SAS Eurobonus Lifetime Diamond!

eddo skrev:Intressant. Man kan ju också vända på det. Hur mycket kostar en Platinum for life som flyger en gång per år? Att koppla det till kostnader för uppgraderingar av flottan blir lite ologiskt i mina ögon.Klicka för att utvidga...
Ja, det var ett lite märkligt resonemang.
 
Jepp, intressant läsning, men även jag reagerar när han blandar korten och säger att det är kostsamt när folk som flyger en gång om året ska ha sin lounge-access osv.



"Past loyalty does not pay the bills for current..." är självklart sant, men irrelevant. Det är lite som att säga att när Renault-ägaren slutfört avbetalningarna på billånet så måste de lämna tillbaka bilen, eftersom fabriken inte får betalt för utvecklingen av nya modeller.





Den här typen av uttalande är ju en sorts varningsflagga att man som kund inte ska lägga för mycket vikt vid några "lifetime"-löften från FB.
 
eddo skrev:Intressant. Man kan ju också vända på det. Hur mycket kostar en Platinum for life som flyger en gång per år? Att koppla det till kostnader för uppgraderingar av flottan blir lite ologiskt i mina ögon.Klicka för att utvidga...


Vad kostar det när loungerna är fulla av de som reser en gång om året och de som pytsar in massor med pengar varje år inte får sittplats?



Det är ett problem. Det knorras som fan på franska och nederländska forum hur fullt Crown är på AMS sen SAS gick med. Och nu går det runt undersökningar som visar hur Flying Blue planerar rycka undan förmåner för Platinums.



Det är en lina de måste balansera på väldigt försiktigt.
 
Hachans skrev:Vad kostar det när loungerna är fulla av de som reser en gång om året och de som pytsar in massor med pengar varje år inte får sittplats?Det är ett problem. Det knorras som fan på franska och nederländska forum hur fullt Crown är på AMS sen SAS gick med. Och nu går det runt undersökningar som visar hur Flying Blue planerar rycka undan förmåner för Platinums.Det är en lina de måste balansera på väldigt försiktigt.Klicka för att utvidga...
Med all respekt för att det är ett verkligt problem. Men om det blev fullt efter att man tog in SAS i alliansen så har det ju inget att göra med Lifetimers som reser en gång om året. Det har ju att göra med att man skaffat sig fler kunder, inklusive potentiellt 8 miljoner nya kunder som kan ha någon form av status. Mer kunder = man får bygga ut loungerna.



Om min business har som policy att skicka med en flaska schampo med varje order och jag plötsligt får 30% fler kunder så är det väl rimligt att jag köper in lite fler flaskor av mitt promotion-schampo? Inte att jag häller över det på småflaskor och hoppas att ingen märker att det blir mindre och mindre.



Man kan inte räkna med att öka antalet kunder och samtidigt ha 0kr i marginalkostnad.
 
Helt klart rimligt att gnälla av fransmännen och holländarna.

Men tacka fan för att det blir fler gäster om man tar in ett nytt bolag i alliansen som har 10-12 avgångar dagligen med A320 - det kan inte komma som någon chock.



Jag gissar att SAS räknar med fler FB-medlemmar i sina lounger på T5 den dagen AF/KL flyttar T2->T5!



Crownlounge på AMS är enligt mig närmare en skolmatsal än en lounge! Så förstår verkligen kritiken.



Att det är ett problem kan man ju förstå, men istället för att rycka förmåner, varför inte bygga en till lounge på AMS? Crownlounge är ju uppenbarligen för liten
 
Gnopps skrev:Här uttalar sig Flying Blues chef angående lifetime medlemskapKälla:https://www.flyertalk.com/forum/37447016-post18.htmlKälla:https://www.flyertalk.com/forum/37447883-post59.htmlKlicka för att utvidga...
Oj hahah. Alltså jag hoppas någon annan gör hans budget. Om han tror att en PLF kund kostar mer per flight än vad en vanlig Platinum gör, så har han nog ingen koll på ekonomin. Han struntar också helt i konceptet av lojalitet via PLF, dvs kunder som är villiga att köpa dyrare biljetter inom FB, än billigare biljetter utanför, för att kunna utnyttja förmånerna.



Jag skulle vilja fråga honom vad fasta kostnaderna för en Platinum/PFL-kund är, och hur han får ihop sin hittepåmatematik.



Plus är det extra pinsamt att han inte har koll på att systerbolagt är på väg att införa LTD, eller kanske han inte fick nämna det. För det är ju ett STARKT motargument till hans tes....

EDIT: märkte att han rättades av @virablåtira i samma tråd, nice!
 
Gnopps skrev:Här uttalar sig Flying Blues chef angående lifetime medlemskapKälla:https://www.flyertalk.com/forum/37447016-post18.htmlKälla:https://www.flyertalk.com/forum/37447883-post59.htmlKlicka för att utvidga...
Fast nog är det fler flygbolag som infört lifetime-status bara de senaste åren, även om gränserna för de nya är klart svåra att uppnå? Jag tänker på både Miles & More och TAP. Så att det generellt skulle vara så att lifetime-status är något som flygbolag har kommit fram till att det är en dålig idé, verkar inte riktigt stämma med vad man ser "på marken".
 
