På vilka linjer kan man flyga med widebody-plan inom Europa?

simontemplar skrev:Är intresserad av att åka BCN - MAD med Iberia i deras A340 och sedan vidare från MAD till CPH, någon som har tips på hur man söker och bokar denna sträcka? Jag får inte upp 340:an i ITA Matrix.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag har sökt en vecka mellan 29 okt och 04 nov med ExpertFlyer men jag har inte kunnat hitta en enda flight som ska bli opererad av Airbus A340.




simontemplar skrev:Är främst intresserad av att kunna hitta den själv så jag får en prisbild. Jag ser enbart IB A340 mellan MAD och GRU, mellan BCN och MAD så får jag upp ett annat flightnummer som körs av A320.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Observera att tråden är ett år gammal och rutter och typ av flygplan kanske har ändrats sedan dess.
 
AHO skrev:Jag har sökt en vecka mellan 29 okt och 04 nov med ExpertFlyer men jag har inte kunnat hitta en enda flight som ska bli opererad av Airbus A340.Observera att tråden är ett år gammal och rutter och typ av flygplan kanske har ändrats sedan dess.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack för hjälpen AHO, det var värt ett försök!



Tänkte det kunde vara kul att åka 340 om man ändå ska upp till CPH, behöver inte vara via MAD men enligt listan i posten så verkade det vara det vettigaste alternativet för mig. Eller har jag missat något?
 
AHO skrev:Jag har sökt en vecka mellan 29 okt och 04 nov med ExpertFlyer men jag har inte kunnat hitta en enda flight som ska bli opererad av Airbus A340.Observera att tråden är ett år gammal och rutter och typ av flygplan kanske har ändrats sedan dess.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kollade första bästa datum och hittade direkt en flight som körs med A340, dock lång transfer.




1 IB6793L 26OCT 5 BCNMAD SS1 0700 0820 /DCIB /E


2 IB3304L 26OCT 5 MADCPH SS1 1145 1500 /DCIB /E
 
Kebalibre skrev:Kollade första bästa datum och hittade direkt en flight som körs med A340, dock lång transfer.1 IB6793L 26OCT 5 BCNMAD SS1 0700 0820 /DCIB /E2 IB3304L 26OCT 5 MADCPH SS1 1145 1500 /DCIB /EKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Antar att man måste gå via en resebyrå för att få reda på priset, det går inte att plocka in datan på något annat ställe som stöder IATA koder? Vill bara få ett hum över ungefärlig prisbild för att åka dessa segment och hårdvara, för att sedan ta ställning till om det är värt det.
 
Flög FRA-TXL en gång i en widebody, kommer ej ihåg modell men skulle gissa på någon A330 (LH).



Start trafikerad rutt, det är väl på sådana de sätts in som extrakapacitet ibland.



Gick det inte till och med A380 på CDG-LHR eller har jag drömt det?
 
Aha, ok tackar för upplysningen, visste att jag läst något om det någon gång data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
När LH fick sin första A380 flög de inrikes med den inom Tyskland. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Aeroflot kör en Boeing 767 vissa dagar på sträckan Rom-Moskva/SVO.



Sedan om man kan räkna Kanarieöarna till Europa (går väl egentligen in under Afrika) så flyger både Iberia och Air Europa Airbus A340 på vissa turer mellan Madrid och Las Palmas.
 
Jacob skrev:Aeroflot kör en Boeing 767 vissa dagar på sträckan Rom-Moskva/SVO.Sedan om man kan räkna Kanarieöarna till Europa (går väl egentligen in under Afrika) så flyger både Iberia och Air Europa Airbus A340 på vissa turer mellan Madrid och Las Palmas.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
BA skulle väl börja flyga B747 London-Moskva i våras, hur gick det med det? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
miles skrev:BA skulle väl börja flyga B747 London-Moskva i våras, hur gick det med det?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Om jag minns rätt så kör man:

1 x daglig med B747-400

2 x daglig med B767-300ER med Club World



Med detta har man tagit bort BMI A321or från LHR-DME rutten
 
miles skrev:BA skulle väl börja flyga B747 London-Moskva i våras, hur gick det med det?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Har för mig jag läste någonstans detta har fastnat i ryska byråkratin (eller möjligen trafik rättigheter?)

edit: Man fick approval för en daglig 747, 2 dagar innan trafikstart...

http://atwonline.com/international-...ian-approval-fly-747-london-moscow-route-0326



Möjligheten kommer väl finnas testa LOTs nya 787 på utvalda rutter i vinter

http://www.businessclass.se/star-alliance/6655-lot-787i-europa-trafik-dec-jan-2012-2013-a.html
 
simontemplar skrev:Antar att man måste gå via en resebyrå för att få reda på priset, det går inte att plocka in datan på något annat ställe som stöder IATA koder? Vill bara få ett hum över ungefärlig prisbild för att åka dessa segment och hårdvara, för att sedan ta ställning till om det är värt det.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Just de flighterna går att prissätta från: EUR157.00 SEK1352 859XT SEK2211
 
Kebalibre skrev:Nej, priset gäller de flighter jag tog som exempel.EUR157.00=Pris, SEK1352=Pris i lokal valuta, 859XT=Totala skatter,SEK2211= Totalpris.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Alright, tack för hjälpen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kanske vore bra om vi sammanställde i första inlägget vad priserna ligger på? (Bara skriva dit pris efter rutten)



Tar ju visserligen lite tid men jag kan hjälpa till att kolla upp. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

(Alltså vad det billigaste möjliga är?)
 
Räknar man in Kanarieöarna så är det ju massor med widebody som körs av charterbolag som Tui, liksom till Grekland.



På frågan tidigare om rökning tror jag inte det varit tillåtet inom Europa sen ca 1999 på något bolag.

Per
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top