C
cnord
Guest
Viasat har 9 satelitter https://www.viasat.com/about/what-we-do/satellite-fleet/
SAS - Nytt high speed WiFi från Starlink 2025
- Thread starter tobbe-o
- Start date
F
fcx
Guest
Hade förmånen att lyssna på SAS chef för inflight connectivity idag. Några saker som jag noterade:
* Hälften av A320-flottan har WiFi idag, med någon av de befintliga lösningarna. Andra halvan har ingenting.
* SAS-appen kommer att bli viktigare i ombordupplevelsen. Ideer man experimenterar med:
- In-seat ordering of food/drinks
- AI chatbot for flight rebooking
- Info on connecting gates / connecting flights
- Personal entertainment
* Starlink vald som leverantör dels för att kunna ha en enda lösning för hela SAS-flottan, dels för att Starlink är "good enough" på nordliga breddgrader.
* Ny landing page och backend rullas ut inom kort som är gemensamt för alla befintliga WiFi-produkterna (tre olika idag), och där Starlink ska integreras vartefter.
* WiFi och konnektivitet är inte tänkt att generera intäkter i sig självt, men ökad customer engagement ska dels ge mer business framöver, dels vara ett konkurrensargument för att få kunder att välja SAS som leverantör oftare.
* Crew på anslutningen CPH-ARN ska kunna se vad varje pax valde som huvudrätt på JFK-CPH, så att man ska kunna småprata om det.
* Economy och Business har samma upplevelse av konnektivitet på marken idag, då ska det inte vara någon klasskillnad i luften heller.
* "We are not a low cost carrier, we must justify the cost for the passenger"
* Hälften av A320-flottan har WiFi idag, med någon av de befintliga lösningarna. Andra halvan har ingenting.
* SAS-appen kommer att bli viktigare i ombordupplevelsen. Ideer man experimenterar med:
- In-seat ordering of food/drinks
- AI chatbot for flight rebooking
- Info on connecting gates / connecting flights
- Personal entertainment
* Starlink vald som leverantör dels för att kunna ha en enda lösning för hela SAS-flottan, dels för att Starlink är "good enough" på nordliga breddgrader.
* Ny landing page och backend rullas ut inom kort som är gemensamt för alla befintliga WiFi-produkterna (tre olika idag), och där Starlink ska integreras vartefter.
* WiFi och konnektivitet är inte tänkt att generera intäkter i sig självt, men ökad customer engagement ska dels ge mer business framöver, dels vara ett konkurrensargument för att få kunder att välja SAS som leverantör oftare.
* Crew på anslutningen CPH-ARN ska kunna se vad varje pax valde som huvudrätt på JFK-CPH, så att man ska kunna småprata om det.
* Economy och Business har samma upplevelse av konnektivitet på marken idag, då ska det inte vara någon klasskillnad i luften heller.
* "We are not a low cost carrier, we must justify the cost for the passenger"
H
Hachans
Guest
Den här satsningen blir inte mindre problematisk. Undrar om det kommer komma tryck på SAS att bryta det här kontraktet.
F
fcx
Guest
Det är nog så att det kommer att ta så lång tid att få första maskinen installerad att alla kontroverser har hunnit glömmas bort.
H
Hachans
Guest
Jag tänker att man kanske blir lite oroad över att exempelvis datan avlyssnas eller att uppkopplingen används för att sätta press flygbolaget. Och med tanke på att andra statliga aktörer nu börjat bryta sina kontrakt så är det ju inte omöjligt att liknande tankar kan uppstå här.
Det är ju också tydligt att uppkopplingen kommer användas till annat än passagerarunderhållning, så tycker frågan är relevant.
Läste på annat flygforum (dock ingen källa) men personen verkade insatt.
