Liverapportering om flighter

Någon grät, några blev otroligt pratiga och undervisade hela omgivningen om hur allt skulle gå till, många blev tysta och stela. Men lugnt i kabinen, ingen panik. Tyckte nog personalen gjorde ett bra jobb.
 
banditan skrev:Någon grät, några blev otroligt pratiga och undervisade hela omgivningen om hur allt skulle gå till, många blev tysta och stela. Men lugnt i kabinen, ingen panik. Tyckte nog personalen gjorde ett bra jobb.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Skönt att höra. Gott att ni är nere på backen och att crew verkar ha gjort ett gott jobbdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Hachans skrev:Nej just den där är en polishelikopter.Jag bor under ett av varven de gjorde och den flög lågt och väsnades mycket när jag var ute med hunden. Trodde något hänt i området.Vanligtvis brukar de inte ha transpondern synlig på Flightradar dock.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Undrar om detta är samma och om det är en polishelikopter? Startade från Skavsta Nyköping i kväll och flyger runt över Stockholm.





1734894838451-png.161015
 
Tydligen något stor och tungt som behövde flyttas från AUH till MMX idag.



Någon med en bra gissning om vad som föranleder att vi får se en Antonov i Malmö?



Edit: Vidare till Mombasa ikväll ser det ut som
 
Coolt! Synd att den lyfter så sent ikväll att det hunnit bli mörkt, annars hade jag nog kört ut och kollat.
 
Anar att Lula är på väg hem efter firandet,

Vissa Nato-länder valde att hålla gränsen, dock inte alla…
 
Japan Airlines kör med två st 777-300 från HEL till HND nu. Antar F-kabin finns på båda. Samtidigt tycks bara Finnair "våga" flyga rakt över nordpolen till HND och NRT.




1749409514003-png.165654
 
CJR skrev:Japan Airlines kör med två st 777-300 från HEL till HND nu. Antar F-kabin finns på båda. Samtidigt tycks bara Finnair "våga" flyga rakt över nordpolen till HND och NRT.Visa bifogad bild 165654Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det där måste väl bero på att JAL haft en kärra stående på backen i en dag? Det är ju samma flightnummer (JAL48). Enligt tidtabellen tror jag JAL har 5 flyg/vecka från Helsingfors.
 
AABack2ARN skrev:Det där måste väl bero på att JAL haft en kärra stående på backen i en dag? Det är ju samma flightnummer (JAL48). Enligt tidtabellen tror jag JAL har 5 flyg/vecka från Helsingfors.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
OK, hade ingen vetskap om att JAL ställt en kärra.
 
Hälsningar från SK910 som hamnade i Edinburgh istället för Köpenhamn. Problem redan från start med trasig APU och 2.5h försening ut från EWR. Sedan dog tydligen generatorn i ena motorn under flygning och piloterna valde därför att gå ner i Skottland. Odramatisk landning och lugnt ombord.





img_9781-png.166844
 
LKR skrev:Hälsningar från SK910 som hamnade i Edinburgh istället för Köpenhamn. Problem redan från start med trasig APU och 2.5h försening ut från EWR. Sedan dog tydligen generatorn i ena motorn under flygning och piloterna valde därför att gå ner i Skottland. Odramatisk landning och lugnt ombord.Visa bifogad bild 166844Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hur blev resten av dagen? Kilt och haggis eller kom några av er vidare? Ser att SAS slängt in lite extra kärror under eftermiddagen.
 
pswe skrev:Hur blev resten av dagen? Kilt och haggis eller kom några av er vidare? Ser att SAS slängt in lite extra kärror under eftermiddagen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Blev tyvärr bara en rätt seg dag på flygplatsen i Edinburgh, landade precis i Köpenhamn drygt 10 timmar sena.



Men kudos till SAS som jag tycker skötte det riktigt bra. Bra info från kapten och crew ombord och vi hade ombokning i appen innan vi kom av planet. De skickade två A320 att hämta oss med beräknad avgångstid ca sex timmar efter att vi landat i Edinburgh. Skulle tro att alla pax kunde åka vidare under dagen. Lite strul med att checka in igen och väntetid innan vi kom i luften, men det kan man inte klandra SAS för.



Som flygnörd ändå lite kul att få pricka av en squak 7700 och diversion av listan. Men det räcker gärna med en gång
 
LN-RKM är nu 22 år gammal och har haft massa strul senaste året. Dags att bytas ut mot nyare kärror!
 
Idag på eftermiddagen fick LN-RKM flyga hem til Köpenhamn. Har SAS behövt ställa in något långdistansflyg eller har de kapacitet att hantera ett plan på backen i några dagar? När jag sökte igår verkade alla flyg jag kunde komma på skulle utföras ha gått mer eller mindre i tid.
 
palmen skrev:Lite stök på flygplatsen tydligen vad jag lästeKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Precis, fick höra att det ev blir övernattning i GOH eller om de kan komma iväg till BGO.

Om jag förstår det rätt är det också med crew-tiden som man ev går över.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top