Jakten på Eurobonus-miljonen

K

kexxcream

New member
Ansluter mig till jakten på miljonen!



Har valt att dela upp resorna i två delar och här är den första:




FrånTillFlygnummerPrisKabinFlygbolagKlassMMXCLJW4 3440239EconomyWizzAir-CLJOTPRO6441202EconomyTaromNOTPAMSKL13761176EconomyKLMGAMSMADKL1509-EconomyKLMGMADBCNUX7701304EconomyAirEuropaZBCNCPHFR1279253EconomyRyanair-3174


Start 05:05 från Malmö C den 12 november 2024.





img_4975-jpg.159081





Cirka en timme senare med flygbussen så är man framme.




img_4976-jpg.159082





Vill man checka in på flygplatsen och få ett boardingkort i pappersformat med WizzAir så blir det 500 svenska riksdaler. Tackade vänligt nej till erbjudandet, även om jag ville ha ett för minne. WizzAir: Där boardingkortet kostar mer än flygstolen!



Lyckades lägga samtliga bokningar (Tarom, KLM, AirEuropa) i SAS appen med formatet EBG123456789 och checkade in via deras mobilappar. I samtliga fall kom Sky Priority med. Några har haft problem med KLM eftersom de har varit inloggade och Flying Blue har använts i stället. Jag bokade biljetten och checkade in i utloggat läge.



Särskilt tack till @lillemannen @caberg och inte minst @kajjan85 för alla värdefulla tips.
 
Flyget gick undan, piloten måste ha tagit en genväg som vi andra inte känner till. Vem behöver limousine service i CLJ när det är fint väder? En trevlig dam guidade oss till terminalen.




img_4979-jpg.159087





Rymlig terminal, men inte mycket att göra förutom att hänga på det enda cafét som finns i avgångshallen. Roaming fungerar, men endast edge verkar tillgängligt.




img_4981-jpg.159088
 
45 min väntetid sedan öppnade incheckningen för Tarom. Många som stod i Sky Priority som sedan fick växla till Economy. Incheckning klar på 5 min, dubbelkollade att allt var rätt på boardingkortet. Tog bild på den med mobilen innan det var dags för säkerhetskontroll.



Säkerthetkontrollen tog cirka 5 min. Intressant så var kontrollanterna beväpnade. Fick förklarat att det är militären som sköter kontrollen.



Efter säkerhetskontrollen så går man upp en våning och där finns business loungen. Blev frågad om jag kommer åka vidare från OTP. I retrospekt så borde jag ha svarat nej för att undvika den efterföljande diskussionen. Receptionisten frågade vilket flygbolag jag skulle med från OTP. Jag svarade KLM. Receptionisten hittade på en regel som inte har funnits och han kunde inte förklara var denna står skriven någonstans: "It's according to our contract".



Enligt receptionisten så måste åka med Tarom från OTP för att få tillgång till loungen. Jag svarade vänligt att denne har fel och att jag är Elite Plus och att jag kommer åka med KLM som också är inom Skyteam.



Kollegan bredvid insåg snabbt att detta började spåra ur och rättade receptionisten. Bad denne att ta en kopia på boardingkortet och skriva upp mitt Elite Plus nummer. Receptionisten bad om ursäkt som en avslutande gest och kollegan la körsbäret på tårtan genom att säga att Lufthansa och Turkish Airlines räknas också inom Skyteam.



Någon annan som har varit med om detta? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Lite snacks.




img_4982-jpg.159094





Och lite dryck.




img_4983-jpg.159095
 
kexxcream skrev:45 min väntetid sedan öppnade incheckningen för Tarom. Många som stod i Sky Priority som sedan fick växla till Economy. Incheckning klar på 5 min, dubbelkollade att allt var rätt på boardingkortet. Tog bild på den med mobilen innan det var dags för säkerhetskontroll.Säkerthetkontrollen tog cirka 5 min. Intressant så var kontrollanterna beväpnade. Fick förklarat att det är militären som sköter kontrollen.Efter säkerhetskontrollen så går man upp en våning och där finns business loungen. Blev frågad om jag kommer åka vidare från OTP. I retrospekt så borde jag ha svaratnejför att undvika den efterföljande diskussionen. Receptionisten frågade vilket flygbolag jag skulle med från OTP. Jag svarade KLM. Receptionisten hittade på en regel som inte har funnits och han kunde inte förklara var denna står skriven någonstans: "It's according to our contract".Enligt receptionisten så måste åka med Tarom från OTP för att få tillgång till loungen. Jag svarade vänligt att denne har fel och att jag är Elite Plus och att jag kommer åka med KLM som också är inom Skyteam.Kollegan bredvid insåg snabbt att detta började spåra ur och rättade receptionisten. Bad denne att ta en kopia på boardingkortet och skriva upp mitt Elite Plus nummer. Receptionisten bad om ursäkt som en avslutande gest och kollegan la körsbäret på tårtan genom att säga att Lufthansa och Turkish Airlines räknas också inom Skyteam.Någon annan som har varit med om detta?Lite snacks.Visa bifogad bild 159094Och lite dryck.Visa bifogad bild 159095Klicka för att utvidga...
Click to expand...
De kanske ville ha lite dricks innan insläpp? Inte helt omöjligt där nere...
 
