Ronneby-Visby EBD intensivkvalificering

Skogi skrev:Vi har nog blivit lite bortskämda på sistone, vem kunde föreställa sig för ett år sedan att de ens skulle ge poäng för flygningar som inte blev av. Jag tycker 1x är bra, det måste ju finnas lite spänning också!Ärligt talat så vet jag inte, prova!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag skrev med kundtjänst, som givetvis först dementerade och insisterade på att man inte får några poäng/segment alls om man inte genomför flygningen. Snällt försökte jag pedagogiskt förklara det praktiskt orimliga i att genomföra en flygning av ett (av SAS själva) inställt flyg, vilket fungerade tämligen dåligt.



Tillslut hänvisade jag till SAS egna FAQ och då gick det plötsligt att få baspoängen och segmenten, men inte x4 (som redan skrivits ovan). Jag meddelade då att jag kan acceptera baspoängen x1 och begärde även återbetalning - mest för att praktiskt se vad som händer. Har givetvis sparat chattkonversationen med screenshots. Ska bli spännande att se om det dyker upp några poäng och segment...
 
Skogi skrev:Vill minnas att det var ungefär för ett år sedan ett infördes, sedan försvann det från FAQ:en ett tag och nu har det kommit tillbaka. Jag kanske missminner mig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Helt rätt minnesbild!

Jag fick krediterat för en inrikes tur och retur som jag själv bokade av pga att mötet blev inställt pga Corona. Detta i typ slutet av mars förra året.

Nu är ju läget åt andra hållet, att SAS ställer in resor = då tycker jag dom ska kreditera allt pga att dom verkade ju ha för avsikt att flyga eftersom dom sålde resan!
 
Kära BC-medlemmar,



Det blev ingen Ronneby-Stockholm-Visby EBD intensivkvalificering, inte heller blev det någon favorit i repris på sträckan Malmö-Stockholm. I en värld där tidtabeller förändras över natt är det svårt att planera något storskaligt, det är därför med tungt hjärta som jag tyvärr måste meddela att det inte kommer att bli något flyga.... Ha! Om SAS trodde att de skulle bli av med en så lätt så trodde dem fel, det roliga har bara börjat!

img_-8683381035442821532.jpg





Först och främst, en snabb genomgång kring antalet segment som behövs för att kvalificera sig för EBD under kampanjen.



Vanligtvis krävs det 90 stycken segment för att nå Eurobonus Diamond. Under x4 kampanjen reducerades antalet till 23. Skadad som man är så börjar man ju kika lite på biljettpriser och teoretiska kostnadskalkyler. Under tiden som man sitter och knappar på SAS lågpriskalender för ungdomsbiljetter så blir man tillslut ganska bekant med SAS dåvarande minst sagt generösa tidtabell. Det fanns med andra ord en stor sannolikhet att en majoritet av alla bokningsbara flygningar skulle ställas in. För gemene man som vill hälsa på släkten under påsklovet är detta givetvis inte en kul situation, men för @Skogi är det rena rama julafton.



I mitten av mars bokades 23 resor varav 20 av dem ställdes in ungefär en månad senare. Man skulle kunna tro att detta var ett bakslag av rang som t.o.m hade fått den den mest inbitne av poängjägare att tveka, men icke! Med SAS återigen minst sagt generösa policy angående kreditering av inställda segment sänktes gränsen för kvalificering ytterligare, denna gången från 23 till 18. Det var här det började.



Den långsamma vägen till vansinne.

Hur f*n ska du från Barcelona lyckas flyga in 18 segment (som inte ställs in) i rådande pandemi??



Det börjar med en tanke.

Ungdomsbiljetter inrikes funkade ju förra gången. Undrar vad Swedavias trafiksiffror säger, vilka flygplatser har procentuellt tappat minst trafik. Norrland? Du har ju inte ens vinterjackan med dig.



En idé som får liv, växer sig starkare och tar form.



