Stockholm Arlanda flygplats godkänd för US pre-clearance

Jag tror inte du vill veta vad som händer om du åker fast för smuggling... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Är det bara jag som tycker att det här är övervägande negativt? Längre tid för transfer, kan inte använda loungen i någon större utsträckning, antagligen dyrare för oss resenärer eftersom någon ska betala spektaklet, och köerna är nu rätt så korta i USA tack vare global entry, maskiner och en del andra flygplatser som har preclearence.
 
Jag ser pre-clearence som mycket positivt då jag vanligen reser via U.K. eller

Tyskland där den möjligheten inte finns. Mitt mål är vanligen Washington D.C.

där man brukar få vänta ett par timmar i kö. Tyvärr går ju SAS till Washington

från Köpenhamn så man får kanske ta ett byte i N.Y. istället för i Köpenhamn

om Sverige/Arlanda lyckas i förhandlingarna.



Global Entry gäller främst amerikanska medborgare men även en handful andra

länders medborgare, dock ej svenskar, men då den kö som tar hand om ameri-

kaner ändå är separat så vet jag inte om G.E. ger någon effekt på köerna för folk

från övriga delar av världen ?



Än så länge är det inte så många som har pre-clearence, nämligen, Aruba, Bahamas,

Bermuda, Canada (de flesta större flygplatserna), Dublin, Shannon och en flygplats i

U.A.E. varför fler möjligheter i Europa skulle vara ett lyft.
 
RickardG skrev:Är det bara jag som tycker att det här är övervägande negativt? Längre tid för transfer, kan inte använda loungen i någon större utsträckning, antagligen dyrare för oss resenärer eftersom någon ska betala spektaklet, och köerna är nu rätt så korta i USA tack vare global entry, maskiner och en del andra flygplatser som har preclearence.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
När du landar till USA med vanligt flyg kan du inte heller använda någon lounge men totala väntetiden tror jag att minska, eller har jag missat något?
 
Layzedad skrev:Som det funkar om man åker via Vancouver som har pre-clearance så består tullpassagen av att du väntar i ett rum för att identifiera ditt bagage på en monitor. Man behöver m.a.o inte plocka ut väskan och checka in den igen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fungerar på samma sätt på Shannon.



Jag måste säga att detta är ett enormt lyft bara man bygger det på ett smart sätt och har rätt mängd personal i förhållande till passagerarvolym så att löjliga köer undviks. Ett annat plus brukar vara att de amerikanska gränstjänstemän som jobbar brukar vara något mer glatt inställda (iaf på Shannon)...



Jag har egentligen en liten fråga angående tullning här. Hur fixar jag en broker när vi är i Sverige??? Lär ju vara knepigt att hitta någon med USA-tillstånd.
 
Kricka skrev:Jag ser pre-clearence som mycket positivt då jag vanligen reser via U.K. ellerTyskland där den möjligheten inte finns. Mitt mål är vanligen Washington D.C.där man brukar få vänta ett par timmar i kö. Tyvärr går ju SAS till Washingtonfrån Köpenhamn så man får kanske ta ett byte i N.Y. istället för i Köpenhamnom Sverige/Arlanda lyckas i förhandlingarna.Global Entry gäller främst amerikanska medborgare men även en handful andraländers medborgare, dock ej svenskar, men då den kö som tar hand om ameri-kaner ändå är separat så vet jag inte om G.E. ger någon effekt på köerna för folkfrån övriga delar av världen ?Än så länge är det inte så många som har pre-clearence, nämligen, Aruba, Bahamas,Bermuda, Canada (de flesta större flygplatserna), Dublin, Shannon och en flygplats iU.A.E. varför fler möjligheter i Europa skulle vara ett lyft.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag tänkte att kombinationen av att global entry införs i fler länder, fler (andra än Arlanda) flygplatser får pre clearence och införande av automater skulle göra att köerna minskar drastiskt vid inträde till USA. I det perspektivet överväger nackdelarna att införa pre clearence på Arlanda fördelarna.
 
För alla er som undrar om det är amerikansk lag som gäller på andra sidan "gränsen" på Arlanda så är svaret nej. De kommer inte att vara beväpnade, svensk lag gäller osv. Det hela bygger på att du samarbetar och går med på att de gör de kontroller de behöver, annars släpper de helt enkelt inte genom dig.



