Lufthansa Group (inkl. Swiss, Austrian, Brussels Airlines) - det här gjorde Ni bra!

  • Thread starter Thread starter A380*G
  • Start date Start date
Flög för 2 veckor sen med LH807 (ARN-FRA).

Medans jag som EBD blir jämnt nekad en prio-boarding av SAS personal när jag fråga snällt (SAS-flyg), pga. Covid-19, går det utmärkt varje gång man flyger Lufthansa. Man hamnar som EBD alltid i Group 1. Vielen Dank, Lufthansa!

Men det som jag tyckte var utöver förväntan är att jag blev tilltalat med namn i Economy(!) när de delade ut vattenflaskor. Hon som jobbade i kabinen kikade lite snabbt på sina anteckningar innan hon rullade vagnen mot min stolsrad.



Jag var förvånad hur LH ta hand om *A Gold jämfört hur SAS ta hand om sina egna EBD.
 
Kan väll bara stämma in i kören som hyllar SWISS. Det sista bolaget värt att flyga business med inom Europa. Längesedan jag fick såpass god mat på ett flygplan. En annan planet jämfört med SAS hippie-bulgur. Det blir nog fler resor via Zürich i framtiden.





c967d34d-f3b6-4543-9d62-36d57dabf2c6-jpeg.119748
 
Hudik skrev:Fick precis mail, där LH förlänger min status från 02/2022 till 03/2023 pga. Coronapandemin.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Väldigt bra nyheter, hoppas fler bolag tar efter detta. Gillar hur proaktiva Lufthansa är i detta så man slipper fundera på det och går ut i god tid med infon.
 
Fick en tidtabell-ändring på en flight mellan Frankfurt och Bilbao som genererade ca 7 tim på FRA.

Ringde Lufthansa, svar efter 15 min och ombokad (till Swiss via ZRH) på 5 min utan ngt krångel. Mkt nöjd. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Verkar som lufthansa öppnat upp senator lounge för miles and more ft och de som åker i business. Bra att lh groups egna kunder prioriteras //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji2.png.
 
Sake i Zurich Senatorloungen vid A-gate (den i mitten av bilden), jag måste säga det är väl utmärkt då jag aldrig har sett den i en flygplatslounge någonstans i världen (fram till det här).


20210924_153141-min-scaled.jpg
 
//uploads.tapatalk-cdn.com/20211008/aa8a3d4cd8585f1676d79ff5a0f9f22b.jpg


Som alltid bra frukost på Swiss och att bli tilltalad vid namn
 
Måste säga att det har varit en stor förbättring med kundtjänstens väntetid eftersom Sverigenumret nyligen började köra 24 timmar. Så sent som 2 månader sedan var det nästan helt omöjligt för mig att nå Sverigenumret, och upp till 1 tim kö till Frankfurtnumret.
 
Ibland är det småsaker som räknas. Fick ett lite mail idag från Lufthansa:




capture-png.126244





Två eVouchers är lika med en uppgradering från Business till First i mitt fall. Nu sitter jag plötsligen med totalt sex vouchers jag kan använda. Det vill säga tre uppgraderingar. Känns bra..



Ser aldrig denna typ an mejl från SAS data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tommy skrev:Sitter i en liknande positionVilken boknings klass kan man uppgradera till A?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Alla Business från P-klass och upp.



Enklast att få till på Swiss. Så länge det finns A-klass kan man uppgradera. På Lufthansa krävs det O-klass för att använda som är lite svårare. Sen är Swiss F bättre IMHO data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Senator skrev:Alla Business från P-klass och upp.Enklast att få till på Swiss. Så länge det finns A-klass kan man uppgradera. På Lufthansa krävs det O-klass för att använda som är lite svårare. Sen är Swiss F bättre IMHOKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Håller absolut med om att Swiss är bättre

Tack för informationen
 
På dagens flight LH2421 ARN-MUC så bjöds det på lite överraskningar.



Först och främst det viktiga, businessgardinen drogs bestämt för när vi kommit upp i luften.



Sedan bjöds det på en välsmakande frukost, enligt "nya" Hermat konceptet, första gången för mig och blev positivt överraskad. Särskilt overnight oaten uppskattade jag, fungerade utmärkt som efterrätt.





Nu till det som gjordes bra!



Först och främst, Lufthansa fortsätter att erbjuda en businessprodukt inom Europa.



Mat på porslin, med metallbestick och glas-glas, både miljöriktigt och trevligt!



img_20220218_083530-jpg.126374







Sedan till en liten oväntad detalj..



Flighten är översåld får jag veta redan vid check-in (där jag erbjuds 250 eur för att ta en alternativ flight och landa 20 minuter senare på slutdestination, vilket jag tyvärr måste tacka nej till), och vid boarding påpekar crew flertalet gånger i högtalarna att flighten är absolut full, och att alla måste stuva handbagage under stolen framför sig om det går.



Sedan halvägs genom maten kommer purser och ber om namnet på passageraren i stolen bakom mig i business, och jag reagerar lite över att han låter lite barsk.. Efter att ha hämtat sin platta kommer han sedan tillbaka och ber att få se även boarding card.



