SAS - Förbättrad punktlighet och regularitet!

Visst är det bra om ett flygbolag har god punktlighet och regularitet, men den statistiken beror väl mest på två faktorer: 1) flygbolaget undviker att klanta sig alltför mycket i sin flygverksamhet (inklusive att låta bli att välja flygplanstyper eller motorer med dålig tillgänglighet), 2) flygbolaget driver hub(bar) på flygplatser som inte är så förseningsbenägna. Förseningar motsvarande faktor (2) styr ju inte flygbolagen över i särskilt stor utsträckning, med mindre att de flyttar sin hub. Det är ju bara att konstatera att vissa flygplatser, som Heathrow, är helt hopplösa vad gäller förseningar, eftersom de ligger på ett så högt kapacitetsutnyttjande för sina ynka två rullbanor. Dessutom orsakar "trafikstockning" över den mest tätbefolkade delen av centrala-nordvästra Europa en hel del förseningar för flygplatser inom detta område. Som bekant så finns det flygbolag (bl.a. Ryanair) som ständigt klagar över hur dåligt den europeiska trafikledningen fungerar.

Så jag är inte ett dugg förvånad över att det är en total avsaknad av flygbolag från centrala-nordvästra Europa på topplistan. Det är intressant att notera att Iberia ligger på platsen före SAS. Bland IAG-bolagen brukar det påpekas att Iberia är mycket bättre på att hålla tidtabellen än systerbolaget BA, inte minst för att Madrid är en mycket mindre förseningsbenägen flygplats än Heathrow.

Så bra gjort SAS, och bra för SAS resenärer, men SAS skulle knappast ligga på listan om de hade hub på LHR, AMS, CDG eller FRA.
 
Genom bred uppslutning från alla avdelningar och alla medarbetares insatser - så blev punktligheten mycket bättre data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7






saslongyear.jpg




Inntok toppen i Europa på kort tid - slik gikk det til

SAS har i løpet av siste halvår av 2024 plassert seg som et av Europas beste på et av de viktigste områdene for et flyselskap....


cropped-IMG_4160-copy-32x32.png


flysmart24.no
 
Off topic men rejält out of date att lista SAS som dansk/norskt? Det är ju länge sedan Norge var med i bilden. Och numera inte heller Sverige. även om det hade varit snäppet mindre fel att ha Danmark/Sverige.
 
mha321 skrev:Off topic men rejält out of date att lista SAS som dansk/norskt? Det är ju länge sedan Norge var med i bilden. Och numera inte heller Sverige. även om det hade varit snäppet mindre fel att ha Danmark/Sverige.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om man kollar källans källa är det ännu värre:


ska%CC%88rmavbild-2025-01-20-kl-10-38-21-png.161927





Källans källa hänvisar iofs till ytterligare en källa (Cirium), som inte alls påstår att SAS är svenskt/norskt. Men jag gissar att "visual capitalist" är journalism-by-AI, dvs man hittar något dokument någonstans och låter sedan AI skapa en grafik.
 
intuition skrev:Om man kollar källans källa är det ännu värre:Visa bifogad bild 161927Källans källa hänvisar iofs till ytterligare en källa (Cirium), som inte alls påstår att SAS är svenskt/norskt. Men jag gissar att "visual capitalist" är journalism-by-AI, dvs man hittar något dokument någonstans och låter sedan AI skapa en grafik.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Alla? SAS-flygningar går väl till eller från de länderna. Eller hur räknar ni? Vad ska det stå istället? Och vad ska det stå på Iberia?
 
Punktligheten fortsätter förbättras! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



91,7 % av SAS avgångarna landade i tid under mars månad data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7






lyrr-scaled.jpg




Har festet grepet i toppen i Europa

For flyselskapene brukes det mye ressurser for å sikre at flyene kommer seg av gårde når de skal, og lander i henhold til tidtabellen. I...


cropped-IMG_4160-copy-32x32.png


flysmart24.no
 
Någon som vet hur "i tid" definieras? Jag frågar för jag är intresserad av statistik.

Mäts det som "första dörr öppen före tidtabellens ankomsttid" eller som "touchdown före beräknad landningstid" eller någon helt annan kombination?



(Som kuriosa brukar jag irritera mig på SAS tolkning i utropet direkt efter touch-down "Välkommen till Stockholm Arlanda där vi landat 5 minuter före utsatt tid". Utropet är ju sant, men efter taxi och klargörning i gaten öppnas första dörr kanske 5 minuter efter tidtabellen, dvs flyget inte är i tid utifrån hur många kunder ser på saken. Men det är ju SAS ombord-koncepts tolkning jag stör mig på, och här är frågan hur den officiella statistiken räknas)
 
intuition skrev:Någon som vet hur "i tid" definieras? Jag frågar för jag är intresserad av statistik.Mäts det som "första dörr öppen före tidtabellens ankomsttid" eller som "touchdown före beräknad landningstid" eller någon helt annan kombination?(Som kuriosa brukar jag irritera mig på SAS tolkning i utropet direkt efter touch-down "Välkommen till Stockholm Arlanda där vi landat 5 minuter före utsatt tid". Utropet är ju sant, men efter taxi och klargörning i gaten öppnas första dörr kanske 5 minuter efter tidtabellen, dvs flyget inte är i tid utifrån hur många kunder ser på saken. Men det är ju SAS ombord-koncepts tolkning jag stör mig på, och här är frågan hur den officiella statistiken räknas)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Officiell statistik räknas från det att hjulen tar i marken och upp till 15 minuter efter ankomst så är fortfarande flygningen i tid.
 