Jannes skrev:Oj hahah. Alltså jag hoppas någon annan gör hans budget. Om han tror att en PLF kund kostar mer per flight än vad en vanlig Platinum gör, så har han nog ingen koll på ekonomin. Han struntar också helt i konceptet av lojalitet via PLF, dvs kunder som är villiga att köpa dyrare biljetter inom FB, än billigare biljetter utanför, för att kunna utnyttja förmånerna.Jag skulle vilja fråga honom vad fasta kostnaderna för en Platinum/PFL-kund är, och hur han får ihop sin hittepåmatematik.Plus är det extra pinsamt att han inte har koll på att systerbolagt är på väg att införa LTD, eller kanske han inte fick nämna det. För det är ju ett STARKT motargument till hans tes....EDIT: märkte att han rättades av@virablåtirai samma tråd, nice!Klicka för att utvidga...
Nja, Ben har ju fått sitt jobb på en av grunderna att han faktiskt har levt på andra sidan med.

Ta och goolgla honom lite innan du avfärdar honom…



Jag personligen tror att Ben har bra koll, och jag är övertygad om att han stenkoll på vad EB sysslar med och att han definitivt är med i kulisserna med vad EB sysslar med.
 
Kanske en heads up att det blir svårare framöver att uppnå denna status men man vill ha en grund av medlemmar som marknadsför den?
 
SilverJonten skrev:Nja, Ben har ju fått sitt jobb på en av grunderna att han faktiskt har levt på andra sidan med.Ta och goolgla honom lite innan du avfärdar honom…Jag personligen tror att Ben har bra koll, och jag är övertygad om att han stenkoll på vad EB sysslar med och att han definitivt är med i kulisserna med vad EB sysslar med.Klicka för att utvidga...
Jag tror absolut han har info och erfarenhet, och avfärdar inte honom på riktigt. Men hans inlägg är så fullt av logiska hål att jag inte fattar att folk inte ifrågasätter mer? Och faktafel!


Lynx skrev:Kanske en heads up att det blir svårare framöver att uppnå denna status men man vill ha en grund av medlemmar som marknadsför den?Klicka för att utvidga...
Jag tror man kanske vill börja skapa ett narrativ för att ändra PFL, att det är så dyrt och så synd om FB oj oj.
 
Jag kanske missat något i alla sidor i denna tråd, men nedan vore minst sagt tråkigt om det stämmer. Källan håller jag tvivelaktig och inväntar officiellt besked innan jag gråter tillfullo.







1764333031255-png.170489





Källa: https://swedesinthestates.com/sas-l...eed-to-know-about-eurobonus-lifetime-diamond/
 
RimaZ skrev:Jag kanske missat något i alla sidor i denna tråd, men nedan vore minst sagt tråkigt om det stämmer. Källan håller jag tvivelaktig och inväntar officiellt besked innan jag gråter tillfullo.Visa bifogad bild 170489Källa:https://swedesinthestates.com/sas-l...eed-to-know-about-eurobonus-lifetime-diamond/Klicka för att utvidga...
Är väl enda stället det nämnts, eventuellt kanske tolkat att det tas bort efter att Ben Lipsey (AFKLM) påpekat om att det är dyrt med lounge access för flygbolaget när folk med lifetime-status härjar runt.



Men än så länge är det väl lite fake-news bara data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Finner det helt osannolikt att detta stämmer, om det gör det kan SAS lika gärna droppa hela LTG då detta för många är det enda värdet.
 
RimaZ skrev:Jag kanske missat något i alla sidor i denna tråd, men nedan vore minst sagt tråkigt om det stämmer. Källan håller jag tvivelaktig och inväntar officiellt besked innan jag gråter tillfullo.Visa bifogad bild 170489Källa:https://swedesinthestates.com/sas-l...eed-to-know-about-eurobonus-lifetime-diamond/Klicka för att utvidga...


Vet inte vad det där är för ”källa” du hittat. AI-svammel?




//uploads.tapatalk-cdn.com/20251128/963f4a57f982614824e282a672b2f033.jpg
 
palmen skrev:OK, och den är Pandion only? Eller lika exklusiv som vanlig priority incheckning där halva planet har access?Jag reser ju inte i jobbet utan nästan bara privat, dvs mer leisure och över helger men tämligen frekvent via CPH och har fortfarande inte haft grupp 0 annonserad. Är ju skillnad om man flyger 7 på morgonen en måndag dock gissar jag.Klicka för att utvidga...
Jag hör det halvofta ändå, mellan Norge och Kastrup. Senast igår var en glad man som gled rakt igenom allt och alla när 0 ropades upp.
 
Blir nog jätteknöligt med att bara vissa EBG inte får komma in i loungerna. Hur ska systemet känna nån skillnad? Obs det står inte LTG på boardingkorten, det står EBG.
 
criced skrev:Blir nog jätteknöligt med att bara vissa EBG inte får komma in i loungerna. Hur ska systemet känna nån skillnad? Obs det står inte LTG på boardingkorten, det står EBG.Klicka för att utvidga...
Sånt ”tänker” inte AI på när den skriver ihop sin smörja.
 
RimaZ skrev:Jag kanske missat något i alla sidor i denna tråd, men nedan vore minst sagt tråkigt om det stämmer. Källan håller jag tvivelaktig och inväntar officiellt besked innan jag gråter tillfullo.Visa bifogad bild 170489Källa:https://swedesinthestates.com/sas-l...eed-to-know-about-eurobonus-lifetime-diamond/Klicka för att utvidga...
Notera att den citerade texten utgår från att EB LTG är SkyTeam Elite, inte SkyTeam Elite Plus. Det är fel. EBG och EBD är båda SkyTeam Elite Plus, och därför gäller samma sak för motsvarande lifetime-variant.
 
Back
Top