Inget British Airways morgonflyg Arlanda-Heathrow v24-26

A

aaback2arn

New member
Enligt såväl ExpertFlyer som BAs hemsida har BA dragit ner antalet flyg på Arlanda-Heathrow under veckorna 24-26 (13 juni - 3 juli)



En effekt av denna neddragning är att BA771/BA786 är borta under dessa veckor som medför att antalet anslutningsmöjligheter via London krymper högst avsevärt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Under veckan 24 är BA777 (med avgång från ARN kl 11:35) första avgång måndag, torsdag, fredag och söndag. Och på exempelvis tisdag 14 juni har BA två avgångar från Arlanda med de fantastiska tiderna 18:00 och 21:05. På onsdagen 15 juni är det avgångar 15:55, 18:00 och 21:15



En annan effekt är att de kvarvarande avgångarna nu är väldigt välbokade och driver upp bokningsklassen (i business) på Atlantsträckan. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



En tredje effekt är också att loungeruns över dagen blir svåra att genomföra under dessa veckor data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
AABack2ARN skrev:En tredje effekt är också att loungeruns över dagen blir svåra att genomföra under dessa veckorKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Vilken tur då att du ändå inte hade tänkt göra och absolut inte satt och planerade en sådan då… data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Däremot kan man på måndagar under dessa veckor få flyga 787:a på sträckan. Som jag letat ursäkter för att åka till England under denna tid…
 
Och inte bara vilken 787:a som helst. Utan just nu är de planerade att utföras med 787-9, dvs plan utrustade med F-kabiner. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Risken är dock stor att de ändrar till 787-8 och då kan man tilldelas en betydligt sämre plats i Club än om man valde en själv OM man fått välja en plats på rad 1 eller 2



Oavsett detta tycker jag BAs nedbantning av avgångar är sura i synnerhet som att AY också har dragit ner på flygen ARN-HEL vilket medför ganska dåliga anslutningsmöjligheter i HEL om man ska till London.
 
BA har verkligen ställt till det för oss som brukar flyga dem. Skulle flugit till GOT, ändrade till CPH som som till sist blev ARN.



Priser har skjutit i höjden pga detta evigt ställa in. Så nu får AY min business direkt hem till NY.
 
BAs agerande är mycket irriterande för oss som vill vara trogna oneworld men samtidigt inte hålla på med övernattningar och positioneringsflyg. Visst, ibland är det värt att flyga extra, bo över natten på någon transferflygplats men antalet semesterdagar som går åt är just nu inte riktigt värt det. Lägg därtill att priserna rusat genom att de plan som flyger enbart har de högre bokningsklasserna tillgängliga. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Samtidigt kan jag till viss del förstå BA eftersom BA771/786 innebär att minst två besättningar måste sova over i Stockholm. Nu kan de troligen flyga samtliga rotationer med besättningar som flyger hem med vändande plan.



P.S. Noterade efter lite läsning på flyertalk att dessa ändringar smögs ut i slutet av april, men inte tusan trodde jag att Stockholm skulle drabbas så hårt. I synnerhet inte som att SAS verkar ha återgått till det vanliga schemat med upp till 6 avgångar per dag.
 
Operated by Iberia står det på en del flighter, hoppas inte det är Iberia Express (tunna Recarosäten med fast rygg även i Business, och minimalt benutrymme)...







upload_2022-6-11_14-4-9-png.130063
 
På måndag utförs BA779 av en widebode. Än så länge är det en 787-9, dvs ett flygplan utrustad med F-kabin och i detta nu är rad 1 och 2 (F-kabinen) tillgänglig för seating om man ska tro ExpertFlyer. Är det någon som är bokad på flygningen och vill testa data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Visst är det lite ironiskt att både Iberia utför flygningar åt Finnair (MAD och BCN) samt British Airways på ett antal destinationer inklusive några få till Stockholm. Samtidigt flyger Finnair åt British Airways från LHR Terminal 3 med ett eller två flygplan. Finnair behöver å sin sida ta hjälp av DAT för att flyga ytterligare andra destinationer...
 
