SAS A350-900 XWB!

Ricci skrev:Vilka månader är de 2st nya A350 planerade att bli levererade i?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det finns inget officiellt datum ännu. Men vad jag har hört så ska den första komma på hösten nästa år data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Flygtorget.se skriver visserligen idag att de ska komma till våren men den sidan brukar inte ha koll...
 
SE-RSD fick vända över Polen efter blixtnedslag häromdagen. Misstänker därtill att den landat med tung vikt och därav behöver extra kontroller utföras.



Hoppas Halvard Viking snart är tillbaka igen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7






DSC_6609-scaled.jpg




SAS-fly til Kina returnerede efter lynnedslag - CHECK-IN.DK

Danmarks største medieunivers om luftfart, rejser & turisme


check-in_favicon_white.png


check-in.dk
 
Tobbe.O skrev:SE-RSD fick vända över Polen efter blixtnedslag häromdagen. Misstänker därtill att den landat med tung vikt och därav behöver extra kontroller utföras.Hoppas Halvard Viking snart är tillbaka igenSAS-fly til Kina returnerede efter lynnedslag - CHECK-IN.DKDanmarks største medieunivers om luftfart, rejser & turismecheck-in.dkKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Halvard Viking är åter i fin form! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7





screenshot_20240927_184630_flightradar24-jpg.157484
 
Gnopps skrev:Toppen, jättebra länkar - tack! Som jag tidigare sagt håller jag med om att det känns orimligt med reserverad toalett.Jag håller dock fast vid att @apknugs påstående om att facket krävt avskärmad plats inte är förankrat i någon konkret källa hittills.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Har inte flugit SAS på ett tag. Noterar på seat map att det finns 3 toaletter i business på 330. Betyder detta att man har låst upp den främre toaletten?
 
BCflyer skrev:Har inte flugit SAS på ett tag. Noterar på seat map att det finns 3 toaletter i business på 330. Betyder detta att man har låst upp den främre toaletten?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
När jag flög i somras var det endast de två bakre toaletterna som gällde i business. Framåt hängde det gardiner för att blockera.
 
BCflyer skrev:Har inte flugit SAS på ett tag. Noterar på seat map att det finns 3 toaletter i business på 330. Betyder detta att man har låst upp den främre toaletten?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
På vilken seat map? SAS brukar väl normalt inte visa några toaletter alls på sina utan bara säten?
 
Ha! Jag dubbelkollade bara i appen och där syns de inte.



Toaletten finns ju där men allt framför rad 1 är fortsatt crew only. Eller var åtminstone förra veckan.
 
Jag har inte hängt med i turerna kring SA A350 de senaste åren. Varför avyttrades två stycken (bla till Kina) och nu beställer man två nya ? Var det post Covid osäkerhet eller vad berodde det på ?
 
Gweilo_2 skrev:Jag har inte hängt med i turerna kring SA A350 de senaste åren. Varför avyttrades två stycken (bla till Kina) och nu beställer man två nya ? Var det post Covid osäkerhet eller vad berodde det på ?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Likviditetsproblem, se SAS Forward.
 
Beställningen på de två återstående lades långt innan COVID och restruktureringen, och därmed långt innan de två första behövde avyttras.
 
SAS hade, utifrån vad jag förstått, två leveransslottar från Airbus som låg avsevärt mycket tidigare för de ännu ej levererade planen. Slottar hos Airbus (och andra tillverkare för den delen) kan man deala friskt med, så SAS såg helt enkelt till att senarelägga leveranserna avsevärt.
 
FilipJ skrev:SAS hade, utifrån vad jag förstått, två leveransslottar från Airbus som låg avsevärt mycket tidigare för de ännu ej levererade planen. Slottar hos Airbus (och andra tillverkare för den delen) kan man deala friskt med, så SAS såg helt enkelt till att senarelägga leveranserna avsevärt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag vill minnas att urspungsordern var på 8 plan, men nu verkar det alltså landa på 6 st ?
 
Gweilo_2 skrev:Jag vill minnas att urspungsordern var på 8 plan, men nu verkar det alltså landa på 6 st ?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, 8 är beställda, 6 är redan levererade, och det är nu de 2 sista som inväntas. Samtidigt har de 2 första redan hunnit lämna flottan.
 
marbe166 skrev:Ja, 8 är beställda, 6 är redan levererade, och det är nu de 2 sista som inväntas. Samtidigt har de 2 första redan hunnit lämna flottan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Så otroligt synd att det blev som det blev. Hoppas skutan kan vändas nu och beställa fler A350 och fasa ut de äldre 20+år gamla A330: iorna. A330E kan vara kvar. Eller varför inte en enhetsflotta med bara A350. A350-1000 till BKK linjen. Även direkt från Arlanda. Jag drömmer...
 
Remington Steele skrev:Så otroligt synd att det blev som det blev. Hoppas skutan kan vändas nu och beställa fler A350 och fasa ut de äldre 20+år gamla A330: iorna. A330E kan vara kvar. Eller varför inte en enhetsflotta med bara A350. A350-1000 till BKK linjen. Även direkt från Arlanda. Jag drömmer...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Denna fråga kom upp igår på EBD-eventet, och Anko svarade att A330 är bra plan (även om vissa kan behöva fräshas upp) och möjliggör att man flyger vissa rutter som annars kanske inte skulle flygas ifall man hade bara A350 i flottan.

Samma sak med A321LR, som vissa gillar och vissa ogillar. Även de möjliggör rutter som man aldrig skulle flyga med A330/A350.



Mellan raderna kunde man kanske läsa att man inte har cash för nya beställningar en tid framöver data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag tror vi ska vara väldigt glada att SAS har A350 i sin flotta öht. Hade SAS kunnat backa tiden och beställa A330 NEO (-800 och/eller -900) istället för A350 hade jag satt pengar på att de hade gjort det med avseende på kostnaden och storleken på planet.
 
FilipJ skrev:Jag tror vi ska vara väldigt glada att SAS har A350 i sin flotta öht. Hade SAS kunnat backa tiden och beställa A330 NEO (-800 och/eller -900) istället för A350 hade jag satt pengar på att de hade gjort det med avseende på kostnaden och storleken på planet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag är jätteglad för det. Synd bara att 2 tvingades lämna. Vet det hade kunnat vara alla... Tror det spelade in att SAS fick 50% rabatt på A350 när de la beställningen. Richard Gustafsson berättade det för mig när jag frågade på diamant-event på Grand Hotell för ett antal år sen.
 
FilipJ skrev:Jag tror vi ska vara väldigt glada att SAS har A350 i sin flotta öht. Hade SAS kunnat backa tiden och beställa A330 NEO (-800 och/eller -900) istället för A350 hade jag satt pengar på att de hade gjort det med avseende på kostnaden och storleken på planet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
En mix av A350 och A330 är absolut relevant för SAS. Flyger man bara A350 så får man svårt att fylla stolarna på en del destinationer om man ska ha dagliga avgångar.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top