Ny sensationell flyglinje, SAS öppnar oljelinje Stavanger-Houston

Jag gissar att SAS kommande linje SVG-IAH främst är riktad mot passagerare som påbörjar och avslutar resan i Stavanger respektive Houston och att dessa passagerare har arbetsgivare som betalar flygbiljetten.
 
mha321 skrev:Går dock bra att boka med "max tillgänglighet" awards med Diamond rabattenDäremot finns inte business saver som sådan award utan endast normal business. 154000 poäng och 818kr från Stockholm (men då tjänar man drygt 27000 poäng också)Klicka för att utvidga...


Stockholm-Stavanger-Houston?
 
Baserat på både slides från SAS via Jacob, lite enkel matematik och lite empirisk bevis gissar jag att:

44 stolar x 6 dagar i veckan x 52 veckor = 13 728 stolar tillgängliga per år

Tar man t.ex. SFO som jämförelse verkar denna ligga på över 85% i kabinfaktor

Så skall SAS sälja ca 11 669 biljetter per år (om vi antar att 100% börjar resan i SVG)

Marknaden är ca 70 000 per år, så det blir en marknadsandel på ca 16,67%

Av dessa kommer minst 50-60% ha storkundsavtal och se priser på andra nivåer än vad vi ser



Det här är en specialrutt, för en viktig del av särskilt norskt näringsliv som är rätt lönsamt. Skall bli spännande att se hur denna utvecklas..
 
A380*G skrev:Det är mycket mer än andra. Turkish har för ca 18500 DKK, British Airways för ca 21500 DKK och Lufthansa för ca 23500 DKK.Klicka för att utvidga...
Ja, kan se der kom et andre for meget, sammenligningen gik på SAS TATL. Ingen tvivl om det er meget dyrere end andre slelskaber og også for dyrt ift. At spare 30 min...
 
Jag tycker inte at man kan jämföra denna linje med vanliga linjer.



44st Biz platser. That's it!

Det är som att jämföra att flyga Concorde mellan London och NY eller flyga Stockholm-Amsterdam-NY med Tui.
 
Christian R skrev:Ja, kan se der kom et andre for meget, sammenligningen gik på SAS TATL. Ingen tvivl om det er meget dyrere end andre slelskaber og også for dyrt ift. At spare 30 min...Klicka för att utvidga...


Det er vel mer enn 30 min. Rundt 3 timer hver vei, samt tider som passer bra til arbeidsdager, og familieliv tilbake i Norge.
 
Jag råkade boka in mig ARN-CPH-SVG-IAH den 20 augusti med retur den 24 augusti IAH-SVG-OSL-ARN data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7





Mvh

/NotRyan
 
Jeg kunne godt finde på st hoppe på en CPH-SVG-IAH vv. En gang i august/september/oktober skal lige se hvordan det ser ud med tid/penge/pladser når vi nærmer os!



57.000 SEK er da ellers en fantastisk pris NotRyan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Så, då har man fallit för frestelsen och bokat sig en Houston-sväng (GOT-CPH-SVG-IAH). Det gick alltså fint att boka även från Göteborg och just nu i alla fall finns det business saver-biljetter att hitta. Så, 140k poäng och 933 SEK för en "Any seat award" som utdraget säger, men som också bör ge mig 24,6k nivåpoäng tillbaka. Prisvärt! 34 700 SEK hade den kostat för rena pengar.



Frågan är vilka stolar man skall välja? Har tagit 2C dit och 2A hem (rad 1 var upptagen). NotRyan får rapportera i augusti!
 
Flood skrev:Så, då har man fallit för frestelsen och bokat sig en Houston-sväng (GOT-CPH-SVG-IAH). Det gick alltså fint att boka även från Göteborg och just nu i alla fall finns det business saver-biljetter att hitta. Så, 140k poäng och 933 SEK för en "Any seat award" som utdraget säger, men som också bör ge mig 24,6k nivåpoäng tillbaka. Prisvärt! 34 700 SEK hade den kostat för rena pengar.Frågan är vilka stolar man skall välja? Har tagit 2C dit och 2A hem (rad 1 var upptagen).NotRyanfår rapportera i augusti!Klicka för att utvidga...


Rad 6 är nödutgång, så lite mer space....



Boeing 737-700 (44C) | PrivatAir | Global leader in business aviation
 
Flood skrev:Funderade på den. Undrar om serveringen går framifrån och bak eller från båda håll? Iofs inte så många rader att vänta på i vilket fall...Klicka för att utvidga...


Det får du veta när jag landat i Houston den 20 augusti data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Back
Top