You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
cbroxe skrev:Min teori: (Nej jag är ingen data nörd).SELECT TOP 2000 where lastname not eq 'Bernadotte'ordered by revenue descendingKlicka för att utvidga...
Den var bra, ligger nog en del sanning i dendata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Nej, jag är heller inte datanörddata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Traveller skrev:Visst finns det förbättringspotential men vi pratar om det punktligaste bolaget och jag kommer hellre i tid än andra lite bättre service ombord.Klicka för att utvidga...
Även om jag inte är i närheten av Pandion, så är det lätt att inse att man uppskattar punktligheten om man börjar närma sig 200 ben per år. Har nog persat med runt 60 ben intra-Skandinavien för 7-8 år sedan, alltid via ARN och då var man måttlig glad över förseningar och missade anslutningar.
torbjornmieden
New member
det är precis vad jag menar med att man ska ta brevet lite med en nypa salt och vi som är pandion är SAS 1500-2000 mest frekventa resenärer för att jag har kollegor i sverige,norge och danmark som ligger runt 250-280 /år och gjort så dom senaste 2-3 åren och dessa har inte blivit pandion.
jag skulle tro att dom plockar säg 2000 av högen av sas mest frekventa resenärer.
jag skulle tro att dom plockar säg 2000 av högen av sas mest frekventa resenärer.
Jag upplever det som att företagstillhörighet spekar roll också. En bekants bror är Pandion samt partner på McKinsey. Även om han reser mycket så är det inte de där superduper mängderna som uppges av folk med P i denna tråd. Som företag så reser dock McKinsey oerhörda mängder och det verkar då som Pandion blir ett tack-kort till de i organisationen som håller trafiken i makro hos SAS.
Möjligt att du har rätt, har även hört ryktet att de tar summan över en längre tid och inte bara på 1 år... utan att Pandion beräknas på 3-5 års tid. Har ingen aning om det är korrekt eller ej.TorbjornMieden skrev:det är precis vad jag menar med att man ska ta brevet lite med en nypa salt och vi som är pandion är SAS 1500-2000 mest frekventa resenärer för att jag har kollegor i sverige,norge och danmark som ligger runt 250-280 /år och gjort så dom senaste 2-3 åren och dessa har inte blivit pandion.jag skulle tro att dom plockar säg 2000 av högen av sas mest frekventa resenärer.Klicka för att utvidga...
Jag tror det stämmer att dom beräknar över längre tid. Detta grundar jag på det som stod i ett brev jag fick där jag blev, av SAS, omnämnd som en av deras 500 mest trogna kunder under en tid. Jag har haft samma antal flighter under de senaste 5 åren men pandionkortet kom först efter 4. Innan dess hade jag bara runt 100 flighter per år.
Traveller skrev:Börjar fundera på hur många Pandion vi verkligen är.. Gick in i loungen på Gardemoen och vi var 3 Pandion i rad.. Känns rätt märkligt faktiskt..Klicka för att utvidga...
Om man skall hitta Pandion så är väl en SAS-lounge ett bra ställe att leta på.
torbjornmieden
New member
SAS får komma på en ny nivå,..det går inflation i Pandion just nu...data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Att jämföra SAS Pandion med BA Gold är taskigt mot SAS data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Pandion ska jamföras med BA Gold Guest List, som är nivån ovanför Gold. Som Homer skrev tidigare ger det förmåner som Pandion aldrig kommer i närheten av.
Sen finns det ju även Premier på BA, vilket är invitation only från styrelsen. ca. 1200 globalt.
Att SK Y skulle vara likvärdig BA Y inom Europa är en förolämpning. Mer plats för benen, skönare stolar, fri bar samt något att tugga på.
SK C versus BA C är jämnare. Frukost, lunch middag = likvärdig mat. Service hit and miss hos båda. Men du kan köpa BA Business för 2500SEK T/R.
Långdistans lirar SK i ett par divisioner under BA. Talar vi lounger så är det inte ens roligt längre. Ska göra mitt bästa för att få till ett BC event där alla ni SK lovers får prova på lite mer av BA till en bra deal data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Ps. Det är självklart mycket bra att SAS belönar alla er som flyger flera hundra ggr per år inom Sverige. Det skall vara så smidigt som möjligt för er och all heder åt er och era familjer (förhoppningsvis).
Pandion ska jamföras med BA Gold Guest List, som är nivån ovanför Gold. Som Homer skrev tidigare ger det förmåner som Pandion aldrig kommer i närheten av.
Sen finns det ju även Premier på BA, vilket är invitation only från styrelsen. ca. 1200 globalt.
Att SK Y skulle vara likvärdig BA Y inom Europa är en förolämpning. Mer plats för benen, skönare stolar, fri bar samt något att tugga på.
SK C versus BA C är jämnare. Frukost, lunch middag = likvärdig mat. Service hit and miss hos båda. Men du kan köpa BA Business för 2500SEK T/R.
Långdistans lirar SK i ett par divisioner under BA. Talar vi lounger så är det inte ens roligt längre. Ska göra mitt bästa för att få till ett BC event där alla ni SK lovers får prova på lite mer av BA till en bra deal data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Ps. Det är självklart mycket bra att SAS belönar alla er som flyger flera hundra ggr per år inom Sverige. Det skall vara så smidigt som möjligt för er och all heder åt er och era familjer (förhoppningsvis).
