SAS Boeing 737-600 checkar ut innan jul

Om det mot förmodan dyker upp möjlighet att boka SK600 med poäng i Go kan det vara intressant. Men det känns osannolikt.



Noterar att det finns möjlighet på SK495 från ARN-OSL kl 10:10 och SK868 från OSL-ARN. De är de sista normala flighterna med 736. Men de går inte att boka tillsammans som t/r då det krävs en timmes connection... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
erc skrev:Noterar att det finns möjlighet på SK495 från ARN-OSL kl 10:10 och SK868 från OSL-ARN. De är de sista normala flighterna med 736. Men de går inte att boka tillsammans som t/r då det krävs en timmes connection...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Går att boka i SAS-appen.
 
Kul med en liten avskedstur! Själv kan jag inte medverka men jag har "förmånen" att åka denna maskin en sista tur i eftermiddag med SK52 i alla fall!
 
Tongen2 skrev:Kul med en liten avskedstur! Själv kan jag inte medverka men jag har "förmånen" att åka denna maskin en sista tur i eftermiddag med SK52 i alla fall!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Och här går jag och suckar över att jag får en 737-600 21a november, och hoppas på att den byts ut mot en fin A320neo. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Blev det en trevlig tur?

Festade du inte till det med vanlig Coca Cola? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


011430121 skrev:Åker imorgon förmodligen min sista resa med 737-600Turen går ARN-PRG plats 1D, det kommer att läppjas på en Cola ZeroKlicka för att utvidga...
Click to expand...
 
maswan skrev:Och här går jag och suckar över att jag får en 737-600 21a november, och hoppas på att den byts ut mot en fin A320neo.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nästan lite kult med 737-600 nu ju data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Åkte 320NEO på vägen ner så jag är nöjd ändå! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tongen2 skrev:Nästan lite kult med 737-600 nu juÅkte 320NEO på vägen ner så jag är nöjd ändå!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag skrollade igenom mina bokningar och hittade fyra flygningar 737-600 schemalagda just nu. De flesta till eller från Ume, men en Amsterdam-flygning också.
 
MrDollar skrev:Blev det en trevlig tur?Festade du inte till det med vanlig Coca Cola?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nej ingen vanlig Cola, det blev Zero

Pursern Johan, gjorde ett fantastiskt jobb i vanlig ordning på denna flygning, har åkt med honom förut och han är alltid trevlig.



En sak som jag aldrig upplevt förut, vi kom 10cm för långt fram när kaptenen hade parkerat maskinen, markpersonalen vägrade köra ut bryggan, vi fick sätta oss igen i våra stolar, efter ca10-15 minuter kom en push back traktor och backade oss dessa 10 cm och då körde de ut bryggan.
 
011430121 skrev:En sak som jag aldrig upplevt förut, vi kom 10cm för långt fram när kaptenen hade parkerat maskinen, markpersonalen vägrade köra ut bryggan, vi fick sätta oss igen i våra stolar, efter ca10-15 minuter kom en push back traktor och backade oss dessa 10 cm och då körde de ut bryggan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Pratar vi Arlanda eller någon annan flygplats här?
 
Ingen som minns sin första flygning med "Grisen"?

Min var hösten 99 mellan Oslo och Trondheim. Planet luktade nytt och kändes fräscht.

Men innan vi skulle starta upptäckte min stolsgranne att ryggstödet inte var låst, dvs sjönk bakåt när han lutade sig mot det. Och när jag senare skulle fälla ner bordet så lossnade vredet så jag kunde inte låsa fast det i uppfällt läge. Ingen bra premiärtur med "Grisen"...



/ TT
 
TasselT skrev:Ingen som minns sin första flygning med "Grisen"?Min var hösten 99 mellan Oslo och Trondheim. Planet luktade nytt och kändes fräscht.Men innan vi skulle starta upptäckte min stolsgranne att ryggstödet inte var låst, dvs sjönk bakåt när han lutade sig mot det. Och när jag senare skulle fälla ner bordet så lossnade vredet så jag kunde inte låsa fast det i uppfällt läge. Ingen bra premiärtur med "Grisen".../ TTKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag snittade 200 leg de åren så jag har inte koll när första men jag minns att jag gillade att SAS fortsatte med config 2-3 i business (som det var i MD80).

Minns att det var lyxigt med rad 1 A och C
 
Min första var i slutet av maj 1999, mellan Stockholm och Köpenhamn. Dåvarande SE-DNR (sedermera omreggad till LN-RRX) Ragnfast Viking.

Linjen trafikerades förstås huvudsakligen av MD80 och just den dag jag skulle åka, var en flight tursatt med 736. Jag valde den, för att testa den nya, moderna maskinen och blev oerhört besviken.

Jag tyckte det var trångt, varmt och alldeles för lågt placerade fönster. Och bortsett från värmen, så är det även idag min huvudinvändning mot hela 737-serien. Trångt i sidled, speciellt om man får en mittsätesryttare bredvid sig - och jag får ont i nacken om jag sitter och tittar ut under en längre resa. Det är något som inte stämmer med 737:s fönster.

Och med facit i hand: Ingenting kan ju ersätta MD80 när det kommer till komfort!
 
011430121 skrev:Man skall heller inte glömma SAS MD90, är den kortdistans maskin jag gillat bäst.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Självklart. Jag räknar mer eller mindre in MD90 i MD-serien - de var ju så lika.

Det slog mig just att det nog blev Ragnfast Viking som också avslutade min 736-epok. Han utrangerades ju i vintras, och jag minns att jag hann med en resa med just LN-RRX till Bryssel strax innan - och har ingen resa med 736 inblandad den närmaste tiden.
 
Genomfört min sista flygning med B736 igår mellan ARN-LLA. LN-RGK plats 1F. Tack för 79 flighter senaste åren!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top