SAS - det här har ni gjort bra™!

Solomun skrev:Så klart att de i Plus/med status har bättre rätt till sätet, ingen som påstått annat.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tja, åtminstone en höll inte med: ekonomipassageraren.



Sen håller jag med om att man inte ska kalla folk för idioter i onödan. Ohyfsad är nog adjektivet jag hade valt.
 
Jane Insane skrev:Tja, åtminstone en höll inte med: ekonomipassageraren.Sen håller jag med om att man inte ska kalla folk för idioter i onödan. Ohyfsad är nog adjektivet jag hade valt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Att be om något innebär inte automatiskt att man anser sig ha rätten till och förväntar sig det man ber om. Inte sett någon information här som indikerar på att passageraren ansåg sig ha rätt till sätet och protesterade när dennes önskan blev nekad?
 
Jane Insane skrev:Tja, åtminstone en höll inte med: ekonomipassageraren.Sen håller jag med om att man inte ska kalla folk för idioter i onödan. Ohyfsad är nog adjektivet jag hade valt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
”Hej, finns det någon ledig plats med mer utrymme för benen? Jag är ganska lång”



Vore intressant att veta exakt vad paxen frågat, men som ni ser så kan det ha varit väldigt oskyldigt. Jag tror inte han frågat ”kan ni sätta mig i en kabinklass högre tack?”
 
Jannes skrev:”Hej, finns det någon ledig plats med mer utrymme för benen? Jag är ganska lång”Vore intressant att veta exakt vad paxen frågat, men som ni ser så kan det ha varit väldigt oskyldigt. Jag tror inte han frågat ”kan ni sätta mig i en kabinklass högre tack?”Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om detta veta vi inte.

Kan användas som argument i båda riktningar.

Vi är ju många som tänker att ”endast det bästa är gott nog” - och helst inte vilja ta de ekonomiska konsekvenserna av det (och boka det man önskar).

Är väl ngt djupt mänskligt i det, den eviga kampen mellan att ta ansvar och att försöka slippa. Kan sympatisera med båda parter.

Klart är (för mig) att SAS kunde bli tydligare med att publicera (eller en gång för alla ta bort) förmånen ”blockat säte”.

Det påverkar exempelvis mig i mina val att nå/inte försöka nå en viss nivå hos min lojalitet hos ett flygbolag.

Jag förstår till fullo resenären ovan som valde att vilja ha kvar ett blockat säte bredvid, eftersom inget extremt inträffat den kostnadsundvikande medpassageraren i Eco, men svenskpragmatisk som man ändå är, så kan jag också förstå en vänlig fråga från hen i Eco.
 
samet skrev:Jag och mini sitter på 1A och 1C.1B "blockad" pga mitt EBD.En mycket lång person från eco försökte sig på en upgrade, personalen tittade på mig för bekräftelse, jag ville inte.Han blev skickad tillbaka till sin plats.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Solomun skrev:Att be om något innebär inte automatiskt att man anser sig ha rätten till och förväntar sig det man ber om.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Jannes skrev:”Hej, finns det någon ledig plats med mer utrymme för benen? Jag är ganska lång”Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ingen (förutom kanske @samet) vet exakt vad som sas, men i just det här specifika fallet så verkar det uppenbart att eco-passageraren specifikt var framme och ville ha plats 1B. Det betyder att det är ett nollsummespel; om ecopassageraren får mer utrymme får @samet och mini mindre utrymme, och det var han (alltså ecopassageraren) helt OK med.



Jag anser inte det är OK att be om det (även om man accepterar ett nej).



Men visst, saker blir så binärt, rätt eller fel, naturligtvis är det här inte det värsta som någonsin hänt på ett flyg.
 
Sir Lemon skrev:Om detta veta vi inte.Kan användas som argument i båda riktningar.Vi är ju många som tänker att ”endast det bästa är gott nog” - och helst inte vilja ta de ekonomiska konsekvenserna av det (och boka det man önskar).Är väl ngt djupt mänskligt i det, den eviga kampen mellan att ta ansvar och att försöka slippa. Kan sympatisera med båda parter.Klart är (för mig) att SAS kunde bli tydligare med att publicera (eller en gång för alla ta bort) förmånen ”blockat säte”.Det påverkar exempelvis mig i mina val att nå/inte försöka nå en viss nivå hos min lojalitet hos ett flygbolag.Jag förstår till fullo resenären ovan som valde att vilja ha kvar ett blockat säte bredvid, eftersom inget extremt inträffat den kostnadsundvikande medpassageraren i Eco, men svenskpragmatisk som man ändå är, så kan jag också förstå en vänlig fråga från hen i Eco.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Precis detta, som du formulerar mer välbalanserat, som är min poäng. Att peka finger och döma är enkelt, men sällan konstruktivt. God ton, lite förståelse och välvilja gör tillvaron lite drägligare för oss alla.