Saxat från Wikipedia: "Since CBP does not have legal powers on foreign soil, passengers can only be detained for local laws by local authorities. A passenger can choose to abandon their flight and refuse search, and unlike in the United States, officers cannot search them. Most preclearance facilities have a sign explaining this. CBP Officers in the Preclearance Division are not armed while on foreign soil." (United States border preclearance - Wikipedia, the free encyclopedia
 
nota bene skrev:Ett annat plus brukar vara att de amerikanska gränstjänstemän som jobbar brukar vara något mer glatt inställda (iaf på Shannon)...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det där stämmer faktiskt. Vet fler som sagt detsamma om den existerande US pre-clearance på Irland (som även finns i Dublin).



Den ganska tuffa amerikanska kulturen som man ibland kan möta vid immigration i USA brukar mattas något av när gränskontrollen flyttas utomlands och personalen mer anpassar sig efter den lokala kulturen.
 
Tycker det är väldigt svårt att sia om ifall detta blir bättre eller sämre, det beror nog på för vem - för folk i Arlandas närområde, som alltså inte ansluter med flyg, är det ju en mycket stor fördel som jag ser det.

För de som ansluter beror det väl lite på i vilken utsträckning man kan flytta fram USA-avgångarna tidsmässigt, även om det spontant låter som att börja dra i en tråd i en spindelväv med en massa oönskade följdeffekter.

En intressant följd är i alla fall att om personalstyrkan på US immigration på de amerikanska flygplatserna inte minskas, blir ju detta definitivt en fördel för flygplatser med USA-trafik *utan* border preclearance (mindre köer vid ankomst till USA).
 
Det bliver spændende at se hvordan det påvirker Minimum Connection Time - dette risikerer at ramme transfertrafikken fra det øvrige Sverige og Norge.



Jeg har dog lidt ondt af de svenske skatteborgere som skal betale 250 millioner kroner...
 
Jacob skrev:Det där stämmer faktiskt. Vet fler som sagt detsamma om den existerande US pre-clearance på Irland (som även finns i Dublin).Den ganska tuffa amerikanska kulturen som man ibland kan möta vid immigration i USA brukar mattas av när gränskontrollen flyttas utomlands och personalen mer anpassar sig efter den lokala kulturen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, och jag brukar dessutom profilera immigration-tjänstemannen (om jag har möjligheten att välja). Jag upplever en snabbare process för mig som svensk om jag kommer till amerikansk medelklass-tjänsteman än om det är låt säga en hispanic som sitter där. Det är tråkigt att säga det men det känns så...
 
NotRyan skrev:Ojojoj, om något sånt kommer på tal så kommer det att bli ett flertal fackmöten på Kastrup...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Skulle det inte vara en vettig strategi att då flytta Kongkonglinjen till Köpenhamn i utbyte mot Washington DC? Fackmöten blir det väl hur som helst, och det skulle inte förvåna mig om det blir än mer infekterat pga detta (med preclearance på OSL och ARN, men inte CPH).
 
Nu kom detta som sagt lite oväntat, kl 21 en fredagskväll (tack för valet av tidpunkt USA data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7), och nu är det helg. Men jag tänkte skicka över lite frågor till Swedavia och hoppas kunna återkomma med lite fler detaljer i en artikel.



Det finns en övergripande plan som jag förstått det men däremot är inte alla detaljer på plats. Det är väl det de framförallt ska diskutera härnäst, både internt på Arlanda och med amerikanarna.



Frågan är också hur mycket exempelvis SAS kan vara med och påverka. Tänkte kolla om även de har några tankar.
 
Jag undrar om bolagen till och med skulle kunna *välja*. Idag går ju USA avgångar från flera olika pirer, väl. Om man gjorde F till pre clearance, vilket väl är planen, så är frågan om man fortfarande kan/vill tillåta usa-flyg från den andra piren, då utan pre. Det skulle ju ge bolagen en individuell möjlighet att prioritera.
 
Layzedad skrev:Som det funkar om man åker via Vancouver som har pre-clearance så består tullpassagen av att du väntar i ett rum för att identifiera ditt bagage på en monitor. Man behöver m.a.o inte plocka ut väskan och checka in den igen.Den intressanta frågan är vad som händer om man försöker smuggla in något, blir det orange jump-suit med tillhörande svart huva av den beväpnade amerikanska personalen och vidare befodran till ett amerikanskt fängelse?Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Likväl ska baggaget sorteras ut från det normala flödet och transporteras till annan plats innan det lastas på något flygplan,

och vi vet ju hur dåligt det fungerar med Priority på Arlanda data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kanske lite OT:

Om man passerat pre-clearance (men inte rest iväg än) och ett brott begås, är det svensk eller amerikansk lag som gäller?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top