CLJ-OTP resan passerade som en blixt, 55 min från start till landning.




img_4988-jpg.159101





Mycket ombyggnation på flygplatsen i OTP, speciellt i ankomsthallen. Den delen som är klar känns fräsch.




img_4993-jpg.159102





Plockade ut boardingkort för KLM via incheckningsmaskin. Då fanns EBG-numret med. Gick förbi incheckningsdisken bara för att trippelkolla. Lång kö i ekonomi, helt tomt i Sky Priority. Personen vid incheckning kontrollerade bokningen och sa att EBG-numret fanns ej med. La märke att personen försökte flera gånger, sedan rekommenderade jag att använda kombinationen SK/EBG och numret. Då kom Elite Plus upp på boardingkortet, dock inte numret. Good enough for me.



Snabbt förbi säkerhetskontrollen och upp till Dacia Business Lounge. Det finns utvecklingspotential för lounger i RO rent generellt.



Lite varm mat.




img_4995-jpg.159103





Och dryck.




img_4996-jpg.159104





Flyget OTP-AMS är något försenat, men ska inte vara något problem att hinna med AMS-MAD.
 
kexxcream skrev:CLJ-OTP resan passerade som en blixt, 55 min från start till landning.Mycket ombyggnation på flygplatsen i OTP, speciellt i ankomsthallen. Den delen som är klar känns fräsch.Plockade ut boardingkort för KLM via incheckningsmaskin. Då fanns EBG-numret med. Gick förbi incheckningsdisken bara för atttrippelkolla. Lång kö i ekonomi, helt tomt i Sky Priority. Personen vid incheckning kontrollerade bokningen och sa att EBG-numret fanns ej med. La märke att personen försökte flera gånger, sedan rekommenderade jag att använda kombinationen SK/EBG och numret. Då kom Elite Plus upp på boardingkortet, dock inte numret. Good enough for me.Snabbt förbi säkerhetskontrollen och upp till Dacia Business Lounge. Det finns utvecklingspotential för lounger i RO rent generellt.Lite varm mat.Och dryck.Visa bifogad bild 159104Flyget OTP-AMS är något försenat, men ska inte vara något problem att hinna med AMS-MAD.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Lite speciellt med två kylskåp fyllda med portionsyoghurt…
 
Resan OTP-AMS kändes lång, men det gick bra med lite tv-serier.




img_4999-jpg.159118





Raka vägen till en av kronjuvelerna för mat och dryck.




img_5001-jpg.159119





Snabbt vidare mot AMS-MAD. Här hade vi tur med tailwind och kom fram lite snabbare, oturligt nog.



Väl på morgonen så ordnade jag fysiskt boardingkort på MAD-BCN med AirEuropa. SK/EBG fanns med och nu ville man till Puerta Del Sol loungen (bakom den röda skylten).




img_5004-jpg.159120





För att komma in så fick jag reda på att man måste ha ett internationellt flyg samma dag:


SkyTeam companies’ SUMA GOLD, SUMA PLATINUM and ELITE PLUS customers, regardless of their booking class, may access the lounge if they travel on an international SkyTeam flight or connect with one on the same day.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
https://www.aireuropa.com/ot/en/aea/aexperience/vip-lounges.html



Hade KLM flyget från AMS landat efter midnatt så hade det varit OK, men på grund av tailwind så kom vi snabbare fram. Bra att känna till ifall man gör som mig och avslutar EU-turneringen med en LCC tillbaka till Köpenhamn.



3 bolag avklarade, 13 to go. Nu blir det vila några dagar, sedan drar Nordamerika och Asien turneringarna igång nästa vecka.
 
kexxcream skrev:CLJ-OTP resan passerade som en blixt, 55 min från start till landning.Visa bifogad bild 159101Mycket ombyggnation på flygplatsen i OTP, speciellt i ankomsthallen. Den delen som är klar känns fräsch.Visa bifogad bild 159102Plockade ut boardingkort för KLM via incheckningsmaskin. Då fanns EBG-numret med. Gick förbi incheckningsdisken bara för atttrippelkolla. Lång kö i ekonomi, helt tomt i Sky Priority. Personen vid incheckning kontrollerade bokningen och sa att EBG-numret fanns ej med. La märke att personen försökte flera gånger, sedan rekommenderade jag att använda kombinationen SK/EBG och numret. Då kom Elite Plus upp på boardingkortet, dock inte numret. Good enough for me.Snabbt förbi säkerhetskontrollen och upp till Dacia Business Lounge. Det finns utvecklingspotential för lounger i RO rent generellt.Lite varm mat.Visa bifogad bild 159103Och dryck.Visa bifogad bild 159104Flyget OTP-AMS är något försenat, men ska inte vara något problem att hinna med AMS-MAD.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Samma utbud nu på morgonen
 
