Storleken på SAS flygplansflotta efter corona?

KalleSus skrev:Det är en hel del omdisponeringar inom SAS 321CEO-flotta.Tre maskiner ska ju trafikera mellan de skandinaviska huvudstäderna i sommar. Två är redan i trafik, OY-KBB och OY-KBE.Den tredje som nämnts, OY-KBK har befunnit sig i Madrid under lång tid.Nu kommer den att flyga upp till Stockholm i eftermiddag, så då är de tre trafikmaskinerna på plats.Samtidigt har det förekommit en hel del andra förflyttningar bland de gamla 321.OY-KBF och OY-KBL flög Madrid - Oslo den 5:e respektive 13:e april.LN-RKK flyttades från Köpenhamn till Oslo den 7:e april.OY-KBH flögs upp från Madrid till Stockholm redan den 13:e mars - ochåtervände till Madrid i går, den 9:e maj.Dessutom står LN-RKI i Köpenhamn, enligt uppgift inte längre i flygbart skick.Det känns som det har blivit osedvanligt många tomflygningar för att få igång en handfull maskiner till sommartrafiken.Men det finns förstås något giltigt skäl till dessa omdisponeringar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
SAS gamla 321 CEO fortsätter att flyga omkring, men bara tre är i passagerartrafik (OY-KBB, OY-KBE, OY-KBK)

Idag försvann LN-RKK västerut som SK 9239.

Första etappen gick från Oslo till Reykjavik och Bangor.

Troligen blir slutmålet Tampa, som ju också gällde för OY-KBF som gjorde motsvarande resa för några veckor sedan (detta kommenterade jag i tråden Liverapportering om flighter | BusinessClass.se forum | 880 000 inlägg om resor inlägg 365 och 366)

Vad jag har hört ska LN-RKK tas över av samma bolag som också tog över OY-KBF.



Dessutom flög LN-RKI idag från Köpenhamn till Madrid. Skälet okänt, troligen uppställning.

Det har ryktats att just LN-RKI är den maskin som inte skulle vara i flygdugligt skick. Dock så klarade Gunnhild Viking dagens resa, tillsynes utan några större problem.
 
KalleSus skrev:SAS gamla 321 CEO fortsätter att flyga omkring, men bara tre är i passagerartrafik (OY-KBB, OY-KBE, OY-KBK)Idag försvann LN-RKK västerut som SK 9239.Första etappen gick från Oslo till Reykjavik och Bangor.Troligen blir slutmålet Tampa, som ju också gällde för OY-KBF som gjorde motsvarande resa för några veckor sedan (detta kommenterade jag i trådenLiverapportering om flighter | BusinessClass.se forum | 880 000 inlägg om resorinlägg 365 och 366)Vad jag har hört ska LN-RKK tas över av samma bolag som också tog över OY-KBF.Dessutom flög LN-RKI idag från Köpenhamn till Madrid. Skälet okänt, troligen uppställning.Det har ryktats att just LN-RKI är den maskin som inte skulle vara i flygdugligt skick. Dock så klarade Gunnhild Viking dagens resa, tillsynes utan några större problem.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


@KalleSus har som alltid koll på läget! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Slutdestination blir mycket riktigt Tampa.





screenshot_20220812-155437_flightradar24-jpg.132769
 
Tobbe.O skrev:Ett tag sedan förra genomgången av SAS flottanNu är Vikingarna betydligt mer alerta och de jobbar hårdare än på mycket länge!Tog med plan som flugit någon av de senastefem dagarna från 24/4. Totalt 120 plan är nu i trafik!Härligt!Fördelning enligt följande (passagerartrafik, ej frakt eller ej enbart testflygning):- Airbus A319 - 4 (av 4) i trafik.- Airbus A320 - 10 (av 11) i trafik.- Airbus A320Neo - 46 (av 48) i trafik (12 av SAS Connect). Misstänker att SE-RUB får wifi installerat just nu.- Airbus A321 - 1 (av 8) i trafik- Airbus A321Neo LR - 3 (av 3) i trafik.- Airbus A330 - 7 (av 8) i trafik. (LN-RKU är på underhåll).- Airbus A350 - 3 (av 6) i trafik.- Boeing 737-700 - 8 (av 8) i trafik.- Boeing 737-800 - 4 (av 4) i trafik.- Embraer E195 - 1 i trafik (SAS Link)- CRJ900 - 27 i trafik (Cityjet & Xfly)- ATR72 - 7 i trafik (Xfly)Utöver dessa 120 maskiner flyger 2 Air Baltic A220 för SAS. Flyger i nuläget från Arlanda.Önskar alla en fin Valborgshelg!Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Några månader sedan förra genomgången av SAS flottan! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Nu är högsäsongen på avtagande och en övergång till mera normal trafik.



Tog med plan som flugit någon av de senaste fem dagarna från 11/8. Totalt 129 plan är i trafik! Härligt! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Fördelning enligt följande (passagerartrafik, ej frakt eller ej enbart testflygning):



- Airbus A319 - 4 (av 4) i trafik.



- Airbus A320 - 11 (av 11) i trafik (5 av SAS Connect).



- Airbus A320Neo - 52 (av 52) i trafik (16 av SAS Connect).



- Airbus A321 - 3 (av 6) i trafik



- Airbus A321Neo LR - 3 (av 3) i trafik.



- Airbus A330 - 6 (av 8) i trafik.



- Airbus A350 - 6 (av 6) i trafik.



- Boeing 737-700 - 7 (av 7) i trafik (LN-RPJ flyger ambulans/räddningsflyg för drabbade i kriget i Ukraina)



- Boeing 737-800 - 3 (av 4) i trafik (LN-RRG under utfasning?)



