Ny reseklass på SJ Snabbtåg – 2 klass Lugn

Dawes skrev:Öppet för tolkning alltså, brukar sällan bli bra.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej, det är väl det vi kritiker har menat hela tiden. Om det inte är tyst i tyst avdelning är det grunder för reklamation.



Är det inte lugnt i andra klass lugn så kan SJ säga att det inte är definierat och de har uppfyllt sitt ansvar.



Bra för SJ, dåligt för andra.
 
Hachans skrev:Nej, det är väl det vi kritiker har menat hela tiden. Om det inte är tyst i tyst avdelning är det grunder för reklamation.Är det inte lugnt i andra klass lugn så kan SJ säga att det inte är definierat och de har uppfyllt sitt ansvar.Bra för SJ, dåligt för andra.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag håller med dej om vad du skriver. Någon skillnad måste ju SJ ha gjort på begreppen tyst och lugnt. Skall bli intressant att få läsa om erfarenheter om detta.



Vad menar du med att man har kunnat reklamera om det inte varit tyst i en tyst avdelning? Jag har åkt många gånger i tyst avdelning där det förekommit telefonmarodörer. Vad kan man mer göra än att påtala detta för personen ifråga eller säga åt tågpersonalen.
 
Alf skrev:Jag håller med dej om vad du skriver. Någon skillnad måste ju SJ ha gjort på begreppen tyst och lugnt. Skall bli intressant att få läsa om erfarenheter om detta.Vad menar du med att man har kunnat reklamera om det inte varit tyst i en tyst avdelning? Jag har åkt många gånger i tyst avdelning där det förekommit telefonmarodörer. Vad kan man mer göra än att påtala detta för personen ifråga eller säga åt tågpersonalen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Man kan ju skicka in ett klagomål till SJ och kräva pengar tillbaka eftersom man inte fått det man betalar för.



Klart tveksamt om det går igenom tror jag nog, men det kostar mycket I hantering...
 
mha321 skrev:Man kan ju skicka in ett klagomål till SJ och kräva pengar tillbaka eftersom man inte fått det man betalar för.Klart tveksamt om det går igenom tror jag nog, men det kostar mycket I hantering...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Precis så. Och vad blir resultatet när de fått nog av reklamationer på en tjänst de inte levererar? De tar bort den. Ut med tyst avdelning, in med lugn och därmed kan de skriva av alla ärenden och slippa kompensera.



Det blev svårare och svårare att få kompensation för telefonpratare, småbarn etc. Men då började de vingla in i vilseledande marknadsföring istället när de lovar en tjänst de inte avser leverera.




Alf skrev:Vad menar du med att man har kunnat reklamera om det inte varit tyst i en tyst avdelning? Jag har åkt många gånger i tyst avdelning där det förekommit telefonmarodörer. Vad kan man mer göra än att påtala detta för personen ifråga eller säga åt tågpersonalen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Du skickar in en reklamation till SJ efteråt, precis som om brödet du köpt på ICA varit mögligt.
 
Palazzi skrev:Då jag hört lite kring dialogerna om varför man "uppfunnit" konceptet så kan jag meddela följande: Det verkar som om man ständigt får en minskad andel affärsresenärer i första klass, och man har en tes (antar att man gjort någon typ av undersökning) som pekar på att "märkningen" 1:a klass inte passerar en del finansavdelningar. Så detta är såklart ett sätt att få lite mer betalt från affärsresenärerna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


(blast from the past citat när jag läste om lite i tråden)



Frågan är om analysen bara säger att det är en lägre andel i första klass, eller om den faktiskt har visat en motsvarande ökning av affärsresenärer i andra klass...



Alternativet är ju att dessa resenärer istället gått till antingen flyg eller bil. Min egen erfarenhet från innan pandemin var att när jag väl skulle boka var det ofta fullt i första klass och inte sällan också andra. med tight schema som många affärsresenärer nog har tex i början eller slutet av dagen kan jag inte bara ta en avgång 4 timmar tidigare eller senare, eller en annan dag, för att få plats eller få ner priset. Då får det bli flyget istället som sällan var så fullt och erbjuder bättre flexibilitet.



