Ny inredning i SAS long haul-maskiner

Jaha, då har man provflygit Erik Viking i monkey class. Turen spenderades till 80 % i på toaletten pga akut matförgiftning(inte från SAS). Jag kan meddela att dessa har inte renoverats;-) Frugan och ungarna gillade däremot stolar och underhållningssystem på rad 41. Jag återkommer med recension av business class inom en snar framtid....
 
Random_walk skrev:Jaha, då har man provflygit Erik Viking i monkey class. Turen spenderades till 80 % i på toaletten pga akut matförgiftning(inte från SAS). Jag kan meddela att dessa har inte renoverats;-) Frugan och ungarna gillade däremot stolar och underhållningssystem på rad 41. Jag återkommer med recension av business class inom en snar framtid....Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Surt med madforgiftning, men godt resten af familien havde en god tur.
 
Random_walk skrev:Jaha, då har man provflygit Erik Viking i monkey class. Turen spenderades till 80 % i på toaletten pga akut matförgiftning(inte från SAS). Jag kan meddela att dessa har inte renoverats;-)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Varför har man inte renoverat toaletterna? Låter ju märkligt och en löjlig besparing i sammanhanget.
 
Random_walk skrev:Turen spenderades till 80 % i på toaletten pga akut matförgiftning(inte från SAS). Jag kan meddela att dessa har inte renoverats;-)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Agö skrev:Varför har man inte renoverat toaletterna? Låter ju märkligt och en löjlig besparing i sammanhanget.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Toaletterna i business class har i alla fall renoverats, de har en helt ny färgsättning. Jag var själv inne och tittade. Låter märkligt om de inte tagit toaletterna i economy class samtidigt. De var inte dåligt städade bara?
 
Hej. Mitt minne är naturlig nog lite suddigt, men min fru påpekade att de inte var uppgraderade. Handtagen var skrapiga och spegeln hade grönt belägg runt kanterna. Vi diskuterade också att det var konstigt att spara in på detta... Detta var i ekonomi alltså
 
Malu skrev:Men vad är det här? Nästa A330 till ombyggnad, LH-RKH, står kvar i Chicago fortfarande enligt Flightradar...LN-RKH - SAS - Aircraft info and flight history - Flightradar24Edit: Hittade orsaken efter en snabb googling:http://borsen.dk/nyheder/virksomheder/artikel/1/299743/dyrt_motorhavari_for_sas_i_chicago.html#ixzz3SCpVYqgUEt SAS-langdistancefly har siden søndag været strandet i O’Hare-lufthavnen i Chicago med en beskadiget motor, skriver branchesitet check-in.dk.Foruden en kostbar motorudskiftning koster det dyrt i ventepenge i Zürich, næste destination for den pågældende Airbus A330, som skal opgraderes med helt ny kabine.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


En viss tröst för SAS att det är Kineiskt nyårsfirande just nu så Peking och Shanghai inte flyger på vanlig frekvens just nu,
 
En kraftig försämring i Plus stolarna är att nu endast första raden har benstöd, de andra raderna har fotstöd vilket är ett skämt. Riktigt synd jag gillade verkligen gamla SAS plus på long haul där alla hade benstöd och tyckte det var ett mycket prisvärt alternativ.
 
Sture Viking skrev:En kraftig försämring i Plus stolarna är att nu endast första raden har benstöd, de andra raderna har fotstöd vilket är ett skämt. Riktigt synd jag gillade verkligen gamla SAS plus på long haul där alla hade benstöd och tyckte det var ett mycket prisvärt alternativ.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Har förvisso inte provat de nya stolarna, men för mig som är relativt lång (187 cm) var benstödet i de gamla stolarna helt oanvändbart då mina ben inte ens nuddade stödet och fotstödet satt alldeles för långt upp för att vara användbart.
 
Henrico skrev:Har förvisso inte provat de nya stolarna, men för mig som är relativt lång (187 cm) var benstödet i de gamla stolarna helt oanvändbart då mina ben inte ens nuddade stödet och fotstödet satt alldeles för långt upp för att vara användbart.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Håller med dom gamla va ingen höjdare, nu är jag väldigt lång (200 cm). Frugan använde dom alltid (hon är typ 170 cm)
 
Min undran är när de ska börja med A340 för jag har såväl SFO som NRT på flygrutterna i C och då skulle jag gärna se lite fräschare kabin
 
jumbooze skrev:Min undran är när de ska börja med A340 för jag har såväl SFO som NRT på flygrutterna i C och då skulle jag gärna se lite fräschare kabinKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Har för mig att jag läst att de hoppas på att hinna med 1 A340 innan sommaren och sedan 3 efter sommaren.
 
jumbooze skrev:Min undran är när de ska börja med A340 för jag har såväl SFO som NRT på flygrutterna i C och då skulle jag gärna se lite fräschare kabinKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är ju åtminstone två A330 kvar (utöver kärran som står i Zürich nu) innan det är dags att ta itu med A340 så det lär ta ett tag och sommaren känns ju rätt angelägen att ha kärrorna i drift.
 
palmen skrev:Har för mig att jag läst att de hoppas på att hinna med 1 A340 innan sommaren och sedan 3 efter sommaren.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Då kommer ju nästa fråga, skall boka en resa hem från USA 17 september, vågar man ta via Chicago eller skall man ta det "safe" via NYC? Vill ju gärna ha den nya kabinen.
 
Johan Hbg skrev:Då kommer ju nästa fråga, skall boka en resa hem från USA 17 september, vågar man ta via Chicago eller skall man ta det "safe" via NYC? Vill ju gärna ha den nya kabinen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag förväntar mig kunna åka ARN-ORD med nya inredningen i juni och juli så september skall väl knappast vara något problem.
 
Filip skrev:Jag förväntar mig kunna åka ARN-ORD med nya inredningen i juni och juli så september skall väl knappast vara något problem.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vad baserar du den förhoppningen på? Hade för mig A340 skulle göras om sist. Finns kanske ett renoveringsschema jag missat.
 
Johan Hbg skrev:Vad baserar du den förhoppningen på? Hade för mig A340 skulle göras om sist. Finns kanske ett renoveringsschema jag missat.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Dessutom så skall inte samtliga A340 uppgraderas då några kommer ersättas av helt nya flygplan.
 
Johan Hbg skrev:Vad baserar du den förhoppningen på? Hade för mig A340 skulle göras om sist. Finns kanske ett renoveringsschema jag missat.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


OK, då har jag uppfattat fel eller så står det fel på Seatguru och SAS hemsida, båda anger Airbus Industrie A330-300. Jag orkar inte läsa igenom hela tråden men hade för mig att samtliga A330 skulle tas först?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top