Stora förändringar i SAS loungeutbud och FastTrack

Jay skrev:Måste vara väldigt märkligt att flugit interkontinentalt med nya kabinen och sen ansluta till en plus-produkt som i stora drag åker på rejäl stryk av de flesta LCC bolags dito.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Men så här det varit många år sedan SAS började med Snowflake.



Jag har sagt det många gånger men jag undrar bara hur det känns att vara Singapore Airlines Business class resenär som har fått codeshare på SAS flight i SAS Plus på vidareresa till/från/inom Skandinavien. Det måste vara en chock...
 
Dr. Miles skrev:Men så här det varit många år sedan SAS började med Snowflake.Jag har sagt det många gånger men jag undrar bara hur det känns att vara Singapore Airlines Business class resenär som har fått codeshare på SAS flight i SAS Plus på vidareresa till/från/inom Skandinavien. Det måste vara en chock...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Håller verkligen med! Tidigare har det helt handlat om ekonomiklass medans man de senaste tre åren gått från en helt ok business (ur ett europeiskt perspektiv) till en nu avskalad "PLUS".
 
Skönt att inte resa i jobbet och helt kunna bestämma vilka destinationer jag flyger till.

Om lounge är viktigt är det bara att se till att flyga till ställen där det finns Star Alliance lounger för min del.



För alla andra som ser Lounge som viktigt så kan ett priority-pass komma väl till pass, går att få gratis i ett år genom olika kreditkort om man inte vill betala för det.
 
mha321 skrev:Borde väl dessutom kunna slå ganska ordentligt tillbaka på SAS på en del ställen.Om jag t.ex. nu istället väljer att flyga Lufthansa istället för SAS hem från Dublin. På Lufthansa har jag tillgång till loungen som *G, dessutom är det samma lounge som SAS har. Men kostnaden för besöket om jag flyger i Economy lär väl landa på SAS ändå.Så de får ta kostnaden för loungen, men inte intäkten från själva flyget...Sedan kanske inte tillräckligt många byte mönster på det sättet, men helt utan påverkan lär det inte bli.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Blir det verkligen så?

Med LH Economy och EB Guld tror jag inte någon kommer in på tredjepartsloungen, de har inget kontrakt med SAS och kan inte fakturera sina kostnader. Lufthansa tror jag heller inte vill ta notan för lounge-besöket. Jag hoppas jag har fel kring detta...
 
Budgetresenär skrev:Vilka kreditkort, som inkluderar Priority Pass, är gratis första året?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det var iallafall så för mig med Handelsbanken Platinum. OM det är så nu ska jag låta vara osagt. Har fortsatt med kortet dels pga PP-kortet som räddat mig många gånger.
 
Budgetresenär skrev:Vilka kreditkort, som inkluderar Priority Pass, är gratis första året?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag skaffade Eurocard Platinum som man fick gratis genom en specifik signup första året om man var medlem (som var gratis att bli).

För tillfället tror jag man kan få det gratis första 6 månaderna genom vanlig signup
 
Om jag vore säljare på andra flygbolag hade SAS Dialogmöte varit en guldgruva att stå utanför och locka medlemmar.
 
Kronholm skrev:Blir det verkligen så?Med LH Economy och EB Guld tror jag inte någon kommer in på tredjepartsloungen, de har inget kontrakt med SAS och kan inte fakturera sina kostnader. Lufthansa tror jag heller inte vill ta notan för lounge-besöket. Jag hoppas jag har fel kring detta...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Lufthansa har inte meddelat att de ska sluta med lounger för *Guld. Detta handlar bara om SAS.
 
Kronholm skrev:Blir det verkligen så?Med LH Economy och EB Guld tror jag inte någon kommer in på tredjepartsloungen, de har inget kontrakt med SAS och kan inte fakturera sina kostnader. Lufthansa tror jag heller inte vill ta notan för lounge-besöket. Jag hoppas jag har fel kring detta...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag tror det går. Om du tex går in och söker på Lufthansa lounge access så är star gold en egen kategori, och den säger att du får access. Utan det skulle varje individuellt program behöva ha deal med varje individuell lounge i hela världen, det skulle verkligen ta bort poängen med star gold.
 
Ricci skrev:Om jag vore säljare på andra flygbolag hade SAS Dialogmöte varit en guldgruva att stå utanför och locka medlemmar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Bara för BA att köra en status match nu så har det garanterat nya kunder! Kanske till och med LH borde passa på - EBD mot senator! Nu snackar vi inte utvattningen utan att funktioner saknas i deras service!
 
Men usch vad trist!

Detta gör ju att guldjagandet jag pysslat med (och som troligtvis kommer gå i mål med bokade resor) känns betydligt mer värdelöst.... Just loungerna har ju varit en av de viktigaste motivationerna... Att det inte heller ska ingå i PLUS känns ju riktigt trist. Skulle dock inte förvåna mig on SAS har mage att sälja PLUS saver biljetter på dessa destinationer - snacka om urvattnad produkt...
 
011430121 skrev:Visa bifogad bild 59207Kanske SAS skall ändra på sin hemsida, och formulera om texten samt lägga till begränsat tillgång till.......Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, och ändra att ombokning/avbokning inte gäller för viss typ av Plus.



22.03.2013: "For SAS betyder enkelthed, at det, du har brug for på rejsen, indgår i billetten, og som en del af løftet om enkelthed, introducerer vi SAS Go og SAS Plus, siger administrerende direktør og koncernchef Rickard Gustafson, SAS."
 
fcx skrev:Blir några tredjepartslounger kvar?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Typ inget, man säger upp avtalet med alla tredjepartslounger...

Läs här: https://www.sas.se/upload/pdf/Lounges-and-FastTrack-2017.pdf



1 januari ryker access till tredjepartslounge i:

Billund

Dubrovnik

Dublin

Nice

Riga

Split

Venice

Vilnius

Tokyo Narita



samt fast-track i:

Dublin

Milan/Linate

Milan/Malpensa

Rome

Vilnius



1 februari ryker access till tredjepartslounge i:

Aalborg

Aberdeen

Malaga

Alicante

Barcelona

Birmingham

Bologna

Budapest

Edinburgh

Roma

Faro

Gdansk

Keflavik

Krakow

Pulkovo

London

Milan

Las Palmas

Linkoping

Manchester

Malta

Newcastle

Olbia

Bucharest

Palma de Mallorca

Palermo

Poznan

Prague

Pisa

Moscow

Tallinn

Tel Aviv

Valencia

Wroclaw

Boston

Hong Kong

Beijing

Shanghai



Samt fasttrack i:

Geneve

Malaga



Så från det datumet försvinner en fördel för SAS, eller egentligen en sak som gör att SAS nu har samma standard på dessa saker som Lufthansa och vilket är viktigt för de som SAS säger sig värna om.



Det är inte direkt så att SAS är kundbesatta... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
trist att de inte kör fullt ut med Plus och går åt andra håller istället och ger lounge i USA o Asien. Helt fel håll...



Men tolkar som för *A blir skillnaden när man flyger SAS på tex Malaga, men flyger du LH så får du som *A gå in i deras tredjeparts lounge.



Egentligen borde all tredjepartskontrsktering skötas av *A så *Gold har access om det finns en lounge på flygplats som *A trafikerar.
 
Skillnaden är väl att debiteringen för *G inte är så hög då de ger dem tillgång i sina egna lounger, men 3-part bara kostar...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top