Olaglig strejk på Kastrup?

J. Eriksson skrev:Vilka rättigheter har man egentligen som passagerare i en situation som denna? Kan man kräva att bli ombokad till annat flygbolag på SAS bekostnad eller är man helt utlämnad till SAS godtycke?Någon som t ex vet vad som skett med passagerarna på den inställda flygningen CPH-EWR? Ska nämligen flyga med den om några veckor och tyvärr får jag känslan att vi bara sett början på det här kaoset.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det här kommer att lösa sig. Jag skulle inte vara orolig för en flight om några veckor...
 
NotRyan skrev:Det här kommer att lösa sig. Jag skulle inte vara orolig för en flight om några veckor...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det hoppas jag också förstås. Men är det vedertaget vilka rättigheter passagerarna har i liknande situationer? Eller kan SAS slå ut med armarna och åberopa någon form av force majeure klausul?
 
Då har jag tagit mig över Atlanten och hoppas att jag kommer hem imorgon.



Jag pratade med en i besättningen på väg över och det verkar vara 2 grupper. Han tyckte att man skulle ställa upp och flyga.



SFO gick med 6 CC och Washington med 6. Det stod mellan att ställa antingen IAD eller EWR och i sista stund (och tur för mig) så ställde de EWR med motiveringen att dit flyger de även från ARN och OSL.
 
J. Eriksson skrev:tyvärr får jag känslan att vi bara sett början på det här kaoset.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kan nog bli slutet för SAS.

Om jag inte har helt fel så är Kastrup Danmarks största arbetsplats, detta kan bli så att många fler än SAS anställda ställs utan arbete att gå till.
 
Ni som har varit där nere - har alla longhaul som blivit inställda ställts in med kort varsel, dvs när man redan suttit vid gaten, eller har några ställts in mer längre framförhållning? (det har ju annonserats om ett antal flighter som inställda idag, men det har väl framförallt varit shorthaul)

Jag förstår ju att man i det längsta vill försöka hitta CC för att undvika att ställa in, men som anslutande pax så vore det ju onekligen bättre att få besked lite tidigare på dagen.

Jag ska flyga SK995 till Beijing idag, och startar resan på ARN. Skulle 995 bli inställd så skulle jag föredra att få stanna hemma en natt längre och åka ner till CPH imorgon (alternativt routas om t.ex. via CA-direktflighten) istället för att tillbringa en natt i CPH (borde ju bli billigare för SAS också om de slippar betala en hotellnatt).



Nåja, det är väl bara att åka ut till Arlanda och hoppas på det bästa. Kanske träffar jag några av er i loungen på CPH. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Thornado

Nu vet jag inte hur det kommer vara idag, men de två senaste dagarna har de försökt in i det sista. Ny info ges vid ny försenings timme.

Igår satt jag vid gaten när jag såg hunden åka tillbaka i ilfart till gaten, då förstod jag att det var över.



Pratade med kaptenen (Skåning) igår för 997 , man såg hur sjukt besviken han var. Det saknades 1 anställd för att komma iväg med minimum CC 6.

1 person!!!!
 
011430121 skrev:Kan nog bli slutet för SAS.Om jag inte har helt fel så är Kastrup Danmarks största arbetsplats, detta kan bli så att många fler än SAS anställda ställs utan arbete att gå till.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det er i hvert fald Danmarks største når man måler på antal ansatte på den samme lokation.
 
SAS har stämt berörd arbetsvägrande CAU personal inför arbetsdomstolen i Danmark. Målet får förtur i domstolen.

Jag hoppas domstolen dömer CAU personalen skadeståndsskyldig för den olagliga strejken och självklart ska personalen sparkas.

