Storleken på SAS flygplansflotta efter corona?

Vad gäller SE-RSA verkar det tyvärr som att den maskinen nu annonseras på leasingmarknaden, tillsammans med SE-RSC.

Dock nämns inte SE-RSB i det sammanhanget (kanske redan utleasad, eller på väg tillbaka???)

Vad det här innebär rent konkret för SAS sommartrafik är obekant. Helt klart är dock att SAS måste ha minst fyra Airbus 350 i trafik

om man ska klara den planerade trafiken. Men det tycks pågå en ständig omplanering, och inhyrning av flygande materiel från bl.a. Hi-Fly så vi får se vad som händer.





Airbus A350 for Lease or Sale - MyAirTrade

A350 for Lease ACMI Sale aircraft engines for Lease ACMI Sale


favicon.ico


www.myairtrade.com
 
KalleSus skrev:Vad gäller SE-RSA verkar det tyvärr som att den maskinen nu annonseras på leasingmarknaden, tillsammans med SE-RSC.Dock nämns inte SE-RSB i det sammanhanget (kanske redan utleasad, eller på väg tillbaka???)Vad det här innebär rent konkret för SAS sommartrafik är obekant. Helt klart är dock att SAS måste ha minst fyra Airbus 350 i trafikom man ska klara den planerade trafiken. Men det tycks pågå en ständig omplanering, och inhyrning av flygande materiel från bl.a. Hi-Fly så vi får se vad som händer.Airbus A350 for Lease or Sale - MyAirTradeA350 for Lease ACMI Sale aircraft engines for Lease ACMI Salewww.myairtrade.comKlicka för att utvidga...
På flera ställen i senaste årsredovisningen (som alltså avser perioden nov 21-okt 22 och publicerades i jan 23) nämns återlämning av en A330 och en A350. A350:n nämns också (tillsammans med en B737-700 och två A321-200) specifikt som återlämnad som en del av chapter 11-processen under augusti till oktober. Så en A350 lär definitivt ha lämnat SAS-flottan.



Av den återstående 330/350-flottan var sju ägda och sex leasade per 31 okt 2022, men siffran är ej uppdelad på 330 resp 350.



För övrigt, flygplan på fast order resp leasingavtal som förfaller per räkenskapsår enligt årsredovisningen, d.v.s. läge 31 okt 2022:



Nov 22-Okt 23

- 15 A320neo

- 6 E195-100 (antalet bör bli 10 med dessa)

- Leasing som förfaller (flygplanstyper anges ej): 2 operationella, 14 wet leasing (det är ATR-72 och CRJ-900 som wetleasas) - att leasing förfaller lär betyda att SAS om de så vill kan "krångla sig ur" dessa avtal utan extra kostnad.



Nov 23-Okt 24

- 7 A320neo

- 2 A350

- Leasing som förfaller: 3 operationella, 9 wet leasing



Nov 24-Okt 25

- 4 A320neo (då har SAS 80 A320neo om alla behålls i flottan)

- Leasing som förfaller: 4 operationella, 6 wet leasing



Nov 25-Okt 26

- Inga nya flygplan

- Leasing som förfaller: 2 wet leasing



Nov 26 och länge bort:

- Inga nya flygplan. Jag hittar dock ett omnämnande av framtida flygplan i årsredovisningen: SAS planerar att ersätta E195orna med de mest lämpliga nästa generation medelstora flygplan.