AABack2ARN skrev:På måndag utförs BA779 av en widebode. Än så länge är det en 787-9, dvs ett flygplan utrustad med F-kabin och i detta nu är rad 1 och 2 (F-kabinen) tillgänglig för seating om man ska tro ExpertFlyer. Är det någon som är bokad på flygningen och vill testaVisst är det lite ironiskt att både Iberia utför flygningar åt Finnair (MAD och BCN) samt British Airways på ett antal destinationer inklusive några få till Stockholm. Samtidigt flyger Finnair åt British Airways från LHR Terminal 3 med ett eller två flygplan. Finnair behöver å sin sida ta hjälp av DAT för att flyga ytterligare andra destinationer...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
"min dräng har också en dräng"
 
Homer skrev:Operated by Iberia står det på en del flighter, hoppas inte det är Iberia Express (tunna Recarosäten med fast rygg även i Business, och minimalt benutrymme)...Visa bifogad bild 130063Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Seatmapen för BA777 som utförs av Iberia (Express eller Mainline) med en A320 har 30 rader (1-31 men rad 13 saknas)

Seatmappen IB3866 som utförs av en Iberia Express A320 har också 30 rader

Seatmapen för BA779 som utförs av en BA-kärra av typen A320 har också 30 rader



Så det är inte helt lätt att se vilket Iberia som utför flygningen, men så fantastiskt stor skillnad kan ju det inte vara mellan IB, I2 eller BA - då flygkroppen väl är lika stor i samtliga tre fall?. Tyvärr!
 
Pratade med en ur Finnairs kabinpersonal när vi väntade på gate på Heathrow. De i Finnairs kabinpersonal som vill kan idag erbjuda sig att jobba 4 dagar med utgångpunkt i London (och där lära sig servera med British Airways servicekoncept) eller jobba på långdistansflygen som Finnair utför åt Eurowing Discover (bland annat Tampa och Las Vegas från Tyskland) med dersa servicekoncept. Det var intressant enligt henne hur mycket rutiner trots allt skilde sig åt mellan bolagen, men också att passagerarsammansättningen kan påverka en flygning väldigt mycket.
 
Skyline Flyer skrev:Kort fråga, har du tips på en bra flight över dagen för en lunch på stan och ett längre besök i BAs Galleries First?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tack för frågan men nej, tyvärr har jag inget sådant tips. Oneworld är den av de tre stora allianserna som jag samlar minst flygningar och poäng hos. Finns många som kan den betydligt bättre än vad jag kan.
 
I praktiken är enda möjligheten (om du reser från Stockholm) att resa med British Airways morgonflyg (när det går) och ta sista flyget hem. BA771 ut och BA786 hem. Då har du tid att ta dig till stan och hänga lite i Galleries First. Dock är det tveksamt om jag skulle ge mig på detta just nu med tanke på alla köer och förseningar.



Med Finnair kan du resa över dagen vissa söndagar men det kan lätt gå fel och du har inte tid att lämna flygplatsen.
 
Flyger med BA0783 ARN-LHR i Club Europe på fredag kväll. Nyss checkat in på säte 2K på vad som tycks vara en Boeing 787-9. Alltså säte i First Class! Ska bli väldigt kul att testa!
 
CJR skrev:Flyger med BA0783 ARN-LHR i Club Europe på fredag kväll. Nyss checkat in på säte 2K på vad som tycks vara en Boeing 787-9. Alltså säte i First Class! Ska bli väldigt kul att testa!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Grattis, jag hade samma tur en resa LHR-MAD
 
De blockade F-kabinen och använde den som crew rest area vad jag kunde se. Blev tilldelad säte 6D vid boarding. Ändå bra mycket bekvämare än vad man är van vid!

dsc_1211-jpg.135899
 
Nytt försök i eftermiddag då även BA0782 LHR-ARN körs med Boeing 787-9! Incheckad på säte 2A. Vilken otrolig tur att få denna kärra åt båda hållen. Får se om de stänger F-kabinen idag också? Spännande!
 
Någon speciell anledning varför BA har ändrat dessa avgångar till 787-9? De verkar ju skett med ganska kort framförhållning.



Brist på A320? Eller håller de på att flyga in ny personal för just 787-orna?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top