Jettime lägger ner ATR72 flygningarna

Martin Johansson skrev:Tack, då hoppas jag att SAS kommer köra annat än dessa på de linjer som inte läggs ner (tex. GOT-CPH), t.ex. CRJ-900Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Dessa flyg används redan på andra linjer (SAS har ju dessutom haft problem med folk till Cimber, det var väl i våras det var brist på piloter). Det enda sättet är att ta in en ny underleverantör.
 
Agö skrev:Dessa flyg används redan på andra linjer (SAS har ju dessutom haft problem med folk till Cimber, det var väl i våras det var brist på piloter). Det enda sättet är att ta in en ny underleverantör.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, att en annan leverantör tar över planen (och även åtminstone delar av driftpersonalen) är det mest rimliga. Men jag kan ju ändå hoppas...
 
Agö skrev:Dessa flyg används redan på andra linjer (SAS har ju dessutom haft problem med folk till Cimber, det var väl i våras det var brist på piloter). Det enda sättet är att ta in en ny underleverantör.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Martin Johansson skrev:Ja, att en annan leverantör tar över planen (och även åtminstone delar av driftpersonalen) är det mest rimliga. Men jag kan ju ändå hoppas...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det var ju inte svårt att byta ut JetTime mot Flybe från Stockholm, så det lär bli business as usal - när en ny leverantör är på plats. ATR:n är väl så pass mycket billigare i drift så den lär nog bli kvar. Förhoppningsvis ersätts dock de äldsta av JetTime-kärrorna.
 
Rebel skrev:Man måste kunna ställa en fråga utan att OT polisen flyger in och hytter med näven.Eftersom den kom upp i artikeln så är det naturligt att fråga dom som har läst den. Och inte hela forumet.Personligen tycker jag att de gammlingar som varit med länge jagar OT mera än att hjälpa till.Men det är nog OT oxå. Dock skulle det vara kul och höra varför OT är lika farligt som Ciggaretter???Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är jag som skrivit den reserapporten om den flygande bränsletanken. Hojta till i ett PM eller i tråden med rapporten om det är något särskilt du vill veta! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Loggade in på min flight i 30/12 - 1/1 från Göteborg - Tallin och såg då att de hade bytt min flight mot en tidigare med 6 timmar layover på Arlanda. Ringde Tallin direkt och de fixade om oss så vi åkte hem ungefär samma tid men med LOT och Brussels. Hade bokat i SAS plus så blev Business på de nya flighterna så känns ändå helt OK agerat av SAS.
 
Anfield skrev:Undrar hur det blir med ARN - GDN ?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag är bokad på SK786 GDN - ARN den 8 januari. Avgångstiden har flyttats fram drygt 1,5 timme och flygningen ser nu ut att gå med en CityJet CRJ900.
 
Jag flög nyligen till Gdansk med en ATR72.

Bättre än ingen flyglinje, men föredrar de flesta andra flygmaskiner annars.



CRJ900 är definitivt en uppgradering.
 
Palazzi skrev:Jag flög nyligen till Gdansk med en ATR72.Bättre än ingen flyglinje, men föredrar de flesta andra flygmaskiner annars.CRJ900 är definitivt en uppgradering.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
ATR är bättre än inget alls.



Många som är inte drabbade här kanske inte förstår Linköpingsfolkets sorg idag. Folk som har jobb i dom Nordiska länderna har kunnat bo kvar i Linköping och pendlat. Att åka till Oslo/Helsingfors via Ams är ju en rejäl omväg. Då blir det Arlanda istället vilket tar 6h extra från familjelivet.
 
Av artikeln i SvD framgår inte riktigt när Jettime slutligt fasar ut sin ATR, har SAS sagt något själva? Om man kollar t.ex. på några slumpmässiga datum ARN-TLL på SAS hemsida i feb -17 så finns det fyra frekvenser varje vardag i vardera riktning, som enligt SAS ska trafikeras av Jettime ATR 72.
 
SK989 skrev:Av artikeln i SvD framgår inte riktigt när Jettime slutligt fasar ut sin ATR, har SAS sagt något själva? Om man kollar t.ex. på några slumpmässiga datum ARN-TLL på SAS hemsida i feb -17 så finns det fyra frekvenser varje vardag i vardera riktning, som enligt SAS ska trafikeras av Jettime ATR 72.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Dom avvecklar gradvis, och SAS hinner säkert ersätta Jettime över tid. Dock inte dessa 2 destinationer data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top