Concorde skrev:Att jämföra SAS Pandion med BA Gold är taskigt mot SASKlicka för att utvidga...
Då "medlemskriterierna" är så dunkla så tror jag inte ens en jämförelse är möjlig.
torbjornmieden
New member
Concorde skrev:Att jämföra SAS Pandion med BA Gold är taskigt mot SASPandion ska jamföras med BA Gold Guest List, som är nivån ovanför Gold. Som Homer skrev tidigare ger det förmåner som Pandion aldrig kommer i närheten av.Sen finns det ju även Premier på BA, vilket är invitation only från styrelsen. ca. 1200 globalt.Att SK Y skulle vara likvärdig BA Y inom Europa är en förolämpning. Mer plats för benen, skönare stolar, fri bar samt något att tugga på.SK C versus BA C är jämnare. Frukost, lunch middag = likvärdig mat. Service hit and miss hos båda. Men du kan köpa BA Business för 2500SEK T/R.Långdistans lirar SK i ett par divisioner under BA. Talar vi lounger så är det inte ens roligt längre. Ska göra mitt bästa för att få till ett BC event där alla ni SK lovers får prova på lite mer av BA till en bra dealPs. Det är självklart mycket bra att SAS belönar alla er som flyger flera hundra ggr per år inom Sverige. Det skall vara så smidigt som möjligt för er ochall heder åt er och era familjer (förhoppningsvis).Klicka för att utvidga...
indeed..familjen tar mycket stryk och drar ett tungt lass på hemmaplan.
Min fru har iof hängt med i 13 år nu och är van och mycket självständig men med en son på nu 6 mån blir det ibland mycket tungt.
så all heder till dom som sköter markservicen medans vi är ute.
Bingo!SocialAdept skrev:Jag upplever det som att företagstillhörighet spekar roll också. En bekants bror är Pandion samt partner på McKinsey. Även om han reser mycket så är det inte de där superduper mängderna som uppges av folk med P i denna tråd. Som företag så reser dock McKinsey oerhörda mängder och det verkar då som Pandion blir ett tack-kort till de i organisationen som håller trafiken i makro hos SAS.Klicka för att utvidga...
Från inbjudan till Pandiondagen på Arlanda: Har redaktionen fått inbjudan? Ni borde får en kan man tycka. Sänd míg ett privat meddelande så sänder jag över kontaktuppgifterna.
Välkommen att träffa Rickard Gustafson
Du är en av SAS viktigaste kunder och vi vill därför bjuda in dig till ett dialogmöte tillsammans med Rickard.
När: 26 april 2012
Var: SAS Hangaren, Arlanda Airport
Samling: Vid SAS Hangaren (Tekniska), Pilotvägen 20
Tid: 12,00 – 15,30
Agenda
12,00 Samling vid entrén till SAS Hangaren (Tekniska) för
gemensam passage genom Security Adress : Pilotvägen 20
12,15 - 13,00 Lunchbuffé
13,00 - 14,00 Rickard – fokus SAS Strategi och 4 Excellence
Möjlighet till dialog och frågestund
14,00-14,40 Per Schröder – Spännande inblick i SAS arbete med punktlighet
14,40-15,30 Guidning av SAS Hangaren
15,30 Avslutning – gemensam utgång genom Security
Välkommen att träffa Rickard Gustafson
Du är en av SAS viktigaste kunder och vi vill därför bjuda in dig till ett dialogmöte tillsammans med Rickard.
När: 26 april 2012
Var: SAS Hangaren, Arlanda Airport
Samling: Vid SAS Hangaren (Tekniska), Pilotvägen 20
Tid: 12,00 – 15,30
Agenda
12,00 Samling vid entrén till SAS Hangaren (Tekniska) för
gemensam passage genom Security Adress : Pilotvägen 20
12,15 - 13,00 Lunchbuffé
13,00 - 14,00 Rickard – fokus SAS Strategi och 4 Excellence
Möjlighet till dialog och frågestund
14,00-14,40 Per Schröder – Spännande inblick i SAS arbete med punktlighet
14,40-15,30 Guidning av SAS Hangaren
15,30 Avslutning – gemensam utgång genom Security
Är nybliven EBP, så intressant att se vad det betyder för mig..testade i veckan och köpa något från vagnen på inrikes med mitt nya kort för att se om någon reaktion.. men inte en min eller nåt.. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Det skall vara lite dolt skimmer av EBP och del gillar jag, kommer inte att lägga ut brev och ev. erbjudanden för allmänbeskådning
Det skall vara lite dolt skimmer av EBP och del gillar jag, kommer inte att lägga ut brev och ev. erbjudanden för allmänbeskådning
Välkommen till BusinessClass.se FQFlyer!
Nej ingenting vi sett än, men det är ju en stund kvar. Vi brukar mestadels få inbjudan till presseventen.mankan69 skrev:Från inbjudan till Pandiondagen på Arlanda: Har redaktionen fått inbjudan? Ni borde får en kan man tycka.Klicka för att utvidga...