- Leasing som förfaller: 58 operationella
 
Tobbe.O skrev:I väntan på Mello finalen gjorde jag idag en ny genomgång av SAS flottan!Antalet aktiva maskiner ökar och service/underhålls säsongen avtar nu inför sommartidtabellens start i slutet på denna månaden.Tog med plan som flugit någon av de senaste femdagarna från 6/3. Totalt 126 plan är i trafik!Fördelning enligt följande (passagerartrafik, ej frakt eller ej enbart testflygning):- Airbus A319 - 4 (av 4) i trafik.- Airbus A320 Classic - 10 (av 11)(OY-KAY är på service)- Airbus A320Neo - 54 (av 57) i trafik(21 av SAS Connect, nr. 22 har inte kommit i trafik ännu).(SE-ROC & SE-ROD är på service)- Airbus A321 - 4 (av 4) i trafik.- Airbus A321Neo LR - 3 (av 3) i trafik.- Airbus A330 - 7 (av 7) i trafik.- Airbus A350 - 3 (av 4) i trafik. (SE-RSA ska snart i trafik igen enligt någon källa)- Boeing 737-700 - 5 (av 6) i trafik(LN-RPJ flyger fortsatt ambulans/räddningsflyg för drabbade i kriget i Ukraina), (SE-RJX är på service).- Boeing 737-800 - 0 i trafik. (LN-RRF & LN-RRG står i Oslo i väntan på övertag till Jet2).- Embraer E195 - 5 (av 6) i trafik (SAS Link).- CRJ900 - 24 i trafik (Cityjet & Xfly). (Har ytterligare några maskiner som är på service)- ATR72 - 6 i trafik (Xfly).Kommande extra kapacitet inför sommaren (ej börjat ännu):- Jettime - B737-800 - 3 maskiner (En 737-700 har dock tjuvstartat och flyger från Köpenhamn)- Air Baltic - A220 - 3 maskiner. (Verkar vara planerade på en hel del inrikes i Sverige. Syns bland annat i tidtabellen på Malmö, Ängelholm, Östersund och Kiruna)- SmartLynx - A320 - 8 maskiner.- HiFly A330? -1 maskin?Tiden som nu kommer anser jag alltid är extra spännande och intressant! Nu laddar man upp inför sommaren och spänner bågen för att flyga för allt var maskinerna mäktar medJag håller tummarna för en riktigt bra SAS sommar!Let's fly the scandinavian flag carrier - SAS!Visa bifogad bild 140227Nu tycker jag att vi säger till SAS som man gör i Melodifestivalen - Nuuu Köööör vi!!Visa bifogad bild 140226Trevlig Mello kväll på er alla!Klicka för att utvidga...


Tack för ett bra inlägg! Mycket mer givande än något ointressant TV-program data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tobbe.O skrev:I väntan på Mello finalen gjorde jag idag en ny genomgång av SAS flottan!Antalet aktiva maskiner ökar och service/underhålls säsongen avtar nu inför sommartidtabellens start i slutet på denna månaden.Tog med plan som flugit någon av de senaste femdagarna från 6/3. Totalt 126 plan är i trafik!Fördelning enligt följande (passagerartrafik, ej frakt eller ej enbart testflygning):- Airbus A319 - 4 (av 4) i trafik.- Airbus A320 Classic - 10 (av 11)(OY-KAY är på service)- Airbus A320Neo - 54 (av 57) i trafik(21 av SAS Connect, nr. 22 har inte kommit i trafik ännu).(SE-ROC & SE-ROD är på service)- Airbus A321 - 4 (av 4) i trafik.- Airbus A321Neo LR - 3 (av 3) i trafik.- Airbus A330 - 7 (av 7) i trafik.- Airbus A350 - 3 (av 4) i trafik. (SE-RSA ska snart i trafik igen enligt någon källa)- Boeing 737-700 - 5 (av 6) i trafik(LN-RPJ flyger fortsatt ambulans/räddningsflyg för drabbade i kriget i Ukraina), (SE-RJX är på service).- Boeing 737-800 - 0 i trafik. (LN-RRF & LN-RRG står i Oslo i väntan på övertag till Jet2).- Embraer E195 - 5 (av 6) i trafik (SAS Link).- CRJ900 - 24 i trafik (Cityjet & Xfly). (Har ytterligare några maskiner som är på service)- ATR72 - 6 i trafik (Xfly).Kommande extra kapacitet inför sommaren (ej börjat ännu):- Jettime - B737-800 - 3 maskiner (En 737-700 har dock tjuvstartat och flyger från Köpenhamn)- Air Baltic - A220 - 3 maskiner. (Verkar vara planerade på en hel del inrikes i Sverige. Syns bland annat i tidtabellen på Malmö, Ängelholm, Östersund och Kiruna)- SmartLynx - A320 - 8 maskiner.- HiFly A330? -1 maskin?Tiden som nu kommer anser jag alltid är extra spännande och intressant! Nu laddar man upp inför sommaren och spänner bågen för att flyga för allt var maskinerna mäktar medJag håller tummarna för en riktigt bra SAS sommar!Let's fly the scandinavian flag carrier - SAS!Visa bifogad bild 140227Nu tycker jag att vi säger till SAS som man gör i Melodifestivalen - Nuuu Köööör vi!!Visa bifogad bild 140226Trevlig Mello kväll på er alla!Klicka för att utvidga...
BC när det är som bäst!!!