Dessutom bör man vara utan synd om man tänkt kasta första stenen. En snabb titt i historiken hos vissa här i tråden och man hittar inlägg där man erkänner och uppmuntrar till både avtalsbrott och skattebrott. Inlägg som indikerar att EBD i huvudsak uppnås via tjänsten där förmåner används privat utan att förmånerna beskattas. Med det sagt så är inte målet att porträttera någon som klandervärd, utan visa på hur lätt det är att göra det om man vill.
 
Vi avbryter pågående diskussion, och återgår till ämnet för tråden.

Vill man fortsätta diskutera detta, gör det i en lämplig tråd för det.



/Moderator
 
Gjorde en award bokning idag med Virgin från London, ringde in någon timme senare för att lägga på feeders och hamnade his en engelsktalande agent med perfekt engelska efter någon minut.



Mycket kompetent agent som kunde lägga på feeders, räkna om skatter på någon minut och sen få det biljetterat inom 10 minuter från att samtalet var klart.



Blev lite förvånad hur smärtfritt det var. Undra var dessa engelsktalande agenter sitter som onekligen inte tillhör den andra outsourcade kundtjänsten.
 
palmen skrev:Gjorde en award bokning idag med Virgin från London, ringde in någon timme senare för att lägga på feeders och hamnade his en engelsktalande agent med perfekt engelska efter någon minut.Mycket kompetent agent som kunde lägga på feeders, räkna om skatter på någon minut och sen få det biljetterat inom 10 minuter från att samtalet var klart.Blev lite förvånad hur smärtfritt det var. Undra var dessa engelsktalande agenter sitter som onekligen inte tillhör den andra outsourcade kundtjänsten.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vissa av dem sitter i Danmark och är danskar.
 
SAS var redo att KAJ skulle vinna Eurovision data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7









Hoppas badlakanen kommer i Eurobonusshoppen! Ett sådant vill jag ha! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Synd de härliga killarna i KAJ inte vann, men det blev en fin fjärdeplats iallafall! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 De skapade en fantastisk stämning över hela Europa data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Egentligen är det här väl till stor del en Kastrup, det här gjorde ni bra. Men sas är ju väldigt Kastrup numera.



I morse gick det 16 minuter från att hjulen på SK950 slog I backen på banan tills jag satt boardad och klar på flyget ut. Trots parkering allra längst ut på E, och passkontroll. Väldigt trevligt att se börjar få igång e gates vid e gates....



Jämförelsen med passkontroll på Arlanda är slående..
 
mha321 skrev:Egentligen är det här väl till stor del en Kastrup, det här gjorde ni bra. Men sas är ju väldigt Kastrup numera.I morse gick det 16 minuter från att hjulen på SK950 slog I backen på banan tills jag satt boardad och klar på flyget ut. Trots parkering allra längst ut på E, och passkontroll. Väldigt trevligt att se börjar få igång e gates vid e gates....Jämförelsen med passkontroll på Arlanda är slående..Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Där gäller det att ha tur. Så här såg det ut på Kastrup passkontroll finger E vid 0700 tre veckor sedan då jag landat från BOS (då var jag ändå bland de första av planet, ännu värre för de som kom bakom mig). Det här är alltså kö för att komma till kön till passkontrollen. Tog cirka 15 minuter att komma till luckan så rörde sig hyfsat ändå.





2025-05-22_11-09-06-png.165133
 
SAS levererade verkligen på senaste resan. Bokat flyg till Stockholm, med 40 minuters byte i CPH.



Inkommande flyg landar några minuter sent i CPH, och taxar längre bort än jag någonsin varit på den flygplatsen. Bussgate deluxe.



Från bussen kan jag se hur man lastar av väskorna. När min väska kommer ut så tar en av lastarna den, går och sätter sig i en bil, lägger min väska i framsätet och kör iväg i en väldig fart med enbart min väska.



