SAS strejk på Kastrup Februari 2022
- Thread starter 011430121
- Start date
h%C3%A5kan-hansson
New member
Frågan är hur mycket SAS har förlorat på alla dessa vilda strejker på Kastrup under åren? Även i normala fall är det svårt att få med bagaget vid korta byten så jag undviker den flygplatsen i största möjliga mån sedan lång tid tillbaka. Bokar hellre med något annan bolag.
Om artikeln på check-in.dk stämmer utgår någon sorts böter för olovlig strejk, 50 kr/timme och antälld. Oklart om det är den enskilde eller facket som betalar.
Det låter väldigt billigt - man kan alltså strunta i fredsplikten och inte gå till arbetet på flera dagar och det kostar mindre än att köra 5 km/h för fort på motorvägen.
Har du kørt for stærkt? Beregn din fartbøde | SikkerTrafik.dk
Det låter väldigt billigt - man kan alltså strunta i fredsplikten och inte gå till arbetet på flera dagar och det kostar mindre än att köra 5 km/h för fort på motorvägen.
Har du kørt for stærkt? Beregn din fartbøde | SikkerTrafik.dk
E
ekf
Guest
Jag är för det här med fackförbund och strejkrätten mm… Men något har ju gått helt överstyr på CPH, vet inte vad de håller på med. Tyvärr måste jag, som resenär, säga att jag numera hoppas på att de strejkar bort sig själva… data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Det finns 2 sätt att se på det hela.
1. Personalen är missnöjda och man vill göra sig hörda och försöka få till ett vettigt avtal som gör att majoriteten av dom anställda blir nöjda i slutändan. Detta förstår jag.
2. Problemet som skapas i samband med en strejk på en flygplats som verkar ha ett rykte kring sig, är att flygbolagen börjar se sig om till andra flygplatser istället.
Detta slutar ju med att pengarna försvinner och likaså jobbet pga arbetsbrist istället.
Oavsett så är det en knivig situation för passagerarna som förlitar sig på att få med sig väskan.
Hade man bara kunnat packa allting i handbagaget för en weekend så hade jag fasiken inte varit orolig, men iom att jag inte får ta min kabinväska in på CRJ900 så blir jag orolig nu.
1. Personalen är missnöjda och man vill göra sig hörda och försöka få till ett vettigt avtal som gör att majoriteten av dom anställda blir nöjda i slutändan. Detta förstår jag.
2. Problemet som skapas i samband med en strejk på en flygplats som verkar ha ett rykte kring sig, är att flygbolagen börjar se sig om till andra flygplatser istället.
Detta slutar ju med att pengarna försvinner och likaså jobbet pga arbetsbrist istället.
Oavsett så är det en knivig situation för passagerarna som förlitar sig på att få med sig väskan.
Hade man bara kunnat packa allting i handbagaget för en weekend så hade jag fasiken inte varit orolig, men iom att jag inte får ta min kabinväska in på CRJ900 så blir jag orolig nu.
Eländet fortsätter.
Bestämde mig för att åka över till Kastrup och hämta väskan vid 7 eleven terminal tre enligt SAS info.
Kollade dock först "world tracer" som meddelade att "tracing continues" = ännu inte hittat väskan.
Ringde SAS kundtjänst. Svar efter 50 långa minuter. Bortkastad tid, hon som svarade var inkompetensen personifierad. Hade hört något om bagage strulet på Kastrup, men för övrigt ingen aning om någonting överhuvud taget.
Inte ens sista frågan hur länge man måste vänta innan man kan kräva ersättning från SAS för väskan och innehåll kunde hon svara på.
OK hittade tel.numret till SAS bagage levrering på Kastrup. Ytterligare 50 minuter väntetid. Men danskan som svarade var väl medveten om strejken, hon fick tracing numret, trodde att väskan fanns och rådde mig åka över till Kastrup och själv försöka leta rätt på väskan.
Fortsättning följer...
Slutligen angående CRJ. Flög med det i lördags. Satt "inlåsta" i drygt 10 minuter. Då dök det upp två gubbs i en "Sygevogn" . De var uppenbarligen strejkbrytare för de var de enda i närheten och handbagaget blev avlastat.
Bestämde mig för att åka över till Kastrup och hämta väskan vid 7 eleven terminal tre enligt SAS info.
Kollade dock först "world tracer" som meddelade att "tracing continues" = ännu inte hittat väskan.
Ringde SAS kundtjänst. Svar efter 50 långa minuter. Bortkastad tid, hon som svarade var inkompetensen personifierad. Hade hört något om bagage strulet på Kastrup, men för övrigt ingen aning om någonting överhuvud taget.
Inte ens sista frågan hur länge man måste vänta innan man kan kräva ersättning från SAS för väskan och innehåll kunde hon svara på.
