Inställt/försenat flyg på SAS short haul tråd

  • Thread starter Thread starter Jakob Österberg
  • Start date Start date
Brandten skrev:SK528 som jag tänkte skynda mig att boka om till är försenad från 18:15 till 19:55.En hel del förseningar och inställda flighter här på LHR nu. SÅ dåligt väder tycker jag inte att det är..?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det står

Boarding 18:55

Försenad till 19:25

Gate info 20:01



Något spökar här och nu börjar jag få hemlängtan!



Edit: Ny avgångstid 22:10 så då blir det ersättning iallafall sa SAS när jag ringde. De kunde dock inte boka om till annan avgång via XXX. Hade varit skönt att vara på rull (oavsett vart) iallafall.



Edit 2: 18GBP service check fick jag nu. //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji106.png
 
Om 30 sekunder går besättningens tjänstgöringstid ut och vi måste från gate NU. Folk sätter sig på första lediga plats så fixas bagage senare. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Kaptenen har redan flaggat för att det kan bli aktuellt med landning någon annanstans om tjänstgöringstiden går ut. Sjukt spännande! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Typ hände mig idag mä, vi var påväg att taxa ut när kapten helt plötsligt meddelar att "we are illigal". Märkligt, visste dom inte att det skulle ske när vi lämnade gaten 1 min tidigare?
 
Väldigt typiskt att det enligt GCMAP är 1466km mellan LHR-ARN när det behövs 1501km eller mer för högre ersättning.
 
SK2520 ABZ-CPH och SK2534 BHX-CPH är inställda



SK1422 CPH-ARN är två timmar sen och avgår nu 15:05



SK1718 CPH-HEL dras med en försening på ca 40 min och avgår nu 13:40 istället
 
KeXx skrev:SK2520 ABZ-CPH och SK2534 BHX-CPH är inställdaSK1422 CPH-ARN är två timmar sen och avgår nu 15:05SK1718 CPH-HEL dras med en försening på ca 40 min och avgår nu 13:40 iställetKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Hur ser det ut för sk505 idag då?
 
Golfkillen skrev:Perfekt, så inga förseningar hittills i alla fall.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det ska det inte behöva vara en dag som denna. Uppdaterar dig om något händer.



Trevlig resa och glad midsommar!
2708.png
 
Finvær i Danmark i går... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7





13501723_1829457197277373_510707553685983909_n.png




13501723_1829457197277373_510707553685983909_n.png
 
Ny avgångstid : 21:35

SK1482 29 Jun

Bergen (BGO) 21:25

- Stockholm (ARN) 22:45



Ny avgångstid : 22:05

SK1482 29 Jun

Bergen (BGO) 21:25

- Stockholm (ARN) 22:45



... Och nu missade de tydligen sin slot. Ny tid om 1h.
 
Hänvisade verkligen SAS till missade slot-tider?



Att planet blev sent var ju föga oväntat med tanke på att flygplanet landade 21:13 och hade planerad avgångstid 21:25 som du skriver. Att det sedan blev ännu senare är ju surt.



Varför jag undrar är att vare sig Bergen eller Arlanda är så väldigt tungt trafikerade flygplatser och inte heller flygrutten mellan de två flygplatserna (om ni nu inte tog en tur ned över Holland eller England på vägen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7). Och vädret var väl ingen katastrof heller - i synnerhet inte i Stockholm. Någon med mer kunskap om hur ATC planerar kanske kan svara på detta?
 
AABack2ARN skrev:Hänvisade verkligen SAS till missade slot-tider?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Japp.



Det var dessutom uppenbart att det skulle ske eftersom vi påbörjade boarding ca 2133 och vi hade då en slottid för 2145.



Vädret i Bergen var inte perfekt, men knappast dåligt. Det var lite skakigt på sträckan (även om piloten hävdade att vädret var bra) men inget som jag tycker borde ha stört.



Däremot var det över lag en hel del förseningar på BGO igår, så frågan är väl ifall det var väder i Europa som ställde till det eller om det var BGO som saknade kapacitet.
 
agehall skrev:Japp.Det var dessutom uppenbart att det skulle ske eftersom vi påbörjade boarding ca 2133 och vi hade då en slottid för 2145.Vädret i Bergen var inte perfekt, men knappast dåligt. Det var lite skakigt på sträckan (även om piloten hävdade att vädret var bra) men inget som jag tycker borde ha stört.Däremot var det över lag en hel del förseningar på BGO igår, så frågan är väl ifall det var väder i Europa som ställde till det eller om det var BGO som saknade kapacitet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


OT:

You (BC.se) are everywhere! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Min bror satt på 2A.
 
AABack2ARN skrev:Hänvisade verkligen SAS till missade slot-tider?Att planet blev sent var ju föga oväntat med tanke på att flygplanet landade 21:13 och hade planerad avgångstid 21:25 som du skriver. Att det sedan blev ännu senare är ju surt.Varför jag undrar är att vare sig Bergen eller Arlanda är så väldigt tungt trafikerade flygplatser och inte heller flygrutten mellan de två flygplatserna (om ni nu inte tog en tur ned över Holland eller England på vägen). Och vädret var väl ingen katastrof heller - i synnerhet inte i Stockholm. Någon med mer kunskap om hur ATC planerar kanske kan svara på detta?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Du har tydeligvis aldri hørt om sommerbemanning på Røyken kontroll .... Velkommen til Norge. Det går fint an å ha slottider i Norsk luftrom, da Avinor Flysikring har funnet ut at de skal spare penger - og det skal gjøres med å ha minimumsbetjening så ofte som mulig. Noe som ofte fører til manglende kapasitet når sommersesongen kicker inn; folk begynner å bli syke og man ikke har noen å ringe inn. Resultatet blir begrensninger på antall fly i luftrommet, og dermed: slottid.



En kjapp sjekk på eurocontrol kan bekrefte dette:



ENOS (Oslo)

Sector 8 and 9/10/11/12 regulated due to ATC capacity.

Moderate delays.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top