Inställt/försenat flyg på SAS longhaul tråd
- Thread starter agehall
- Start date
SAS två återstående långlinjer från Stockholm har fortsatt huvudsakligen flugits med 330E.
Däremot stämmer det att SAS hellre tycks ställa 340 som reserv just nu. En 330E (LN-RKS) har senaste veckan varit inlagd på "stora rotationen", som nu, exklusive PEK och PVG, består av LAX, SFO, NRT och HKG.
H
Homer
Guest
Naturligtvis glömde jag att göra detta senaste gången, jag ringde till kundtjänst och fick svaret att de kan inte heller
se status, den jag pratade med gick och frågade någon, och det enda de kan göra är att skicka en e-post till den som handlägger ärendet och fråga.
Är det verkligen så illa eller är det läge för huca ?
R
Robert flysas
Guest
Var på Gran Canaria för att flyga hem passagerare efter sandstormen
R
Robert flysas
Guest
Jag skrev så det lät så ser jagdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 nej, tyvärr, även om pilot var drömmen när jag var liten - eller läkare - blev det annan inriktningdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Sedär! Flög henne på en av dom första flighterna mellan Arlanda och Kastrup som ung flightspotter. I början var registreringen SE-REA, också Sas allra första A340.
Trots många flighter på SAS A340 har jag inte lyckats pricka in henne igen. Märkligt.
Tack för ett väl utfört jobb!
Det har nog mest att göra med att SAS har permitterat en stor del av personalen. På detta sätt kan man flyga med minimalt aktiv crew.
Det krävs ju samma personal för att göra turn around oavsett om den går samma dag eller dagen efter.
Till och med lite mer besvärligt att ha den stående än att den sticker direkt. Det krävs ju personal som bogserar bort den från gate osv.
Vi kan nog konstanterna att detta beror på. SAS och inte flygplatsen.