Var det AirEuropa Express eller bara Aireuropa på sträckan MAD-BCN? Dom verkar köra 787 på den linjen också ibland
 
kexxcream skrev:Ansluter mig till jakten på miljonen!Har valt att dela upp resorna i två delar och här är den första:FrånTillFlygnummerPrisKabinFlygbolagKlassMMXCLJW4 3440239EconomyWizzAir-CLJOTPRO6441202EconomyTaromNOTPAMSKL13761176EconomyKLMGAMSMADKL1509-EconomyKLMGMADBCNUX7701304EconomyAirEuropaZBCNCPHFR1279253EconomyRyanair-3174Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Underbar tråd! Följer med spänning.. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Vad kommer total kostnad hamna på?

Flyg + hotell.
 
FreeFlight skrev:Underbar tråd! Följer med spänning..Vad kommer total kostnad hamna på?Flyg + hotell.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Flyg: cirka 16K och 285K poäng (2/3 långresor i business).

Hotell: cirka 6K.



Majoriteten av flygningar är award förutom Tarom, KLM, AirEuropa och China Eastern.



Ska publicera rutterna/kostnaderna för Nordamerika och Asien så snart man har hunnit vila upp sig.
 
Några bilder från AirEuropa flyget, fint väder när vi lämnade Madrid.





img_5005-jpg.159126





Mindre trevligt väder när flyget kom fram till Barcelona. Mer oväder verkar vara på gång i BCN/VLC området.




img_5007-jpg.159127





Efter att ha tittat efter så är det klart värt pengarna att dra till med en business för AirEuropa även om flygresan är en timme. Nu blev det inte så denna gång, men värt att överväga i framtiden.



En lång promenad från gaten till Sala VIP Canudas loungen.




img_5008-jpg.159128





Finns mycket man kan säga om designen för BCN, men även här ser jag möjligheter.
 
Här kommer Nordamerika och Asien rutterna.




FrånTillFlygnummerPrisKabinFlygbolagKlassCPHCDGAF13512727 kr + 42K poängEconomyAir FranceAwardCDGLHRAF1280-EconomyAir FranceAwardLHRMIAVS005-EconomyVirgin AtlanticAwardMIAMEXAM429-EconomyAeromexicoAwardMEXLAXDL630-EconomyDelta Air linesAwardLAXSEADL15511001 kr + 99K poängBusinessDelta Air LinesAwardSEAYVRDL4081-BusinessSkyWest/DeltaAwardYVRICNKE072-BusinessKorean AirAwardICNCANKE865-BusinessKorean AirAwardCANBKKKQ887599 kr + 30K poängEconomyKenya AirwaysAwardBKKSGNVN600747 kr + 30K poängEconomyVietnam AirlinesAwardSGNHANVN250-EconomyVietnam AirlinesAwardHANPVGMU50761633 krEconomyChina EasternTPVGXMNMU6417-EconomyChina EasternTXMNHANMF869584 kr + 30K poängEconomyXiamen AirlinesAwardHANTPECI794-EconomyChina AirlinesAwardTPESINTR8971588 krEconomyScootWSINCGKGA8371194 kr + 56K poängBusinessGaruda IndonesiaAwardCGKJEDSV827-BusinessSaudiaAwardJEDISTSV257-BusinessSaudiaAwardSAWCPHPC1073629 krEconomyPegasus Airlines-CPHARNSK14181180 krEconomySASNARNMMXSK125808EconomySAS ConnectO


Pris för flyg: 12 690 kr (med EU flygen blir det 15 864 kr)

Poäng för flyg: 287K



Tack vare @yamazaki reserapport så lyckades jag få in 787-10 med Prestige 2.0 kabinen för YVR-ICN.



Kör SIN-IST rutten för att undvika Terminal H -> 1 bytet i JED.
 
Några datapunkter för EU flyg.



KLM

Genomförd: 2024-11-12

Poäng registrerade: 2024-11-15



Tarom

Genomförd: 2024-11-12

Poäng registrerade: 2024-11-16



AirEuropa

Genomförd: 2024-11-13

Poäng registrerade: - (såg i en annan tråd att SAS hade problem med detta flygbolag). Kommer skicka mail till ebretro@sas.se när 8 dagar har passerat för att det ska registreras hos SAS.
 
Modifierade rutten genom att uppgradera Kenya Airways från economy till business för CAN-BKK. Nu blir det inga fler förändringar.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top