Lufthansa och affärsklassgardinen

Idag LH2421 - Ingen gardin och 1 person som klev fram.

Idag LH1810 - Halvt fördragen gardin och en hel del spring.
 
Tre Lufthansa flighter i business på tre dagar:



Oslo - Frankfurt

Frankfurt - Toulouse

Toulouse - Frankfurt



Samtliga med fördragen gardin utan spring från ekonomiklass!



Skrivet ombord SK638 med fem rader Plus och var alla fem rader har fritt mittsäte. Känns ju nästan som i business med LH, ja förutom lådan då. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Denna vecka:



LH825 (CPH-FRA): gardin öppen hela flighten, gardin ovanför sätena fördragen.

LH803 (ARN-FRA): gardin fördragen hela flighten, gardin ovanför sätena fördragen.

LH830 (FRA-CPH): gardin öppen hela flighten, gardin ovanför sätena fördragen.
 
LH 1791 Lissabon-München , gardinen ej fördragen och en hel del eco-pax spring.



LH 2410 München-Arlanda , gardinen fördragen, men då eco-pax sprang framåt hela tiden så blev det ej helt fördragen gardin.
 
4 segement i veckan. Inte stängd en enda gång.



nya boarding grupperna är kaos. Vilka innefattas egentligen i grupp 1 och 2?
 
Diamond-in-the-ruff skrev:Jag fick grupp 1 som Eurobonus Diamond med billigaste economy biljett.Klicka för att utvidga...


det ser jag inga problem med men det var typ halva planen varje gång så frågan är vilka som är grupp 2.



ingen meningen att ha två grupper om man skall släppa på båda samtidigt.



Bör vara endast grupp 1 först = riktigt prio boarding! (Biz, Hon, Sen, star gold)
 
[OT]

Information om boardinggrupper hämtat från Lufthansas hemsida:



Pre-boarding: Families with babies and small children under 5, unaccompanied minors, passengers with reduced mobility

Group 1: HON Circle Members, Senators, Star Alliance Gold Card holders

Group 2: Business Class passengers, Economy Flex passengers

Group 3: Economy Class passengers with a window seat and companions

Group 4: Economy Class passengers with middle seats and companions

Group 5: Economy Class passengers with aisle seats
 
Diamond-in-the-ruff skrev:[OT]Information om boardinggrupper hämtat från Lufthansas hemsida:Pre-boarding: Families with babies and small children under 5, unaccompanied minors, passengers with reduced mobilityGroup 1: HON Circle Members, Senators, Star Alliance Gold Card holdersGroup 2: Business Class passengers, Economy Flex passengersGroup 3: Economy Class passengers with a window seat and companionsGroup 4: Economy Class passengers with middle seats and companionsGroup 5: Economy Class passengers with aisle seatsKlicka för att utvidga...




Hur många economy flex säljs per plan tro? Lägg på 10-15 pax på varje prio boarding blir det är väldigt stor skillnad.
 
Diamond-in-the-ruff skrev:[OT]Information om boardinggrupper hämtat från Lufthansas hemsida:Pre-boarding: Families with babies and small children under 5, unaccompanied minors, passengers with reduced mobilityGroup 1: HON Circle Members, Senators, Star Alliance Gold Card holdersGroup 2: Business Class passengers, Economy Flex passengersGroup 3: Economy Class passengers with a window seat and companionsGroup 4: Economy Class passengers with middle seats and companionsGroup 5: Economy Class passengers with aisle seatsKlicka för att utvidga...
Bra info. Men det hade varit bättre om endast Grupp 1 fick boarda först och Grupp 1 endast bestod av HON och Business Class. Den där mixen gör ju att det kan bli en halv avgång som har prioboarding precis som hos SAS. Trist.
 
Diamond-in-the-ruff skrev:[OT]Information om boardinggrupper hämtat från Lufthansas hemsida:Pre-boarding: Families with babies and small children under 5, unaccompanied minors, passengers with reduced mobilityGroup 1: HON Circle Members, Senators, Star Alliance Gold Card holdersGroup 2: Business Class passengers, Economy Flex passengersGroup 3: Economy Class passengers with a window seat and companionsGroup 4: Economy Class passengers with middle seats and companionsGroup 5: Economy Class passengers with aisle seatsKlicka för att utvidga...





