Lufthansa och affärsklassgardinen

Senator skrev:LH2414 MUC-ARN nu på morgonen. Gardinen till galley från kabinen på plats och svår att öppna.Gardinen mellan C och Y var helt öppen hela vägen. Jag struntade i ett samtal med purser. Skall snart träffa denna SVP/CCO i samband med att Lufthansa firar 60 år i Sverige. Vi tar det då.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Bara lite intresserad av om du fick till mötet i Maj, och vad man isåfall sade om Gardin-gate skandalen? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Mikeswe skrev:Bara lite intresserad av om du fick till mötet i Maj, och vad man isåfall sade om Gardin-gate skandalen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Den timmen men full koncentration jag behöver att skriva ner allt matnyttig som blev sagt har undvikit mig tyvärr. Jag skall iväg igen denna veckan och om jag får tid tisdag kväll i Amsterdam skall jag försöka mitt bästa. Fram tills dess har jag 110% fokus på annat.
 
LH801 ARN-FRA

Gardinen öppen hela flighten, en del spring framåt blev det
 
Får summer maj:



ARN-FRA: codeshare med något knasigt skandinaviskt bolag som inte har gardin. Endast gardin mot galley.

FRA-LEJ: ingen gardin

LEJ-FRA: halv gardin

FRA-CPH: gradin!!!!

ARN-FRA: inser att det är dumt med codeshare, man missar gardinden!

FRA-BLQ: ingen gardin

BLQ-MUC: ingen gardin (men så var de tbara halvt lufthansa också, Air Dolomiti, men LH kod)

MUC-ARN: halv gardin

ARN-FRA: ingen gardin (hjälpte inte att det var LH själva som utförde den gången)

ZRH-ARN: gradin! Swiss levererar, som vanligt!



Nej vill man ha gardin ska man inte flyga Lufthansa. Det är bara gardinen framåt till galley som är konsekvent (där har de lärt sig av SAS!). Däremot leverar Swiss i princip alltid.
 
mha321 skrev:Får summer maj:ARN-FRA: codeshare med något knasigt skandinaviskt bolag som inte har gardin. Endast gardin mot galley.FRA-LEJ: ingen gardinLEJ-FRA: halv gardinFRA-CPH: gradin!!!!ARN-FRA: inser att det är dumt med codeshare, man missar gardinden!FRA-BLQ: ingen gardinBLQ-MUC: ingen gardin (men så var de tbara halvt lufthansa också, Air Dolomiti, men LH kod)MUC-ARN: halv gardinARN-FRA: ingen gardin (hjälpte inte att det var LH själva som utförde den gången)ZRH-ARN: gradin! Swiss levererar, som vanligt!Nej vill man ha gardin ska man inte flyga Lufthansa. Det är bara gardinen framåt till galley som är konsekvent (där har de lärt sig av SAS!). Däremot leverar Swiss i princip alltid.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Eländigt. Men som sagt, detta måste ju vara sanktionerat från högre ort.
 
Agö skrev:Eländigt. Men som sagt, detta måste ju vara sanktionerat från högre ort.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nja, det tror jag inte. Men jag tror baserat på empirisk studie att det handlar om hur tjänsten levereras:

1. Swiss - ingen vagn eller kabinpersonal från Business lämmar främre galley under service.

2. Lufthansa - dryckesvagn från business lämnar kabinen tillsammans med personal för att servera ett antal av de första rader i ekonomiklass



Det tillsammans med någon total lathet skapar problemet är min slutsats efter en del fundering. Jag tror inte på någon konspiratorisk HQ sanktionering data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Men det är totalt oacceptabelt, något jag kommer fortsätta skicka till mina kontakter. Kommer ångra jag fick deras visitkort om detta fortlöper data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Senator skrev:Jag tror inte på någon konspiratorisk HQ sanktioneringKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Haha, du säger ju det själv. Någon från högre ort (sannolikt inte Group CEO/CFO/CCO dock...) har bestämt att vagnen ska lämna affärsklasskabinen och har därmed (direkt eller indirekt) skapat och accepterat problemet. Om systemet är uppbyggt kring dryckesvagnen, ja - då är vi illa ute haha.



Å andra förklarar just detta inte varför gardinen inte ens dras för öht ibland. Lathet kanske eller möjligtvis ett totalt ointresse från Lufthansas sida att bevara en affärsklass med klass. Det senare är nog mer sannolikt givet hur produkten i övrigt är.
 
LH811 idag, gardinen stängdes direkt. En pax försökte gå på främre toaletten med blev snabbt bortmotad...



20190712_115722-jpg.93788
 
LH 1821 PMI-MUC, gardinen stängd hela flighten, lite spring trots detta, oklart om det var eko eller biz.

Fantastiskt cc.


img_20190725_160746-jpg.94678
 
Jag har märkt klart bättre effekt av att snällt säga till personalen när de går genom kabinen med vagnen att gärna stänga gardinen när de går bak till ekonomi med serveringen, än att klaga i denna tråden data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Canadien skrev:Jag har märkt klart bättre effekt av att snällt säga till personalen när de går genom kabinen med vagnen att gärna stänga gardinen när de går bak till ekonomi med serveringen, än att klaga i denna trådenKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Haha!



Coming up: Tråd där vi kan beklaga oss över hur dåligt det är att Lufthansas CC inte läser gardintråden data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Edit: lägger till tidigare flight.

LH1027 den 29e juli CDG-FRA, gardinen ordentligt stängd.




img_20190729_100338-jpg.95519





LH1046 idag FRA-CDG, halvhjärtat försök med gardinen, inget spring från eco annat än av CC.




img_20190804_180205-jpg.95518
 
ARN-FRA LH809

Någorlunda fördragen gardin.

Någon från bakre kabinen försökte gå fram till toa men blev snabbt hänvisad bakåt igen.
 
Jag påpekar alltid till CC att jag uppskattar den extra privacy som stängd gardin ger. Aldrig upplevt att de inte hörsammar detta. Visst är det tråkigt att det inte sker av sig självt men de ser väl en möjlighet att snabbare kunna köra fram/tillbaka med vagnarna o personal och tror att deras effektivitet är det som alla gillar bäst.
 
Vi får väl skapa en tråd på Tyska så att Lufthansa's cc kan läsa, och lära sig om gardinen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Andreas Carlsson skrev:LH811 idag. Inte ens ett halvhjärtat försök att dra för gardinen. Luftis som ändå ska vara ett 5* bolag. Snart dags att sluta betala för C om de ska fortsätta på detta vis.Dock så motades pax bort som kom från eco, så det är ju ändå tummen upp.Mycket trevlig cc var det med.Visa bifogad bild 96230Visa bifogad bild 96231Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är ju tramsbusiness. Om det hänger på gardinen så hade jag slutat betala direkt?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top