Stora förändringar i SAS loungeutbud och FastTrack

aldrighemma skrev:Fast det är väl knappast vad SAS betalar?, det låter mer som standardpris för att komma in på en lounge utan (status)-kort.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, inte en chans att SAS betalar det pris som en enskild passagerare gör (och gör dom det är det nog bäst att sälja aktierna omedelbart).
 
Personligen bryr jag mig inte om SAS-access till dessa oftast usla "lounger" som jag dessutom har tillgång till gratis via mitt AMEX. Fast track borttagning däremot är riktigt irriterande och kan inte kosta många kronor att erbjuda oss frekventa resenärer. Som någon sa är det ju enkelt att flyga SAS till de destinationer detta gäller och ett annat alternativ hem igen. Detta lär jag börja praktisera. Det är en tydlig signal som ger snabbt utfall med sämre beläggning till hemmabasen redan vid ett mindre antal som protesterar på detta sätt.
 
Det här är ett exempel på SAS största bekymmer: den konsekventa inkonsekvensen.



Snart kommer SAS Plus och EBG/EBD/EBP med en bilaga på 50 sidor som beskriver i detalj varje enskild avvikelse från den produkt som finns beskriven på hemsidan.



Jag har köpt en SAS Plus resa till/från Dublin till min sambo när vi skall till Hawaii. Hon får nu två olika produkter: en från Arlanda, en till Arlanda. Vem andra gör så?
 
Hmmm loungen försvann i Boston. Om man väljer SAS C klass för 18kkr får man ingen lounge men åker man LH A Class får man det för samma pengar om jag nu åker dit i Mars. Samma pris för SAS C som LH A. Vad skall man välja?
 
Vax skrev:Hmmm loungen försvann i Boston. Om man väljer SAS C klass för 18kkr får man ingen lounge men åker man LH A Class får man det för samma pengar om jag nu åker dit i Mars. Samma pris för SAS C som LH A. Vad skall man välja?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tja, om man nu bortser från att det är First på Lufthansa med FCT i Frankfurt och hela den upplevelsen samt F på 747-8i plus då lounge i Boston, så tjänar du 13100 Eurobonuspoäng med Lufthansa via Frankfurt, medan du tjänar 10000 Eurobonuspoäng med SAS via Köpenhamn. Detta om du utgår från Göteborg och inte har EBG-bonus...



Som du ser är ett av alternativen sämre på allt och frågan är om Charles Heidsieck uppväger det data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Vax skrev:Hmmm loungen försvann i Boston. Om man väljer SAS C klass för 18kkr får man ingen lounge men åker man LH A Class får man det för samma pengar om jag nu åker dit i Mars. Samma pris för SAS C som LH A. Vad skall man välja?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Om du flyger Business class med SAS så har du lounge i Boston, som vanligt.
 
Dr. Miles skrev:Om det finns Star Alliance lounge (med Star Alliance Gold logo) så kan man använda loungen som Star Alliance Gold (EuroBonus Gold eller högre) när man flyger med ett Star Alliance flygbolags flight samma dag.Däremot är det tveksamt om det går att använda samma loungen när man flyger i SAS Plus utan status.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hoppas alla läser detta innan de bestämmer sig för att sluta flyga SAS. T ex på Malpensa har Lufthansa en Star Alliance lounge. Den borde man då få access till om man är EBG+ och flyger SAS.



Jag har svårt att se att man kommer bli stoppad från "prio kön" om man är EBG+, även om det inte är en regelrätt "Fasttrack".
 
hg1980 skrev:Jag har svårt att se att man kommer bli stoppad från "prio kön" om man är EBG+, även om det inte är en regelrätt "Fasttrack".Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om SAS inte avtal med den flygplatsen eller flygbolaget flyger med, tror jag att det är svårt att få Fast track där.



Det finns trådar om diskussion angående olika Star Alliance bolag har olika villkor till Fast track på Köpenhamn Kastrup.