OK hittade tel.numret till SAS bagage levrering på Kastrup. Ytterligare 50 minuter väntetid. Men danskan som svarade var väl medveten om strejken, hon fick tracing numret, trodde att väskan fanns och rådde mig åka över till Kastrup och själv försöka leta rätt på väskan.
Fortsättning följer...
Slutligen angående CRJ. Flög med det i lördags. Satt "inlåsta" i drygt 10 minuter. Då dök det upp två gubbs i en "Sygevogn" . De var uppenbarligen strejkbrytare för de var de enda i närheten och handbagaget blev avlastat.
F
fcx
Guest
Det låter som något ur Jönssonligan om jag ska vara ärlig.
Nu gissar jag bara, men jag tror att personalgruppen som strejkar är relativt säkra på att alternativ 2 inte finns på kartan. Danska statens övergripande mål med sitt ägarskap i SAS sägs vara att Kastrup ska vara en stor arbetsplats. Dvs dansk ägarstyrning går ut på att långlinjer ska läggas med utgångspunkt från Kastrup, alldeles oavsett om det fungerar bra eller ej. Med den inställningen sitter flygplatsen och personalen ganska säkert.
Andra bolag kan använda Menzies, dvs behöver inte alls drabbas av SAS Ground handling. Ev dåliga rykten drabbar i praktiken vara SAS, men SAS kunder i regionen har inte mycket att välja på eftersom SAS samtidigt är den dominerande aktören på Kastrup.
Men hur är det när man landar i Kastrup med ett CRJ 900?
För man måste ju lämna ifrån sig väskan vid påstigning i gaten?
Sedan får man väl den när man stiger av planet om man ska vidare till förbindelseplan?
Eller har jag fel?
Hänvisar till relativt gammal info men den jag hittar
H
Homer
Guest
Har höjts lite, fortfarande löjligt lågt.
Parterne mødtes i Arbejdsretten klokken 13. Her blev boden for de strejkende medarbejdere sat op fra 50 kroner til 80 kroner i timen.
Samtidig får de ingen løn under den overenskomststridige arbejdsnedlæggelse.
Arbejdsretten pålægger bagagefolk at genoptage arbejdet - TV 2
I Sverige är det arbetsgivaren som kan begära skadestånd (ett klumpbelopp för hela strejken, ej ”per timme”) vid vild strejk, vilket sedan oftast prövas i Arbetsdomstolen (flera månader i efterhand). De enskilda betalar. En vild strejk är (åtminstone i Sverige) definitionsmässigt en strejk medan det avtalats om fredsplikt via facket. Ganska ovanligt att man begär skadestånd i Sverige dock. Man kan väl säga att i normalfallet är en vild strejk kanske mer ett tecken på att något gått fel på den fackliga sidan, t.ex. att facket inte lyckats förklara för sina medlemmar när nästa tillfälle till en ”normal” strejk infinner sig. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
C
Cristoffer Cedergren
Guest
SAS på Twitter nyss:
https://twitter.com/SAS/status/1493290774284443653?t=3NZK9vI5pwkmY88WCGIPIw&s=19
https://twitter.com/SAS/status/1493290774284443653?t=3NZK9vI5pwkmY88WCGIPIw&s=19
davvelavve
New member
Fick en snap från bagagebandet idag, såg helt kaotiskt ut, låg väskor överallt.
Ja, danska TV2 är ju rätt tydliga
"Här har vi att göra med medarbetare som de senaste två åren har haft 10-12-15 månader när det inte har funnits något som helst att göra [på jobbet] och så strejkar man på en tidspunkt när det faktiskt börjar kommer lite aktivitet .. och man ska visa kunderna att 'man finns' så att de fortsätter att köpa biljetter för att säkra att bolaget kan överleva. Jag tror inte det är många av dem som nu tänker att 'SAS - det är vårt förstahandsval nästa gång' "
"Det är ett stort frågetecken över om SAS och medarbetarna kan klara att arbeta i samma riktning för att ens kunna rädda företaget"
Bra att det sägs så tydligt, att man är på väg att strejka bolaget i konkurs.
Jag undrar om det någonstans börjar ringa en klocka hos den danska del-ägaren.
"Här har vi att göra med medarbetare som de senaste två åren har haft 10-12-15 månader när det inte har funnits något som helst att göra [på jobbet] och så strejkar man på en tidspunkt när det faktiskt börjar kommer lite aktivitet .. och man ska visa kunderna att 'man finns' så att de fortsätter att köpa biljetter för att säkra att bolaget kan överleva. Jag tror inte det är många av dem som nu tänker att 'SAS - det är vårt förstahandsval nästa gång' "
"Det är ett stort frågetecken över om SAS och medarbetarna kan klara att arbeta i samma riktning för att ens kunna rädda företaget"
Bra att det sägs så tydligt, att man är på väg att strejka bolaget i konkurs.
Jag undrar om det någonstans börjar ringa en klocka hos den danska del-ägaren.