Därefter säger han att personen ju har plats 30A! Personen verkar inte riktigt ta till sig, och purser säger det på knagglig svenska, sedan högt och bestämt igen på engelska "30A!" och pekar med hela armen mot bakre delen av kabinen.

Av någon orsak som jag inte uppfattar så sitter personen ändå kvar, men blir när de hämtat upp in matbrickorna bestämt visad till bakre kabinen.



Inte varje dag man är med att folk gör self-upgrade, och ännu mer sällan på korta flighter med Lufthansa.

Till personens försvar så hade han seatat sig på 3A istället för 30A, så det KAN ju ha varit ett misstag. Lite konstigt att crew inte upptäckte det tidigare dock data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Hade detta inlägg handlat om SAS hade det hamnat i INTE bra tråden, men när Swiss ändrat från A330 till A340 både på hem och utresa till EWR, New York, är det ju positivt. Till att börja med har de ju planet kvar i sin flotta, bara det är ju ett plus. Sen får man ju nyare inredning och 4 motorer data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Flög LH804, FRA-ARN, i går. Cirka fyra timmars försening (inkl. byte av plan efter att ha stått stilla mellan gate och startbana i cirka 1,5 timme, därefter buss tillbaka till gate och sedan buss till nytt plan).



Crew följde med till det nya planet och jag kollade efter serveringen om det fanns möjligheter att få lite chips - maten i business är, som tidigare konstaterat, inte alltid mättande, särskilt inte om man är så pass försenad och inte haft möjlighet att fylla på med energi. Svaret var nej: det var köpa eller inte, förseningen till trots. Jag valde att köpa (3 euro) och fick, till min förvåning, utöver chipsen även en flaska sekt att ta med hem.



Sekten var en trevlig detalj och säkerheten går ju först, så det var bra agerat av Lufthansa. En sidofråga: finns det möjlighet för ytterligare kompensation? Landade 21:57, schemalagd ankomsttid var 18:15, så över tre timmar sent (nästan fyra). Biljettpriset för hela t/r-biljetten var 10 kronor per person (+ 1 krona för infant), övrig kostnad var "taxes, fees & surcharges"
 
tidyverse skrev:Flög LH804, FRA-ARN, i går. Cirka fyra timmars försening (inkl. byte av plan efter att ha stått stilla mellan gate och startbana i cirka 1,5 timme, därefter buss tillbaka till gate och sedan buss till nytt plan).Crew följde med till det nya planet och jag kollade efter serveringen om det fanns möjligheter att få lite chips - maten i business är, som tidigare konstaterat, inte alltid mättande, särskilt inte om man är så pass försenad och inte haft möjlighet att fylla på med energi. Svaret var nej: det var köpa eller inte, förseningen till trots. Jag valde att köpa (3 euro) och fick, till min förvåning, utöver chipsen även en flaska sekt att ta med hem.Sekten var en trevlig detalj och säkerheten går ju först, så det var bra agerat av Lufthansa. En sidofråga: finns det möjlighet för ytterligare kompensation? Landade 21:57, schemalagd ankomsttid var 18:15, så över tre timmar sent (nästan fyra). Biljettpriset för hela t/r-biljetten var 10 kronor per person (+ 1 krona för infant), övrig kostnad var "taxes, fees & surcharges"Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Började din resa i Frankfurt?
 
tidyverse skrev:Nej, började i Rom (FCO). Så hemresan var FCO-FRA-ARN, förseningen orsakades av ett tekniskt fel som upptäcktes precis före take off från Frankfurt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det borde vara skäl för EU 261/2004-ersättning på 400 EUR, mer än tre timmar försening på en typ 2-resa (FCO-ARN är 2024 km, vilket är mer än 1500 km).
 
tidyverse skrev:Flög LH804, FRA-ARN, i går. Cirka fyra timmars försening (inkl. byte av plan efter att ha stått stilla mellan gate och startbana i cirka 1,5 timme, därefter buss tillbaka till gate och sedan buss till nytt plan).Crew följde med till det nya planet och jag kollade efter serveringen om det fanns möjligheter att få lite chips - maten i business är, som tidigare konstaterat, inte alltid mättande, särskilt inte om man är så pass försenad och inte haft möjlighet att fylla på med energi. Svaret var nej: det var köpa eller inte, förseningen till trots. Jag valde att köpa (3 euro) och fick, till min förvåning, utöver chipsen även en flaska sekt att ta med hem.Sekten var en trevlig detalj och säkerheten går ju först, så det var bra agerat av Lufthansa. En sidofråga: finns det möjlighet för ytterligare kompensation? Landade 21:57, schemalagd ankomsttid var 18:15, så över tre timmar sent (nästan fyra). Biljettpriset för hela t/r-biljetten var 10 kronor per person (+ 1 krona för infant), övrig kostnad var "taxes, fees & surcharges"Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du kan ansöka om kompensation på 400€ per person för förseningen. Någon övrig kompensation lär det inte bli. Om jag var du skulle jag absolut inte ens nämna köpet av chips, det är inget du har rätt att få. Vad du betalat för biljetten är också helt irrelevant in denna fråga. Fokusera din claim på det viktiga, dvs att du blev mer än 3h sen hem och därmed har rätt till ersättning, all annan info/synpunkter är irrelevant.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top