Inställt/försenat flyg på SAS longhaul tråd

screenshot_20230304-104820-png.140015





Strax på väg tillbaka.
 
Flyingfraudster skrev:Vaknade i morse för att se att SK904 EWR-ARN blivit inställd. Kollade närmare och se att SK903 ARN-EWR också inställd vilket förklarar varför SK904 inte flyger idag. Skulle åkt hem med den på väg hem från MIA och nu ombokad till AF MIA-CDG och sedan SAS CDG-ARN. Antar att direktflyg från MIA var redan fullt.En del av resan var betald med en voucher - det blir en till där vi landar i ARN 14h senare än planerat.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tänkte bara ge en liten uppdatering om hur saker och ting har gått efter det här:

- Fick min voucher igår utan problem

- Fick svar idag från Diamond Service (efter att har mailat de om saknade poäng pga AF flighten). De har gett mig vanliga status poäng men ”hade inte möjligheten” att ge mig dubbla poäng vilket jag skulle ha fått om jag hade flugit med SAS. Riktigt surt eftersom det skulle ha räckt till Diamant ett år till.

Ska överklaga det här - återkommer om de ändrar sig.
 
Flyingfraudster skrev:Tänkte bara ge en liten uppdatering om hur saker och ting har gått efter det här:- Fick min voucher igår utan problem- Fick svar idag från Diamond Service (efter att har mailat de om saknade poäng pga AF flighten). De har gett mig vanliga status poäng men ”hade inte möjligheten” att ge mig dubbla poäng vilket jag skulle ha fått om jag hade flugit med SAS. Riktigt surt eftersom det skulle ha räckt till Diamant ett år till.Ska överklaga det här - återkommer om de ändrar sig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det had tyvärr varit standard under alla de här status kampanjerna de haft de senaste åren. Behöver man original routing credit så får man inte kampanj poängen. Klaga kan man men jag tror inte jag hört om nogon som faktiskt lyckats....
 
mha321 skrev:Det had tyvärr varit standard under alla de här status kampanjerna de haft de senaste åren. Behöver man original routing credit så får man inte kampanj poängen. Klaga kan man men jag tror inte jag hört om nogon som faktiskt lyckats....Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Konstigt att de skrev ”Men skulle det vara så att du inte kommer upp till diamantmedlem innan kvalificeringsperiodens slut får du gärna höra av dig igen så kan vi se vad vi kan göra då, du är väldigt nära att kvalificera igen så det tror jag vi kommer kunna lösa.”

Kan de lösa det då, får de lika väl lösa det nu istället!
 
Flyingfraudster skrev:Konstigt att de skrev ”Men skulle det vara så att du inte kommer upp till diamantmedlem innan kvalificeringsperiodens slut får du gärna höra av dig igen så kan vi se vad vi kan göra då, du är väldigt nära att kvalificera igen så det tror jag vi kommer kunna lösa.”Kan de lösa det då, får de lika väl lösa det nu istället!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Räkna med att de inte kan lösa det. Är det så tight, ta antingen en kort flygning, en rejäl kortspend eller köp poängen.
 
jacoph skrev:Kanske ska in här eller under SAS Forward-tråden, men SAS verkar vilja ändra ägarförhållandena till SE-RSA, och den nuvarande ägaren protesterar. SAS har räknat med att ta tillbaka flyget den 26e mars, och kommer den inte ut i trafik kan det påverka SAS longhaul under påsken..https://www.dn.no/luftfart/sas/sas-...-i-japan-kan-ramme-pasketrafikken/2-1-1421986Om någon vill läsa stämningen:https://cases.ra.kroll.com/SAS/Home-DownloadPDF?id1=MjM2MjY4NQ==&id2=-1Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Enligt uppgift ska nu SE-RSA vara klar för trafik.

Maskinen är planerad att göra en teknisk provtur Köpenhamn - Köpenhamn i morgon bitti, och kan alltså sen sättas i trafik igen.
 
Jag kom in en timme sent från Washington idag med SK926.

8.20 öppnades dörren istället för 7.15.

Missade därmed anslutning till Stockholm klockan 8 och blev ombokad till klockan 9.

Sitter nu på planet i Köpenhamn.

Lite sent och kommer nog att ankomma 10.30.

Ska sedan till Göteborg.

Bokad 11.30 men SAS ändrade det till 14.40.

Kan inte ändra detta per telefon.

Jag hinner ju till 11.30 men min plats är bortadata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Onödigt stressigt att behöva springa till SAS kundcenter på Arlanda.

Väldigt liten tid i loungen ändå.
 
Nu sitter jag på 11.30 planet till Göteborg.

Gick direkt till gaten och de försökte ringa biljettkontoret men ingen svarade.

När jag sa att jag inte har något incheckat bagage fick jag ett boardingkort ändå tillslut.
 
Glenn E skrev:Nu sitter jag på 11.30 planet till Göteborg.Gick direkt till gaten och de försökte ringa biljettkontoret men ingen svarade.När jag sa att jag inte har något incheckat bagage fick jag ett boardingkort ändå tillslut.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Låter väl som en bra agent, som sparade tid till dig och ett antal kompensationseuro till SAS.
 
pswe skrev:Låter väl som en bra agent, som sparade tid till dig och ett antal kompensationseuro till SAS.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja det kanske hade blivit något men inte från EU förordningen för jag hade inte blivit 4 timmar försenad ändå.
 
Glenn E skrev:Ja det kanske hade blivit något men inte från EU förordningen för jag hade inte blivit 4 timmar försenad ändå.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Är inte det ändrat genom domar till att försening över tre timmar ska hanteras som en cancellering?
 
Jag förstod att för kompensation krävs 4 timmars försening, förutom i fall av inställt plan. Då krävs bara 3 timmars försening.

Dvs skillnad mellan delay och cancellation.
 
Jannes skrev:Jag förstod att för kompensation krävs 4 timmars försening, förutom i fall av inställt plan. Då krävs bara 3 timmars försening.Dvs skillnad mellan delay och cancellation.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ett flyg som är mer än 3h sent räknas som cancelled enligt EU261/2004. Finns definierat och testat i domstol sedan länge.
 
Vad hände med SK945 idag (01JUL)? Fanns med på Swedavias hemsida men är nu helt borttagen. Flightradar visar att ETD är 10:20 med LN-RKM men ingen mer information och på SAS hemsida ser det ut som den gått tillbaka till Arlanda efter att ha startat 11:08?
 
AABack2ARN skrev:Vad hände med SK945 idag (01JUL)? Fanns med på Swedavias hemsida men är nu helt borttagen. Flightradar visar att ETD är 10:20 med LN-RKM men ingen mer information och på SAS hemsida ser det ut som den gått tillbaka till Arlanda efter att ha startat 11:08?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Den var vid startbanan och vände tillbaka till gate, troligtvis något tekniskt.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top