Tack @Tobbe.O, hoppas rätt låt vann enligt dig.
 
011430121 skrev:BC när det är som bäst!!!Tack@Tobbe.O, hoppas rätt låt vann enligt dig.Klicka för att utvidga...



Johan Gott skrev:Tack för ett bra inlägg! Mycket mer givande än något ointressant TV-programKlicka för att utvidga...


Tack @011430121 & @Johan Gott



Japp Loreen fick mina röster! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Var ett starkt startfält igår men Loreen var klart bäst! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Enligt Airliners.net Airbus A350 Production/Deliveries 2023 letar man nya ägare för de två sista A350 som skulle levereras till SAS:



”That leaves SEVEN frames looking for new homes.

HNA 235 246 251 256 260

SAS 378 391”



Mer info finns i tråden ovan om andra plan som fått nya hem.
 
airbus380.se skrev:Enligt Airliners.net Airbus A350 Production/Deliveries 2023 letar man nya ägare för de två sista A350 som skulle levereras till SAS:”That leaves SEVEN frames looking for new homes.HNA 235 246 251 256 260SAS 378 391”Mer info finns i tråden ovan om andra plan som fått nya hem.Klicka för att utvidga...


Nej. 378 och 391 är f.d. SE-RSB och SE-RSC.
 
marbe166 skrev:Nej. 378 och 391 är f.d. SE-RSB och SE-RSC.Klicka för att utvidga...
Hoppet lever om fler då, post-chapter-11.



Det är för övrigt precis den typen av inlägg som gör forumet läsvärt. - kort och korrekt info, lämnad utan krusiduller eller bror duktig anslag, men ändå med korrigerande av föregående felaktigheter.
 
I presentationen av SAS senaste kvartalsredovisning finns på sidan 10 en lista över flygplansbeställningar per 2023-04-30.


https://www.sasgroup.net/files/documents/financial-reports/2023-q2/SAS_Q2_23_Presentation.pdf

Den uppställningen skiljer sig lite från det som angavs i årsredovisningen (s. 64) som angav läget 2022-10-31. Det tycks ha blivit en del förskjutningar 2023 -> 2024 och 2024 -> 2025. (SAS räkenskapsår sträcker sig från november till oktober, så det är inte riktigt kalenderår vi pratar om.)



Nu anges:

2023 (6 månader maj-okt): 3 A320neo och 3 E195 - siffran kan inte direkt jämföras med de tidigare siffrorna 15 A320neo och 6 E195 eftersom de avsåg en 12-månadersperiod och det skett leveranser.

2024: 11 A320neo - tidigare: 7 A320neo och 2 A350

2025: 6 A320neo och 2 A350 - tidigare: 4 A350



Så det ser ut som att de två A350 nu är försenade med ett år och att sex A320neo har förskjutits 2023->2024 och två A320neo 2024 -> 2025. Kanske sammanfaller Airbus produktionsproblem och SAS ekonomiska utmaningar på ett sådant sätt att de lätt kommit överens om detta. Jag ser dock inget skrivet i årsrapporten om detta.
 
