Herrejisses, där går underlaget för en hel serie av resebloggar/webbplatser/FlyerTalk-diskussioner i graven, för där försvinner väl i stort sett alla tricks för att tjäna ihop många BA-TP till rimligt pris? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
På senare tid har det väl ett rimligt antagande varit att det går att få en TP för drygt £ 2 i TP runs, endera via 80 TP-rutter, eller via komplicerade men måttligt dyra transatlantiska rutter med byte i både Europa och USA? D.v.s. silver/Oneworld Sapphire (600 gamla TP) har kunnat uppnås för sådär £ 1200-1500? Med ett krav på 7500 nya TP och 1 TP per £ i kvalificerande spend kostar silver alltså £ 7500 framöver. För guld/Oneworld Emerald, med kravet 1500 gamla TP, som nog kunde uppnås för ca £ 3000-3750 gäller framöver £ 20000, och för "BC-favoriten" Gold Guest List £ 65000 för att uppnå och £ 40000 för att behålla.
Ärligt talat är jag förvånad över att de behåller beteckningen tier points, när betydelsen byts så rejält. Blir det inte revolution borta på öarna nu? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 I.of.s. ser det ut som att den totala spenden på BA Holidays kommer att bli TP-grundande, vilket gör det lite lättare för inhemska britter att uppnå status, men fortfarande väldigt mycket svårare än idag. För de som inte är UK-baserade, och därför varken har tillgång till BA-brandade kreditkort eller realistisk möjlighet att boka med BA Holidays, kommer det nog att bli väldigt svårt att uppnå de högre statusnivåerna.
Finnair har ju redan gått denna väg, utgår från att BA:s systerbolag Iberia gör samma sak. Antar att detta är starten för att fler av de stora europeiska bolagen också går över till spend-baserad statusintjäning, d.v.s. att amerikaniseringen nu (eller väldigt snart) är här.
Nu saknar jag att jag inte hoppade på Iberia+ riktade kampanj med 3x elite points, och såg till att förnya mitt IB+ Platino för två år ytterligare, till mars/april 2027. (Kampanjen innebar att resor behövde bokas senast 3 dec och sedan flygas fram till mars, så den är slut.) Det kändes för dyrt för att behålla statusförmåner för mitt prognostiserade resande 2025, även med 3x. Med tanke på att BA nu försvinner som en realistisk möjlighet att uppnå Oneworld-status om jag vill ha det igen, hade det varit lite kul att ha kvar Oneworld Emerald under 2026-27 när antalet med denna status från BA rimligen minskar rejält. Men så gjorde jag alltså inte.