Skit samma, det får bli Norrland! Vänta lite, hade det inte varit kul att besöka familjen när du ändå är i Sverige? Jo, det hade det ju, men.. hur? Äsch, släng in lite Sydsverige i mixen också. Javisst!



Som drivs på av nyfikenhet och beslutsamhet innan den till sist blir verklighet.



Till sist står du där. SAS-appen fylld till bristningsgränsen. 9 olika flygplatser. 18 segment fördelat på fem dagar. Det värsta är inte susandet som komma skall, det värsta är att du intalar dig själv att det är fullt normalt. Poängträsket skonar ingen.





Med ovanstående sagt är det med stor glädje som jag välkomnar er in i galenskapens värld.


cleardot.gif
 
Skogi skrev:Kära BC-medlemmar,Det blev ingen Ronneby-Stockholm-Visby EBD intensivkvalificering, inte heller blev det någon favorit i repris på sträckan Malmö-Stockholm. I en värld där tidtabeller förändras över natt är det svårt att planera något storskaligt, det är därför med tungt hjärta som jag tyvärr måste meddela att det inte kommer att bli något flyga.... Ha! Om SAS trodde att de skulle bli av med en så lätt så trodde dem fel, det roliga har bara börjat!Först och främst, en snabb genomgång kring antalet segment som behövs för att kvalificera sig för EBD under kampanjen.Vanligtvis krävs det 90 stycken segment för att nå Eurobonus Diamond. Under x4 kampanjen reducerades antalet till 23. Skadad som man är så börjar man ju kika lite på biljettpriser och teoretiska kostnadskalkyler. Under tiden som man sitter och knappar på SAS lågpriskalender för ungdomsbiljetter så blir man tillslut ganska bekant med SAS dåvarande minst sagt generösa tidtabell. Det fanns med andra ord en stor sannolikhet att en majoritet av alla bokningsbara flygningar skulle ställas in. För gemene man som vill hälsa på släkten under påsklovet är detta givetvis inte en kul situation, men för@Skogiär det rena rama julafton.I mitten av mars bokades 23 resor varav 20 av dem ställdes in ungefär en månad senare. Man skulle kunna tro att detta var ett bakslag av rang som t.o.m hade fått den den mest inbitne av poängjägare att tveka, men icke! Med SAS återigen minst sagt generösa policy angående kreditering av inställda segment sänktes gränsen för kvalificering ytterligare, denna gången från 23 till 18. Det var här det började.Den långsamma vägen till vansinne.Hur f*n ska du från Barcelona lyckas flyga in 18 segment (som inte ställs in) i rådande pandemi??Det börjar med en tanke.Ungdomsbiljetter inrikes funkade ju förra gången. Undrar vad Swedavias trafiksiffror säger, vilka flygplatser har procentuellt tappat minst trafik. Norrland? Du har ju inte ens vinterjackan med dig.En idé som får liv, växer sig starkare och tar form.Skit samma, det får bli Norrland! Vänta lite, hade det inte varit kul att besöka familjen när du ändå är i Sverige? Jo, det hade det ju, men.. hur? Äsch, släng in lite Sydsverige i mixen också. Javisst!Som drivs på av nyfikenhet och beslutsamhet innan den till sist blir verklighet.Till sist står du där. SAS-appen fylld till bristningsgränsen. 9 olika flygplatser. 18 segment fördelat på fem dagar. Det värsta är inte susandet som komma skall, det värsta är att du intalar dig själv att det är fullt normalt. Poängträsket skonar ingen.Med ovanstående sagt är det med stor glädje som jag välkomnar er in i galenskapens värld.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Let's go!
 
Idag är det måndag!



Alarmet ringer klockan 07:25, och med väskan packad sedan tidigare finns det gott tid för att avnjuta en rejäl frukost innan det bär av.



En skeptisk men förstående flickvän vinkar av en vid tunnelbanestationen, att ta sig från Barceloneta där vi bor till flygplatsen tar cirka timmen, involverar 2 byten och kostar strax över 50 kr, m.a.o en riktig tungkyss i jämförelse med Arlanda Express.