Star Alliance Gold Track . Något nytt? | Sida 4 | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor

SAS Fast track Kastrup | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor
 
Dr. Miles skrev:Om SAS inte avtal med den flygplatsen eller flygbolaget flyger med, tror jag att det är svårt att få Fast track där.Det finns trådar om diskussion angående olika Star Alliance bolag har olika villkor till Fast track på Köpenhamn Kastrup.Star Alliance Gold Track . Något nytt? | Sida 4 | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resorSAS Fast track Kastrup | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resorKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Inte läst alla inlägg i de trådarna, men där finns ju exempel på de som gått i t ex Lufthansa eller United "Fasttrack" med EBG+, lite det jag menar.



Eftersom Lufthansa är så stora i Europa med både mycket lounger och "Fasttrack" ser jag inte den här förändringen som en enorm försämring.



Nu är det iofs många flygplatser på denna lista jag inte flyger på, men ändå.
 
hg1980 skrev:Inte läst alla inlägg i de trådarna, men där finns ju exempel på de som gått i t ex Lufthansa eller United "Fasttrack" med EBG+, lite det jag menar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fast det är inget med SAS försämringar på outstations att göra. Det är något som andra Star Alliance flygbolag erbjuder.

Det är nog Star Alliance Gold förmån som andra bolag accepterar (de bestämmer själva för det inte är någon officiell förmån).
 
hg1980 skrev:Jag har svårt att se att man kommer bli stoppad från "prio kön" om man är EBG+, även om det inte är en regelrätt "Fasttrack".Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag skulle tro att de kommer vara extra vaksamma på SAS flighter och inte släppa igenom någon. Jag kan bara tala om hur de varit i HEL t ex för BA då de tydligt påpekar att BA betalar inte för fast track och att det är absolut nej.
 
trekker skrev:Jag skulle tro att de kommer vara extra vaksamma på SAS flighter och inte släppa igenom någon. Jag kan bara tala om hur de varit i HEL t ex för BA då de tydligt påpekar att BA betalar inte för fast track och att det är absolut nej.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är möjligt att det är så. Vet att de varit petiga på Landvetter också innan KLM började betala för fasttrack. Kanske är de nordiska flygplatserna petigare. I USA t ex, står det ju sällan bolag ens på prioköerna, de tar emot vilket guldkort eller businessboardingkort som helst typ.
 
hg1980 skrev:Eftersom Lufthansa är så stora i Europa med både mycket lounger och "Fasttrack" ser jag inte den här förändringen som en enorm försämringKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Har inte haft tid att kolla ännu men jag upplever att Lufthansa faktiskt inte har så extremt många egna lounger i Europa utan även de förlitar sig på tredje-partlounger utanför de största destinationerna. Lufthansa har exempelvis ingen egen lounge i Spanien så vitt jag kan se, inklusive Barcelona och Madrid. Loungen i Amsterdam är 3e parts lounge likaså Milano Linate, Rom, Nice... Så det kan absolut bli en förändring beroende på var du reser.
 
AABack2ARN skrev:Har inte haft tid att kolla ännu men jag upplever att Lufthansa faktiskt inte har så extremt många egna lounger i Europa utan även de förlitar sig på tredje-partlounger utanför de största destinationerna. Lufthansa har exempelvis ingen egen lounge i Spanien så vitt jag kan se, inklusive Barcelona och Madrid. Loungen i Amsterdam är 3e parts lounge likaså Milano Linate, Rom, Nice... Så det kan absolut bli en förändring beroende på var du reser.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Läste här: http://www.lufthansa.com/us/en/Lounge-types-and-access tolkar det som att man med *A Gold kommer in i deras contract lounges så länge man flyger *A.



Edit: Läste nu här: Lounge Access Policy - Star Alliance - Star Alliance där står det faktiskt att man måste flyga med det bolaget som har kontraktet med tredjepartsloungen.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top