intuition skrev:(Som kuriosa brukar jag irritera mig på SAS tolkning i utropet direkt efter touch-down "Välkommen till Stockholm Arlanda där vi landat 5 minuter före utsatt tid". Utropet är ju sant, men efter taxi och klargörning i gaten öppnas första dörr kanske 5 minuter efter tidtabellen, dvs flyget inte är i tid utifrån hur många kunder ser på saken. Men det är ju SAS ombord-koncepts tolkning jag stör mig på, och här är frågan hur den officiella statistiken räknas)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


SAS har anammat Ryanairs gamla parad häst, spelar de en fanfar också?



Ett jäkla otyg att påstå att man landat tidigare då det varken är blocktid eller när dörren öppnas som de tar hänsyn till. Börja utannonsera innan autobreaks slår in.,.
 
apknug skrev:SAS har anammat Ryanairs gamla parad häst, spelar de en fanfar också?Ett jäkla otyg att påstå att man landat tidigare då det varken är blocktid eller när dörren öppnas som de tar hänsyn till. Börja utannonsera innan autobreaks slår in.,.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


SAS har ropat ut det efter landning så länge jag kan minnas. Eftersom att det räknas från att hjulen tar i marken ser jag inga problem med att informera om det.



Personligen gillar jag utropet och det tydliggör att SAS jobbar aktivt med att hålla och förbättra punktligheten data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tobbe.O skrev:SAS har ropat ut det efter landning så länge jag kan minnas. Eftersom att det räknas från att hjulen tar i marken ser jag inga problem med att informera om det.Personligen gillar jag utropet och det tydliggör att SAS jobbar aktivt med att hålla och förbättra punktlighetenKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Då gillar du Ryanair också.



Bra att folk gillar fler flygbolag och inte bara ett.
 
apknug skrev:Då gillar du Ryanair också.Bra att folk gillar fler flygbolag och inte bara ett.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej absolut inte Ryanair. Har aldrig och kommer aldrig flyga med det bolaget data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tobbe.O skrev:Nej absolut inte Ryanair. Har aldrig och kommer aldrig flyga med det bolagetKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Då vet du inte om du gillar Ryanair då, eftersom du aldrig flugit med det bolaget.



Ryanair jobbar med punktligheten och förbättrar den ständigt. De annonserar att de landat "innan" tidtabell när hjulen tar i marken precis som SAS.



Same same.
 
apknug skrev:Då vet du inte om du gillar Ryanair då, eftersom du aldrig flugit med det bolaget.Ryanair jobbar med punktligheten och förbättrar den ständigt. De annonserar att de landat "innan" tidtabell när hjulen tar i marken precis som SAS.Same same.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tänker inte ta din diskussion vidare. Flyg med det du vill, så flyger jag med det jag vill.
 
apknug skrev:Då vet du inte om du gillar Ryanair då, eftersom du aldrig flugit med det bolaget.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Man kan ogilla saker utan att ha prövat dem. Annars skulle det vara väldigt intressant att vara homofob. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tobbe.O skrev:Tänker inte ta din diskussion vidare. Flyg med det du vill, så flyger jag med det jag vill.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Snackar vi inte punktligheten? Och hur man annonserar punktligheten? De båda bolagen gör lika dant.



Våga se verkligheten.



Hjulen har tagit mark, fanfaren och utannonserandet går på, sedan kommer autobreaks.
 
Tobbe.O skrev:Officiell statistik räknas från det att hjulen tar i marken och upp till 15 minuter efter ankomst så är fortfarande flygningen i tid.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nej, OAG (som står för statistiken) säger att "At OAG, airline on-time performance is based on the actual gate arrival times within 15 minutes of schedule." (Källa: https://www.oag.com/blog/defining-late-on-time-performance-in-the-aviation-industry).



Har du någon källa till att det skulle räknas då hjulen tar i marken?



Det är just detta som är det störiga med SAS (och andra flygbolag som gör det) då de direkt efter landning säger att de är i tid, fastän de kanske inte alls är det.
 
Det är dessutom sällan de (och nu räknar jag alla flygbolag här) säger något i stil med "vi beklagar att vi är 5 minuter sena". De (åtminstone sas) gör det hyfsat ofta om de är ordentligt sena. Men om det ska ropas ut när man är 5 minuter tidig borde det ju göra det även om man är 5 minuter sen.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top