Tobbe.O skrev:I väntan på Mello finalen gjorde jag idag en ny genomgång av SAS flottan!Antalet aktiva maskiner ökar och service/underhålls säsongen avtar nu inför sommartidtabellens start i slutet på denna månaden.Tog med plan som flugit någon av de senaste femdagarna från 6/3. Totalt 126 plan är i trafik!Fördelning enligt följande (passagerartrafik, ej frakt eller ej enbart testflygning):- Airbus A319 - 4 (av 4) i trafik.- Airbus A320 Classic - 10 (av 11)(OY-KAY är på service)- Airbus A320Neo - 54 (av 57) i trafik(21 av SAS Connect, nr. 22 har inte kommit i trafik ännu).(SE-ROC & SE-ROD är på service)- Airbus A321 - 4 (av 4) i trafik.- Airbus A321Neo LR - 3 (av 3) i trafik.- Airbus A330 - 7 (av 7) i trafik.- Airbus A350 - 3 (av 4) i trafik. (SE-RSA ska snart i trafik igen enligt någon källa)- Boeing 737-700 - 5 (av 6) i trafik(LN-RPJ flyger fortsatt ambulans/räddningsflyg för drabbade i kriget i Ukraina), (SE-RJX är på service).- Boeing 737-800 - 0 i trafik. (LN-RRF & LN-RRG står i Oslo i väntan på övertag till Jet2).- Embraer E195 - 5 (av 6) i trafik (SAS Link).- CRJ900 - 24 i trafik (Cityjet & Xfly). (Har ytterligare några maskiner som är på service)- ATR72 - 6 i trafik (Xfly).Kommande extra kapacitet inför sommaren (ej börjat ännu):- Jettime - B737-800 - 3 maskiner (En 737-700 har dock tjuvstartat och flyger från Köpenhamn)- Air Baltic - A220 - 3 maskiner. (Verkar vara planerade på en hel del inrikes i Sverige. Syns bland annat i tidtabellen på Malmö, Ängelholm, Östersund och Kiruna)- SmartLynx - A320 - 8 maskiner.- HiFly A330? -1 maskin?Tiden som nu kommer anser jag alltid är extra spännande och intressant! Nu laddar man upp inför sommaren och spänner bågen för att flyga för allt var maskinerna mäktar medJag håller tummarna för en riktigt bra SAS sommar!Let's fly the scandinavian flag carrier - SAS!Visa bifogad bild 140227Nu tycker jag att vi säger till SAS som man gör i Melodifestivalen - Nuuu Köööör vi!!Visa bifogad bild 140226Trevlig Mello kväll på er alla!Klicka för att utvidga...


Hej alla! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Gjorde idag en ny genomgång av SAS flottan! Mängden aktiva plan är nu det högsta sedan pandemin började och frågan är om man inte till och med ligger i nivå med före pandemin data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Tog med plan som flugit någon av de senaste  fem dagarna från 18/6 (men i det närmaste inget plan står nu mer än max 1-2 dygn på marken). Totalt med säsongsleverantörerna i sommar har SAS 146 plan i trafik! Imponerande! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Fördelning enligt följande (passagerartrafik, ej frakt eller ej enbart testflygning):



- Airbus A319 - 4 (av 4) i trafik.



- Airbus A320 Classic - 11 (av 11)



- Airbus A320Neo - 60 (av 60) i trafik

(25 av SAS Connect) Tror att Connect även använder OY-KAY (A320 Classic)



- Airbus A321 - 3 (av 3) i trafik. (Kommer tyvärr troligen snart lämna flottan)



- Airbus A321Neo LR - 3 (av 3) i trafik.



- Airbus A330 - 7 (av 7) i trafik.



- Airbus A350 - 4 (av 4) i trafik.



- Boeing 737-700 - 6 (av 6) i trafik

(LN-RPJ flyger fortsatt ambulans/räddningsflyg för drabbade i kriget i Ukraina).



- Embraer E195 - 6 (av 7) i trafik (SAS Link). SE-RSI är på service och kabin uppgradering. (Maskin nummer 8 kommer strax)



- CRJ900 - 23 i trafik (Cityjet & Xfly). (Någon maskin på service/avställd) Cityjet flyger nu även några avgångar åt Lufthansa och Brussel Airlines)



- ATR72 - 5 i trafik (Xfly).





Extra säsongskapacitet sommaren 2023:

- Jettime - B737-800 -> 2 maskiner igång just nu (flyger från CPH basen)



- Air Baltic - A220 -> 3 maskiner igång (flyger nu från Oslo basen)



- SmartLynx - A320 -> 8 maskiner igång just nu (flyger från Arlanda basen).