Tåget är tomt, liksom flygplatsen. Efter att ha fått vänta mastiga 35 sekunder så är det min tur att passera bågen, när jag kommer igenom spanar jag lite på säkerhetsvakten och hans datorskärm så som man normalt gör. Till min stora förvåning så sitter säkerhetsvakten och hektiskt bankar på tangentbordet med ett mycket irriterat ansiktsuttryck samtidigt som han muttrar något ohörbart.



Skärmen har gett vika och står bara helt vit, mina saker dyker inte upp över överhuvudtaget. Tillslut utbrister han på katalanska något i stil med "Jävlar skit, den funkar ju inte!!" varpå mannens kollegor samt jag börjar småfnissa (finns det något roligare än upprörda spanjorer som svär sig över teknikens strul??). Efter att ha utbytt blickar och fraser bestämmer dem sig för att släppa mig.



Föreställer mig hur tankegången gick ungefär så här: ”Äsch! Han ser ju inte så galen ut”, om dem bara visste! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Barcelona-Stockholm

SK1812 A320

12:10 - 15:40

1/18 Segment



Då var man här igen.. denna gången iförd mask och utan kaffeservering data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7. Magiskt väder och humöret på topp, en bra start på dagen helt enkelt.



Uppdatering: Grannen bakom har nu dragit på AC:n, ställt in den på vad som känns som 30 sekundmeter och riktat alla 3 ventiler rätt in i nacken på en nu ganska nerkyld @Skogi. Trots mina passiv-aggressiva huttranden blåser det konstant!!! Vad är det för människa??? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Det här blir kul! Härligt att du drar ut på galenskaper @Skogi så man får fler trådar att trycka F5 på än @Berglund ´s fina Holländarstory! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
LOVE IT!!! Bara det här att veta att en (hyfsat) normal människa är ute och flyger igen! Och lite färska bilder från flygplatser!
 
Skogi skrev:Det blev ingen Ronneby-Stockholm-Visby EBD intensivkvalificering, inte heller blev det någon favorit i repris på sträckan Malmö-Stockholm. I en värld där tidtabeller förändras över natt är det svårt att planera något storskaligt, det är därför med tungt hjärta som jag tyvärr måste meddela att det inte kommer att bli något flyga.... Ha! Om SAS trodde att de skulle bli av med en så lätt så trodde dem fel, det roliga har bara börjat!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Länge sedan jag hade en sån kraftig känslo-svängning, från besvikelse och ledsenhet till glädje och förväntan. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Tack för att du gör det du gör @Skogi och delar med dig av det.
 
Hur slutar då galenskapen och första dagen på vårt gemensamma äventyr?



Direkt efter landning slussades vi vidare till passkontroll, vilket kan vara bra att veta för den som eventuellt planerar att köra internationella milage runs via Stockholm. Jag måste erkänna att det är en speciell känsla där i passkön, en blandning av spänning och nervositet. Hur som helst, efter att ha langat fram passet och dragit lite på smilbanden så släppte passkontrollanten förbi mig med ett riktigt "Wälkom to Schweden".



Därefter beställdes takeaway från SkyCity och vidare till Comfort Arlanda där natten kommer att spenderas, givetvis bokat under 499kr/natt kampanjen som fanns tidigare i år. Nu med facit i hand så kanske inte detta blir den mest ihågkomna av resedagarna, men det blir mjukstart på vad som komma skall.



Imorgon blir det åka av, det är iallafall en sak som är klar! Frågan är vart? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Skogi skrev:Imorgon blir det åka av, det är iallafall en sak som är klar! Frågan är vart?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Gissar att tisdagen den 4/5 startas ombord på SK1004 med en finfin ToR till LLA, följt av ett till besök till Norrbottens pärla efter lunch och därefter avslutas med en enkelresa till bästkusten & GOT? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Då var det Tisdag!



