SAS leasar ytterligare en Airbus A340

  • Thread starter Thread starter Fredrik
  • Start date Start date
F

Fredrik

Guest
Enligt en användare på Flyprat.no har SAS leasat in en till A340. Den ska tydligen vara en ex-LAN variant utan Eco Extra konfiguration men vad det verkar mer uppdaterad kabin än SAS övriga. Det låter som bra nyheter även om flygplanet i sig ska vara rätt gammalt men A340 kostar nog inte så mycket att leasa.



SAS utvider IC-flåten - Flyprat
 
Någon som vet hur LAN Chile har konfigurerat planen - bilder på deras säten?



Låter inte optimalt med ännu en 4-motorig kärra som slukar bränsle men planen är väl rätt gamla så dom kostar nog inte mycket att leasa.
 
art-Lan-A3430-Business-Class-20-2--420x0.jpg





LAN Business kabin på A340




lan-de.jpg





…Och stolarna är full-flat.
 
bjornstrom skrev:Låter inte optimalt med ännu en 4-motorig kärra som slukar bränsle men planen är väl rätt gamla så dom kostar nog inte mycket att leasa.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det handlar nog mer om att man vill försöka spara in på underhålls och utbildningskostnader genom att hyra in en befintlig flygplanstyp.
 
Ska vi slå vad om att tråden "Vilken rutt flyger SAS superplan idag?" kommer bli populär data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
En Y konfig hade varit bra men som länken ovan antyder är interiören relativt ny och bra. Jag kan bara se fördelar med det här. Det vore suveränt om BKK kunde användas vintertid och man har ökad kapacitet på SFO som garanterat kommmer ge resulat.



Jag har en fråga! Har inte sas pga tidigare 340 en god möjlighet att serva och byta delar billigt till de 2 extra motorena som vi alla vet slukar extra bränsle? I så fall är ju den billiga hyran samt redan befintligt material en mycket bra kombo....
 
jumbooze skrev:Har någon suttit på 13 J & L i en sån här setup?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Jag misstänker att dessa stolar är "avskärmade" för att agera som crew rest. Hade inte SAS något liknande längst bak i Economy kabinen på A340?
 
LAN Business class på Airbus A340



5392425688_9741a8662b_z.jpg



(Foto: LAN Premium Business Cabin by : rolleyes:, on Flickr)




5391825265_7492412708_z.jpg



(Foto: Lan Premium Business Lie-flat Position by : rolleyes:, on Flickr)
 
Jag försöker få detta bekräftat nu data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Henrik Pedersen skrev:Det sies at flyet vil gå ganske fast OSL-EWR pga høy load i økonomi på ruten, og lav load på biz og eco ekstra.....Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Verkar lite dumt att köra en A340 på företagets kortaste IC-flight. Mycket cargo?




Jag drömmer ju sedan länge om IAH vilket vore en hyffsad sträcka för en A340 från bland annat OSL.
 
Anledningarna Henrik Pedersen skriver är nog mer troliga. Den här bussen behövs också bara för att upprätthålla rutterna. Kom ihåg att BKK lagts ned över sommaren och vill man återöppna den rutten utan att behöva stänga något annat behövdes ett till plan.
 
Sluta kalla Premium Coach/Extra för Y!!! I typ hela världen utom i SAS värld är Y=coach.



Fin kärra f.ö., bra att dom tar in fler maskiner.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top