämma ändå...



Det känns ju som sagt fullkomligt värdelöst att snåla på detta sätt i något som ska vara typ "premium ekonomi". Jag har flugit på "billigaste" ekonomibiljett långdistans med "massor" av andra bolag och jag kan inte påminna mig några begränsningar eller sura miner utan alltid fått det jag vill dricka. Nu pratar vi kanske inte om några johnnyvolymer men helt klart mer än en servering.



Vilka andra bolag tar egentligen betalt för dryck på långdistans i ekonomi? USA-bolag?
 
Delayed skrev:Borde ha fattat det...Kändes inte rimligt att detaljer på denna nivå tas upp i kollektivavtal men med "SAS-facket" kändes det som det kunde stämma ändå...Det känns ju som sagt fullkomligt värdelöst att snåla på detta sätt i något som ska vara typ "premium ekonomi". Jag har flugit på "billigaste" ekonomibiljett långdistans med "massor" av andra bolag och jag kan inte påminna mig några begränsningar eller sura miner utan alltid fått det jag vill dricka. Nu pratar vi kanske inte om några johnnyvolymer men helt klart mer än en servering.Vilka andra bolag tar egentligen betalt för dryck på långdistans i ekonomi? USA-bolag?Klicka för att utvidga...


Nej där ingår det normalt.



LCCer. Level, Norwegian, wow (medans de fans), Iceland air (i lägsta klasser) osv.
 
fcx skrev:Det finns grader i helvetet...Man ska beställa allt man vill hatill maten vid samma tillfälle. Det man eventuellt vill ha efter att serveringen avslutats kan man beställa separat.De kommer dock inte med vagnen, utan man får plinga.Nån SAS-chef borde åka i fängelse för att, med kirurgisk precision, ha lyckats totalt punktera en tidigare väldigt bra produkt, genom enbart ett litet antal små förändringar.Klicka för att utvidga...


Du kan ju alltid plinga och ta tid.. efter 10-15 minuter brukar jag tröttna och gå bak.. Servicen i Plus är ju under all kritik på Long Haul.. SAS har verkligen förstört ett mkt bra koncept (när det kom) och gjort det riktigt dåligt. Enda anledningen att åka Plus är ju poängintjäningen (och stolen).
 
Kimmen00 skrev:Du kan ju alltid plinga och ta tid.. efter 10-15 minuter brukar jag tröttna och gå bak..Klicka för att utvidga...
10-15 minuter??? Jag har läst någonstans här att det bör ta ca fem sekunder men det var kanske i en annan kabinklass med ett annat bolag? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Delayed skrev:Borde ha fattat det...Kändes inte rimligt att detaljer på denna nivå tas upp i kollektivavtal men med "SAS-facket" kändes det som det kunde stämma ändå...Klicka för att utvidga...


Men det är ju inne att hata på facket på BC vet du väl!
 
Delayed skrev:10-15 minuter??? Jag har läst någonstans här att det bör ta ca fem sekunder men det var kanske i en annan kabinklass med ett annat bolag?Klicka för att utvidga...


I Lufthansa F kommer de innan du ens plingat men i SAS C kanske du får inom 10-15 sek iaf.. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Canadien skrev:Satt på SAS A330 8H häromdagen och då gick det fort, bägge gångerna jag tryckte så var det <5 sek.Klicka för att utvidga...
Super, så skall det vara.. ska klocka när vi åker C till USA om 2 veckor..data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



I Plus från man som sagt vara glad om de kommer alls..
 
Jag är nog knäpp men jag delger alltid min upplevelse och förslag på förbättringsområden (där det behövs) inom "allt" som har med service och kundrelationer att göra allt ifrån restaurangbesök, flyg, hotell till hantverkare. Det tar sin lilla tid men det är det enda sättet "de" kan få reda på om de är rätt ute.

SAS får mest ros medan t. Ex Thau får ris osv.
 
Problemet med Plus är att personalen finns längst bak och alltså måste gå igenom hela långa Ekokabinen för att komma fram till Plus, och chansen att de kan göra det utan att bli uppehållna i 10-15 minuter av pax i Go som vill beställa en kaka eller få en ny spypåse eller svara på nån fråga om IFEn är obefintlig.



Om de hade haft en CC placerad i businessgalleyt för att serva Plus så hade det blivit stor skillnad. Kanske overkill på 340 men på 330 med 56 platser i Plus är det rimligt tycker jag.
 
Canadien skrev:Problemet med Plus är att personalen finns längst bak och alltså måste gå igenom hela långa Ekokabinen för att komma fram till Plus, och chansen att de kan göra det utan att bli uppehållna i 10-15 minuter av pax i GoKlicka för att utvidga...
Du gör alltså antagandet att de faktiskt lämnar sin skyddade plats bakom gardinen? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Skämt åsido. Jag tycker faktiskt att de allra flesta CC på SAS är toppen! Senaste veckan har jag bland annat blivit "påtrugad" ett par flaskor "bubbel" för att "testa kylen på hotellet" (helt utan att jag bad om det utan bara som en trevlig gest, säkert mot alla regler) och haft en diskussion om Lilla Grisens utfasning med en CC som absolut inte såg ut som hon hade den minsta koll, men det hade hon!



Men visst finns det även nitlotter... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Back
Top