EBGGOT skrev:det ser jag inga problem med men det var typ halva planen varje gång så frågan är vilka som är grupp 2.ingen meningen att ha två grupper om man skall släppa på båda samtidigt.Bör vara endast grupp 1 först = riktigt prio boarding! (Biz, Hon, Sen, star gold)Klicka för att utvidga...





Agö skrev:Bra info. Men det hade varit bättre om endast Grupp 1 fick boarda förstochGrupp 1 endast bestod av HON och Business Class. Den där mixen gör ju att det kan bli en halv avgång som har prioboarding precis som hos SAS. Trist.Klicka för att utvidga...


På Swiss slår man ihop grupp 1 och 2.

Pre-boarding Families with babies and small children under five years old, unaccompanied minors and passengers with restricted mobility

Groups 1 and 2 HON Circle Members, Senators and Star Alliance Gold cardholders, SWISS Business passengers and Economy Flex passengers

Group 3 SWISS Economy passengers with a window seat and companion

Group 4 SWISS Economy passengers with a middle seat and companion

Group 5 SWISS Economy passengers with an aisle seat
 
Agö skrev:Bra info. Men det hade varit bättre om endast Grupp 1 fick boarda förstochGrupp 1 endast bestod av HON och Business Class. Den där mixen gör ju att det kan bli en halv avgång som har prioboarding precis som hos SAS. Trist.Klicka för att utvidga...


Jag börjar tröttna på Lufthansa business i Europa som har varit mitt primära val det sista 2 åren.



Rörigt boarding med nya grupperna, dålig "mat", gardinen aldrig stängt dvs mkt spring i business delen.



glömde en sak: nästan alltid ”bussgate” från/till Göteborg. Tar en himla tid och ingen egen buss för business som tex SWISS.



Känns inte så premium när man betalar 7-9.000 kr för varje resa!
 
EBGGOT skrev:Jag börjar tröttna på Lufthansa business i Europa som har varit mitt primära val det sista 2 åren.Rörigt boarding med nya grupperna, dålig "mat", gardinen aldrig stängt dvs mkt spring i business delen.Känns inte så premium när man betalar 7-9.000 kr för varje resa!Klicka för att utvidga...


Jag kan hålla med, och det bästa sätt är att rösta med fötterna och helt enkelt flyga andra bolag.



Både klaga och lämna konstruktiv feedback verkar inte bita. Jag åker Business till MUC och First till JFK i morgon men det är ”nödlösning” (medveten om i-landsproblem) eftersom Swiss enbart hade plats i C- och J-klass som blir i överkant dyrt mot min budget.



Sluta klaga, byt är mitt tips.
 
EBGGOT skrev:Jag börjar tröttna på Lufthansa business i Europa som har varit mitt primära val det sista 2 åren.Rörigt boarding med nya grupperna, dålig "mat", gardinen aldrig stängt dvs mkt spring i business delen.glömde en sak: nästan alltid ”bussgate” från/till Göteborg. Tar en himla tid och ingen egen buss för business som tex SWISS.Känns inte så premium när man betalar 7-9.000 kr för varje resa!Klicka för att utvidga...
Du måste ändå byta i antingen Frankfurt eller München, så om du inte ska just dit så kanske det går lika bra att byta på Kloten eller Heathrow? Eller Helsinki för den delen men Finnair Business är inte direkt roligt för kreditkortet.
 
Senator skrev:Jag kan hålla med, och det bästa sätt är att rösta med fötterna och helt enkelt flyga andra bolag.Både klaga och lämna konstruktiv feedback verkar inte bita. Jag åker Business till MUC och First till JFK i morgon men det är ”nödlösning” (medveten om i-landsproblem) eftersom Swiss enbart hade plats i C- och J-klass som blir i överkant dyrt mot min budget.Sluta klaga, byt är mitt tips.Klicka för att utvidga...




Klaga/konstatera, man kan kalla det olika saker .... i slutändan är det trots allt så att Lufthansa är i stort sätt det enda premium bolag som har ett riktigt bra nät från Göteborg med många avgångar varje dag när det gäller destinationer ut i Europa. Varken Swiss eller BA i närheten om man inte tycker det är kul att övernatta eller sitta 4-6h i loungen. Jag åker på mellanlandning varje gång så resorna tar redan väldigt mkt tid för mig...



Så antingen tappar man massa tid eller så irriterar man sig på att business i Lufthansa inte är var det är är ...



Kortare resor = skapa i-landsproblem

Längre resor = mindre i-landsproblem
 
Back
Top