Med fyra alarm ställda varav ett på TV:n fanns det ingen risk för att försova sig. Upp ur sängen och raka vägen in i duschen, för om det är någonting jag har lärt mig att uppskatta efter 4 månaders vistelse i Spanien, så är det ta-mig-fan vattentryck och varmvatten som varar. Det kanske säger mer om vår lägenhet än om det generella läget i Spanien men ändå!





Stockholm-Umeå

SK024 A320

08:20 - 09:20 (09:17, jippi!)

2/18 Segment



Ganska händelselös åktur egentligen, fördrev tiden med en god podcast samtidigt som jag förberedde mig för ett snabbt byte i Umeå.



Umeå-Stockholm

SK2023 A320

09:50 - 10:50

3/18 Segment



Efter att ha passerat säkerhetskontrollen innan boarding ens börjat kan man tillslut pusta ut. Det är alltså fullt möjligt att åka med vändande flyg i Umeå. Riktigt roliga miner från crew vid ombordstigningen, 15 minuter tidigare hade dem vinkat mig adjöss. Sittplats på samma rad precis bredvid nödutgången data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7. Strax innan start går en av flygvärdinnorna runt och informerar, när hon kommer till mig så säger hon “Du kanske har hört det här förut, men du sitter vid nödutgången och...“. Jo tack, visst har jag hört det förut!



Stockholm-Kiruna

SK1042 A320

12:00 - 13:30

4/18 Segment



Det här var lite oväntat va? När man tänker på Milage-runs så brukar ju inte Kiruna vara det första som dyker upp i huvudet. Men när man som ungdom kan flyga UME-ARN-KRN för samma pris som UME-ARN-GOT så är ju valet givet. Dessutom är Kiruna den flygplats dit flygtrafiken procentuellt har minskat minst, kändes tryggare och roligare att boka än GOT. I alla fall, det är halvlek på flygandet och spenatsoppan som serverades i loungen är fortsatt kvar i magen!



Kiruna-Stockholm

SK1045 A320

14:00 - 15:30

5/18 Segment



Efter att snabbt som vinden rusat av och på planet möttes jag av två flygvärdinnor i dörren med hakan hängandes vid midjan.



- Flög inte du med oss hit?



- Nej? Äsch jag skojar, jo det gjorde jag!



- Jag tyckte att jag kände igen ögonen, vad hände, ångrade du dig?



- Nja, jag samlar poäng.



Lite småkul när man blir igenkänd, dem måste ju tro att man har tappat förståndet fullständigt. Hur som helst, vid avstigningen i Arlanda så tackar jag för mig och säger “på återseende”, varpå dem frågar mig om det är så att jag även ska med på deras plan till Umeå. Nu råkade det vara så att det är precis det jag ska göra! Nästan så att man skäms lite med samma crew 3 gånger på en dag.
 
Skogi skrev:Lite småkul när man blir igenkänd, dem måste ju tro att man har tappat förståndet fullständigt. Hur som helst, vid avstigningen i Arlanda så tackar jag för mig och säger “på återseende”, varpå dem frågar mig om det är så att jag även ska med på deras plan till Umeå. Nu råkade det vara så att det är precis det jag ska göra! Nästan så att man skäms lite med samma crew 3 gånger på en dag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hysteriskt roligt ju! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Detta har man saknat! Hur är det med suset i öronen?



Min kvalificeringsperiod nollständes nu 1 maj. Har 14 legs (=56 efter x4) planerade under resten av kampanjen. När jag läser detta får jag nästan dåligt samvete för att inte ha planerat in en segment run för att nå EBD. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Men å andra sidan lär jag hinna flyga in det resterande 10 månader.
 
stopover skrev:Gissar att tisdagen den 4/5 startas ombord på SK1004 med en finfin ToR till LLA, följt av ett till besök till Norrbottens pärla efter lunch och därefter avslutas med en enkelresa till bästkusten & GOT?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Citerar mig själv här - LLA var ändå en bra gissning...



Kul med lite bilder också, KBK @Skogi data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top