Ett sätt att få upp andelen affärsresor i första klass skulle ju vara att bara höja priset, utan att göra något mer...



Man får förutsätta att de tittar på hur det såg ut före pandemin. Att antalet affärs resenärer gått ner under pandemin i sig kan ju knappast vara förvånande.
 
Hachans skrev:Precis så. Och vad blir resultatet när de fått nog av reklamationer på en tjänst de inte levererar? De tar bort den. Ut med tyst avdelning, in med lugn och därmed kan de skriva av alla ärenden och slippa kompensera.Det blev svårare och svårare att få kompensation för telefonpratare, småbarn etc. Men då började de vingla in i vilseledande marknadsföring istället när de lovar en tjänst de inte avser leverera.Du skickar in en reklamation till SJ efteråt, precis som om brödet du köpt på ICA varit mögligt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Då var det ju ganska dumt att reklamera om resultatet blev att SJ tog bort något som var dåligt och ersatte det med något sämre.
 
Om man ska jämföra hur det marknadsförs är det alltså såhär. Jämfört SJs info före och efter införandet av lugn. Men som sagt, allt är bara spekulationer innan vi har upplevt hur det faktiskt hanteras i praktiken! Vi får väl se helt enkelt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




https://web.archive.org/web/20201210143018/https://www.sj.se/sv/reseinfo/vara-komforter.html skrev:Vill du ha lugn och ro för att arbeta eller koppla av kan du boka plats i vår tysta avdelning. Det kostar inget extra och finns både i 1 och 2 klass på snabbtågen. Du bokar din plats i tyst avdelning när du köper din resa.Tänk på att stänga av mobilen eller sätta den på ljudlöst läge. Undvik samtal och använd hörlurar om du lyssnar på film eller musik för att inte störa de som sitter bredvid dig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



https://www.sj.se/sv/reseinfo/vara-komforter.html skrev:I 2 klass Lugn reser du bekvämt i en lugnare miljö. Här har du mobilen på ljudlöst, för dämpade samtal och i hörlurarna har du låg volym på musiken. 2 klass Lugn ersätter Tyst avdelning ombord på våra snabbtåg. 2 klass Lugn finns för bokning för resor från 1 november.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Fördomsfullt blir min gissning att det kommer fungera ok sålänge platser finns i alla vagnar, eftersom det endast kommer sitta resenärer som är villiga att betala några kronor extra. Jag tror inte det kommer fungera alls när vanliga 2klass är slutsåld.
 
H4ipM8adRg9nvkRu skrev:Under allhelgona-helgen är i princip alla avgångar slutsålda på vanlig 2 klass delsträcka av Malmö-Stockholm, varpå alla som bokar idag (ändå två veckor kvar) behöver välja 2 klass lugn. Det kommer bli min första resa sedan Lugn införs (måndag samma vecka), men jag har utifrån detta inga förväntningar på att medpassagerare har förstått samt respekterar att de valt en tyst vagn.Kollar man hela sträckan den helgen är det i princip helt slutsålt. Hur 2 kl Lugn särskiljer sig ser ni på första två avgångarna i screenshoten. Övriga avgångar som finns kvar är snälltåget. (Priserna är en resenär, vuxen)Visa bifogad bild 122620Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Att 1.a klass i princip sålt slut före 2.a lugn säker en del om hur kunderna ser på erbjudandet. Det som efterfrågas är billigaste biljett och komforten i 1.a klass. Att betala ett premium pris för "lugn" 2.a klass verkar mycket få vara intresserade av.
 
Men så länge de kör lugn i 1.a klass vagn är det ju ett värt pengarna.



img_2963203818170339495.jpg
 
Varför inte införa en tyst OCH lugn vagn?

Gärna med sensorer som registrerar varje antydan till högljudhet och allvarlig konsekvens för de som inte följer påbuden.

