SAS EB Mastercard Premium - Förändringar gällande årspriset och Statuspoäng

En tanke som slår mig är att SEB inte räds att föreslå förändringar för sina uppdragsgivare kring kortets intjäning av nivå-poäng.

På SJ-kortet förvann plötsligt nivå-poäng-intjäningen helt. På SAS-kortet blir den nu spendbaserat och 1:4 mot bonuspoäng.



Om man drar ut linjen - kommer det förändringar även hos Nordic Choice snart?
 
Både plus och minus med detta beroende på situation. För oss LTG som ofta faktiskt flyger in EBD är det en klar försämring. Dyrare kort och onödiga statuspoäng oavsett spend. Fördelen finns dock med mindre flygande en period; spenda mer!



För status/poängjägare med få betalda flighter blir det också dyrare med Elite och SAS MC kombon och det krävs 620k/år i spend bara på dessa kort för samma maxning! Klart jobbigare än minimum 300 012kr. En del Elite lär sägas upp eller användas som dagens SAS MC nästan utan spend.



De stora vinnarna är statusjägare ofta utan flighter, ja jag känner faktiskt flera sådana, men med hög spend. De slipper nu flyga överhuvudtaget eller växla extrapoäng för sina 45k/år.



Personligen är min första tanke att avveckla spenden helt på NCC kortet utan kampanj och köra denna spend på SAS MC. 15E.B/100kr istället för 30NC/100kr på hotellen är trist, men har höga räkningar där och slipper som tröst 2%+ i valutapåslag på mina stays i DK/NO. Trots allt inte fel säkra EBD tidigare i perioderna om något skulle hindra flygandet senare.
 
Otrolig försämring. Över 25 000 spendering i månaden för att få 1000 statuspoäng? Då var dagarna med en mileage run om året över.
 
P-L skrev:Otrolig försämring. Över 25 000 spendering i månaden för att få 1000 statuspoäng? Då var dagarna med en mileage run om året över.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tidigare hade vi ju 7 resor i plus till södra Europa för att behålla EBD. Det försvann och ersattes med 7 resor ekonomi longhaul. Även detta försvann och ersattes med AMEX Elite + SAS MC Premium och en plus till USA för att behålla EBG.



Med det sagt kommer vi alltid hitta sätt att dra in vår guldststus, bara att man måste skifta lite fokus på resor och kreditkort.
 
Otrolig försämring!



Statuspoängen var ju ett stor fördel med kortet, "fly premium" ger jag inte mycket för med tanke på omöjligheten att få tag på SAS biljetter...



Kommer garanterat säga upp kortet i Februari.
 
Mr Planning skrev:Otrolig försämring!Statuspoängen var ju ett stor fördel med kortet, "fly premium" ger jag inte mycket för med tanke på omöjligheten att få tag på SAS biljetter...Kommer garanterat säga upp kortet i Februari.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Så är det alltid när det kommer förändringar, bättre för vissa och sämre för andra.

Om du inte känner att du kan nyttja FlyPremium och inte behöver statuspoängen finns det inte mycket anledning att ha kortet.



Jag kommer också få färre status poäng per månad, men kan fortfarande nyttja FlyPremium på longhaul i Business i genomsnitt 4 ggr per år så kortet kommer vara extremt värdefullt för mig närmsta tiden oavsett denna förändring.
 
Jag tror SEB känner av konkurrens från Amex vad gäller Eurobonus-poängjägare och detta kan vara ett sätt att locka över stor-spenderare. Många kanske nyttjat ”ett köp per månad” för sina statuspoäng och kör mer amex för 2-4-1 och sen fortsätter med det av bara farten och bekvämlighet när vouchers är nådda, och nu ”tvingar” man till mer spend på MC. Smart!
 
Vissa är vinnare och vissa är förlorare. För några år sedan hade jag applåderat och behållit kortet för Fly Premium osv. Nu när min totala spend inte uppgår till över 600k per år så fokuserar jag på Elite istället. Har tvekat lite inför den månadskostnaden men nu sparar jag ju in 1500 från SAS MC-kortet.
 
Intressant, inte riktigt lika lätt längre att nå EBG för en low-spender - tror leder till färre med status. Inte själv fått något mail (blir alltid lite orolig att man ska hamnat ur rullen hos SEB kort inför framtida kampanjer).

Kommer nog variera lite i hur många statuspoäng jag drar in varje månad, men på totalen blir det nog ändå kanske mer än 12000p. Hittills har det inte varit några problem för mig att flyga in EBD, men saker och ting kan ju förändras.

Blir nog fortsatt spend först spend på AmEx för att få in 2st 2-4-1 voucher, men efter det läggs nog all spend på SAS MC Premium. Kommer nog precis som @M.K skriver att lägga alla hotellkostander på SAS MC istället för NCC MC (förutom juli/dec) då man redan drar in bra med poäng där bara av att bo på hotellen samt app/webb(20%) och platinum (30%) bonusen.



För mig som brukar betala årsavgiften i december, klarar man sig då till nästa december utan höjning?
 
Doctor-X skrev:För mig som brukar betala årsavgiften i december, klarar man sig då till nästa december utan höjning?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är den rimliga tolkningen, som jag ser det.

