Ny inredning i SAS long haul-maskiner

Henrico skrev:Var väl inte speciellt mycket ny information, det mest intressanta tyckte jag var att de gör ett flygplan i taget och det verkar vara en 340 som är nästa.Det jag då börjar fundera på dock är hur lång tid detta kommer ta, om varje flygplan ska ta två-tre månader att bygga om så är ju detta inte klart tidigast slutet av 2016 vilket ju är lite beigt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Enl SAS Facebooksida så är det samtliga A330 som skall uppgraderas till den nya kabinen innan deras A340 påbörjas.
 
Jacob skrev:Vi var ju i Zürich själva i tisdags...En första titt på Erik Viking och SAS nya långdistansstolar - BusinessClass.seKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Äsch, det måste betyda att ni måste vara mer aktiva i sociala media, jag fick upp den artikeln på bonusfeber som relaterat till någon SAS-post idag.. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



(sedan att jag borde sett den på första sidan är helt oväsentligt... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 )
 
Det betyder nog bara att du spenderar för mycket tid på ställen som inte är viktiga. Lägg mer tid här så slipper du få veta nyheter sist! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Henrico skrev:Äsch, det måste betyda att ni måste vara mer aktiva i sociala media, jag fick upp den artikeln på bonusfeber som relaterat till någon SAS-post idag..Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hvilke sociale medier er du aktiv på?



Det første billede af Erik Viking blev delt på min personlige facebook profil tirsdag 15:39, lige før vi gik ind i flyet (Data roaming fra hangaren – avav). Kl. 18:00-18:02 blev der delt 4 billeder på BusinessClass officielle facebook profil.



De 4 billeder var ligeledes på Instagram (@businessclasscom) cirka samtidig med at de kom på facebook.



Hvis der er nogen der har vist billeder før os må du gerne smide et link data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag har för mig att A340 skulle fasas ut helt och hållet först när A350 kommer in i bilden. Iofs så kanske man har tänkt sig att ersätta några A340 med A330E, hoppas verkligen att det är på det viset så att vi slipper A340-roulette tills A350 är färdiglevererad.
 
Crille81 skrev:EnligtSAS New Cabin | Scandinavian Travelerså är det ju totalt 4st A330 och 3st A340 som ska uppgraderas till den nya kabinen.EnligtScandinavian Airlines flotta – Wikipediaså har SAS 4st A330 och 8st A340.Enligt tidningen Scandinavian Traveler så har SAS 4st A330 och 8st A340.Kommer SAS ej att uppgradera alla A340 till nya kabinen eller de fasas ut i samband med att de nya A330E kommer?Antar att "Chile" A340 inte kommer att uppgraderas?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Om man tittar på leveransplanen för nya plan ser det ut som

att orenoverade A340 kommer att finnas kvar ganska länge,

1 x A330Enhanced går väl bort till Hong Kong rutten.



Helt nya flygplan hösten 2015

2 x A330Enhanced

Helt nya flygplan våren 2016

2 x A330 Encanced

Helt nya flygplan 2018

8 x A350-900 (option på +6)
 
SAS kommer att behålla A340 i sin flotta då de vill expandera på long haul, i varje fall vad jag hört. Så alla A340 kommer att få den nya kabinen.
 
Jonas C skrev:SAS kommer att behålla A340 i sin flotta då de vill expandera på long haul, i varje fall vad jag hört. Så alla A340 kommer att få den nya kabinen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Är du säker på det? Är ju inte direkt vad som står på SAS New Cabin | Scandinavian Traveler

Om de behåller alla A340 (även de 4 som eventuellt inte uppgraderas med ny kabin) och lägger till de plan de har på order kommer de att sitta med 24 långdistansplan med option på 6 till. Jag ser det inte direkt troligt att SAS kommer att gå från 12 långdistansplan till 24-30 stycken på 4-5 år. Några A340 kommer nog att avvecklas (de som inte uppgraderas med ny kabin).
 
Homer skrev:12 nya flygplan - SASVi uppgraderar passagerarkabinen på upp till 7 st av våra A330/A340-planKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Men jag tror inte deras mål är 19 flygplan, utan att de snarast skall sälja några plan när A350 börjar dyka upp. Tycker mig komma ihåg en intervju där någon chef på SAS sa att 12-15 långdistansplan är en lämplig nivå för SAS även på några års sikt.
 
Dom har öppnat för att förlänga leasingen på någon eller några ytterligare A340, men ursprungsiden var att uppgradera alla fyra befintliga A330 samt 3 st A340 och att det var de som skulle behållas, resterande A340 skulle fasas ut när A350 börjar levereras. Sedan får vi se hur långlinjeutvecklingen går. Det kommer ju in 4 st A330E också...
 
Vanligtvis brukar det väl vara en 340 till IAD. Enligt expertflyer är det en 340 på min avgång men SAS "välja stol karta" visar en 330. Dock med gamla inredningen men jag håller tummarna..data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Bryant skrev:Vanligtvis brukar det väl vara en 340 till IAD. Enligt expertflyer är det en 340 på min avgång men SAS "välja stol karta" visar en 330. Dock med gamla inredningen men jag håller tummarna..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är väl den A340n som är A330-konfigurerad som brukar gå just till IAD...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top