HiFly - A330 -> 1 maskin igång. Flyger 100% på CPH - ORD.



Nu i samband med midsommar så sker som vanligt en omfördelning då mer trafik styrs om från inrikes till utrikes och högsäsongen startar.



Skickar en dagens ros (som vi lantisar fortfarande skickar in i lokaltidningen) till SAS operation center i Stockholm som dagligen får ovanstående pussel med flygplan och besättningar att gå ihop så pass bra som det ändå gör data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Nu hoppas jag på en riktigt bra SAS sommar! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Let's fly the scandinavian flag carrier - SAS!



screenshot_20220816-182205_messages-jpg.143281







Önskar alla SAS entusiaster och BC följare en Glad Midsommar! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Å drick nu inte för mycket Hallands Fläder data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




img_20230417_095344_524-jpg.143282
 
Tobbe.O skrev:Hej alla!Gjorde idag en ny genomgång av SAS flottan! Mängden aktiva plan är nu det högsta sedan pandemin började och frågan är om man inte till och med ligger i nivå med före pandeminTog med plan som flugit någon av de senastefemdagarna från 18/6 (men i det närmaste inget plan står nu mer än max 1-2 dygn på marken). Totalt med säsongsleverantörerna i sommar har SAS146plan i trafik! Imponerande!Fördelning enligt följande (passagerartrafik, ej frakt eller ej enbart testflygning):- Airbus A319 - 4 (av 4) i trafik.- Airbus A320 Classic - 11 (av 11)- Airbus A320Neo - 60 (av 60) i trafik(25 av SAS Connect) Tror att Connect även använder OY-KAY (A320 Classic)- Airbus A321 - 3 (av 3) i trafik. (Kommer tyvärr troligen snart lämna flottan)- Airbus A321Neo LR - 3 (av 3) i trafik.- Airbus A330 - 7 (av 7) i trafik.- Airbus A350 - 4 (av 4) i trafik.- Boeing 737-700 - 6 (av 6) i trafik(LN-RPJ flyger fortsatt ambulans/räddningsflyg för drabbade i kriget i Ukraina).- Embraer E195 - 6 (av 7) i trafik (SAS Link). SE-RSI är på service och kabin uppgradering. (Maskin nummer 8 kommer strax)- CRJ900 - 23 i trafik (Cityjet & Xfly). (Någon maskin på service/avställd) Cityjet flyger nu även några avgångar åt Lufthansa och Brussel Airlines)- ATR72 - 5 i trafik (Xfly).Extra säsongskapacitet sommaren 2023:- Jettime - B737-800 -> 2 maskiner igång just nu (flyger från CPH basen)- Air Baltic - A220 -> 3 maskiner igång (flyger nu från Oslo basen)- SmartLynx - A320 -> 8 maskiner igång just nu (flyger från Arlanda basen).HiFly - A330 -> 1 maskin igång. Flyger 100% på CPH - ORD.Nu i samband med midsommar så sker som vanligt en omfördelning då mer trafik styrs om från inrikes till utrikes och högsäsongen startar.Skickar en dagens ros (som vi lantisar fortfarande skickar in i lokaltidningen) till SAS operation center i Stockholm som dagligen får ovanstående pussel med flygplan och besättningar att gå ihop så pass bra som det ändå görNu hoppas jag på en riktigt bra SAS sommar!Let's fly the scandinavian flag carrier - SAS!Visa bifogad bild 143281Önskar alla SAS entusiaster och BC följare en Glad Midsommar!Å drick nu inte för mycket Hallands FläderVisa bifogad bild 143282Klicka för att utvidga...
Snyggt! Tack för kul info.

Glad midsommar!
 