OBS ironi,

Min erfarenhet är att vissa totalt nonchalerar " tyst avdelning" och vilka medel har en stackars tågvärd för att hantera sådana situationer ? Skulle aldrig betala xtra för ospecificerad" lugn" så länge inte SJ inför konkret definition av " lugn"
 
Efter att ha kuskat runt med SJ mellan Stockholm och Göteborg sedan 2004:



- "Förr i tiden" så kändes ju 1:a klass lite mer exklusivt med åtminstone någon form av käk, vilket vara ganska skönt när man tog ett tåg runt 17-18. Kvaliteten på maten/mackan var ju iof sisådär.



- Servicen från personalen i SJ första klass har ständigt gått nedåt under åren. Finns de ens någon personal på ett eftermiddags-tåg numer? Förutom att stasha kaffe och trötta chokladbollar eller vad det är. Frågade en gång om jag kunde beställa lite vin från personalen, men nej. Du får gå till bistron.



- Jag åker SJ första klass på grund av att jag trivs att jobba i de sätena, ingenting annat.



- MTR har alltid en macka i första klass. Plus att deras personal i min mening alltid ger sitt yttersta för att ge bra service. Sätena helt ok, helst när man kan få ett tomt säte bredvid.



Summa summarum, jag väljer MTRX varje dag i veckan så länge tiderna är ok. De vill iallafall ge något extra till sina kunder i första klass. SJ känns så otroligt trötta vad gäller deras förstaklassprodukt.
 
intuition skrev:Men så länge de kör lugn i 1.a klass vagn är det ju ett värt pengarna.Visa bifogad bild 122652Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det verkar som att det är fd 1:a klassvagnar som är "lugn" mellan Sthlm-Gbg på flera avgångar under november. Kollade en avgång från Malmö mot Sthlm i november och där var det 2+2. Men så länge dom kör 1+2 och man får enkelsätet är det ju värt den lilla extrapengen. Dom sätena har varit en stor anledning till att jag bokat första klassdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tveket skrev:Efter att ha kuskat runt med SJ mellan Stockholm och Göteborg sedan 2004:- "Förr i tiden" så kändes ju 1:a klass lite mer exklusivt med åtminstone någon form av käk, vilket vara ganska skönt när man tog ett tåg runt 17-18. Kvaliteten på maten/mackan var ju iof sisådär.- Servicen från personalen i SJ första klass har ständigt gått nedåt under åren. Finns de ens någon personal på ett eftermiddags-tåg numer? Förutom att stasha kaffe och trötta chokladbollar eller vad det är. Frågade en gång om jag kunde beställa lite vin från personalen, men nej. Du får gå till bistron.- Jag åker SJ första klass på grund av att jag trivs att jobba i de sätena, ingenting annat.- MTR har alltid en macka i första klass. Plus att deras personal i min mening alltid ger sitt yttersta för att ge bra service. Sätena helt ok, helst när man kan få ett tomt säte bredvid.Summa summarum, jag väljer MTRX varje dag i veckan så länge tiderna är ok. De vill iallafall ge något extra till sina kunder i första klass. SJ känns så otroligt trötta vad gäller deras förstaklassprodukt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag är benägen att hålla med dig, utifrån att nyss ha testat MTRX första klass. Jag testade även samma bolag när de var nystartade, men tycker de tagit rätt stora kliv...



Jag har annars varit en väldigt trogen SJ-resenär (loungerna och som @henrik l nämner; singelsäten, har varit avgörande).



MTRX visade på rätt mycket bättre service än vad jag vant mig vid hos SJ (som egentligen inte heller gjort mig värst besviken).

Jag blev faktiskt lite överraskade hur mycket som kunde ingå i en sådan billig biljett..

Det ska dock sägas att det jag blev serverad knappt var ätbart, men det kanske inte kunde förväntas något storartat (kaffe och muffins smakade väl).



Upptäckt att jag inte längre har de resefrekvenserna som motiverar att spara in de få gånger då jag reser. Jag är konceptuellt nyfiken på Flixtrain, men efter att ha testat MTR så blir jag inte värst sugen på att testa.



För att återknyta till topic: Är dagstidningarna fortsatt för 1:a klass eller får man tillgång till DI i andra klass Lugn.