Arbetslös och skadeståndsskyldig resten av livet borde bli en lämplig läxa för allt besvär och kostnader man orsakar resenärer och arbetsgivare.
 
obs skrev:Er det stadig "Gardin-sagen" der påvirker hvilket personale der flyver hvor?Ja det må give gode penge til SAS at en billet fra København i flere tilfælde koster mere i danske kroner end hvad en tilsvarende fra Arlanda koster i svenske kroner. Specielt også nu hvor den svenske krone er omkring 20% under den danske.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Fast den extra vinsten försvinner ju snabbt när CAU går ut i strejk när helst det passar...
 
Då håller jag tummarna att SK925 kommer iväg idag, så att jag kommer hem med SK926.
 
Det har under helgen funnits CAU ansluten kabinpersonal som agerat som olagliga strejkvakter vid bla personalparkeringsplatser och utanför säkerhetskontroller vid CPH. Dessa har försökt att hindra SAS anställd kabinpersonal som inte vill delta i den olagliga strejken från att ta sig till jobbet.

Det har tydligen varit en mycket hotfull stämning och dansk polis har fått agera vid flera tillfällen.

De mest militanta CAU medlemmarna använder rena maffiametoderna.

SAS måste sparka dessa personer omedelbart från deras anställning...helt oacceptabelt att verbalt och fysiskt försöka hota personal som vill göra sitt jobb.

Jag hoppas det blir en polisanmälan också. Agerandet låter brottsligt i mina öron.
 
Har följt detta under helgen, ej berörd tack och lov. Lider med er alla som berörts, speciellt ni med husdjur, fy fan vad tungt det måste kännas att tvingas behandla sin vän så där.



Det här är som ovan nämnt helt farsartat, man undrar hur i hela friden man tänker som anställd när man riskerar hela sin framtid på en sån här aktion. De måste ju förstått att det bara kommer resultera i total anarki och kaos. Att utföra en vild strejk på nordens största Hub utan stöd från något håll.



Enda uppsidan jag kan se, om än en liten, att man drar sig för att försöka nått dylikt igen efter de represalier som kommer i kölvattnet
 
De räknar väl att med att de kan strejka som de vill och SAS ledning är för mesig för

att göra något drastiskt, lite böter är ju inget som avskräcker.





Derfor tager SAS nu skridtet videre og sender sagen for Arbejdsretten, oplyser selskabets kommunikationschef, Trine Kromann-Mikkelsen.

»Vi har et møde og har allerede fået en Højesteretsdommer til at komme ind, og det kommer til at ske klokken 11«, siger hun til Ritzau.

Arbejdsretten har mulighed for at pålægge strejkende at gå i arbejde igen. Fortsætter strejken alligevel, kan Arbejdsretten idømme en såkaldt skærpet bod.

Det kan også koste en fagforening en stor bod i Arbejdsretten, hvis fagforeningen økonomisk eller på anden vis støtter overenskomststridige arbejdsnedlæggelser.

Strejke tvinger SAS til nye aflysninger - Politiken.dk



Arbejdsretten= Arbetsdomstolen antar jag?
 
Jag skulle samtidigt vilja ge en eloge till de som faktiskt har "ställt" upp. Några av de som flög till IAD togs från andra flighter.



De blir ju satta i skiten. Igår var det som sagt 6 st CC. 2 st var konstant i C som hade 1 plats ledig! De övriga 4(!) ansvarade för en full SAS plus kabin och en full kabin i GO.



Ni kan ju med enkelhet räkna ut hur mycket "vila" det blev på en 8,5h dagflygning.



Alla måltider serverades dock blev det endast en dryckesrunda i Plus . De bad oss beställa så mycket som möjligt vid första rundan. Dryck serverades till alla måltider men det blev alltså ingen "separat" runda.
 
De som arbetsvägrat och deltagit i den olagliga strejken måste sparkas. Det bästa vore om de som deltagit i strejken blir skadeståndsskyldiga. Det kan bli miljoner i skadestånd per deltagande CAU anställd och livslånga skulder. En dyrköpt läxa förhoppningsvis.

Mitt råd till SAS är att endast anställa unga svenskar från skåne i fortsättningen till CPH basen.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top