Bussen börjar rulla ungefär samtidigt som telefonen plingar till att boardingen startat på Stockholmsflyget. Från där bussen sedan stannar så är det bara uppför trappan och 10 meter att gå till gaten. Ungefär hälften av passagerarna har kommit på, resten står i en stor klunga och blockerar alla vägar. Dock så har SAS en separat priokö vid andra sidan disken. Jag går i den och glider på planet direkt. 1F som vanligt, och 1E föredömligt tomt.



Vi landar i Stockholm kanske en kvart före tidtabell. Några meter innan jag kommit till bagagebandet så börjar det rulla. Min väska är nummer 8 ut.
 
Gnopps skrev:Där gäller det att ha tur. Så här såg det ut på Kastrup passkontroll finger E vid 0700 tre veckor sedan då jag landat från BOS (då var jag ändå bland de första av planet, ännu värre för de som kom bakom mig). Det här är alltså kö för att komma till kön till passkontrollen. Tog cirka 15 minuter att komma till luckan så rörde sig hyfsat ändå.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hade de fått igång egates då? Det var inte så många igång idag men de var snabba..
 
Nyttjade EBD förmån att byta flight idag och nödutgång är självklart inte ledigt då. Rad 28 fönster och typiskt enda seatblock fungerar bra.

Gå av bland de första då bakre trappan nyttjas.



Lite missnöjd ombord när de sprang fram och började servera framifrån. Visade sig att att de bara hjälpte till i plus, sen tillbaka och servera bakifrån. Crew hade lärt sig förnamn på mig, lite förvånad över tilltal, men en Mikkeller slängde de glatt fram. Täckte lagom tills vi skulle landa.

https://www.businessclass.com/forum/attachments/20250522_174108-jpg.165161/
 
2 juni SK2547 ARN-MAN SAS Connect när vi kommer om bord ser jag att det är kabinchefen OLGA, har haft henne vid rätt många flygningar, hon utbrister “Peter my favorite passenger” min blyghet gör att jag blir röd om kinderna känner jag.

Sedan går hon runt med sin ”padda” och hälsar på alla EBD, och frågar alla om allt är OK och säger är det något du har frågor om säg bara till mig!



Till mig säger hon det är väl bara några veckor sedan vi träffades till Paris, det stämmer, men det var 5 veckor sedan.



Tackar nej till frukostboxen, då går hon och hämtar en Cola Zero med det leende och säger du skall inte behöva vänta!



SAS när det är som best!
 
Fick 800 nivåpoäng för lite för en resa för några veckor sedan. Det var 2x400 Bio-bonus på två segment ARN-CPH som saknades. Men märkligt nog fick jag Bio-bonus på de övriga två segmenten, rätt antal bonuspoäng, och samtliga fyra segment bokfördes korrekt mot Conscious Traveler. Det ser faktiskt lite mysko ut när nivå- och bonuspoängen diffar så mycket, så felet var rätt uppenbart.


sk%C3%A4rmavbild-2025-06-03-kl-20-46-04-png.165543



Nåväl, igår kväll tyckte jag att jag väntat länge nog på att SAS skulle rätta till detta uppenbara misstag som rimligen borde drabbat fler än lilla jag, så jag mailade till gold-servicen. Idag på e.m., alltså mindre än ett dygn senare, kom ett svar och de saknade bonuspoängen lades till med någon "specialtransaktion".



Jag kunde satt upp detta på "det här har ni gjort dåligt" för att jag inte fick rätt antal nivåpoäng automatiskt, men väljer att sätta upp det på "det här har ni gjort bra" för att det snabbt rättades till efter ett enda mail. Inte alltid så det funkar med alla flygbolags kundtjänster, om vi säger så. (Och SAS kundtjänst har väl inte alltid excellerat under de senaste åren.)
 
Har inte bestämt mig för om det är bra eller dåligt (lutar åt bra, därav trådvalet). Skulle hem nu idag från Milano via Köpenhamn och SAS ställde in morgon-flighten. Fick sms runt kl. 04 i morse och automatiskt ombokad med Swiss via Zürich istället. Lite förvånad att de inte bara bokade nästa SAS-möjlighet utan gick helt utanför SkyTeam.

Negativt då jag inte har nytta av mitt EB Guld, men positivt då detta de facto är bästa möjliga flight för att nå Arlanda med så liten delay som möjligt. Blir ca 45 min sen, hade blivit drygt 2h med nya SAS-flighter.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top