Själv betalar jag årsavgift 31/1. Där är jag lite osäker om det då avser perioden 1/2-31/1 och därmed prishöjs direkt 2023.



Årsavgiften har dock tydligt 31/1 som transkationsdatum och är med på januari månads faktura, så om inget ändras och med lite flyt kanske jag faktureras 1495 i januari 2023 och ny avgift först jan 2024.
 
Lite oturlig tidsperiod för egen del då min eurobonusperiod är september-september så det blir tight med spend från 1 februari. Någon som förstod om det var 50% intjäning i februari och mars enbart (fram till april) eller under april också?

Har man en spend på 100k per månad februari och mars ger det ju då 15000 statusgrundande poäng. Sen bör man väl få 1000 per månad för sep-februari så runt 4000 poäng med sig in. Kvar då 26000 poäng att ordna på 5 månader, som då kräver en spend på 700 000 cirka? Stämmer ovan kalkyl enligt vad ni andra tolkat det som också?
 
@intuition @Doctor-X



Vi har flyt med avgiftshöjningen, också bryt 31/1 så ett år extra med gamla avgiften för oss. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Vad gäller NCC MC känns det ändå värt att behålla, trots LT, om jag kan fortsätta spenda minimum 11k på genomförda och förhandsbetalda stays i juli/dec med bibehållen 3x. En hotellnatt eller två för 295:-/år är taget. Ingen annan spend dit längre, det blir SAS MC för det mesta då jag inte har Elite, plussar helt klart på detta.
 
Intressant.. undrar hur poängkampanjerna skulle påverka detta - får man dubbla statuspoäng också? Och sen dubbla det under feb-april?



Med statuspoäng från Amex Elite + GBIT under poängkampanjer (räknar med 30p/100kr) så skulle det innebära att för EBG behöver man endast 25k statuspoäng = 50k extrapoäng ≈ 167k spend under 3 mån.



Rätt bra om man kan få till det!
 
Får känslan när jag läser infomartionen igen att det inte känns omöjligt att de kommer köra drives för 50% statuspoäng per intjänad eurobonuspoäng (med tanke på att de kör 50% feb-april), kanske inte samtidigt som dubbla poäng. Kan kanske bli 2st dubbla poäng kampanjer per år och 2st dubbla statuspoäng kampanjer per år istället för 2-3 dubbla poäng kampanjer per år. Bara den tanke, blir mer planering och Curve blir ännu viktigare för att flytta spend. Tror detta kommer manövrera ut folk som tidigare körde det enkla upplägga AmEx Elite + SAS MC Premium och en long-haul i PLUS över pölen per år för att upprätthålla EBG.
 
En liten intressant tanke här:

Guld 45000p

Man kan köpa via shoppen 15000 baspoäng för EBG (kampanj nu osv, men vanligtvis 1kr per baspoäng) dvs 15000kr



AmEx Elite 20000p

SAS MC 10000p (spend ca 267.000kr - halva den summan om man kan få till inköpen under dubbla poäng kampanjer)

1900+4800kr+15000kr = 21 700kr fortfarande ett OK pris för EBG, om man nu är föräldraledig eller dylikt under 1år och inte flyger så mycket.
 
Riktigt tråkig försämring. Förstår att SEB vill att kortet används men uselt att man inte kunde hitta ett mellanläge mellan 1kr och 26700kr per månad för att få 1000 statuspoäng
 
Non-stop skrev:Riktigt tråkig försämring. Förstår att SEB vill att kortet används men uselt att man inte kunde hitta ett mellanläge mellan 1kr och 26700kr per månad för att få 1000 statuspoängKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det har snarare varit alldeles för lätt att tjäna ihop poäng till ett EBG. Hoppas att det blir färre EBG i framtiden.

Loungerna är överfulla och förmånerna är urvattnade sedan länge. Inte mycket bättre som EBD heller.



Mao en förbättring för många.
 
bnr skrev:Det har snarare varit alldeles för lätt att tjäna ihop poäng till ett EBG. Hoppas att det blir färre EBG i framtiden.Loungerna är överfulla och förmånerna är urvattnade sedan länge. Inte mycket bättre som EBD heller.Mao en förbättring för många.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det gäller säkert för de som faktiskt flyger men gäller det för det här forumets medlemmar?



Handen på hjärtat: hur många här har 45 flyg ombord på SAS på ett år? Statuspoäng via kreditkort har varit en bakväg för folk här att känna sig som VIP på sina fåtaliga turer någonstans.
 
Fredrik skrev:Handen på hjärtat: hur många här har 45 flyg ombord på SAS på ett år? Statuspoäng via kreditkort har varit en bakväg för folk här att känna sig som VIP på sina fåtaliga turer någonstans.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
45 flyg med SAS eller att tjäna in 45000 baspoäng är inte så svårt om man faktiskt reser. En interkontinental Business löser halva poängsumman.

När jag flög mycket (enligt mig) inom Norden och i Europa så kom jag mycket lätt upp i 45 flyg med SAS. Då känner jag till många som hade och har betydligt fler flighter än jag med annorlunda resmönster.



Har aldrig förstått mig på statushetsen som sällanresenärer håller på med. Vad ska man ha en status till om man knappt reser?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top