- Embraer E195 - 3 i trafik (SAS Link)



- CRJ900 - 27 i trafik (Cityjet & Xfly)

- ATR72 - 7 i trafik (Xfly)



Utöver dessa 129 maskiner flyger 4 Air Baltic A220 för SAS (flyger från Arlanda).



Service och underhållssäsongen närmar sig så ett litet minskande antal plan i trafik är att vänta. Fortsatt installation av wifi borde med vara förestående. Framför allt de sista 320Neo maskinerna till SAS Connect som ännu inte fått utrustningen installerad.



Härligt att se alla dessa Vikingar i luften! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Let's fly the scandinavian flag carrier - SAS!


screenshot_20220816-182205_messages-jpg.132889








screenshot_20220721-112501_flightradar24-jpg.132890
 
Tobbe.O skrev:Några månader sedan förra genomgången av SAS flottan!Nu är högsäsongen på avtagande och en övergång till mera normal trafik.Tog med plan som flugit någon av de senastefem dagarna från 11/8. Totalt 129 plan är i trafik! Härligt!Fördelning enligt följande (passagerartrafik, ej frakt eller ej enbart testflygning):- Airbus A319 - 4 (av 4) i trafik.- Airbus A320 - 11 (av 11) i trafik (5 av SAS Connect).- Airbus A320Neo - 52 (av 52) i trafik (16 av SAS Connect).- Airbus A321 - 3 (av 6) i trafik- Airbus A321Neo LR - 3 (av 3) i trafik.- Airbus A330 - 6 (av 8) i trafik.- Airbus A350 - 6 (av 6) i trafik.- Boeing 737-700 - 7 (av 7) i trafik (LN-RPJ flyger ambulans/räddningsflyg för drabbade i kriget i Ukraina)- Boeing 737-800 - 3 (av 4) i trafik (LN-RRG under utfasning?)- Embraer E195 - 3 i trafik (SAS Link)- CRJ900 - 27 i trafik (Cityjet & Xfly)- ATR72 - 7 i trafik (Xfly)Utöver dessa 129 maskiner flyger 4 Air Baltic A220 för SAS (flyger från Arlanda).Service och underhållssäsongen närmar sig så ett litet minskande antal plan i trafik är att vänta. Fortsatt installation av wifi borde med vara förestående. Framför allt de sista 320Neo maskinerna till SAS Connect som ännu inte fått utrustningen installerad.Härligt att se alla dessa Vikingar i luften!Let's fly the scandinavian flag carrier - SAS!Visa bifogad bild 132889Visa bifogad bild 132890Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Gillar dessa inlägg!
 
Jag skall flyga A321 (OY-KBK) ARN-CPH idag, frågan är om det kanske är sista gången man flyger just denna maskin?data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ricci skrev:Jag skall flyga A321 (OY-KBK) ARN-CPH idag, frågan är om det kanske är sista gången man flyger just denna maskin?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det vet man aldrig... Tror dock att de tre aktiva A321 Classic maskinerna kommer vara kvar ett tag till data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
011430121 skrev:Kan det vara så att vid vintertidtabellen start den 30 oktober tas de ur trafik?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kan så vara kanske... Eller så tas de ur trafik under vintern för att sedan även få flyga nästa sommarsäsong? De är i bra skick och renoverade för inte allt för länge sedan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Tror mer på att de tre A321 maskiner som nu står, lämnar flottan under höst/vinter?
 
pswe skrev:321 med reg KBH ser ut att vara på väg mot Oslo från Madrid.Gott tecken, eller?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Min gissning är att den inte kommer i trafik mera. Väntar troligen på avyttring... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
KalleSus skrev:Enligt uppgift har den varit i MAD på C-check, och återkom till OSL med borttagna SAS-loggor, så det tyder på avyttring, precis som@Tobbe.Oockså gissar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Borde vara en OK andrahandsmarknad om sas lägger pengar på en C check för att sen kränga den.



Skickat från min 2201117TY via Tapatalk
 
apknug skrev:Borde vara en OK andrahandsmarknad om sas lägger pengar på en C check för att sen kränga den.Skickat från min 2201117TY via TapatalkKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Nu är maskinen leasad av SAS och frågan är då om den eventuella C-checken är bekostad av SAS eller leasingbolaget.

Uppgiften om C-check klassar jag nog också snarare som ett antagande än en faktisk uppgift (kan ha varit check av lägre grad).

Däremot tyder väl "avidentifieringen" av maskinen på att den är på väg ut ur SAS-flottan.
 
Remington Steele skrev:Verkar som om 5 av 14 longhaul flyg ryker. Tråkigt. Tycker SAS ska satsa mer på longhaul än shorthaul...SAS vil af med yderligere 11 fly - CHECK-IN.dkKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag tycker att SAS ska låta bli att gå i konkurs och hoppas att det åtminstone blir något kvar. Det betyder förmodligen att de måste flyga dit tillräckligt många vill betala tillräckligt mycket för att flyga (givet SAS kostnader) och låta bli resten. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
På flyprat.no finns CH11-dokumenten som specar vilka maskiner som är på väg ut:


4 stykk CFM-54 motorer (til A340-300) fra 20/9737-700 SE-RET fra 1/10A350-900 SE-RSB fra SEPA350-900 SE-RSC fra OKTA330-300 LN-RKS fra OKTA330-300 LN-RKT fra NOVA330-300 LN-RKU fra NOVA321 OY-KBL fra SEPA320neo SE-ROC fra OKTA320neo SE-ROD fra OKTA320neo EI-SIF fra OKTKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Flyprat - View Single Post - SAS søker konkursbeskyttelse i USA (chapter 11)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top