Jag bokade en SJ biljett för bara två dagar sedan (till Västerås, men delsträcka x2000) men upplevde prisskillnaden mellan 2:a klass Lugn, och 1:a klass allt för liten.
 
henrik l skrev:Det verkar som att det är fd 1:a klassvagnar som är "lugn" mellan Sthlm-Gbg på flera avgångar under november. Kollade en avgång från Malmö mot Sthlm i november och där var det 2+2. Men så länge dom kör 1+2 och man får enkelsätet är det ju värt den lilla extrapengen. Dom sätena har varit en stor anledning till att jag bokat första klassKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, det är alltid vagnen efter 1:a klass som är lugn, det kommer ibland vara 1+2 och ibland 2+2 tills de byggt om alla tåg då det alltid kommer vara 2+2.
 
Hachans skrev:Ja, det är alltid vagnen efter 1:a klass som är lugn, det kommer ibland vara 1+2 och ibland 2+2 tills de byggt om alla tåg då det alltid kommer vara 2+2.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Och här är den stora fördelen om man bokar direkt via SJ, då kan man se vad man får. Jobbets eminenta (grov ironi) resebyrå Egentia visar inte ens andra klass lugn som ett alternativ. Dom är urusla om man vill vara lite proaktiv med att välja säten på tåg. För 3-4 år sedan sa dom att möjligheten var på gång, men har inte hänt mer än att man kan välja fönsterplats. Innan hade vi en Amex-kopplad resebyrå, då kunde man t o m ange önskemål om vagn och plats. Nu blev det lite OT, men Egentia kan inte få nog med pisk när det gäller tågbokningar.
 
henrik l skrev:Och här är den stora fördelen om man bokar direkt via SJ, då kan man se vad man får. Jobbets eminenta (grov ironi) resebyrå Egentia visar inte ens andra klass lugn som ett alternativ. Dom är urusla om man vill vara lite proaktiv med att välja säten på tåg. För 3-4 år sedan sa dom att möjligheten var på gång, men har inte hänt mer än att man kan välja fönsterplats. Innan hade vi en Amex-kopplad resebyrå, då kunde man t o m ange önskemål om vagn och plats. Nu blev det lite OT, men Egentia kan inte få nog med pisk när det gäller tågbokningar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


SJ är ju rätt usla på att låta folk få komma åt sin bokning efter betalning med. Typ om man vill byta säte eller lägga till mat. Kräver alltid manuell påläggning.
 
Imorrn blir det premiär för mig i Lugn 2:A Klass, undra hur det kommer reageras när man ska börja prassla med frukostpåsen




– Du kan inte sitta och streama film på datorn eller ha ett möte där du sitter och låter. Om man ska sitta och prata med varandra måste man luta sig mot varandra för att höra vad den andra säger, säger Tobbe Lundell. (presschef på SJ)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


SJ-tågens ”tysta avdelning” har avgått för sista gången | GP
 
Testade idag mellan Mjölby och Köpenhamn då första klass var slutsålt.

Allt annat än lugnt tyvärr och knappast värtnågra extra pengar. Infon om kaffet hade jag dessutom missat data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Jaja, nu fanns det ju inget annat, men en usel produkt i mitt tycke.

Nytt test på Fredag då samma scenario utspelar sig med biljettklasser som sålt slut.
 
jerixon skrev:Testade idag mellan Mjölby och Köpenhamn då första klass var slutsålt.Allt annat än lugnt tyvärr och knappast värtnågra extra pengar. Infon om kaffet hade jag dessutom missatJaja, nu fanns det ju inget annat, men en usel produkt i mitt tycke.Nytt test på Fredag då samma scenario utspelar sig med biljettklasser som sålt slut.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ajdå , det lät ju sådär.

Tycker att de nu i början ska vara tydliga med hur man ska bete sig
 
Hjälper knappast när personalen är en del av de som samtalar högst i vagnen....

Nej det var en besvikelse, men å andra sidan de enda biljetter som fanns kvar =)




PRJml2ENIpiC1e3L skrev:Ajdå , det lät ju sådär.Tycker att de nu i början ska vara tydliga med hur man ska bete sigKlicka för att utvidga...
Click to expand...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top