Första maskinen utrustas under oktober månad med nya WiFi utrustningen. De ska börja med maskiner som saknar WiFi och övriga maskiner får det installerat i samband med större underhåll data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Första maskinen utrustas under oktober månad med nya WiFi utrustningen. De ska börja med maskiner som saknar WiFi och övriga maskiner får det installerat i samband med större underhåll data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Enligt nedanstående artikel ska surfhastigheten kunna komma upp i över 200 megabit per sekund! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Air France inför Starlink – SAS följer senare i år
Snabbt och stabilt internet ombord blir verklighet för europeiska resenärer. Air France börjar redan i sommar – SAS hakar på i slutet av året.
www.dagensps.se
Air France inför Starlink – SAS följer senare i år
Snabbt och stabilt internet ombord blir verklighet för europeiska resenärer. Air France börjar redan i sommar – SAS hakar på i slutet av året.
www.dagensps.se
F
fcx
Guest
För att dra till med en klassiker "upp till 200 Mbps, eller mer".
Mer seriöst, Man ska vänta sig runt 300 Mbps uppkoppling till flygplanet, som sedan ska delas med andra användare ombord. Är det dessutom många andra flygplan i samma geografiska område så är det långt ifrån säkert att kapaciteten i nätverket räcker till 300 Mbps till alla planen, detta är speciellt ett problem i närheten av stora flygplatser.
Air France är nu igång med installationen! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
SAS följer strax efter! Ska bli mycket spännande - och kul att det blir gratis för alla ombord även på SAS! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Air France indfører gratis højhastigheds-WiFi - CHECK-IN.DK
Danmarks største medieunivers om luftfart, rejser & turisme
check-in.dk
SAS följer strax efter! Ska bli mycket spännande - och kul att det blir gratis för alla ombord även på SAS! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Air France indfører gratis højhastigheds-WiFi - CHECK-IN.DK
Danmarks største medieunivers om luftfart, rejser & turisme
check-in.dk
R
Rickard_O
Guest
Hur är det kul att det blir gratis för alla? Kommer bara bli en sämre produkt för dom som använder den och det kommer vara back to Norwegian 2013 där man som mest kunde skicka meddelanden. Om man tror att det kommer va 150mbps/pax så ska man nog tänka om, det är rätt lätt att räkna på hur det blir när 110 personer ska scrolla tiktok och streama netflix i 1080p.
Bättre om dom låter det vara en perk för status och businesspax så kan man iaf differentiera ut det lite och vi kan låtsas att vi är lite speciella som får surfa fritt.
Jag tror detta KAN bli negativt för SAS om det är gratis för alla om produkten inte levererar det folk förväntar sig.
Förväntar man sig inget så blir man inte besviken.
F
fcx
Guest
Ja, men också nej. Räkna med runt 150 Mbps för hela flygplanet att dela på. Mindre om man flyger i ett område med många andra plan. Ofta jobbar man med lösningar där man försöker styra bort från streaming i full HD, och minska bandbreddsbruket per användare. Finns en hel del spännande teknologier för förbättrad användarupplevelse i rörelse idag jämfört med för 10 år sedan. Det är en del kul på gång kring detta.
Det man har sagt är inte att det ska vara gratis för alla, utan att det ska vara gratis för alla EB-medlemmar. Hårfin skillnad i detta forumet kan man tycka, men i verkligheten får det stor inverkan.
R
Rickard_O
Guest
Det är iofs väldigt sant! Kanske kapar hälften iaf.
Nu orkade jag inte läsa hela texten, men står ju att det ska vara höghastighet och gratis.
Är det bara messagefunktion som är gratis för medlemmar så är det ju helt ok att det inte tömmer bandbredd för dom andra.
F
fcx
Guest
Det SAS sagt officiellt är att WiFi inte ska vara en intäktskälla, utan det ska driva customer engagement. Dessutom har man sagt att det ska vara samma upplevelse/produkt i alla kabinklasser. Utifrån det har jag svårt att se att man skulle ha någon gratisprodukt med en betal-addon, men planer kan ju alltid ändras. Det finns möjligheter att stoppa in annat i en WiFi-produkt som är mer premium, utan att det rör själva bandbredden i sig.