Bra jobbat Tobbedata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Glad midsommar
 
Tobbe.O skrev:Hej alla!Gjorde idag en ny genomgång av SAS flottan! Mängden aktiva plan är nu det högsta sedan pandemin började och frågan är om man inte till och med ligger i nivå med före pandeminTog med plan som flugit någon av de senastefemdagarna från 18/6 (men i det närmaste inget plan står nu mer än max 1-2 dygn på marken). Totalt med säsongsleverantörerna i sommar har SAS146plan i trafik! Imponerande!Fördelning enligt följande (passagerartrafik, ej frakt eller ej enbart testflygning):- Airbus A319 - 4 (av 4) i trafik.- Airbus A320 Classic - 11 (av 11)- Airbus A320Neo - 60 (av 60) i trafik(25 av SAS Connect) Tror att Connect även använder OY-KAY (A320 Classic)- Airbus A321 - 3 (av 3) i trafik. (Kommer tyvärr troligen snart lämna flottan)- Airbus A321Neo LR - 3 (av 3) i trafik.- Airbus A330 - 7 (av 7) i trafik.- Airbus A350 - 4 (av 4) i trafik.- Boeing 737-700 - 6 (av 6) i trafik(LN-RPJ flyger fortsatt ambulans/räddningsflyg för drabbade i kriget i Ukraina).- Embraer E195 - 6 (av 7) i trafik (SAS Link). SE-RSI är på service och kabin uppgradering. (Maskin nummer 8 kommer strax)- CRJ900 - 23 i trafik (Cityjet & Xfly). (Någon maskin på service/avställd) Cityjet flyger nu även några avgångar åt Lufthansa och Brussel Airlines)- ATR72 - 5 i trafik (Xfly).Extra säsongskapacitet sommaren 2023:- Jettime - B737-800 -> 2 maskiner igång just nu (flyger från CPH basen)- Air Baltic - A220 -> 3 maskiner igång (flyger nu från Oslo basen)- SmartLynx - A320 -> 8 maskiner igång just nu (flyger från Arlanda basen).HiFly - A330 -> 1 maskin igång. Flyger 100% på CPH - ORD.Nu i samband med midsommar så sker som vanligt en omfördelning då mer trafik styrs om från inrikes till utrikes och högsäsongen startar.Skickar en dagens ros (som vi lantisar fortfarande skickar in i lokaltidningen) till SAS operation center i Stockholm som dagligen får ovanstående pussel med flygplan och besättningar att gå ihop så pass bra som det ändå görNu hoppas jag på en riktigt bra SAS sommar!Let's fly the scandinavian flag carrier - SAS!Visa bifogad bild 143281Önskar alla SAS entusiaster och BC följare en Glad Midsommar!Å drick nu inte för mycket Hallands FläderVisa bifogad bild 143282Klicka för att utvidga...
Underbart, det är sånt här nörderi som gör forumet värt att följa. TACK!!!
 
LN-RKI påväg till skroten idag?
//uploads.tapatalk-cdn.com/20230628/b8e64669eccda401ef5c6e196c3a3265.jpg
 
Cristoffer Cedergren skrev:LN-RKI påväg till skroten idag?Klicka för att utvidga...
Marana brukar betyda uppställning inför kommande skrotning.



Återstår nu OY-KBE och OY-KBK. Huruvida de har någon trafik i morgon vet jag inte, men enligt rykten kommer SAS sista reguljära 321-232-flygning att ske på fredag då OY-KBK flyger Köpenhamn - Palma ToR (SK 585/586)

OY-KBK (Arne Viking) var också den första av totalt åtta maskiner och levererades i november 2001.



Som @011430121 nämner ovan var ursprungligen 12 maskiner beställda men de fyra sista omvandlades till 319.
 
Är det inte rätt märkligt att pensionera fyra stora plan mitt under brinnande högsäsong, då du vill köra allt som finns?



SAS plockar alltså bort kapacitet på runt 200.000 stolar under juli-augusti givet att de kan producera fyra leg om dagen.
 
Fiskgjusen skrev:Är det inte rätt märkligt att pensionera fyra stora plan mitt under brinnande högsäsong, då du vill köra allt som finns?SAS plockar alltså bort kapacitet på runt 200.000 stolar under juli-augusti givet att de kan producera fyra leg om dagen.Klicka för att utvidga...
Kan ju vara så att det är en C Check inom krot och att man vill undvika den?
 
Back
Top